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1、江宁区正方大道东延桥梁工程主桥承台钢板桩围堰及承台大体积混凝土浇筑施工方案 审定： 南京润华市政建设江宁区正方大道东延桥梁工程项目经理部2014年04月19日目 录十一附件：2一、编制依据3二、编制范围3三、工程概况31、工程简介32、地形地貌43、气象及水文44、地形及交通情况45、地质情况4四、主要工程数量及施工进度安排5五、施工机械需求6六、主墩6#、7#墩围堰施工71、施工程序72、筑岛103、钢板桩围堰114、基坑开挖及变形监测155、安装内支撑176、封底砼施工188、拔桩209、主墩6#、7#墩钢板桩围堰验算20七、承台大体积混凝土浇筑施工281、工程概况282、承台预埋件施工2
2、83、绝热温升计算294、温度控制方案32八、质量保证措施331、组织措施332、施工质量技术措施34九、安全保证措施341、安全管理目标342、安全保证体系343、安全措施35十、文明施工措施及环境保护措施361、文明施工措施362、环境保护措施37十一附件： 附件一：钢板桩平面、横断面图 附件二：导向架示意图 附件三：地质报告 附件四：桥型布置图 附件五：封底导管布置图 江宁区正方大道东延桥梁工程主桥承台钢围堰、基坑开挖及承台大体积混凝土浇筑施工方案一、编制依据1、江宁区正方大道东延桥梁工程岩土工程勘察报告、江宁区正方大道东延桥梁工程相关的设计图纸、文字说明文件。2、公路桥涵施工技术规范（
3、JTJ/T F50-2011）。3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。4、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）5、钢结构设计规范（GB50017-2003）6、我单位对工程所在地的现场踏勘、调查资料。7、我单位积累的技术、成果、施工工艺方法及相似工程的施工经验。8、我单位投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。9、本工程合同承诺的质量标准。二、编制范围江宁区正方大道东延桥梁工程的6#、7#主桥承台及为完成上述任务而发生的临时工程。三、工程概况1、工程简介秦淮河大桥是正方大道东延工程的重点项目，近期按一级公路标准建设，远期为城市主干道。位于
4、正方大道跨外秦淮河段，方山以南，秣陵以北，“上秦淮”生态湿地中心。桥位处秦淮河河口宽约150m，现状六级，规划为四级航道，通航净空557m。河口两岸各有宽约4m的路堤。本桥设计为双幅桥，桥梁总长为477m。其中主桥采用跨径 （55+80+48）m 预应力混凝土变截面连续箱梁，东西引桥分别采用 （325m+35m+25m）、438m预应力混凝土等截面连续箱梁。主、引桥桥面横向均采用分幅断面，横向布置3m（人行道）+4m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+12m（机动车道）+0.5m（护栏）+10（中央分隔带）+0.5m（护栏）+12m（机动车道）+0.5（机非分隔带）+4m（非机动车道）+3
5、m（人行道），总宽50m。主桥主墩采用矩形承台，宽6.5m，长度为18.5m，厚度为3.0m，全桥共4个。本工程由南京市江宁交通发展集团建设，东南大学建筑设计研究院设计，江苏东南交通工程咨询监理监理，南京润华市政建设组织施工；由杨长江担任项目经理，高大泉担任项目技术总工。2、地形地貌 拟建场地属秦淮河漫滩地貌。秦淮河为长江支流，总体呈南北走向，现状水面宽度一般110130m，两侧河堤均为土质坡体，未采取相应岸坡加固措施，临水岸坡植被稀少，堤顶现为水泥路面，其中左岸堤顶高程约11m，右岸堤顶高程约12m，现状堤岸处于稳定状态；勘察期间右岸河漫滩区域已出露，地表植被茂盛，地势较为平坦，地面高程78
6、m，河道中心底标高一般0.470.56m，勘察期间测得河水水位6.647.08m，呈动态变化状，河谷两侧水深一般0.51.0m，河谷中心水深一般66.5m，河床横断面详见附件。七里河防洪设计水位为10.60m。3、气象及水文工程所在区域气候湿润，雨量充沛，降水时间长，对区域地下水的形成的补给起了重要的作用。据区域资料以及本次勘察成果，根据含水层的岩性、埋藏条件和地下水赋存条件、水力特征，可分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类孔隙水。松散岩类孔隙水可分为松散岩类孔隙潜水（半承压水）和松散岩类孔隙承压水。4、地形及交通情况该工程现场障碍物较少，施工道路利用原有道路和铺设便道。5、地质情况勘察深度范围内，根
7、据公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011),按岩土体成因类型、时代、埋藏分布特征及物理力学性质指标的异同性，把岩土体划分为5个工程地质层，11个亚层，具体分述见表。 地基岩土分层描述一览表时代成因层号地层名称颜色状态特征描述分布层顶埋深(m)厚度(m)层亚层最小最大最小最大Q4mlA淤泥灰黑松散流塑状，含大量有机质及植物碎屑，具臭味，污手。河床区域0.401.40-1 杂填土杂色松散主要由碎石、碎砖、砼块及黏性土混杂组成，硬质物含量3050，粒径27cm不等，物质组成不均匀，密实度不均。普遍分布2.202.40-2素植土灰黄灰色松软主要由粘性土组成，夹有少量碎石、碎砖及植物根茎等，物质
8、组成不均匀，密实度不均。在秦淮河边为大堤填土，欠均质。普遍分布2.202.400.606.40Q4al2-3-2粉质黏土灰色软塑局部流塑，饱和，含少量植物碎屑，夹粉土。无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。普遍分布0.406.401.306.30-3粉砂夹粉土灰色稍中密饱和,含少量云母碎屑,局部呈互层状，夹粉质黏土薄层。普遍分布2.6012.107.8014.20-4粉质黏土夹粉土灰褐色软塑局部可塑，含植物碎屑及螺贝壳。无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。普遍分布13.5022.304.206.10Q4al1-1粉质黏土灰绿灰黄色可硬塑含少量铁质浸染斑块，局部粉质较重。无摇振反应
9、，稍有光泽，干强度中高，韧性中高。普遍分布18.2027.802.706.00-2粉土夹粉质黏土灰色稍密中密湿很湿，含铁质浸染斑块，夹薄层粉砂。摇振反应迅速，干强度低，韧性低。普遍分布22.1032.502.105.10Q3al含卵砾石中粗砂浅灰色中密中粗砂主要矿物成份为石英、长石等。卵砾石呈亚圆状棱角状，粒径0.58cm，含量约1530%，成分以石英质为主。普遍分布25.9034.600.902.80K2P-1强风化粉砂岩砖红色密实取出岩芯呈砂土状, 软质岩，泥质结构，遇水易散开，风干易开裂。闭合裂隙发育，岩体基本质量等级为V级普遍分布27.0035.602.103.80-2中风化粉砂岩砖红
10、色取出岩芯呈柱状、砂质结构，层状构造，少量闭合裂隙,泥砂质胶结，局部含钙质，岩质软，强度低且不均一。岩芯采取率8590%。岩体基本质量等级为级。为极软岩。普遍分布，未揭穿30.2038.5020.8029.80四、主要工程数量及施工进度安排承台主要工程数量表见表1表1 承台主要工程数量表部 位钢筋（t）混凝土(m3)备注C15C20C30主桥6#，7# 桥墩承台107.3675.21443 共计4个承台施工进度安排见表2表2 拟施工进度表序号施工部位开始时间结束时间备注16#墩右幅承台2014年5月7日2014年6月2日6#墩左幅承台2014年5月1日2014年5月26日27#墩右幅承台201
11、4年4月26日2014年5月20日7#墩左幅承台2014年4月20日2014年5月15日五、施工机械需求 设备投入依据“少污染、高效率”的原则，选用先进设备，满足本合同段的工程质量及工期要求。机械设备配套合理、齐全，最大限度提高机械利用率，在满足最不利施工工期前提下，留有富余量。根据施工计划，及时安排施工机械进场。机械设备计划见表3拟投入本工程承台施工的主要机械表。表3 拟投入承台施工的主要机械设备表名 称型 号功 率单位数量目前性能状况备 注挖掘机卡特3201.0m3台2良好装载机厦工503.0m3台1良好汽车吊JQ2525t台1良好钢筋弯曲机GW6-40B44mm台2良好钢筋切断机CQ40
12、6-40mm台2良好电焊机YZS0715KW台10良好钢筋调直机GTQ-123KW台1良好发电机200KW台2良好抽水机7.5KW台10良好浮吊50t台1良好日本产履带式液压打桩机神钢450台1良好六、主墩6#、7#墩围堰施工本工程钢围堰采用18m钢板桩打设围堰，钢板桩桩顶标高设置在+9.0m时，桩底高为-9.0m，根据地质报告显示，6#墩位于地质报告ZKB1孔，钢板桩底标高位于-4粉质黏土夹粉土层、ZKB3孔，钢板桩底标高位于-3粉砂夹砂土层；7#墩位于地质报告ZKB4孔、ZKB6孔，钢板桩底标高位于-3粉砂夹砂土层。由水文资料可知，施工区域内的孔隙潜水主要赋存于秦淮河漫滩区域上部层、层土体，含水介质为黏性土及粉砂、粉土，其中-3层渗透性好，含水量丰富。经以上地质条件分析，在基坑开挖时-3粉砂夹砂土层在基坑外侧压力下，粉砂夹粉土可能会出现随地下孔隙潜水的流动呈现流砂现象。为确保基坑开挖时钢板桩围堰的安全以及防止出现涌砂现象，钢板桩需有足够入土深度，并做好水下开挖工作，具体流程如下（本方案中钢板桩围堰内设置两道围棱、支撑）：1、施工程序 打桩施工机械进场筑岛 钢板桩及导桩、导梁进场 桩基础 配套机具进场 钢板桩到位 施工 坐标点布置打设钢板桩 土方开挖至第一道支撑（标高6.5m）下0.5m 安装第一道围檩和支撑 继
