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1、-1B415000交通工程1B415010交通平安设施1B415011交通平安设施的主要构成与功能一、交通平安设施的构成交通平安设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。二、各种交通平安设施的功能与构成一交通标志交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑构造主要包括柱式单柱、双柱、悬臂式单悬臂、双悬臂、门架式、路侧附着式和车行道上方附着式等
2、几种。二交通标线交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。 三防撞设施防撞设施主要包括防撞护栏、防撞筒等。护栏的主要作用3个是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按构造可分为缆索护栏、波形梁护栏、
3、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种防撞筒的主要作用3个是警示和缓冲的作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。四隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通平安的人和畜等与公路别离，保证公路的正常运营。五轮廓标轮廓标主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的构造主要包括附着式、柱式等。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式六防眩设施防眩设施的主要作用是防止对向车灯造成的眩目影响，保证夜间行
4、车平安。人造防眩设施和绿化防眩设施七桥梁护网 主要包括钢板网、电焊网等构造形式。八里程标碑、百米标桩和公路界碑是属于交通标志的畴。1B415012交通平安设施的施工安装一、标志的施工安装要求在浇筑标志根底前，应按照有关规及设计文件中所提出的标志设置原则，对标志的设置位置逐个进展核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志根底与主体相关设施如排水沟 、护面墙等冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案如加长门架横梁或移动标志位置)。确定位置后，标志根底可根据?公路工程标准施工招标文件?的规定就地浇
5、筑。如果标志根底要预埋在桥梁上，则应对预埋情况进展核实或与桥梁施工单位协调确认。在根底中埋置地脚螺栓及底座法兰盘时，应特别注意其镀锌要求。在加工标志的支撑构造时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。标志支撑构造的架设应在根底混凝土强度到达要求后进展。门架标志构造整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm ，悬臂标志的预拱度为40mm。对于门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空高度。二、标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求在标线工程正式开工前应进展实地试划试验。如果是热熔标线，则应先
6、喷涂下涂剂。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h;树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h如果所划标线为反光标线，涂料喷涂后立即外表撒布玻璃珠，喷涂施工应在白天进展，雨天、风天、温度低于10时应暂时停顿施工。喷涂标线时，应用交通平安措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分枯燥。 在进展突起路标施工时，首先将设置位置的路面清洁干净，然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm ，最后将突起路标压在路面的正确位置上，在环氧树脂凝固前对突起路标不得扰动。在水混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10% 盐酸溶液洗刷混凝土外表
7、，然后用清水冲洗干净，待路面清洁枯燥后安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不应进展施工。三、护栏的施工安装要求一波形梁护栏当立柱打入深度过深时，不得将立柱局部拔出加以矫正，须将其全部拔出，待根底压实后再重新打入。当在水泥混凝土、沥青混凝土路面设置护栏立柱时 ，立柱放入基坑后，立柱坑应先填至路面底面以下50mm处 ，立柱坑的剩余深度应使用与路面一样的材料回填并压实。当立柱埋人岩石时，应预先在岩石上钻孔，然后用土回填并夯实，最后将立柱打入夯实的回填土中。设置完毕的护栏不应使护栏面侵入公路建筑限界以。为了保证立柱外侧的土压力，立柱外边缘到路肩边
8、缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m 时，不应小于0.25m ; 当土路肩宽度为0.5m时 ，不应小于0.14m 。波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进展端头处理。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向一样。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进展调整， 使其形成平顺的线形，防止局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。二混凝土护栏混凝土护栏预制块浇筑完毕后应及时养护。为加快钢模板周转和施工进度，一般采用蒸汽养护 。模板撤除时，拆模时间应根据气温和混凝土强
9、度情况而定，拆模时混凝土护栏块强度不应低于设计强度的70%，并且不得损坏混凝土护栏的边、角，同时应保持模板完好并经常校验模板的尺寸。每节护栏构件的混凝土必须一次浇筑完成，不得连续。就地浇筑的护栏湿治养护、塑料薄膜养护四、隔离栅、桥梁护网、公路界碑的施工安装要求隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施。隔离栅立柱的埋设应分段进展，先埋设两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现上下不平的情况。立柱根底混凝土强度到达设计强度的70%以后，方可安装隔离栅网片。在高压输电线穿越安装隔离栅的地方时，隔离栅应按电力部门的规定做防雷接地。在安装桥梁护网前，
10、应对设置在桥梁上的有关预埋件进展检查。金属网应伸展拉紧，整个构造不得扭曲。在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方，桥梁护网应按电力部门的规定做防雷接地，接地电阻值10。五、防眩设施的施工安装要求1B415020监控系统1B415021监控系统的主要构成与功能一、监控系统的管理体制省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。二级管理方式：省监控中心、路监控分中心三级管理方式：省监控中心、路监控分中心、监控所二、监控系统的主要构成监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令系统、有
11、线播送系统、专用车辆监视系统。三、监控系统的主要功能公路监控系统主要是实时收集道路状况、交通流信息、气象信息及相关设备状态等信息，监视道路交通状况，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车平安，其主要功能如下：一信息采集功能二实时数据处理和监视功能三视频监视功能四事件与故障告警功能 轻故障、一般故障、重故障、严重故障五事件输入记录功能 六信息发布控制功能监控中心或分中心系统能以自动控制或值班员人工控制方式下达控制指令，指示下级分中心或外场设备发布交通信息。被控外场设备对象包括可变信息标志、可变限速标志、交通信号灯、车道指示标志、播送设备以及其他可能控制交通流的设施等。交通监控系统进展
12、交通控制的主要方法有：主线包括隧道控制、匝道控制、区域控制等。主线包括隧道控制包括；路况告示、速度控制、路径诱导控制、车道控制、隧道综合控制等。匝道控制主要是限制进入高速公路的车辆。区域控制或称路网控制是在高速公路成网或者和城市路网、地方道路连网时，在更区围交通监控系统的控制策略和手段。区域控制是多条高速公路主线控制、匝道控制方式的结合应用，重点是路网的协调统一和路径诱导控制。采用主线控制、匝道控制、区域控制等方法提供排障、救援等车辆的路径调度和信号控制是监控系统必须的控制功能。七报表统计与打印功能八查询功能九自动数据备份和系统恢复功能十系统具有自诊断功能十一平安和系统管理功能 十二时间统一功
13、能十三提供部其他系统相关信息十四向公众提供交通效劳信息功能四、监控各子系统的功能和构成一交通信号监控系统的功能与构成1.功能交通信号监控系统是高速公路监控系统的主要系统，通过采集实时变化着的道路交通流信息包括交通信息、气象信息、交通异常事件信息等、道路及监控设施状态等信息，进展交通运行状态正常与否的判断、交通运行异常状态的预测、交通异常事件严重程度确实认、对已经发生或可能发生的异常事件提出处理方案等，通过交通信息发布而到达交通控制、诱导的目的。2.构成一条路的交通信号监控系统通常由监控分中心和监控节点假设有的话的计算机系统、外场设备以及传输通道等组成。计算机系统按管理体制又可以分为监控所计算机
14、系统、路监控分中心计算机系统、省监控中心计算机系统。计算机系统一般由监控效劳器、监控工作站、地图板、大屏幕投影仪、打印机、扫描仪、视频交通事件自动检测器、不连续电源装置、局域网交换机、路由器等构成局域网系统。外场设备包括：车辆检测器，气象检测器、能见度检测器等数据采集装置；可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志、信号灯等信息发布装置。路监控分中心管辖各自路段，省监控中心对各路监控系统进展监控。一个路监控分中心通常管辖一条路，或者管辖一个或多个隧道、大桥监控所。 二视频监视系统的功能与构成1.功能1选择与控制功能。在监控分中心、中心可任意选择调看。2视频图像监视功能。3具有视频图像进展录像、检
15、索、回放功能。4具有视频图像配置及管理功能。5多级联网视频监控功能。上级中心可任意选择和控制沿线遥控摄像机。2.构成一条路的视频监视系统包括沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机，视频和数据传输设备以及监控分中心的视频监视、存储及控制装置等组成。监控分中心的视频监控装置一般由监视器、视频切换控制矩阵、大屏幕投影机、视频编解码器、数字录像设备、控制键盘、视频效劳器、视频工作站等组成。三紧急系统的功能与构成四火灾报警系统的功能与构成 人工报警、自动报警通常是在隧道每50m间距的消防洞处设一 个手动报警按钮。五隧道通风控制系统的功能与构成2.构成一般由风机、风机控制装置箱、风机供电回路等构成人工或本地的手动控制，再由风机控制装置及通道组成通风自动控制子系统和手动控制结合构成。风机控制装置、通道
