【施工方案】盖板桥施工方案要点(DOC 26页)

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1、安顺市二环路K15+000-K20+898。43合同段K15+013.681盖板桥施 工 方 案 重庆平安胜发建设集团有限公司2013年08月05日K15+013。681盖板桥施工技术方案第一章 编制依据与原则编制依据 一、关于二环路建设项目规划设计的会议纪要(安新指议201214号) 二、安顺二环路道路施工图三、工程结构可靠性设计统一标准(GB 50153-2008)四、公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)五、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)六、公路工程技术标准(JTG B012003)七、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D632007)八、

2、公路圬工桥涵设计规范(JTGD612005)九、城市桥梁设计规范(CJJ 112011)十、城市桥梁抗震设计规范(CJJ 1662011)十一、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011)十二、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 2-2008)第二章 施工技术方案一、工程概况: K15+013.681盖板桥是为跨越二环路主线,连接左、右侧辅路而设置的一座两跨钢筋混凝土连续板桥。跨径布置为2*12。76m,桥梁总长27.6m。桥梁轴线与二环路正交,桥梁中线在二环路上的桩号为K15+013。681,桥台两侧接道路挡墙。上部结构桥梁上部结构采用212。76m两跨钢筋混凝土连续实心板结构,计

3、算跨径12。36m,实心板总长25。52m。实心板板厚0.7m,悬臂0。7m。防撞栏杆按每810m设一道表层切缝,缝深15mm,宽35mm,浇注边梁时,注意预埋N4钢筋,N1钢筋在沉降缝处断开,N3、N4钢筋采用搭接焊进行焊接,焊缝满足规范要求,防撞栏杆在伸缩缝处断开。下部结构及基础桥台采用重力式U型圬工桥台,基础为明挖扩大基础。桥墩下部结构采用墩柱盖梁形式,盖梁高1m,宽1.2m.墩柱采用5根80cm的圆柱,墩柱高均为5。9m。基础为两阶明挖扩大基础,每阶厚0.7m,基础襟边0.4m。泄水孔横桥向间距3m,且泄水孔需穿过浆砌片石回填区后设置隔水层,并沿浆砌片石回填面设置透水层至泄水孔。盖板采

4、用C40混凝土,全桥盖板总长434.8m。实心板跨中设置10mm的预拱度,从跨中至支点位置按直线变化渐变为零。基础第二阶需全部嵌入中风化岩层,不得爆破开挖,基坑壁尽可能垂直,原槽浇筑.基础浇筑完成后第一阶采用M7.5浆砌片石回填。基础埋置深度为基础顶以上不小于1m。基底容许承载力不得小于1。2MPa。基础需置于中风化岩层上,地基容许承载力不得小于400KPa。基底以上30cm范围不得采用爆破开挖,并采用原槽浇筑.桥台台背回填采用M5浆砌片石。桥台台身及基础采用C20片石混凝土。基础与台身接触面及台身施工缝设置笋子石或插连接钢筋,并凿毛.现浇板施工时应预埋梁底支座上钢板,并确保其位置准确。埋设支

5、座钢板必须保证钢板水平,确保支座也水平,且与钢板密贴。支座安装前务必确保各支承垫石顶水平,确保支座不至于脱空。1.1设计荷载:城-A,结构设计基准期100年,设计使用年限50年,结构安全等级一级,桥下净空大于或等于5.5m,标准段桥面净宽:5m(绿化带)+15m(行车道)+5m(绿化带)=25m,桥梁纵坡:1。5%的人字坡,并设R=500m的竖曲线,桥梁横坡:0。3,计算跨径:12。36m,抗震设防标准:抗震设防类别C类,抗震设防烈度为6度,水平地震动峰值加速度0。05g。1。2 主要材料实心板和盖梁:C40钢筋混凝土;墩柱和盖梁、台帽:C30钢筋混凝土;桥墩基础:C25钢筋混凝土;桥台台身及

6、基础:C20混凝土或C20片石混凝土1.3 结构构造结构构造及钢筋布置图详见施工图。二、施工方案:1、施工工艺测量放线基坑开挖墩柱、台身基础墩柱、台身钢筋及钢筋砼台帽盖梁支座(垫石、挡块、支座安装)现浇盖板面层及防撞栏杆等附属工程。2、施工前准备:在施工前先测量放线后清除障碍物、平整场地并将临设场地以及钢筋加工场地采用C20商砼进行硬化(50m30m*0。5m),将附近的水流及道路改移,用70型水泵抽排到附近新修提灌站排至自然沟渠,防止水流倒流入基坑内,钢筋堆放在钢筋加工场地,按规格、型号、种类,分批堆放(见附图1临设及场地布置图).施工现场配备足够的动力设备;试验室做好各种砼、砂浆配合比及原

7、材料试验,并报监理工程师批准。施工区域的水电采用自备发电机(50Kw)或者就近变压器取电,必须保证施工用水用电,以及施工区的临时道路,由于本桥处于老武当路与二环路交界,必须改移临时道路(详见安顺市二环路K15+013.681盖板桥施工改移老武当路施工方案)。3、测量放线:用GTS-102全站仪复测导线点闭合后,进行桥台、桥墩的基础测量定位。首先准确定出桥台、墩柱中心位置,再确定出开挖轮廓线,一般基底比设计平面尺寸各边增宽0.5m;基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置,防止毁坏,便于施工过程进行复位.同时测量出开挖深度。4、墩柱、台身基础,墩柱、台身钢筋及钢筋砼、台

8、帽施工:(1)基础、基坑开挖 基坑采用人工配合机械开挖,先用机械开挖至岩石,由于周边房屋和电杆间隔比较近,故采用机械凿石。离基底标高、基础位置边线位置1020cm处,然后改用人工开挖至基底位置,根据桥台、桥墩基础的土质施工开挖边坡为1:11:1.5,开挖过程中必须随挖随支护(采取钢管支撑木板围挡方式);开挖过程中,通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求,并通过测定标高控制好开挖深度,开挖后泥土不得堆放在基坑顶面,防止塌方,并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施,防止基坑顶面水流倒流,基坑严禁超挖。基底应避免超挖,已经超挖或松动部分,将松动部分清除。基坑挖至标高后,不得长时间暴露、

9、扰动或浸泡.、基底处理 基坑挖到设计标高后,如果仍然是土体,必须请监理业主现场确认,确定方案进行基底处理,基础需全部嵌入中风化岩层,不得爆破开挖,基坑壁尽可能垂直,原槽浇筑。基坑及扩大基础:浇筑完成后采用M7.5浆砌片石回填。若垫层底面不在一个层面,应设1:1斜坡搭接.桥台基坑开挖后需甲方、监理、地勘、设计及施工单位共同验槽后方可进入下道工序。、搭设钢管支架前地面的处理(压实后浇筑20厘米厚的C20砼)。采取满堂支架方式搭接。详见附图基底检测标准如下所示:序号检 测 项 目规定值或允许偏差1平面尺寸位置20mm2基底标高土质50mm石质50mm,200mm3地基承载力不小于设计值(2)、桥身A

10、、钢筋的制作安装: a、首先对使用的钢筋进行清洁,将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,对需要调直的钢筋进行调直处理.b、钢筋的弯制和末端的弯勾严格按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)施工。c、钢筋的接头一般采用绑丝绑扎,重要部位的接头应进行焊接。d、设计沉降缝处钢筋骨架应断开,断头处应做弯钩处理,沉降缝与台身保持一致,上下竖直.e、钢筋骨架的焊接、拼装在工作台上进行,预制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性,以便在运送、调装和浇筑砼时不至松散、移位、变形,必要时在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋.f、钢筋安装时,钢筋与模板间采用由专业厂家生产的高强砼垫块,以此来保证

11、保护层厚度。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间应用短钢筋支垫,以保证位置准确。g、在浇筑砼之前,对安装好的钢筋和预埋件会同监理工程师进行检查,检测内容如下所示: 项次检 查 项 目规定值或允许偏差频 率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5检查2个断面基础202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数30检查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)基础10每构件沿模板周边检查8处板3支立模板 a 、支模板时,必须严格按施工要求进行,墩柱钢模必须连接紧密,桥台模板四周横杆使用钢管,立杆、背带杆使用方木进行加固

12、,模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查,保证其在误差允许范围之内,并做好预埋钢筋布置.b、模板采用新制作的组合式钢模,用脚手架配合安装,其必须有一定的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,并保证不发生变形;c、支模要保证工程结构的设计形状、尺寸及部位之间的位置正确;d、模板所用支撑脚手架或对拉螺栓必须坚固可靠;同时要对其稳固性进行检查,防止在施工中模板跑模、涨模,采用14的对拉杆进行加固处理,带帽拉杆穿入PVC管,使用蝴蝶卡扣在钢管上,钢管为双排钢管.e、模板制作应力求简单、拆装方便,能多次周转使用,且模板接缝能保证严密而不漏浆;f、模板表面平

13、整,接缝平整,连接位置准确;g、模板高度应与砼面层高度相同,模板两侧用钢管打入地基土层中,固定安牢;h、模板在使用前除锈,经监理工程师同意的脱模剂,以保证混凝土表面的外观质量。(详见附图2模板安装大样图)模板工序完成经自检合格后,报监理工程师验收,合格后方可进行砼浇筑工作。(2)砼浇筑浇筑基础砼 混凝土在拌和站集中拌制,由混凝土运输车运送到施工现场,放入吊料斗,采用吊车吊送到模板内放入。砼的振捣采用插入式振动棒分层振捣,振捣每层厚度为30cm,不得漏振、强振,直到砼不冒气泡为止,防止出现分层离析现象,振捣应密实为止。插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1。5倍;与侧模保持510cm的距

14、离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。基础的平整度、平面尺寸、高程必须符合设计和规范要求.基础浇筑完后,养护至足够强度,经验收合格后,方可进行墩柱和桥台施工,施工时注意沉降缝的预留,要与基础沉降缝对齐。、浇注桥台和墩柱混凝土a、混凝土采用搅拌站集中拌制,砼运输车运至现场; b、浇注混凝土前,对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查,待确保正确合格后才能浇注砼;c、混凝土入模时,要防止混凝土离析,当灌注砼落差比较大时,要采取措施防止在坠落过程中骨料发生离析,并要随时观察是有否大粒卡住形成缝隙;d、混凝土按照每层厚度为30cm分层浇注, 按顺序和方向依次进行,

15、振捣应密实为止.浇注应连续进行,其间断时间不得超过前层混凝土初凝时间;e、混凝土振捣采用插入式振捣器,使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径1。5倍,与侧模保持510cm距离,插入下层混凝土510cm,每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。f、对每一振捣部位,必须振捣到该部位混凝土密实为止,不得漏振、强振,防止出现分层离析现象,密实度一般标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆;g、待墙身顶面混凝土浇筑完成后,应对裸露混凝土表面进行修整、抹平,待定浆后再进行拉毛,以便于与台帽混凝土有良好的粘接力;h、浇完混凝土后,应根据施工养生期间温度,来确定拆模时间,拆模不宜过早,造成掉角掉快,以免影响混凝土表面的外观质量;(3)、台帽A、钢筋的制作安装: a、首先对使用的钢筋进行清洁,将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,对

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