液压电梯基本工作原理

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1、液压电梯基本工作原理第二章 液压电梯概述1=1液压驱动的电梯是较早出现的一种驱动方式。早期的 液压电梯的传动介质是水，利用公用水管极高的水压推 动缸体内的柱塞顶升轿厢，下降靠泄流。但由于水压波 动及生锈问题难以解决，以后就用油为媒介驱动柱塞做 直线运动。由于液压电梯对于大的提升力可以提供较高 的机械效率而能耗较低，因此对于短行程，重载荷的场 合，使用优点尤为明显。另外液压电梯不必在楼顶设置 机房，因此减小了井道竖向尺寸，有效地利用了建筑物 空间，所以液压电梯应用前景较为宽广。目前液压电梯 广泛用于停车场、工厂及低层地建筑中。对于负载大， 速度慢及行程短地场合，选用液压电梯比曳引电梯更经 济更适

2、意。PumpUlinMdraulbFi和OOiil收刖 2.1液压电梯基本原理a回 Pluun 冈FMdE E 0Ibmnii图2 1液压电梯工作原理图亠、液压电梯的构成：1. 动力装置：液压泵站2. 提升装置：液压油缸，滑轮组及钢丝绳3. 载客（货）装置：轿厢4. 导向装置：导轨5. 控制系统二、液压电梯的原理：1，电梯上行时，由液压泵站提供电梯上行所需的动 力压差，由液压泵站上的阀组控制液压油的流量，液压 油推动液压油缸中柱塞来提升轿厢，从而实现电梯的上 行运动；I=JU=i2,电梯下行时，打开阀组，利用轿厢自重（客（货） 的重量）造成的压差，使液压油回流液压油箱中，实现 电梯的下行运动（

3、由阀组控制速度）。 2.2液压电梯特点 液压电梯具有如下特点：一、建筑方面1, 不需要在井道上方设立要求和造价都高的机房。2，机房设置灵活。液压传动系统是依靠油管来传递动力的，因此机房位置可设置在离井道20m内的范围 内，且机房占有面积也仅453,井道结构强度要求低。由于液压电梯轿厢自重及载荷等垂直负荷，均通过液压缸全部作用于井道地基 上，对井道顶部的建筑性能要求低。二、技术性能方面1, 安全性好，可靠性高。2, 载重能力大，液压电梯是靠液压千斤顶的原理来 顶升轿厢的，可采用多个油缸同时作用提升超大载重的 轿厢。3, 噪声低,液压系统可远离井道设置,隔离了噪声三、使用维修方面1，故障率低，对于

4、直接作用式液压电梯，结构简单、 故障率低。2，救援方便，液压电梯下行时，靠自重产生的压力 驱动，停电或故障时只需打开应急下降阀即可实现紧急 救援。四、液压电梯的不足之处：1, 提升速度在1m/s以下；2，电机功率大，相比较曳引电梯而言，同吨位、同 速度的电梯，液压电梯配置的电梯功率要比曳引电梯大 1倍；3,提升高度受到油缸长度的限制；4液压电梯的成本比较高。五、液压电梯应用场合（1）宾馆、办公楼、图书馆、医院、实验室、中低层住宅。（2）车库、停车场的汽车电梯。,=j（3）需增设电梯的旧房改造工程，由于旧房的改建 受原土建结构限制，配用液压电梯是最佳选择。（4）古典建筑。古典建筑增设电梯不能破坏

5、其外貌 及内在风格，因此釆用液压电梯也是较好的方案。（5）商场、餐厅、豪华建筑，上述建筑一般选用观 光梯，而观光电梯很多釆用液压直顶式驱动。（ 6）跳水台、石油钻井台、船舶等工业装置上,由 于这些装置一般不能设置顶层机房且载重量大,因此液 压电梯优势也较为明显。 2.3 液压电梯驱动配置形式、 中心直顶 1：1结构形式：油缸设置在轿厢底部中心的底坑内，油缸 直接作用于轿厢底部的一种结构。1, 各种形态的观光电梯；2, 630KG1250KG的乘客电梯；3, 1000KG5000KG 的载货电梯。优点：1, 结构简单，安装方便;2, 稳定性好，运行平稳;3, 可以处理大角度观光电梯具有独特的优势

6、，符合审美的要求。缺点：1, 提升高度受到限制；2, 油缸应埋入地下，土建要求高。图2-2中心直顶1： 1配置要点：1,土建要求：图2-3上海国际康复中井道预留埋设油缸的孔深度要求:一级柱塞缸：升程+500mm；二级同步伸缩缸：升程/2+1000mm；三级同步伸缩缸：升程/3+1000mm； 埋设油缸孔需做防水处理。2, 由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂阀的基础上, 可以不设限速器与安全钳。二、单缸侧（后）置直顶1： 1结构形式：油缸设置于轿厢侧（后）面，柱塞顶部 直接作用于轿厢架上的一种结构。图2-5 平面布置图图2-4单缸侧直 适用范围:载重量在1250KG以下的提升高度不高的所 有类

7、型电梯。 优点:结构简单，安装方便 缺点:1，提升高度受到限制；2，背包架结构，导轨水平受力配置要点：1，土建要求：电梯的顶层高度与底坑深度除了要满足标准要求 外，还需要满足下面的条件：对于一级柱塞缸，顶层高度+底坑深度M提升高度+ 1000。？由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米 一档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。2, 由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂阀的基础上， 可以不设限速器与安全钳。3, 由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求比较高， 一般使用滚轮导靴。三、双缸侧直顶1： 1结构形式：在轿厢的两侧各设置一油缸，两柱塞顶 部直接作用于轿厢架上的一种结构。图2-7两导轨布置平面图

8、图2-6双缸侧直顶1： 11, 16005000KG的载货电梯;2, 各种汽车电梯；3, 各种医用电梯。 优点：1, 结构简单，安装方便；2, 稳定性好，运行平稳；3, 轿厢平衡性好。 缺点：提升高度受到限制。配置要点：1,土建要求：电梯的顶层高度与底坑深度除了要满足标准要求外，还需要满足下面的条件：对于一级柱塞缸，顶层高度+底坑深度M提升高度+ 1000。对于多级伸缩缸，根据土建与油缸实际情况确定。2, 油缸的同步问题：由于油缸的制造误差、柱塞与密封圈的配合差异 以及油缸的误差，都会引起两个油缸在运行过程中的不 同步，造成轿厢的倾斜与扭曲，解决油缸不同步问题需 要从以下几个方面着手：轿厢架要

9、有足够的强度；通过三通来分配流量，使进入每个油缸内的液压 油流量达到均衡；在两个油缸间接平衡钢管，用来平衡两个油缸内的压 力。3, 对于特大吨位的电梯，可釆用多缸同时作用形式，如 四缸、六缸以及八缸等，对于多缸电梯，油缸的同步问 题显得尤为重要，特别是多级缸，还存在油缸的自同步 问题，具体措施如下：如果采用多级缸，首先要解决油缸的自同步问题， 所谓油缸的自同步，是指多级缸的每一级柱塞应该做到 同步伸缩。目前同步油缸有两种，一种是油缸靠油缸内 部阀组同步的内同步油缸，另外一种是靠外部链条强制 同步的外同步油缸，具体结构与原理见第3章液压电梯 部件。接下来是组同步的问题，要使油缸间实现组同步：（1

10、），轿厢架的结构及强度要足够的强，在油缸出现 不同步时不能产生扭曲、变形。（2），大吨位电梯通常会采用多泵驱动，如果多泵驱动，每个本输出的液压有都必须输到同一个主油管中；（3）从主油管到分油管使用油路分配器，使分配到 每个油缸中的流量达到均衡；（4）在电梯超速下行达到破裂阀动作速度时，每个 油缸出口处装设的管道破裂阀动作会有不同步现象，所 以将管道破裂阀安装于分配器与主油管接口之间，来达 到超速下行时管道破裂阀动作后油缸的同步。图28四缸直顶配置图29轿厢架结构（5）对于特大吨位的电梯，还需使用液压支撑装置。1,2，缺点：四、侧（后）置背包式2： 1结构形式：油缸设置于轿厢侧（后）面，在柱塞顶

11、 部安装一绳轮，钢丝绳一端固定于油缸 架底部装置上，另一端通过绳轮固定于 轿厢架上的一种结构。适用范围：载重量在1250KG以下的各类电梯。 优点：背包式结构，导轨水平受力。结构紧凑，是一种最常用的结构； 提升高度高，最大可达30米。2：配置要点：11，土建要求：由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米 一档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。2,由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求比较高， 一般使用滚轮导靴。五、后置四导轨2： 1结构形式：油缸设置于轿厢后面，在柱塞顶部安装 一绳轮，钢丝绳一端固定于油缸架底部 装置上，另一端通过绳轮固定于轿厢架 上，主导轨设置于轿厢的两侧。EJ适用范围：载重量

12、在1250KG以下的各种电梯。 优点：1，有效地改善主导轨的侧向受力，2,紧凑，是一种最常用的结构； 3，高度高，最大可达 30 米。缺点：虽然改善了导轨的测向力,但没有从根本上解决问题，所以载重量还是在 1250KG 以下。.-!:VI工二上F & 二一1-1呂畐 WC型h .-rM壬图2-13 平面布置图图2-12后置四导轨2：配置要点：1，土建要求：由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米 一档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。2,由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求比较高， 一般使用滚轮导靴。六、双缸侧置2： 1结构形式：两油缸分别设置于轿厢两侧面，在两柱 塞顶部各安装一绳轮，钢丝绳一

13、端固定于 油缸架底部装置上，另一端通过绳轮固定 在轿厢架两侧的一种结构。适用范围：1， 16005000KG 的载货电梯2， 各种医用电梯；3， 各种汽车电梯。优点：1， 结构紧凑，运行平稳；2， 提升高度高，可达30米。 缺点：高层站电梯成本较高。-.1.a i/，d!1” 1Lan-卜L*cf一1n图2-15 平面布置图图2-14双缸侧置2： 1配置要点：1 土建要求：无特殊要求。2，油缸的同步问题：由于油缸的制造误差、柱塞与密封圈的配合差异 以及油缸的误差，都会引起两个油缸在运行过程中的不同步，造成轿厢的倾斜与扭曲，解决油缸不同步问题需要从以下几个方面着手：轿厢架要有足够的强度；通过三通

14、来分配流量，使进入每个油缸内的液压油流量达到均衡；在两个油缸间接平衡钢管，用来平衡两个油缸内的压力。七、侧置倒拉式2： 1EJ结构形式：倒拉式油缸、对重、滑轮组在轿厢一侧， 柱塞顶部连接对重下部，通过滑轮钢丝 绳绕组来拖动轿厢升降的一种结构。 适用范围：1000KG以下的乘客电梯、住宅电梯。图2-17 平面布置图-Ji1c15 1/n-图2 16侧置倒拉2： 优点：1, 结构紧凑;2，节能，可节能 30%左右（相对同载重其它提升方式液压电梯）；3， 可实现无机房配置。缺点：1， 背包式结构，导轨受水平力； 配置要点：1，土建要求：由于导轨受侧向力，导轨支架的密度比较密，1米 一档，需在井道壁埋设预埋件或圈梁。2，由于导轨上侧向力的影响，对导靴的要求 比较高，一般使用滚轮导靴。八、中心倒拉2： 1结构形式：釆用拉式油缸和配重装置，油缸直接作 用于配重架底部，通过井道顶部滑轮 组，用2： 1钢丝绳绕组来驱动轿厢运 行。r MTfan图2 18中心倒拉图 2-19平面布置图400kg1250kg乘客电梯、观光电梯、载货电梯、住宅电梯。优点：1，节能，可节能30%左右（相对同载重其