《河北交建集团有限公司国道213线绥江至木杆段改扩建工程项目工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北交建集团有限公司国道213线绥江至木杆段改扩建工程项目工程施工组织设计方案（77页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、. . XX交建集团XX国道213线绥江至木杆段改扩建工程项目施工组织设计1 工程概况1.1工程基本概况国道213线是连接川滇两省重要的交通通道之一。绥江至木杆段改扩建工程是该路段改良优化重要环节。本工程为国道213线绥江至木杆段改扩建工程一合同段绥江隧道,是该项目唯一隧道工程。隧道为单洞隧道。本隧道起止桩号为K3+188K3+540,长度为352m。本隧道围岩划分为V级浅埋段、V深埋段两种围岩级别,衬砌类型为S5a、S5两种类型。1.2绥江隧道主要工作内容1、本隧道的特点和难点：本隧道围岩级别低,岩石整体性差,建设条件较差,具体特点及针对措施如下：1本隧道主要穿越强、中风化泥灰岩地层,围岩级
2、别较低,完整性较差,结合洞身水文地质情况设置了超前支护及排水系统。2本隧道防排水以复合式衬砌结构原则设置。2、隧道主体工程1 隧道洞门绥江端和木杆端洞门均采用端墙式洞门。隧道临时边仰坡根据具体地质条件采用锚、网、喷砼进行防护。隧道洞门采用C30砼,设置抗震连接钢筋,以达到施工方便、安全和快速。2 隧道衬砌设计 明洞段衬砌方案明洞均采用C30钢筋砼整体式衬砌结构,厚60cm。2洞身段衬砌结构设计隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理设计,采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌,即以锚杆、湿喷砼、格栅钢架、型钢钢架等为初期支护,模筑砼为二次衬砌。初期支护：对于V级围岩,由喷射砼、径向锚杆、钢筋网及工字钢
3、钢架或格栅钢架组成。系统锚杆与钢拱架应独立设置,不应焊接为整体。在初期支护与二次衬砌之间铺设各类透水排水管、土工布及防水卷材。表1.2-1 隧道衬砌支护设计参数表支护类型围岩级别初期支护二次衬砌预留变形量C25喷射砼cm系统锚杆m钢筋网钢架拱、墙cm仰拱cm间距拱、墙仰拱位置长度间距mmcmmm明洞明洞60C30钢筋砼S5aV级浅埋25拱、墙3.01.00.68200200拱、墙部60I1850C30钢筋砼150S5bV1级25拱、墙3.51.00.88200200拱、墙部80I1850C30钢筋砼1203隧道辅助施工采用的辅助工程措施主要有：管棚、超前小导管、地表锚杆及地表注浆加固。具体设计
4、参数如下：表1.2-2 辅助工程措施一览表辅助工程措施适用条件及主要技术参数使用情况超前管棚 适用于洞口进洞段,长管棚一般为2530m,采用每节长46m的1086热轧无缝钢管,环向间距40cm,钢管轴线与衬砌外缘线夹角13,设置于衬砌拱部约120范围。洞内超前支护应与洞口管棚有不小于300cm的纵向搭接长度,管棚注浆采用水泥浆液,注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时,可结束注浆,采用钢管内加钢筋笼,以增强管棚强度。 洞口采用30m长108长管棚超前小导管 适用于隧道V级围岩洞身段及V级围岩中薄层状结构、裂隙块状结构,小导管采用424mm的热轧无缝钢管,小导管长4.5m,环向间距3050
5、cm,上仰角为515,设置于衬砌拱部约120范围。 详见地质纵断面设计图地表锚杆加固 适用于地层软弱、稳定性差的石质隧道洞口浅埋段或偏压段,采用22砂浆锚杆,减少对地层扰动。锚杆间距150150cm,梅花形布置,拱部加固深度至开挖线外50cm左右。 洞口段地表加固注浆适用于隧道浅埋且地层非常松散破碎、易发生大规模坍塌或失稳的地段。在隧道存在偏压时,采用反压回填明洞暗进。地表注浆宽度一般超过隧道开挖宽度两侧35m,注浆管宜采用424mm钢管,注浆浆液宜采用单液浆水泥浆。木杆端洞口段3、隧道横断面设计隧道主洞：设计速度净宽净高行车侧向宽人行V=40km/h10.54.53.520.25/0.251
6、.5+1.54、隧道防排水工程1隧道防水措施隧道明洞段采用粘土隔水层作为第一道防水措施防止地表水渗透,明洞衬砌外铺设土工布和防水卷材作为第二道防水措施。隧道暗洞段在初期支护和二次衬砌间敷设排水管、土工布和PVC防水卷材作为防水措施,防水板敷设范围为隧道拱顶至边墙下部纵向排水管；隧道变形缝处设置橡胶止水带、施工缝处设置遇水膨胀止水条进行止水。2隧道排水措施隧道衬砌排水是在初期支护与防水层之间设置环向排水管70HDPE单壁打孔波纹管,设置间距为812m,型弹簧排水管设于渗漏水处。在洞内初期支护边墙脚设置纵向排水管116mm波纹管,沿隧道两侧全隧道贯通。环向排水管沿隧道拱背环向布设将水排入纵向波纹管
7、,然后通过横向排水管将水导入隧道路面排水沟。隧道路面采用单面坡,两侧设置路面排水沟,排放消防及清洗水及衬砌背后围岩水。3施工缝、变形缝防水隧道沉降缝、伸缩缝设置橡胶止水带,以钢筋卡固定,且嵌缝材料要求防水。环向施工缝可根据施工情况进行调整,宜少设施工缝,环向施工缝设置遇水膨胀止水条进行止水。4隧道洞口防排水结合洞口的地形情况,绥江端隧道进口处涵洞在隧道施工前先进行施工。设置洞门墙排水沟以及在洞口上方设置截水沟,防止雨水对坡面、洞口的危害。洞顶截水沟施工可采用临时沟槽排水,最终根据实际需要考虑是否设置永久排水沟槽。5、隧道路面隧道主洞采用复合式路面：5cm中粒式阻燃沥青砼+26cm水泥砼板；砼下
8、面层的弯拉强度不小于5MPa,弹性模量不小于3.1104 MPa。6、预留预埋件本隧道机电设施包括通风、照明、消防及供水、监控、供配电等系统,为满足将来机电设施工程施工需要,在工程土建中需预埋结构加强件,并预留设备洞、预留管线槽。2 编制依据1、XX市交通规划勘察XX设计的国道213线绥江川滇界至木杆落水孔段改扩建工程A1合同段绥江隧道工程施工图设计文件。2、招标文件及所附相关资料、补遗书等。3、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路工程技术标准JTG B01-2003；公路隧道设计规范JFG D70-2004；公路隧道设计细则JT
9、G/T D70-2010；公路隧道照明设计细则JTJ/T D70/2-01-2014；公路隧道通风设计细则JTJ/T D70/2-02-2014；混凝土结构设计规范GB50100-2010；地下工程防水技术规范GB50108-2008；建筑防火设计规范GB50016-2006。4、国道213线绥江至木杆段改扩建工程第1合同段实施性施工组织设计。3 现场施工准备情况3.1施工人员、机械设备、材料进场情况目前,我项目部绥江隧道施工管理人员已经全部进场,机械设备、材料也已经进场,已经满足施工的条件。3.1.1负责绥江隧道工程的人员配置人员配置计划如下隧道安全责任制体系框图。隧道安全责任制体系框图组长
10、：皮中武专职安全员：王小峰技术负责人：赵良帅质检部：李玲后勤部：杨燕仓管：张关明采购部：陆秋值班：聂世雄电工：侯连超杂工班二衬班支护班开挖班3.1.2机械设备隧道进洞施工需用的具体机械设备见下表：表3.1.2-1 主要施工机械设备表序号机械设备名称规格型号功率、容量数量进场时间1气腿式凿岩机YT282442mm202015年10月2轴流风机GLZ31500m3/min22015年10月3管棚钻机Z-IP15012015年10月4水平地质钻机RPD150C12015年10月5装载机ZL-503m322015年10月6挖掘机PC400-51.6m312015年10月7自卸汽车EQ3242G25t1
11、22015年10月8湿式砼喷射机TK-9618m3/h22015年10月9空压机KG-175A22 m322015年10月10注浆机KEY50/7050l/min22015年10月11防水板作业台车钢构22015年10月12多功能作业台车钢构22015年10月13模板衬砌台车9m22015年11月14仰拱栈桥钢构22015年11月15砼输送泵50m3/h12015年11月16电焊机400IX-162015年11月17振捣设备50102015年11月18氧焊设备62015年11月19 钢筋加工设备成套12015年11月20备用发电机300KW、50 KW各12015年11月21砼运输车8 m35
12、2015年11月22水泵2.5KW82015年11月23混凝土振动台0.6*0.6M212015年10月24电子天平30KG12015年10月25搪瓷盘40*60CM42015年10月26坍落度筒12015年10月2799.7%工业酒精12015年10月28小型气泵带枪头12015年11月29路面施工机械成套12016年3月30全站仪拓普康ES-600G12015年10月31水准仪22015年10月32GPS拓普康HIPPER IIG12015年10月3.1.3施工材料本隧道混凝土除喷射砼外,其余采用项目部搅拌站砼,泵送入模。3.2 技术准备情况3.2.1做好图纸会审已组织技术人员对本隧道施工
13、进行了图纸会审,核对设计变更文件,确保技术人员熟悉设计图纸。3.2.2技术交底已将本隧道施工的基本情况、施工方法、施工技术要求和施工计划,按照管理系统自上而下逐级向施工班组、工人进行了交底,以保证工程能严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、规程等要求进行施工。3.2.3测量准备情况目前,关于绥江隧道施工所需的水准点、坐标控制点加密、复测工作已经完成,隧道放样坐标计算、高程复核、尺寸复核工作也已经完成,施工测量的准备情况可以满足现在开工的需要。3.3 临时建设准备情况3.3.1隧道驻地建设 1、地理位置绥江隧道队驻地位于绥江隧道进口K3+170的右侧,占地面积约1500。2、场地布置本隧道施工队工人计划常住人员总计90人。驻地占地面积约1000m,为新建驻地,在隧道进口右侧,四周设醒目标志,并设置垃圾处理场所、指定的污水处理位置、厕所等。
