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1、免费资源尽在铁路吧除狐臭七乐康铁路运转各职名理论100题车站值班员（半自动闭塞）2助理值班员（半自动闭塞）11信号员(半自动闭塞)21制动员（长）29驼峰作业员39列尾作业员47调车区长55调车长62连结员72车站调度员83车号员(长)90扳道员（长）97道岔清扫员104铁鞋修理工111通信工、充电工116车站值班员（半自动闭塞）1.信号机按用途分为哪几种？答：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。2.何谓列车？答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。单机、动车、重型轨道车，以及在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任
2、务开行的轻型车辆，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。3.信号表示器分为哪几种？答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。4.车站一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？答：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。5.铁路线路如何分类？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路
3、内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。6.行车闭塞法包括哪几种？答：行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。7.取消发车进路有何限制？答：车站值班员应严格按站细规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。8.车辆溜入区间时，车站应如何处理？答：（1）发生车辆溜入区间时，车站值班员应立即将溜走的辆数、空重别报告列车调度员，通知有关相邻站，有中间工区的还应迅速通知中间工区。列车调度员应发布命令封
4、锁区间并指示车站进行处理；（2）相邻车站值班员接到溜车的通知后，停止向溜车区间发车（根据区间、区段线路纵断面情况，必要时也要停止向另一方向发车），选择空线放入溜走车辆，指示就近人员在警冲标内方安放铁鞋或采取其它阻止措施，迫不得已时，可使其脱轨。9.向施工封锁区间开行路用列车时，对行车凭证有哪些要求？答：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。10.技规对加锁加封的信号设备的使用有何要求？答：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计
5、数器的设备每计数一次时，使用人员均须在行车设备检查登记簿内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。11.铁路交通事故报告的主要内容有哪些？答：（1）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。（2）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。（3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。（4）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。（5）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。（6）对铁路行车的影响情况。（7）事故原
6、因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。（8）应当立即报告的其他情况。12.接发旅客列车时，对调车作业和道岔位置有何限制？答：接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：（1）发出旅客列车时，与列车相反方向；（2）本务机车在停留线路内摘下，列车拉道口、对货位。为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。13.越出站界调车须办理哪些手续？答：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车
7、站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。14.联锁设备分为哪几种？答：联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。15.一切电话中断时，禁止发出哪些列车？答：（1）在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；（2）开往区间岔线的列车；（3）须由区间内返回的列车；（4）挂有须由区间内返回后部补机的列车；（5）列车无线调度通信设备故障的列车。16.什么是自轮运转特种设备？答：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修
8、专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。17.动车组如何分类？答：动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。18.行车组织工作的方针和原则是什么？答：铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。19.行车工作的原则是什么？答：行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。20.哪些情况下禁止跟踪出站调车？答：（1）出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道；（2）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；（3）一切电话中断；（4）降雾、暴
9、风雨雪时；（5）国际旅客列车、专运列车及挂有公务车的列车之后。21.列车运行等级顺序是如何规定的？ 答：（1）特快旅客列车；（2）特快行邮列车；（3）快速旅客列车；（4）普通旅客列车；（5）快速行邮列车；（6）行包列车；（7）军用列车；（8）货物列车；（9）路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。22.列车按运输性质如何分类？ 答：（1）旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）；（2）行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；（3）军用列车；（4）货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）;（
10、5）路用列车。23.哪些情况准许列车反方向运行？ 答：在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。24.车体胀出、倾斜的允许限度是如何规定的？ 答：（1）敞车车体胀出：空车为 80 mm ，重车为 150 mm ；（2）车体倾斜：客车为 50 mm ，货车为 75 mm 。25.铁路交通事故等级是如何分类的？答：根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一
11、般事故。26.什么是铁路交通事故？答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。27.信号装置分为哪几类？答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。28.到发线上停留车辆须经谁准许？ 答：到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。29.站内无空闲线路时怎样接车？答：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排
12、除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。30.哪些情况列车不准分部运行？ 答：（1）采取措施后可整列运行时；（2）对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；（3）遗留车辆无人看守时；（4）列车无线调度通信设备故障时。31.何谓轻型车辆及小车？ 答：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。小车是指轨道检查仪、单轨小车、吊轨小车。32.什么是列尾装置？其作用是什么？ 答：列尾装置是列车尾部安全防护装置的简称，由挂在列车尾部的主机和安装于司机室
13、内的控制盒组成。其作用是：（1）列车尾部标志；（2）司机可随时检查尾部风压；（3）司机可使列车尾部自动排风，全列制动停车。33.仅封锁区间施工时，路用列车由封锁区间返回车站的进站方式有何规定？答：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机（线路所通过信号机）不能使用时，按引导方式办理接车。34.在哪些情况下昼间应使用夜间信号？答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m ，注意或减速信号显示距离不足400 m ，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。3
14、5.何谓冲突？答：冲突系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。36.何谓脱轨？答：脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。37.何谓耽误列车？答：耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。38.何谓擅自发车？答：擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长的发车手信号直接发车。39.何谓
15、错办或未及时办理信号招致列车停车？答：（1）因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车；（2）禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车均在站外停车；（3）接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车。40.列车进入半自动闭塞区间的行车凭证是什么？ 答：使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。41.车站应办理哪些业务？车站如何分类？答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。42.长大下坡道的长度和坡度是如何规定的？答：线路坡度超过 6 ，长度为8 km及其以上；线路坡度超过12 ，长度为5 km及其以上；线路坡度超过20 ，长度为2 km及其以上。43.在正线、到发线上调车有何限制？答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值
