四线制改变运行方向电路及其动作原理

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1、四线制改变运行方向电路在双线双向自动闭塞区段,反方向不设置通过信号机,凭机车信 号的显示运行。反方向运行时,通过改变运行方向,转换区间的发送 接受设备,并使规定方向的通过信号机灭灯。襄渝线四线制改变运行 方向电路是将改变区间运行方向的控制电路和监督区间是否空闲的 监督电路分别使用一条相互独立的二线电路,从而提高了安全程度、 可靠性和效率。四线制改变运行方向电路由方向继电器电路、监督区间继电器电 路、局部电路、辅助办理电路、表示灯电路组成。改变运行方向的办理有正常办理和辅助办理两种方式。一、正常办理1、正常办理改变运行方向的前提条件设甲站处于接车站,乙站处于发车站、(1)、甲站处于接车状态,接车

2、方向表示灯JD亮黄灯,已站 处于发车状态,其发车方向表示灯FD亮绿灯。(2)、甲站与乙站的区间空闲,区间占用表示灯JQD灭灯,2、办理方法现甲站欲发车,先登记被封按下本咽喉的允许改变运行方 向YGFA,允许改变方向表示灯YGFD红灯点亮,此时即可正 常办理改变运行方向,甲站值班员只要办理一条发车进路就可 使改变运行方向电路自动改变运行方向。3、方向电路的组成电路设置:各站在每一个接发车口均须设置一套改变运行方向电 路,通过四根外线联系接发车两站。每一套改变运行方向电路由15 个继电器组成,分为两个组合,改方主组合FZ和改方辅助组合FF。 其中,FJ1、FJ2、FGFJ接在一、二线方向继电器回路

3、中,JQJ接在三、 四线区间监督继电器回路中。其余继电器独立于方向电路四条外线, 不直接与邻站电路联系。电路组成:见下表组合代号继电器名 称型号FZ组合FJ1车站方向继电器JYXC-270FZ组合JQJ监督区间继电器JWXC-H600FZ组合GFJ改方继电 器JWXC-1700FZ组合GFFJ改方辅助 继电器JWXC-1700监督区间FZ组合JQJF复示继电 器JSBXC-850FZ组合JQJ2F监督区间2 复示继 电器JWXC-1700FZ组合DJ短路继电 器JWXC-H340FZ组合JFJ接车辅助 继电器JWXC-1700FZ组合FFJ发车辅助 继电器JWXC-1700123456789序

4、号动作 方式 方向 回路 区间 监督 回路用途控制接发车表示灯,与FJ2 一起控制KXJ动作。监督区间是否空闲或占用,监督两站是否办理 发车进路,改方动作后不起监督作用。正常办理时记录FAJ动作改变运行方向;辅助 办理时记录FGFJ动作改变运行方向。原接车口在GFJ吸起后利用其缓放将两站的电 源串接,使两站FJ2可靠转极;原接车口在GFJ 吸气后利用其完全落下将原接车口送来电源短 接,消除外线上的纵感应电动势,确保FJ1动 作正确。复示接车口 JQJ的动作(因为发车口 GFFJ落 下),利用缓吸13S来防止短车(如单机)瞬 间分路不良而车站又恰好倒方向导致双发的可 能。在平时与正常改方时用1-

5、2线圈复示JQJF的动 作,在辅助改方时用3-4线圈反复示JQJ的动 作,双线圈均有阻容缓放支路用于在GFFJ落下 后利用其缓放功能短路外线反电动势确保FJ1 动作正确。在正常改方时短路FGFJ,不许FGFJ接入方向电 路,在辅助改方时将FGFJ接入方向电路,吸气 后点亮FZD证明正在进行辅助办理。在JQD红灯或双接(两站接车灯均亮)的情况 下用以欲接车的车站辅助办理改变运行方向。在JQD红灯或双接(两站接车灯均亮)的情况 下用以欲发车的车站辅助办理改变运行方向。辅助改方10FZ组合FGFJ继电器JPXC-1000FF辅助区间方向11FJ2JYXC-270组合继电器FF辅助发车按钮12FAJJ

6、PXC-1700组合继电器FF辅助发车锁闭13FSJJPXC-1700组合继电器FF辅助控制继电14KJJWXC-H340组合器FF辅助控制信号15KXJJWXC-1700组合继电器FF辅助16FZG变压器ZG-220/0.1组合方向 回路 方向 回路 微机 驱动微机驱动原接车口辅助改方时控制GFJ、GFFJ、JQJ2F动 作;在原发车口改方时不起作用。控制区间信号点QZJ、QFJ,与FJ1控制KXJ动 作。在正常改方时记录发车进路的建立,在JQJ2F 吸起条件下动作GFJ。用来反映发车进路的锁闭情况,区间空闲时控 制JQJ的动作,在发车进路已锁闭的情况下禁 止辅助办理改方。在区间空闲的条件下

7、辅助改方时控制KXJ的动 作。用FJ1、FJ2、1LQJ (反向时3JGJ)来检查出站 信号的区间闭塞条件是否满足。为方向回路和区间监督回路提供独立电源。3、四线制方向电路原理图4、正常改方前的方向电路电(甲)-JFJ(i) 一FJ1 (111-112)一 GFJ(11-13)一FFJ11_13-FJ2(1-4)(甲)-FJ2(4-1 (乙,一FFJ(11“ 一GFJ12)一 JFJ31-33 一 GFFJ(1113)-Fjy)一 JQJ2F(11-13) 一JFJ(413)5 “j 一FFJ )乙一FFJ )甲 -GFJ(21)一JFJ(22-23)-FF 湃甲站继电器工作状态FJ1JQJG

8、FJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJFJ2FAJFSJKJff1fff1111f1f1乙站继电器工作状态.FJ1JQJGFJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJFJ2FAJFSJKJ1ff111111111f1办理正常改方电路,当甲站(接车站)按下允许改方按钮时,由KZXYGFASLFJ6FAJXJXJ7KF 电路图中 XYGFA 沟通,当办理出 发进路时,SLFJ6、XJXJ7继电器吸起使FAJ继电器吸起。FAJ (甲)吸起后引起GFJ (甲)吸起GFFJ(甲)缓落时KZ (甲)一GFFJm2一JQJ2Fn一JFJ41-43一两21-22一FFJ21-23 (

9、甲)一 FFJ21-23 (乙)一 GFJ21-22 一 沔41-43 一 卜3 一 项-4 一 51-13一 JFJ31-33一GFJ11-12一町21-4(乙)一FJ2(4-1)甲一FFJ11-13一GFJ11-L GFFJ11-12一KF (甲)结果:从而使FJ2 (甲)、FJ1(乙)、FJ2 (乙)转极,FJ1 (乙)转极后使GFJ (乙)缓落后GFFJ(乙)吸起。当甲站GFJ吸起,用其第五组后接点断开了 GFFJ电路,利用GFFJ 的缓放时(此时GFJ(乙)落下,GFFJ (乙)吸起,注意GFJ比GFFJ落下 快),乙站的方向继电器电源与甲站的方向电源短时间的正向串联, 形成双倍供电

10、电压,使方向电路中的所有方向继电器FJ可靠转极, 其电路如下:(注意:继电器落下顺序GFJGFFJJQJFJQJ2F) 乙站 FZ (乙)一町11-13一町1111-112一面11-13一叫11-13一町21-4(乙)一 FJ2(4-1 甲)一叫11-13一GFJ11-12一JJ31-33一GFFJ11-12一KF(甲)及FZ(乙)一GFFJ22-21一JQJ2Fu-12一JFJ41-43一面21-23一叫21-23 (乙)一叽-23 (甲) 一需命切一町21-23一即(甲)当GFFJ(甲)经缓落放下,断开甲站的方向电源,由乙站一方供 电,GFFJ(甲)落下后使JQJF落下,JQJ2F经短时间

11、缓放落下,在JQJ2F 的缓放时间内,由乙站送向甲站的转极电源被接在FJ1(甲)的线圈4 与GFFJ21-22的短线的连接线所短路,以防止由外线混线或因其他原因 而产生的感应电势使转极错误,当JQJ2F落下后,才接通FJ1线圈与 外线的联系,FJ1开始转极,其动作电路为FZ (乙)JFJ11_13FJ1111_112GFJ11_13FFJ11_13FJ21_4(乙)TJ2甲)FFJ11_13GFJ11_12JFJ31_33GFFJ11_12FJ14_1JQJ2F11_12JFJ41_437町21-22一叫21一23 (甲)TFJ21-23 (乙厂面21-237町41-43一即(乙)使FJ1(甲

12、)转极从而正常办理改方完成。改方后甲站继电器状态FJ1JQJGFJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJFJ2FAJFSJKJ1ff11111111111改方后乙站继电器状态FJ1JQJGFJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJFJ2FAJFSJKJff1fff1111f1f1二、辅助办理改方辅助办理的方法辅助办理是当改变运行方向的过程中出现故障时,使方向电路恢 复正常的一种办理方式,当监督区间电路发生故障,或者因故出现“双 接”时,两站JQD同时点亮,这时就必须需要用辅助方式才能改变运 行方向。办理方法:1、 监督区间电路发生故障,方向电路正常时若监督区间继电器因故

13、落下,使控制台上的监督区间表示灯JQD 同时亮红灯,此时区间虽空闲,但通过正常办理手续无法改变运行方 向,只能借助于辅助办理。两站值班员确认监督区间电路故障且区间空闲后,均按下总辅助 按钮ZFA,由欲改成发车站的车站值班员登记破封按下发车辅助FFA, 其辅助办理表示灯FZD亮白灯,表示本站正在进行辅助办理,但本站 值班员仍需继续按下FFA。与此同时或稍晚,原发车站值班员也登记 破封按下接车辅助按钮JFA,其辅助办理表示灯FZD亮白灯,表示本 站开始辅助办理,此时本站值班员可松开JFA,其JD黄灯点亮,FD 绿灯灭灯。此后原接车站FD绿灯点亮,JD黄灯灭灯,表示本站已改 为发车站,辅助办理改变运行方向已完成,车站值班员可松开FFA, 当列车出发进入区间后两站才能拉出ZFA,然后加封。FZD灭灯,这 样可防止当区间有车时,因一方单压接车辅助按钮后出现勿动。监督区间继电器因故落下,使控制台上的监督区间表示灯JQD同 时亮红灯,此时区间空闲时,两站继电器状态甲站继电器工作状态FJ1JQJGFJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJFJ2FAJFSJKJf11f111111f1f1乙站继电器工作状态.FJ1JQJGFJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJFJ2FAJFSJKJ11f11111

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