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1、精选优质文档-倾情为你奉上工程质量 一、选择题 1、通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的 B ，严禁验收。 A、分项工程、分部工程 B、分部工程、单位工程 地基处理 2、原地面坡度陡于15时，应自下而上挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于C 。 A、1.0m B、1.5m C、2.0m 3、路基基础砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于 B ，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于 B 。 A、3，1 B、5，3 C、8，5 4、路基基础碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不
2、得大于 B ，含泥量不得大于5，且不含草根、垃圾等杂质。 A、30mm B、50mm C、70mm 5、堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的 A观测 。 A、侧向位移观测 B、偏压 C、含水率 6、砂桩施工前应进行不少于 A 的成桩工艺性试验，确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。 A、2根 B、3根 C、4根 7、粉体喷射搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷粉重叠长度不得小于 B 。 A、0.5m B、1.0m C、1.2m 8、浆体喷射搅拌桩成桩过程中，如因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不得小于 A 。若停机超过3h，应拆卸输浆
3、管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。 A、0.5m B、1.0m C、1.2m 9、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足 C 。 A、业主要求 B、监理要求 C、设计要求 10、打入桩的混凝土应达到吊运要求的强度，且不得低于设计强度的 C 后，方可吊运，达到设计强度方可使用。 A、60 B、70 C、80 基床以下路堤 11、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于 B ，高度同填筑压实层厚。 A、1m B、2m C、3m 12、基床以下路堤填筑中，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小
4、于 A 。 A、50cm B、60cm C、70cm 13、基床以下路堤填筑中，采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于 B 。 A、10cm B、15cm C、20cm 14、碾压时，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 C 。 A、20cm B、30cm C、40cm 15、改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过 B 。 A、20cm B、30cm C、40cm 16、改良土混合料中不应含有大于 A 的土块、未消解石灰颗粒和素土层。 A、10cm B、15cm C、20cm 17、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于 C 。 A、30
5、cm B、40cm C、50cm 18、路堤填筑前应先进行试验段施工。试验段位臵应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于 A 。 A、100m B、150m C、200m 19、加筋土填筑过程中 A 直接在土工合成材料上行走作业。 A、严禁施工机械。 B、施工机械可以。 20、基床以下路堤每一填筑层全宽 A 填筑。 A、应采用同一种填料。 B、可以采用不同填料。 21、路基分层填筑时，上一层填土压实后的局部凹凸差不大于。 A、15mm B、20mm C、25mm 22、路堤填筑过程中昼夜平均气温在0摄氏度以下，且连续C天，应按低温施工办理。 A、5 B、10 C、15 23、
6、对于无碴轨道，路基工后沉降是指 产生的沉降量。 A、路基工程完成后。 B、铺轨工程完成后。 24、客运专线路基的碎石类土、砾石类土的每层压实厚度应有 控制要求。 A、最大厚度和最小厚度。 B、最大厚度。 25、挡土墙、护墙不得重叠作业，大型压实机械与墙背的距离不应小于 。 A、1.0m B、1.5m C、1.2 m 26、客货共线铁路基床以下路堤，不同种类填料（除块石类混合料外）的压实质量应采用 A 控制。 A、双指标 B、单指标 C、三指标 27、 路堑 40、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于C。 严禁掏底开挖。 A、2% B、3% C、4% 41、爆破设计方案必须报
7、C 审核批准后方可实施。 A、监理单位 B、建设单位 C、有关部门 42、路基爆破作业采用火花起爆时，爆破中应记录起爆个数，最后一炮响后 ，方准进入爆破区检查。 A、15min B、20min C、10 min。 43、膨胀土路堑 A 在雨季施工。 A、不宜 B、适宜 C、不得 44、黄土路堑 B 在旱季施工。 A、不宜 B、适宜 C、不得 45、路堑开挖 B 使用峒室药包爆破。 A、不得 B、严禁 C、可以 基床 46、基床底层填料中碎石最大粒径不得大于 A 。 A、10cm B、15cm C、20cm 47、有砟轨道客运专线基床填料的压实质量采用 B 控制。 A、双指标。 B、三指标 C、
8、四指标 56、无砟轨道客运专线路基的基床压实质量采用 控制。 A、三指标 B、四指标 C、二指标 48、基床表层在进行大面积填筑前，应选取长度不小于 A 的地段进行工艺试验。 A、100m B、150m C、200m 49、基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层必须采用 B 进行摊铺。 A、推土机 B、摊铺机 C、平地机 50、 A 指采用机械配料和拌和设备生产。 A、厂拌 B、场拌 51、 B 指在固定的场地上集中晾晒、拌和生产。 A、厂拌 B、场拌 52、级配碎石或级配砂砾石必须进行 A 生产。 A、厂拌 B、场拌 53、基床表层级配碎石或级配砂砾石高程允许偏差
9、为 A 。 A、10mm B、15mm C、20mm 54、对干砌片石或浆砌片石护坡、护脚墙、护墙的检查，应 B 膨胀土地区换填基坑和坡面防护的开挖工作面允许暴露时间按有关规定执行，当有困难时，应留有厚度不小于 B 的保护层。 A、0.3m B、0.5m C、0.7m 28、化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于 A 。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需要专门的养生期。 A、7d B、10d C、14d 29、改良土分层填筑压实厚度不应大于 B 。 A、40cm B、30cm C、50cm 30、 B 雨天进行非渗水土的填筑施工。 A、不得 B、严禁 C、不
10、易 31、路堤 B 使用冻土或掺有冻土的填料填筑。 A、不得 B、严禁 C、不易 32、路基施工期， B 任意破坏地表植被或堵塞水的通路。 A、不得 B、严禁 C、 不易 过渡段 33、过渡段是指 B 。 A、路基与桥台过渡段。 B、路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段、路基与隧道过渡段、路堤与路堑过渡段、填料过渡段。 34、客运专线过渡段压实质量采用 B 控制。 A、双指标 B、三指标 四指标 35、 A 应选择具有代表性的过渡段作为试验段，进行工艺试验。 A、施工单位 B、监理单位 C、设计单位 36、横向结构物两侧的过渡段填筑 B 对称进行，并与相邻路堤同步施工。 A、不须 B、必须
11、 C、可以 37、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时， A 采用大型振动压路机进行碾压。 A、不得 B、可以 C、应该 38、桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的 才能开始 A、50 B、60 C、70 39、桥涵台背后结构物回填时，应选用 A 回填材料 。 A、级配好、透水性好 B、级配好、保水性好 C、级配好、不透水 A、 边坡范围内由地下水活动应停止施工。 B、基础部分要牢固可靠，并与护坡本体很好衔接。 C、护体本体无需紧贴便坡，如有空隙，可以碎石，杂土回填。 55、砂浆砌体的砌筑 B 。 A、或采用灌浆法施工B、应采用挤浆法施工，C、严禁采用灌浆法施工 56、钢筋网应用
12、在岩面 B 铺挂。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。 A、喷射一层混凝土前 B、喷射一层混凝土后 57、防护及排水工程所用砂浆、混凝土应采用 A 拌和。 A、机械 B、人工 58、防护工程喷射纤维混凝土时，应进行现场试验确定配合比、风压、喷射距离和角度。喷射材料应分两次拌合，钢纤维增粘剂在第 B 拌合时掺入。 A、一次 B、二次 59、 A 贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土。 A、严禁 B、不得 60、 A 在岩溶漏斗处和暗河口弃土。 A、严禁 B、不得 61、弃土 B 造成水土流失污染环境。 A、严禁 B、不得 62、取土场设臵应保证山体和自身的稳
13、定，不影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境。在有滑动危险或受水冲刷可能造成泥石流的地段， B 堆土。 A、严禁 B、不得 63、路基施工应按设计要求进行地基 沉降 、侧向 位移 的动态观测。 沉降观测应采用二等几何水准测量，观测精度不低于 A 。 A、1mm B、2mm 64、当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于Bmm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于Bmm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。 A、10mm 10mm B、10mm 5mm C、5mm 10mm 65、观测断面及每一观测断面上观测点埋设位臵的允许偏差应不大于A cm。 A、20 B、15 C、25 66、单位工程质量控制资料核查应由 B 组织施工单位进行。 A、建设单位 B、监理单位 67、当设计规范或设计文件对质量的要求与验收标准不一致时，应以 B 为准
