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1、XX高速公路XX至XX段建设项目XX合同段里程桩号：K78+005K82+632XX隧道贯通误差测量报告XX建设（集团）有限公司XX高速公路集安至XX段XX标项目经理部二零一七年七月三日目录1、前言12、编制依据 13、工程概况 14、贯通误差测量实测方案及误差规定 25、贯通误差测量实测数据46、贯通测量实测数据分析51、前言由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖 贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面：即沿隧道中线 方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向 贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为 高程贯通误差，其中纵向及高程贯
2、通误差对隧道正确贯通影响不大， 目前隧道贯通误差主要为横向贯通误差。2、编制依据(1) 工程测量规范(GB50026-2007)(2) 国家三、四等水准测量规范(GB/T12897-2006)(3) 公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)3、工程概况标段内隧道共1座，为XX隧道，该隧道设计为分离式隧道。隧 道桩号范围为左线LK79+876LK80+515，路线总长为639m；右线 RK79+880RK80+490，路线总长为610m。隧道洞口段围岩级别为V 级，洞身段为V级、W级、III级，设置人行横洞1处。双向四车道高 速公路，隧道设计速度：80km/h。4、贯通误差测量实测方案及
3、误差规定(1)贯通误差测量实测方案XX隧道采用双洞单向开挖，由隧道左右洞出口向进口开挖, 据XX隧道左右洞进出口导线布设情况:左洞出口于Z4设站，以Z3-1定向，测量GPS控制点GD006, 点 GD006 1；右洞出口于Y4设站，以Y3-1定向，测量GPS控制点GD006, 点 GD006 2；如图bBCluSc -分别将GD006 i和GD006、GD006 2和GD006的坐标、高程投影至 线路中线及其垂直方向上，所得差值即为隧道纵向和横向误差，测得 两组高程之差即为竖向贯通误差。(2)误差规定隧道贯通误差根据工程测量规范(GB50026-2007)规定s. 6.2隧道工程的相向施工由线
4、在贯通面上的贯通误差J不应大于表思6. 2的规定 表S-S-2施道工程贯通限差注;作业叭可根摇隧道施工方法利隧道用途的不同G当贯通误差的调整不合显著夥响隧道中线几何总秋和工程性 能乩其播向贾通限差可活当放宽11.5倍.8.6. 3隧道控制则量隧喧控負对贯通中的影輛僥不应大于表瑯進的规定.表8.6.3翩酗贯通中误差孰|信的限值两开挖洞口 i目的长度(Km)倉向贯通中误差Gnn)高程通中误差(mm”洞外控制卿塑洞外控制测星竖井联系址遛洞外洞内无竖井的ft#的L42545354L8356555話525258L.10508570505、贯通误差测量实测数据左洞进口导线实测数据左幅.点号Y里程麒高程GD
5、0O6.设计.4614464.7686490. 2727970,7. 3-t3-血 31238D. 838GD0O6实测4fi144fi4.7E2紳? 2G27707. 34：8-38. 3238D. 833差値f nm 2-2.1迪35. 0：-8. 0-5 2右洞进口导线实测数据占号里程5偏距高程右幅GD0Q64614464. 784486490. 27279705. 631-55. 579380.淞GDD06实测4614464. 777486490. 27779705. G72-55. 579380.843差值(nm)-6. 85. 6-9.00.04.8详细数据见附表1、26、贯通测量实测数据分析根据实测数据及：左洞：横向贯通误差为：8.0mm 45mm高程贯通误差为：5.2mm 25mm右洞：横向贯通误差为：0.0mm 45mm高程贯通误差为：4.8mm 25mm以上实测数据计算值与限差值对比得知，XX隧道左右洞横向贯 通误差及高程贯通误差没有超过限差。依据工程测量规范中隧道贯通误差测量及调整要求， 当隧道贯通误差大于50mm时，应对贯通误差在未衬砌段进行 误差调整(贯通误差在没用超过限差的情况下)。本隧道根据 实测数据，贯通误差未超过50mm,XX隧道无需调整。
