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1、目录1、编制依据及范围- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制范围- 1 -2、工程概况- 1 -2.1线路概况- 1 -2.2主要技术标准- 2 -3、施工方案- 2 -3.1实体墩模型、支架施工工艺- 2 -3.2 施工方法- 4 -3.3高大墩身模板的施工及吊装- 9 -4、人员、机具及劳力配置- 10 -4.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。- 10 -4.2施工人员根据施工结构部位确定的施工方案、采用的机械进行合理调配。- 10 -4.3 设备机具- 10 -5、安全防护措施- 10 -5.1、消防措施- 10 -5.2、雨季施工安全保证措施- 11 -5.3、施工用电安全保
2、证措施- 11 -5.4、机械设备和车辆的安全管理措施- 12 -5.5 高空作业安全防护措施- 13 -5.6 防止高空坠物的安全防护措施- 14 -5.7临近既有线模板施工的防护措施- 14 -6、应急预案- 16 -6.1目的- 16 -6.2组织机构- 17 -6.3启动条件- 17 -6.4、 应急预案采取的应急措施- 17 -6.5 抢险时各小组职责分工- 18 -6.6 应急物资储备- 19 -6.7 预案终结- 19 -7.工程质量保证措施- 19 -7.1、保证工程质量的组织措施- 19 -7.2、保证工程质量的管理措施及施工工艺的技术措施- 20 -7.3质量控制- 20
3、-8、安全保证措施- 21 -9、施工环保、水土保证措施- 22 -10.模板检算- 22 -10.1基本尺寸- 23 -10.2材料的性能- 23 -10.3计算荷载- 24 -10.4检算标准- 25 -10.5计算结果- 26 -10.6板应力- 27 -10.7整体变形- 28 -高大模板工程专项施工方案1、编制依据及范围1.1编制依据(1) 本工程桥梁设计施工图纸及其标准图。(2) 建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）。(3) 钢结构设计规范(GB50017-2014)(4) 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）；(5) 高速铁路桥涵工程施工质量验收
4、标准（TB10752-2010）；(6) 铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号；(7) 高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号；(8)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）(9)建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）。 (10)现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 (11)建筑结构荷载规范（GB50009-2001）。(12)当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。1.2编制范围新建北京至沈阳客运专线站前工程TJ-10标段，起讫里程为DK574+414.21DK605+
5、320.95，线路全长30.907公里。包含桥涵、隧道、站场。2、工程概况2.1线路概况新建北京至沈阳铁路客运专线，线路自北京铁路枢纽星火站引出，经北京市顺义区、怀柔区、密云县和河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、新民市、沈阳市等，沿既有沈山铁路引入沈阳站。正线全长697公里。辽宁省境内长406.7公里，其中沈阳市87.7公里、阜新市90.6公里、锦州市18.8公里、朝阳市209.7公里。本标段为JSLNTJ-10标段，起止里程为DK574+414.21DK605+320.95。全长30.907公里，其中：路基14.259公里；桥梁10座16.208公里，本段承建桥梁工程共计4座，其中：特大桥
6、2座、中桥2座。高墩主要分布在特大桥,且全部为实体墩，最高墩23米。实体桥墩模型从模型生产厂订制了12套特制定型钢模型。2.2主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线设计行车速度：350km/h最小曲线半径：7000m最大坡度：20，困难条件下不应大于30牵引种类：电力列车类型：动车组到发线有效长度：650m行车指挥方式：综合调度集中列车运行控制方式：自动控制建筑限界：按满足350km/h速度规范执行轨道结构：CRTS型板式无砟轨道结构型式。3、施工方案3.1实体墩模型、支架施工工艺桥墩模板采用厂制栓接带企口大块钢模板，模板加工根据结构尺寸在有足够加工能力和加工水平的专业生产厂家设计制做。
7、模板利用吊车拼装，加固采用槽钢钢管桁架结合方木支撑，内置直径25mm精轧螺纹钢拉杆，外套Pvc管，混凝土终凝后抽出拉杆，用墩身同等标号砂浆封堵。模板应保证整体强度、刚度和稳定性。根据墩或台的高度，采用整体或分节支模，模板间缝隙以海棉条填塞，使浇筑时不漏浆。施工时用钢管脚手架或万能杆件支架作施工脚手架。实体墩采用外支架搭设，搭设支架时，处理好地基，铺好垫木，防止沉降变形而影响模板的稳定，产生模板位移导致跑模现象。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步。脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距垫板上不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣
8、件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的三分之一。立杆高出檐口上皮1.5m。立杆必须与结构可靠连接，偏离主节点不大于300mm。高度24m以上的脚手架，采取钢管扣件刚性连接；顶撑应可靠地顶在圈梁、柱等结构部位，严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件。开口型脚手架两端必须设置横向斜撑，连墙件垂直间距不大于建筑物层高，并不大于二步架。剪刀撑连续设置，斜杆与地面的倾角4560之间，剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，至
9、主节点的距离不大于150mm，底层剪刀撑斜杆下端必须支承在垫块或垫板上。架子外侧二步起设1.2m高护身栏杆及20cm高的踢脚杆，脚手内竹笆应满铺不留空隙，竹笆与竹笆的搭接不少于20cm，且用16铁丝与大横杆绑扎，每块竹笆的绑扎点不少于四处。在脚手架搭设的同时，外侧安全网随脚手架的高度同步向上，且安全网绳绑扎牢固。脚手架应在基础完工后及搭设前，每搭设完10m13m高度后，达到设计高度后及作业层上施加荷载前进行阶段验收，并定期检查，其技术要求允许偏差与检验方法应符合规范要求。模板工程施工工艺流程图模板选择 平整模板学习图纸和技术资料涂隔离剂准备工作学习操作规格的质量标准与钢筋工序交接书面交底检查脚
10、手架、脚手板技术交底底部标高、中心线、断面尺寸、放线操作人员参加中间检查自检支模和钢筋、砼工交接检查浇砼时模板值班按梁、柱的件数、各抽查10、但均不少于3件执行验评标准质量评定不合格的处理（返工）按强度确定拆模时间拆模注意保护棱角清理现场、文明施工资料整理3.2 施工方法3.2.1模板制作及配置桥墩模板采用厂制栓接带企口大块钢模板，模板加工根据结构尺寸在有足够加工能力和加工水平的专业生产厂家设计制做。由于本标段全部为双线圆端型实体桥墩，墩身坡比分别为直坡、1:45和1：50三种形式，各种坡比配置模板情况为：直坡模板6套，1：45坡比模板4套，1:50坡比模板2套。沿墩身高墩按2米节段高度分块加
11、工，中间平面模板按2米节段高度加工，墩身底部外模板根据墩高制定0.5米、1米和1.5米高调节模。墩柱模板采用墩柱内对拉杆方式加固，平模板拉杆采用25精轧螺纹钢，拉杆间距为400+1500*3+400。圆弧模板与平模板之间除边框连接外，采用抱箍连接，加强模板整体受力。桥墩模板选用材料为：面板：6mm钢板；竖肋：【10#槽钢；边框：-14*100扁钢或L100*63*10不等边角钢；横肋：-10*100扁钢；平模背楞：】【14a#双槽钢；圆弧抱箍：】【10#双槽钢。实心桥墩模板设计：最高墩总高度23米，模板高度组合方式为：23米=(1米+0.5米*3节+1.5米+2米*8节+ +2.95米)。承台
12、模板也采用定制钢模板，根据现场承台结构尺寸确定模板拼装尺寸。跨高新铁路特大桥32+48+32m连续梁采用挂篮施工工艺，板石山1号中桥16+20+16m钢筋混凝土钢构连续梁、绕阳河特大桥1-5孔槽型梁及跨高新铁路特大桥第22孔28m简支箱梁均采用支架现浇施工工艺。墩身、承台、挂篮及梁部模板设计要有足够的强度、刚度和稳定性，严格按钢结构设计规范进行加工，面板平整度和外观几何尺寸要符合设计及施工规范要求。模板加工好运至现场后，进行检查验收，合格后方可进行使用。模板安装及拆除采用人工配合吊机，接缝要严密不漏浆，按规定涂刷优质脱模剂，安装好后，检查轴线、标高符合要求后进行加固，保证模板在浇筑砼过程中受力
13、后不变形、不移位。模板的制作与配置复核下列规定：3.2.1.1模板的制作和安装应按设计图办理，计划周密，尽量减少加工损耗，不得大材小用，做到最大限度的节约原料。3.2.1.2保证工程机构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。3.2.1.3具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的重量和侧压力，以及施工过程中的荷载。3.2.1.4构造简单，装、拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装及混凝土的浇筑、养护等工艺要求，模板接缝要粘海绵条，刷满隔离剂，不得漏浆。3.2.1.5模板配置完成后，不同部位的模板要进行编号，写明用途，分别堆放。3.2.2模板的安装模板安装前，要复核安装模板的标高及中心线
14、位置，保证模板安装位置、标高符合设计要求；模板使用前要除锈、涂刷隔离剂，检查模板有否变形并进行试拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。3.2.3承台模板安装 3.2.3.1承台模板安装要求：钻孔桩声测管检测、垫层浇筑、结构钢筋等隐蔽工程验收完毕，准备模板安装。安装钢模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件及垫好保护层混凝土垫块，做好测量放线工作。采用钢模板，规格40002000、40001500及少量10002000、20001500的模板，面板厚度6mm，用槽钢加劲，竖向加劲内钢楞间距50cm，横向加强外钢楞间距50cm，外钢楞设双拼槽钢加强楞以增加模板的刚度。模板与模板之间采用高强螺
15、栓连接。模板组装要严格按照模板配板图尺寸和技术人员放线进行拼装成整体，模板在现场吊装拼装时，一定要注意安全，有专人指挥吊车司机吊装作业，模板起落过程中，起重臂下方严禁站人。要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处螺栓要加强，保持模板的整体性，横平竖直、表面平整。模板与模板之间采用双面密封胶条粘结，以防漏浆。模板脱模剂涂刷均匀、加固牢靠无变形、保护层混凝土垫块间距均匀、上下对线、几何尺寸正确。承台内部用螺栓M16圆钢对拉使用。四周支撑用100100木方与型钢桩支护或支撑在基坑土壁上，土壁与支撑之间用枕木或60厚木板密贴。3.2.3.2承台模板安装顺序： 模板定位、垂直度调整模板加固验收混凝土浇筑拆模3.2.4墩身模板安装3.2.4.1墩身墩帽模板制作、安装：桥墩施工采用特别设计大块组合钢模
