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1、车间个人试用期总结 车间个人试用期总结。 进行文档处理对于保证工作效率是至关重要的，在作写作遇阻时可以看一下同类范文。你是否为范文总是找不到内容写而苦恼？这是小编为你收集的“车间个人试用期总结”相关信息，有兴趣的人快来看看吧不会失望！车间个人试用期总结 篇1 时间的流逝中让我较好地完成了属于酒店后勤的各项工作，虽然试用期比较短暂却也让我看清了自身的不足并进行了改善，可以说工作方式的改进也为自身的职业发展提供了不少思路，当我跳出思想上的局限性以后自然便能够为了工作能力的提升而不断努力，而且我也需要总结这段试用期完成的酒店后勤工作才行。 完成了基础的采购工作并对物资清单进行了详细的记录，为了做好这
2、项工作导致我在试用期比较注重对酒店经营所需物资的信息收集，通过市场调研了解到价格的浮动并选择适合与酒店合作的供货商，虽然只能够起到参考信息的作用却也是我在后勤工作中的成就之一，而且通过部门领导的教导也让我意识到进行市场信息收集的时候有哪些需要注重的信息，进行合理的分辨以后再来采购对酒店发展有益的物资则是很重要的，再加上各种生活物资的采购量比较大自然要比较慎重才行，既要控制好采购的成本又要在物资方面满足酒店经营的日常所需，做好这方面的把控力度也将对后勤工作能力的提升起到重要的作用。 参与到部分酒店设施的检修工作中去并联系相应的人员进行维修，为了不影响到酒店的经营自然要定期对设备进行检修才行，虽然
3、作为后勤人员并不一定需要懂得如何去维修设备，但是也要懂得分辨酒店设备是否到了需要维修或者更换的阶段，因此我在试用期间也会对各个客房的淋浴设备以及网络性能进行检测，而且大厅区域的照明设施也要做好定期维护才能够给客户留下良好的印象。 做好后勤工作的同时也会对发票单据进行保管以便于在月末进行财务报销，事实上若非部门领导反复强调的话也许我还意识不到保管这部分单据的重要性，唯有做到任何经费的支出都有迹可循才能够按照流程获得报销，事实上换位思考也能够明白财务部对酒店费用支出进行严格管理的原因所在，所以每当我采购物资或者维修设备有所支出的时候都会索取相应的发票，这样的话便能够为后勤工作的展开提供数据支持从而
4、更好地制定后续的工作计划。 我明白工作量的完成不过是后勤人员的基本职责罢了，更多的还是需要体会自己在试用期间究竟学会了哪些后勤工作技巧，将其总结以后并牢记在心自然就能够在后续的工作中得以熟练运用，试用期的结束不过是自己职业生涯的开端自然要保持对工作的严谨与热忱才行。车间个人试用期总结 篇2 车间普工试用期总结 一、试用期的经历 自从入职车间普工岗位以来，我一直本着认真仔细、勤勉工作的态度来对待每一项任务，以期达到公司的要求和自己的期望。在试用期间，我不断学习进步，逐渐适应了工作环境和工作岗位，了解和掌握了车间日常生产的各项操作流程，提高了自己的工作技能。在努力付出的同时，我也受到了导师和领导的
5、认可和鼓励，使我更加有动力继续努力。 二、工作成果与收获 在试用期间，我积极配合生产计划，按时完成了各项任务。在日常的物料加工和零件组装过程中，我始终保持精益求精的工作态度，处理好各环节之间的工序延时和协调问题，确保了生产的顺畅和高效。同时，我也积极参与公司的技术改进项目，为车间的提升和创新作出了贡献。 在试用期中，我认清了自己的优势和不足，适时寻求导师和同事的帮助，吸收他们的经验和实践，学习了很多新知识和技能。同时，我也有机会参与了公司的内部培训和外部学习，增强了自己的专业素养和职业能力。 三、不足与改进 在实际工作中，我也发现了自己的一些不足之处。比如，在应对紧急情况和压力下的工作能力不足
6、，还需要加强。此外，我需要进一步提高自己的语言表达和沟通能力，在工作中更加深入地了解各个岗位之间的合作关系，提高协同协作的效率和正确性。 为了改进自己的不足，我将继续努力学习和提高自己的能力和专业素质，通过开阔视野、加强沟通和协作来发掘自己的潜力和创新能力，不断实现个人和公司的双重发展。 四、未来展望 在试用期结束后，我将全力以赴地工作，继续发扬实干精神，为公司的生产和发展做出更大的贡献。同时，我也会积极参与各项培训和学习活动，不断提高自己的综合素质和职业技能，为达到公司的战略目标贡献自己的力量。 总之，试用期的经历让我更加深刻地认识了职场，也让我更加深刻地认识到自己的优势与不足，激发了我更好
7、地履行自己的职业责任和使命的信心和决心。未来的路还很长，但我相信，凭借自己的努力和奋斗，一定能够实现自己的梦想和目标。车间个人试用期总结 篇3 自从今年八月份进入南车南京浦镇车辆有限公司，到现在在压铆车间工作学习已经快接近半年的时间了，这段时间里，我已经成功的从一个学生的角色转变成为一名职场新人。通过现阶段的生产实习以及理论学习，我对公司的现况、部门工作的主体内容等有了深入的认识和理解，同时自身各方面的综合素质和认识能力也有很大的提高。 经过八月份的入职培训，总体上让我对公司的一个整体概况有了一定的认识。包括公司的发展史、企业文化、品牌效应、一些重要的规章制度、公司各个单位部门的职责概况都有一
8、定的了解。尤其是培训当中为期一个星期的军训，使我加深了新同事之间的感情，而且也磨练了意志，同时也锻炼了我在今后的工作当中不管面对什么样的挫折从不会轻易低头。 随着前期入职培训的结束，我有幸被分配到压铆车间，从一开始的完全不熟悉完全陌生到现在开心快乐地的工作，在这期间的生产实习，帮助我获得了相当多的宝贵的知识。 一、见习期内学习情况 见习期前期，我主要是学习车间的一些加工工艺流程以及熟悉一部分工程制图的基本知识。 1、生产工艺的学习 在见习期内，我先后在车间一工区的下料、切割、折弯、剪冲、压型以及三工区的各个焊接工位进行了现场生产实习，对于各个工位的生产工艺、主要产品、设备工作原理、参数有了一定
9、的了解掌握。 一工区的下料工位是车间的第一道工序，所有产品在生产之前，都先要经由下料工位进行板材的开卷、校平、剪板之后才可以进行生产。在下料过程中主要使用的工装设备是开卷机、校平机、精密剪板机这几个大型设备。由公司采购进的卷轧板在这一系列设备的流水化运行中被开卷、校平、剪切。 经过下料工位处理过的板材就来到下一道工序-切割。这一工序主要是对前工序展开的板材按照产品的展开图进行切割。主要的工装设备有数控等离子切割机，激光切割机，矫平机。等离子切割过程中会产生大量的灰尘，对工人的身体健康造成一定的影响，在平常工作中必须要戴口罩，激光切割机在切割过程中会产生一定的辐射，所以运行过程中所有人员必须在隔
10、离区外。对于比较厚的板材，由于切割过程中会有应力集中现象，板材会出现弯曲等现象，所以剪切之后再切割机旁边会有矫平机对其进行较平。 随后，产品的成型还需要进行冲裁-剪冲工位。冲裁过程中，冲裁间隙的选择至关重要，冲裁间隙的大小直接影响了冲裁件的断面质量，同时也影响着模具的使用寿命和冲裁力的大小。该工位主要生产产品有小弯梁的落料，立柱钥匙孔，横梁长圆孔，大腰带上的塞焊孔的冲裁等。 对于相当一部分产品而言，还需要进行折弯这一工序。例如许多连接件，必须按照图纸的要求，对产品进行切割后到折弯工位进行加工，这也是一种塑性变形方式。同时我们的折弯工位也为地铁转向架折(压)弯成形，地铁构架基础件铣边。 产品的压
11、制成型-压型工位。对于已下料或切割的材料进行压制成型是压型工位主要的生产任务。不同的材料、不同的成型要求，需要选择合适的设备。这样既保证了产品的质量又不浪费资源。而且对延长设备寿命也有一定的帮助。在我们车间承担着压制件备品件的压制成型，厚板精平，地铁构架基础件的精平。 将各个小的零部件组焊调型等是焊接工区主要的工作。从11月至今在各个焊接工位的实习让我对于焊接工区各个工位的产品、组成工艺有了一定的了解。如：焊一工位的主要产品为指示器座;焊二的主要产品为端梁组成、螺栓座组装、牵引梁下盖板、枕梁下盖板、缓冲梁下盖板(用坡口机开坡口);焊三的主要产品为转角组成、地板横梁组成;焊四的主要产品为心盘座组
12、成、端角柱、风道内外法兰组成;焊五主要产品为立柱组成、调直、茶座支座组成。 除此之外，对于焊接的焊接工艺原理也有了一定的了解。焊接是通过加热或加压，或两者并用，使分离的物体在被连接的表面产生原子结合而连接成一体的成形方法。 焊接的方法可以分为三类：熔焊、压焊、钎焊。在车间内用的焊接方法是熔焊主要是手工电弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊。氩弧焊主要用于车顶内顶板的焊接，CO2气体保护焊主要是用于心盘座组焊。 焊接工艺中焊接材料的选择也相当重要。材料的选择不当很可能会影响焊接强度。焊接材料的选择通常遵循两个原则：等强度原则和同成分原则。等强度原则主要适用于结构钢的焊接，即焊接低、中碳钢或低合金钢的结
13、构件时，应选择与母材强度级别相等或稍高的结构钢焊条：同成分原则主要适用于特殊性能钢(不锈钢、耐热钢)的焊接，焊接时为保证接头的特殊性能，应选择与母材化学成分相同或相近的焊条。 焊接过程中，焊接变形对焊接质量的影响较大。对于焊接变形应采取相应的措施。如：焊前预热、加热感应区、反变形法、选择合理的焊接顺序、焊后进行热处理。机械矫正法等。 在车间各个工位实习后，去钢结构车间进行参观实习，对于车体钢结构也有了一定的了解。车体钢结构主要由：侧墙、端墙、车顶、底架四部分组成。 2、工程制图的学习 在车间内三个月的现场实习，让我对车间一些关键工艺有了认识了解，由于所学专业的局限性。自身工程制图的基础很差。在
14、这期间，我利用业余时间自学了工程制图的基本知识，从最简单的图纸开始着手包括图纸图号所代表的意思、图纸上一些符号的识别(如焊接符号)、各类图的识别，到简单零件图的绘制、一些简单零件展开图的绘制。图纸是工艺的一种工具、表现手段，只有能看懂图纸才能很好的做好工艺技术工作。 由于自身所学专业的局限性，为了以后在工作上有更好的发展，在见习期后面一个阶段，介于车间生产的需要，在后期我着重学习精益生产方面的知识。 3、精益生产知识的学习 在这一时期，先后参加了三次公司组织安排的国际铁路行业标准(IRIS)的培训。其内容分别为：1)国际铁路行业标准IRIS的培训。2)RAMS工程技术培训。3)Project
15、Management项目管理的培训。这三次的培训经历，让我对质量管理体系开始慢慢的有了一定的了解认识。无论是其一些基本概念还是其应用在实际生产中的一些手段、实施方案都有了一定的了解。 除了参加IRIS的培训外，认真学习车间质量管理第三层文件，对于车间内质量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自学质量体系国家标准理解和实施。 二、见习期内工作情况 在这一段时间内，对于质量管理体系的学习，让我对质量管理有了一定的理论基础。在导师的帮助带领下，开始着手车间质量管理方面的工作。包括：1)每周对车间相关工位进行工艺纪律检查。检查其产品质量及产品是否按照作业指导书生产。2)每周对车间相关工位进行品质管理点检。根据人、机、环、测、料、法对其进行检查。3)参与每月的质量分析会并做好相关会议纪要。4)编写质量月活动计划，参与质量月活动并且做好质量活动总结。5)编写压铆车间开展质量、安全专项检查活动通知及其活动计划。6)编写压铆车间深化质量安全防控体系活动通知及其活动计划。7)车间QC小组活动成果的整理汇总以及自己所在小组QC成果发表的准备工作。8)在导师的指导帮助下，提出车间一个合理化改善方案-建立车间质量信息采集清单。 三、见
