钻孔灌注桩施工

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1、编号:12标桥01宁波象山港公路大桥及接线工程第12合同段(K38+700-K46+911)钻孔灌注桩施工技术交底中国交通建设CHINA COMMUNICATION CONSTRUCTION东盟营造工程有限公司象山港公路大桥及接线工程第12合同段项目经理部二OO九年一月十六日钻孔灌注桩技术交底(一)适用范围本技术交底适用范围:象山港公路大桥工程第 12 合同段钻孔灌注桩施工。(二)编制依据:1、中华人民共和国行业标准 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范;2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本 (2003版);3、 中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准 (JTG F8

2、0/1-2004);4、第 12标象山港公路大桥接线工程施工图设计 。(三)施工准备情况1 、 施工工艺框图(见附表)2、技术准备技术人员应熟悉设计图纸和有关技术文件,全面领会设计意图,检查图纸中桩长、 桩径、桩顶及桩底标高等,对照图纸与其施工现场情况是否矛盾或错误等。3、场地准备 开工前,先将便道修建畅通,保证各种施工材料能顺利进入;电力设施安装调试正常;生活及施工用水接通;将场地清理、平整并进行硬化处理,砂石料、钢筋分开堆放 并插牌标识;水泥罐架设完毕,储备足量原材料用于钻孔桩施工;拌和设备安装调试完 成,施工便道采用泥结碎石铺筑顺畅。4、施工放样 根据设计图纸提供的导线点,用全站仪先建立

3、桥位三角控制网,计算复核各桩坐标,用全站仪放出桩的中心位置,经监理工程师检测后埋设护桩。5、材料 进场材料堆放整齐,现场布局合理,对各种原材料自检合格后,报监理工程师进行检测,检测合格后即可投入使用,各种材料挂牌标识其检验状态并登记台帐。6、机械准备 钻机进场后要进行设备调试并报验。钻机挂牌编号,落实到人,分工明确,导管及 钻杆也要进行编号记录,便于后续施工中严格控制。(四)主要施工工序、工艺及要求 平整场地、开挖泥浆池 陆地桩: 钻孔桩位处的地基应根据实际情况进行平整,靠河堤的陆地桩应考虑施工期间可能 出现的高水位或潮位,并高出其上 1.0m 以上。对软弱地带(河塘、水田等)采用换土处 理,

4、一般为50-80cm,特殊可加深换土,以免钻机产生不均匀沉陷。根据地形的实际情况 设置泥浆池的位置。 水中桩: 对于靠近岸边的可根据实际情况采用筑岛围堰或用木桩搭设简易工作平台的办法。水中桩搭建钢平台,栈桥行车道宽 6m,荷载为标准公路一I级,并按200吨超重车验算, 设计车速15Km/d栈桥顶面高程+5.0m,基础采用 600x 10mn钢管桩,上部结构自下而 上依次为:平联 600x 12mn钢管,斜撑 460x 8mm下横梁为2x I32c型钢,纵梁为4 组普通单层双排加贝雷片,第一层分配梁为间距1.5m的122b型钢,第二层分配梁选用纵向0.3m的I12.6型钢,面板为8mm花纹钢板。

5、工作平台应能支承钻孔机械,护筒加压,钻孔操作以及灌注水下混凝土时可能产生 的重量。需要足够的刚度,保持稳定,并考虑洪水季节能使钻机顺利进入和撤出场地。 对于深水桩采用钢管桩和型钢搭设工作平台的方案。 施工放样桩位的测量放样由经理部测量队统一放样, 各分部应注意保护好桩位 , 必须设置必要 的护桩,同时对已放样好的桩位采用钢尺进行复核,以保证桩位的准确。 护筒 护筒采用钢护筒,钢板厚S =4-6mm如果埋设较深,可设加劲肋,钢护筒应加工 成整体。陆地桩采用内径D=d+0.2m-0.3m的护筒,深水中桩采用内径 D=d+0.4m的护筒。 泥浆: 根据本工程地质情况,施工时应采用优质粘土或膨润土调制

6、出高质量的泥浆用于钻 孔桩的护壁,根据现场测试确定。如果地质情况较好,通过试验验证后,可采用自造泥 浆的方法。所有的泥浆需满足正循环成孔方法要求的下列指标:一般地层易坍地层相对密度:1.051.2 ;1.21.45粘度(Pa - S): 16 22;1928静切(p a): 1.0 2.5 ;35含砂率: 8-4;8-4胶体率:96%; 96%失水率:w 25 m L/30min ;w 15m L/30min酸碱度 (ph) : 8 10;8 10在钻孔中,泥浆应始终高出孔外水位或地下水位,为了回收泥浆,减少环境污染, 设置泥浆循环净化系统。 钻孔: 钻孔时钻架必须稳固,钻头对准桩位中心,开钻

7、前对钻机及其它机具进行检查,机 具配套,水、电畅通。钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工,同时还 要求符合下列规定 : 在钻孔桩全面开工前,通过试桩对地质资料进行复核,当地质条件与地质地质钻 探报告不符时,应及时与监理工程师反映。 一经开始,应连续进行,不得中断,及时填写施工原始记录;严格交接班制度。 经常对泥浆进行试验,以确保泥浆符合要求,在地层变化处,捞取渣样,判明土 层,记入表中,以便核对地层地质剖面柱状图。 升降钻锥时要平稳,钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁,钩挂护筒底部,拆装 钻杆要迅速。 正循环刚开钻时必须正确并慢速推进, 待导向部位全部进入土层后方可全速钻进。 采用正

8、循环回旋钻机钻进 , 开孔时应先启动泥浆泵 , 待泥浆进入钻孔一定数量后方 可开机钻进 , 进尺适当控制。 正循环钻孔采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力。孔底承受 的钻压不超过钻杆、钻锥、压块重力之和 (扣除浮力 )的 80%,以避免和减少斜孔、弯孔、 扩孔现象。 在钻孔停机提锥除土等时应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度,以防止塌孔。 清孔:清孔时孔内水位应保持在地下水以上 1.5m至2.0m,以防止钻孔的任何塌陷,清孔还 应该符合下列规定: 清孔后钻孔沉淀物厚度:磨擦桩:D 1.5m时,T 1.5m时,T 300mm; 并且 0.1 v T/Dv 0.3。 嵌岩桩:D 1.5

9、m时,T 1.5m时,T 100mm ( D为桩径;T为桩底沉 淀厚度) 清孔采用换浆法,于钻孔完成后,提升钻锥距孔底 20-40cm继续循环,以相对 密度较低(1.031.10 )的泥浆压入把孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆 换出。 孔的检查:钻孔完成后应用孔规对钻孔直径进行检查,孔规处直径应不小于钻孔桩的直径,孔规 长度为4倍桩的直径。钻孔深度达到设计要求时,在灌注砼之前,应对全长进行检查, 同时钻孔桩应符合下列规定:清孔后泥浆指标:相对密度(t /m) 1.031.10。粘度(秒)1720Pas ;含砂 率V 2%钻孔桩实测项目序号检验项目允许偏差检验方法1砼强度(Mpa在合格标准内按

10、验标附录D检杳2孔位中心偏位 50mm全站仪或经纬仪3孔深不小于设计值钢尺4孔径不小于设计值检孔器检查,测量孔顶、底、中5倾斜度(mm19桩长,且不大于500垂线法6钢筋骨架底面高程(mr)+50用水准仪测量骨架顶面高程后反算(8)钢筋加工及安装:1)钢筋制作场地用混凝土进行硬化处理,钢筋加工在工作平台上加工,根据桩长分节制作钢筋笼。钢筋笼的绑扎、焊接、安装应符合规范及招标技术文件的规定和要求,同时还要做到: 桩的钢筋笼应在混凝土灌注前,利用吊车分段就位并焊接好后放入孔内,安装及 校正好后钢筋笼顶面要用16钢筋作为吊筋穿钢管固定于护筒处来控制钢筋顶面标高。 防止在砼浇注过程中钢筋笼上升和钢筋笼

11、位移及倾斜。 钢筋笼保护层采用定位钢筋 N7,沿桩长的间距为2m横向周围不得少于4处,均 匀设于桩基加强筋N6四周,焊于主筋N4 N5上。 为了防止钢筋笼碰撞孔壁,吊入钢筋笼时,应对准钻孔中心竖直插入。2)N6加强筋每2米一道,自身搭接部分应双面焊,长度 15厘米。3)主筋纵向连接采用直螺纹连接,25主筋接套外径36 mm,接套内径26.3 mm,接 套长度60 mm直螺纹钢筋接头检验合格后方可使用。并且要符合以下要求:C套筒的材料、尺寸、螺纹规格,公差带及精度等级符合产品设计规格的要求;D加工钢筋丝头时,应采用溶性切削液,当气温低于0 C时有防冻措施,不得在不加切削液的情况下套丝;E钢筋丝头

12、的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配,公差带应符合规范要求;F、完整螺纹部分牙形饱满,牙顶宽度超过 0.25P的秃牙部分,其累计长度不超过一 个螺纹周长(P为螺距);G钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护,并分类堆放;H接头拼装时用管钳扳手拧紧,使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧;各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核,要求如下钢筋直径mmn D2(H1+H2)/4+ n d%1/4A、桩基为 1.5Vn 1.52(1.2+0.4)/4+n 0.252 X (11/24) X 16.4/4=3.2 mB、桩基为 1.2Vn 1.22(1.2+0.4)/4+ n 0.252 X 11/24 X

13、 10.4/4=2.1 m 3灌注开始后,连续不间断地进行,每斗砼灌注间隔时间应尽量缩短,拆除导管所耗 时间要严格限制,最迟不超过20分钟,当导管内混凝土不满时,需徐徐地灌注,防止在 导管内造成高压空气囊。灌注过程中,灌入砼的数量要及时记录在灌注表上,以便掌握砼面的高度,并经常用测深锤探测,及时地调整导管埋深,导管埋深值为2.04.0m,最大埋深不宜大于6.0m。砼在灌注末期,为保持有一定的压力, 漏斗底口咼出井孔水面至少7m,灌至桩顶标 高出设计值0.5到1.0m或监理工程师确定的截断高度才可停止灌注,当决定灌注终止前, 桩顶部位此阶段泥浆相对密度较大,须用钢筋或钢管等坚硬物件直接探测砼顶面标高。节点控制:(1) 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后,方可开始灌注工作。(2) 灌注前,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定,可用喷射法向 孔底喷射3min5min,使沉渣悬浮,然后

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