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1、word110kV京线路拆除施工方案市天宇建筑公司二0一五年九月一日年月日年月日年月日目录1. 编制依据2.工程概况与特点3.施工现场组织与人员安排4. 拆旧准备工作5. 拆旧施工措施6.安全须知事项7.主要危险点预控 8. 职业健康安全与环境保护须知事项9. 紧急救援预案10. 危险源辨识与预控措施：110kV京线路工程拆除施工方案一、编制依据1、110kV京线路工程施工图纸2、国家电网公司电力安全工作规程电力线路局部。3、110kV京原线路的相关资料与图纸。4、对拟拆除线路的实际勘查情况二、工程概况与特点： 本期工程对110kV京线路49#54#线路段与49#线塔东侧线路段共2基塔的共八基
2、九挡共计约2公里旧线路与钢管塔进展拆除，该拟拆除线路交叉跨越 380V 以下线路 5 处，跨越 10kV 线路 32处，跨越公路 1处。其中51#与52#塔中间跨越10KV归德南线105支线，49#与东侧型杆中间跨越10KV华归线。49#与52#为转角塔，其他均为直线塔，具体见下面杆塔布置示意图： 宋城路 52# 北 54# 53# 归德南线 归 德 51# 路 50# 华 归 线 49#型杆角钢塔三、施工现场组织与人员安排：1、人员安排总负责人： 华施工负责人： 技术负责人： 马宏专职安全员： 班五海停电工作负责人：本次参加施工的技工：10人 中级工6人，初级工4人，辅助工：20人共28人，
3、分成2个施工班组；每个施工班组设立1安全监护人。跨越架搭设另行安排。 2、 责任人职责总负责人:负责组织对本工程拆旧线地段，同参加施工的有关人员进展现场勘察，并制定编制拆旧施工方案；根据实际工作量对管理人员和施工队人员进展详细的组织分工,并指导组织有关负责人对施工队进展安全技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。施工负责人：现场方案实施的总负责。根据总负责人发布的命令向现场具体项目实施人员发布分项施工命令，并对方案实施过程中的安全负责。技术负责人：负责施工前的技术准备，制定实施方案细如此，组织施工方案交底工作。并对拆旧方案的安全、拆旧的技术方法方面负责。负责现场各工序技术规的落实，施工完毕后配合
4、有关人员进展检查。专职安全员：负责现场安全措施实施，督促检查施工现场各道工序施工方案的安全措施的执行情况，发现违章与时进展现场纠正；检查施工现场配合停电第一种票,并按电力建设安全工作规程和国家电网公司电力安全工作规程电力线路局部的要求进展现场监视。停电工作负责人：全面负责整个工程放紧线施工的跨越线路停电工作，计划实施安排，与施工负责人、现场技术员、现场安全员共同制定跨越施工措施、安全技术措施、施工计划等工作。四、 施工机具配置：序号名称规格单位数量管理人员1货车辆12皮卡车客货辆13跨越架10kV用付24汽车吊50吨辆15绞磨机动/人工5吨/3吨台/台3/26手搬葫芦6吨付37手搬葫芦3吨付3
5、8起重滑轮5吨付49起重滑轮3吨付410起重滑轮2吨付511放线滑车尼龙或铝质付612磨绳16米30013钢丝套18根514钢丝套20根515地锚钎6001400根116麻绳 20米20017麻绳 24米10018断线钳36把319对讲机部4四、拆旧准备工作1、施工负责人组织进场的相关人员认真查看施工现场，熟悉现场工作环境，对每基杆塔的型号和呼高、重量。采用什么方法有一定措施。2、制订开工时间表、先期与当地交管部门取得联系，争取交通管理部门的支持。3、然后自定沿线路跨越架搭设方案，与时进场搭设跨越。4、组织施工班组进展安全、技术交底，熟悉拆旧具体施工方法，交待拆旧线旧塔的安全操着方法和要求、需
6、采取的安全防与危险点预控措施。4、计划选用适宜工器具绞磨、滑车、钢绳、紧线夹、断线钳、防盗搬手套、对讲机，对工器具型号、性能进展细致检查；对个人安全工器具检查是否良好。5、根据以前拆旧经验，拆旧采用的气割必须配置足够氧气和液化气，氧气瓶与液化气瓶应分开保管，保持一定的安全距离，并准备防火灭火用设备。6、明确管理人员与班组负责人、安全监护员的工作职责与工作容，做到分工明确，相互配合。7、验电 首先要进展验电手续，验电要用合格的验电器，验电线路确无电压。验电时应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并有专人监护。同塔架设的多层电力线路进展验电时，先下层，后上层。 7.2、挂接地线： 线路经验电后，确实没带电，如此
7、可在施工段停电线路两侧杆塔上挂接地线， 假如施工线路可能有感应电时，应加挂接地线。 同杆塔架设的多层电力线路挂接地线时，先下层，后上层。 挂接地线时，应先接地端，后接导线端，接地线连接要可靠，不准缠绕，拆接 接地线必须用多股软铜线组成，其截面不得小于 25 平方毫米 8、跨越架搭设对于跨越10kV与以下电力线与其它乡村公路时，均计划按规定程序申请搭设跨越架进展施工。1架线施工前应沿线调查交叉跨越情况，并与有关单位事先联系，跨越架根据被跨越物情况可采用不同型式结构。.2搭设时应由测工在现场根据线行中心用经纬仪定出跨越架的宽度和高度，定好位后才可开始搭跨越架，以便造成不必要的浪费。3 线路与跨越物
8、正跨或斜跨角大于30时，应整体搭设跨越架，跨越架斜跨角小于30时，施工线路应分相搭设跨越架，两侧地线与边相分别共用一个，并用经纬仪定位，以保证位置正确。跨越架长度 L = 考虑风偏式中：L跨越架实际长度；L两边线间距离；线路与被跨越物夹角。F施工线路导线和地线在安装气象条件下，跨越点的风偏距离。跨越架宽度W两主排之间的水平距离W=W1+2X1 + X2式中：W1公路的宽度，电力线、通信线两边相距离。X1跨越与被跨越物之间的最小水平距离见下表X2电力线、通信线的风偏距离。110kV以下取0.5m跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1被跨越物高度h2跨越架与被跨越物最小安全距离h3高度裕度。跨越
9、架宽度小于5m时取0.5m，大于5m时取1.0m。跨越架与被跨越物的最小安全距离m被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离距封顶杆垂直距离跨越架与带电体之间的最小安全距离最大风偏后m距离说明线路电压等级kV35架面与导线的水平距离无地线时，封顶网杆与带电体的垂直距离有地线时，封顶网杆与带电体的垂直距离4本工程依据被跨越电力线选择毛竹跨越架：应选择粗壮的毛竹，支撑或拉线必须结实，排数要根据跨距、距越架高度、宽度以与被跨越物的重要性而定，一般要有主排和副排，必要时可再增加一个副排，排与排之间要用粗壮的毛竹相连并绑扎结实，主排和副排的距离要足够，以增大稳定性。5 跨越架竖于地面的架杆埋深不小
10、于0.5米，立杆、大横杆、小横杆间距不大于1.5米、1.2米、1.0米。6 跨越架的主杆、横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.52.5米，绑扎时小头压在大头上，绑扎不得少于三圈。绑扎点处如果有两点以上杆件，应先将其中二根绑绕三圈后，再交叉绑第三根，缠绕不小于三圈。7 第一层主杆的大横杆绑扎后，在接升第二层主杆前，应在第一层主杆绑扎交叉支杆与侧向支杆，以保持其稳定。侧向支杆埋入地下不小于0.3米，对地夹角不得大于60度。8 封顶横杆绑扎后应在其上方靠近主杆侧绑一根梢径不小于75mm的竹杆或梢径不小于80mm的木杆，其长度不小于6米，该杆的作用是方便麻绳或牵引绳的拖牵。封顶杆的两侧应绑扎外伸羊角支
11、杆，外伸羊角支杆应采用756米的毛竹，伸出的长度在2米左右。9 架体的立杆应垂直埋入坑，杆坑底部应夯实，埋深不得小于0.5m，回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，横杆与立杆应成直角搭设。10 搭设带电跨越的跨越架，应保持架杆枯燥，以防感应电压伤人，靠近电力线与以上局部严禁用铁线绑扎。11 跨越架搭设后必须经过施工队或工程处的验收合格才可使用。12 特殊、困难的交叉跨越须单独编写跨越方案，具体跨越架的搭设按跨越方案执行，具体交叉跨越方案由项目部、工程处技术负责人、质安人员到现场确定，由工程处技术负责人依据工程处实际情况编写。13 被跨越的电力线与搭设的跨越架尺寸示意图，见如下图6
12、羊角撑8被跨电力线7临时拉线5封顶杆4支杆2大横杆h1hH1主杆3剪刀撑杆主排副排主排副排HhWLW1h1跨越10kV电力线跨越架示意图H h X214 为防止跨越架顶磨损，应选择好控制档放线力，对个别有可能被磨擦的可用圆木补强，架顶加滚筒滑车或垫胶保护，垫胶厚度不小于20mm。15 跨越架要有足够的纵向强度，架高超过12米时应打两层拉线，以提高架杆的稳定性。16 带电跨越架必须在架两侧各悬挂一块“有电危险，严禁攀登的警示牌；其他跨越架应悬挂“禁止攀登警示牌。17 公路、大路跨越架应涂漆红白相间标志，夜间悬挂红色标志灯，重要公路跨越在施工中应派专人监护看守，有车辆通行的公路、大路应在距跨越架前后来车方向约200米处设置“电力施工，车辆慢行警示牌。18 用竹子进展封顶且跨距大于8m时，可搭建成拱形，以防止跨越架中间出现下陷。19 在搭设跨越架与架线施工的过程中，必须设置专人在公路边负责安全监护，确保施工的安全。20 拆除跨越架是相反搭设跨越架的程序，由上向下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进展。严禁主杆、横杆整体推倒，严禁上下层同时拆除。现场施工的未尽事宜，参照本标段工程所编写的各项施工
