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1、毕业设计论文荣威550电控燃油喷射系统的诊断与维修 / 摘 要中文摘要：随着我国汽车工业的发展,特别是我国自主品牌汽车在技术以及性能上越来越来完善,上汽荣威550在借鉴国外汽车技术以及不断的完善,在自主品牌中脱颖而出,大放异彩。其实,荣威的备受关注与其本身众多亮点是分不开的,这也体现其在技术以及性能上的越来越完善,越来越受大家的认可；荣威550的发动机选用的是Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机,本文简单介绍了电喷系统的基础知识、荣威550电喷系统的故障诊断与分析、故障实例、以及在驾车过程以及后期的电喷系统的保养维护技巧,为大家简单浅析荣威550的电喷系统,是大家对其有进一步的
2、了解。ABSTRACTChinese abstract：With the development of auto industry of our country, especially our country independent brand automobile in technology and performance is becoming more and more perfect, SAIC Roewe 550 in profits from the overseas automotive technology and continuous improvement, in thei
3、r own brands talent showing itself, shine. In fact, the Roewe attracts much attention and many highlights are inseparable, and this is reflected in the technology and performance on the more and more perfect, more and more recognized; the Roewe 550 engine choices are the Kavachi 1.8T aluminum high p
4、ressure durability turbocharged engine, this paper simply introduces thebasic knowledge of electronic fuel injection system, the Roewe 550 EFI system fault diagnosis and analysis, fault, as well as in the process of driving and later the EFI system maintenance skills, to you a brief analysis of the
5、Roewe 550 EFI system, is to have further understanding.关键词: 电控燃油喷射系统、点火系统、多点喷射、故障诊断目 录绪 论3第一章 汽车发动机燃油喷射系统概述41.1燃油喷射系统的基本概念41.2汽油发动机对可燃混合气的要求51.3电控燃油喷射系统的功用与组成5第二章 电控燃油喷射系统的检修方式62.1荣威550电控燃油喷射系统62.2电控燃油喷射系统的故障诊断82.3电子控制燃油喷射系统的常见故障122.4几种最常见故障的诊断程序13第三章 荣威550常见故障诊断分析与维修实例143.1电喷车启动困难分析143.2不能启动143.3启动
6、困难153.4电喷发动机熄火故障浅析173.5 维修实例19第四章 电控燃油喷射系统的维护224.1电控汽油喷射系统使用注意224.2燃油喷射系统维修诊断技巧244.3电子点火系统检修技巧25结 论26致 27绪 论随着汽车工业的迅猛发展,汽车电子化程度不断提高,发动机电控燃油喷射技术也日益成熟和发展。它不仅用于汽油发动机,还越来越多的应用于才有发动机并且在各个领域得到长足的进步,同样,作为备受争议的国产自主品牌上汽荣威550以其出众的外观、优越的性能、具有科技感的电子设备受到广泛的关注和青年爱车族的青睐。其中,荣威550的电控燃油喷射系统的优秀表现,使这部国产车在发动机的经济性、动力性得到了
7、有效提高,使其在同类车中更加的出类拔萃、引人注目。本文就荣威550展开论述,简单介绍了电控燃油喷射技术的概念、技术基础、诊断与维修等几方面,让大家对电控燃油系统有一个进一步的认识,对荣威550这款优秀的国产自主品牌车有一个更深的认识。第一章 汽车发动机燃油喷射系统概述1.1燃油喷射系统的基本概念为使发动机能够正常运转,就必须为其提供连续的可燃混合气。通过直接或间接的测量进入发动机的空气量,并按规定的空燃比计量燃油的供给量,这一过程就称为燃油配制,可根据汽油的供给方式分为化油器式和燃油喷射式两种。图表 1 ：a化油器式 b汽油喷射式1.化油器 2.喉管 3.进气气流 4.节气门 5.汽缸体 6.
8、喷油器图表1为燃油配制的两种方式。化油器式发动机的燃油配制过程是利用空气经流经节气门上方喉管处产生的真空度将燃油从浮子室中连续吸出且进行混合后,再被吸入气缸燃烧做工使发动机运转；而燃油喷射控制系统则是根据直接或间接测量空气的进气量,确定燃烧所需的汽油量并通过控制喷油器开启时间来精确配制,使一定量的汽油以一定压力通过喷油器喷射到发动机的进气道或气缸与相应空气形成可燃混合气。为了满足汽车的动力性、经济性、排放性不断提高的要求,化油器系统已经被淘汰,开发了电子燃油喷射Electronic Fuel Injection ,EFI系统。它利用各种传感器检测发动机状态,经过计算机的判断计算,使发动机在各种
9、工况下均能获得合适的空燃比,所以可有效的提高和改善发动机的动力性、经济性,达到排气净化的目的。1.2汽油发动机对可燃混合气的要求1.空然比对发动机性能的影响可染混合气的成分通常用空燃比来表示。它对发动机动力性、经济性及排放性均有较大的影响。空然比为12.5时,动力性最好,功率混合气；空然比为16时,油耗最低,经济混合气；空然比略大于理论空然比14.5时,HC和CO较低,但NOx很高。如何精确控制混合气的空然比是复杂而重要的问题。2.发动机工况对混合气的要求1怠速和小负荷怠速较浓,加浓程度随节气门开度的增大而减小。2中等负荷经济混合气空然比约为1617。3大负荷和全负荷时必须提供功率混合气。4冷
10、起动加浓2：1。5暖机随水温的升高,空然比减小。6加速和减速加速加浓,减速减油。1.3电控燃油喷射系统的功用与组成汽油发动机电子控制系统的功用是控制燃油喷射和点火,除此以外,还控制发动机的启动、怠速转速、空燃比、爆震、急限转速、减速断油、燃油蒸发、废气再循环、发动机输出电压、电动燃油泵和系统自诊断等辅助功能。汽油发动机燃油喷射系统通常有空气供给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制系统四部分组成。电子控制系统是核心。电子控制系统主要有传感器、电控单元和执行器三大部分组成,传感器可将发动机各种状态的物理量转换成相应的电量送给ECU,ECU综合处理这些电量信号后,送出控制数据,执行器将ECU送出的
11、控制数据转换成物理或机械动作,以改变发动机的工作状态。第二章 电控燃油喷射系统的检修方式2.1荣威550电控燃油喷射系统荣威550作为上汽自主开发的品牌,其身上两点可谓不少,就发动机管理系统而言,采用Siemens VDO EMS61 EMS 连续型多点燃油喷射发动机管理系统,由发动机控制模块ECM和一大堆传感器控制器构成,高速 CAN 总线和中速 CAN 总线的应用很广泛,这就是荣威550数字化称呼的来源,也可谓是这款车吸引人眼球的地方。荣威550的喷油和点火并没有太出众,只有两个点火线圈,安装在1 号和3 号缸上,每个线圈在下面有一个火花塞连接,并通过一个高压HT导线,连接另一个火花塞。安
12、装在1 号缸上的线圈与1 号缸的火花塞连接,而HT导线与4 号缸的火花塞连接。安装在3 号缸上的线圈与3号缸的火花塞连接,而HT导线与2号缸的火花塞连接。2.2电控燃油喷射系统的故障诊断在维修现代汽车发动机的教程中,很多情况下需要准确地诊断出燃油喷射系统的故障,保证正确地维修燃油喷射系统,也是维修技术的重要组成部分。燃油喷射系统的故障诊断方法有利用故障代码法、故障征兆模拟法、查故障征兆一览表法、用万用表检测技术参数法、常见故障判断法五种方法,现分述如下：1.解码仪查故障代码法 现代燃油喷射发动机都有故障自我诊断系统,系统一旦出现故障,故障自诊断系统就将故障分类并以故障代码的形式存储在存储器里,
13、以供维修人员查询。因此,利用故障代码法是快速、准确地诊断故障的有效方法。故障代码的获取一般有两种方法。利用专用的电脑故障诊断仪解码器 如修车王、电眼睛等国产电脑故障诊断仪,它们都具有世界各大汽车公司各种车型的诊断接口和诊断软件,只要将电脑故障诊断仪的诊断接口和车上的燃油喷射系统的诊断接口接到一起,操作诊断仪的按键,选择相应的车型、年代和诊断类型发动机故障诊断,还是制动防抱死系统,或自动变速器等就可以得出故障代码及故障的部位和原因。这种方法快速、准确率高,对维修人员的基础理论要求不高。缺点是投资大,应用软件解码软件需更新,否则新车型就无法使用。利用燃油喷射系统的故障自系统本身接口 各汽车公司的燃
14、油喷射系统都有一个自诊断接口,按照各公司的故障代码的提取程序操作,就可以通过仪表盘上的故障警告灯或ECU盒子上的故障代码显示灯视车型而定的闪烁次数显示出来,利用该故障代码,查故障代码表就可以确定故障部位和原因。这种方法的特点是不需专用仪器,投资少,对维修人员的基础理论要求不高,查询速度较快,准确率高,其缺点是必须知道各公司的故障代码,否则,仅有故障代码而不知其含义,就无法知道故障的部位和原因,也就不能对修理起指导作用。3用万用表检测技术参数法 若无专用电脑故障诊断仪,或者不知道故障代码和故障代码含义,无故障征兆一览表可参考时,如果知道电脑各连接器端子的技术参数和各传感器、执行器的技术参数,则可
15、用万用表检测量电压、电流或电阻的实际数据来对比进行故障诊断。在测量电脑各个端子的电压时,各个连接器与各个执行器、传感器之间应保持良好的连接状态。特别值得注意的是各大汽车制造公司燃油喷射系统使用的传感器和执行器的技术参数基本相同,尤其是同一汽车公司的不同车型和同一车型不同年代款式的技术参数基本不变,在车型不断更新,车型繁多,维修技术资料难以跟上的情况下,用万用表检测技术参数法是最有效地方法。只需根据已知资料的经验数据,就可以快速而又准确地诊断故障,这是用万用表检测技术参数法的最大优点。另外,在使用其他方法进行诊断时,也需要参考检测技术数据,因此,利用万用表测技术数据应是故障诊断的基本方法。该法要求维修人员对燃油喷射系统的各元件连接的各端子的作用比较明确,要求维修人员要有较丰富的经验。2. 模拟故障征兆法 在利用故障代码法进行故障诊断时,有时读不出故障代码,但故障确实存在,且没有明显的故障征兆。在这种情况下,故障征兆模拟法就是一种行之有效的方法,这种方法是在充分分析故障的基础上,模拟与用户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境,在停车条件下,在车辆上施加外部作用,通过故障征兆的再现,进行故障原因和部位的诊断。模拟故障征兆法的要点是：在模拟实验
