惠州零售药店项目申请报告

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1、泓域咨询/惠州零售药店项目申请报告惠州零售药店项目申请报告xxx集团有限公司报告说明全国药品市场处方性质的销售额占比是稳步提升的，在与非处方的比较中，处方药在两者中的占比从2018年的52%，上升至2021年的56.9%，截止2022年4月处方药占比进一步提升至57.5%。并且处方药市场的增长速度更快，2021年的增速为12.2%，高于OTC和其他板块的增长速度。处方外流是指医院对外开放处方单，从而患者可以凭借处方单在零售药店购买处方药。其和医院药占比设置、“零加成”等政策一起，都是为打破国内医院长久以来的“以药养医”问题。一直以来医院都是处方药的主要开具渠道，但处方外流通过让处方流向非指定药

2、店，以此来截断以药养医的渠道。为推动处方外流，早在2006年卫生部就提出医院不得以任何方式限制处方外流推进医药分开，经过多年的发展，处方外流相关政策不断，主要都是集中在明确禁止限制处方外流、对零售药店的规范以及鼓励电子处方三大方向推动处方外流。根据谨慎财务估算，项目总投资38268.49万元，其中：建设投资30861.50万元，占项目总投资的80.64%；建设期利息421.16万元，占项目总投资的1.10%；流动资金6985.83万元，占项目总投资的18.25%。项目正常运营每年营业收入68800.00万元，综合总成本费用56075.76万元，净利润9292.23万元，财务内部收益率18.66

3、%，财务净现值7223.09万元，全部投资回收期5.83年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目的建设符合国家产业政策；同时项目的技术含量较高，其建设是必要的；该项目市场前景较好；该项目外部配套条件齐备，可以满足生产要求；财务分析表明，该项目具有一定盈利能力。综上，该项目建设条件具备，经济效益较好，其建设是可行的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目背景、必要性10一、 连锁药店长期趋势10二、 连锁药店线下优势10三、 建设现代化基础设施体系12四、 实施

4、创新驱动发展战略14五、 项目实施的必要性17第二章 项目投资主体概况18一、 公司基本信息18二、 公司简介18三、 公司竞争优势19四、 公司主要财务数据21公司合并资产负债表主要数据21公司合并利润表主要数据21五、 核心人员介绍22六、 经营宗旨23七、 公司发展规划23第三章 总论25一、 项目名称及项目单位25二、 项目建设地点25三、 可行性研究范围25四、 编制依据和技术原则25五、 建设背景、规模26六、 项目建设进度27七、 环境影响27八、 建设投资估算28九、 项目主要技术经济指标28主要经济指标一览表29十、 主要结论及建议30第四章 市场分析32一、 连锁药店集中化

5、32二、 连锁药店规模效应32第五章 建设方案与产品规划35一、 建设规模及主要建设内容35二、 产品规划方案及生产纲领35产品规划方案一览表35第六章 建筑工程方案37一、 项目工程设计总体要求37二、 建设方案37三、 建筑工程建设指标39建筑工程投资一览表39第七章 法人治理41一、 股东权利及义务41二、 董事44三、 高级管理人员48四、 监事50第八章 运营管理53一、 公司经营宗旨53二、 公司的目标、主要职责53三、 各部门职责及权限54四、 财务会计制度57第九章 发展规划分析61一、 公司发展规划61二、 保障措施62第十章 节能可行性分析65一、 项目节能概述65二、 能

6、源消费种类和数量分析66能耗分析一览表67三、 项目节能措施67四、 节能综合评价68第十一章 项目环境保护69一、 编制依据69二、 环境影响合理性分析70三、 建设期大气环境影响分析71四、 建设期水环境影响分析75五、 建设期固体废弃物环境影响分析75六、 建设期声环境影响分析76七、 环境管理分析77八、 结论及建议79第十二章 人力资源配置分析81一、 人力资源配置81劳动定员一览表81二、 员工技能培训81第十三章 安全生产84一、 编制依据84二、 防范措施86三、 预期效果评价89第十四章 原辅材料及成品分析90一、 项目建设期原辅材料供应情况90二、 项目运营期原辅材料供应及

7、质量管理90第十五章 项目投资计划91一、 投资估算的依据和说明91二、 建设投资估算92建设投资估算表94三、 建设期利息94建设期利息估算表94四、 流动资金95流动资金估算表96五、 总投资97总投资及构成一览表97六、 资金筹措与投资计划98项目投资计划与资金筹措一览表98第十六章 经济效益及财务分析100一、 基本假设及基础参数选取100二、 经济评价财务测算100营业收入、税金及附加和增值税估算表100综合总成本费用估算表102利润及利润分配表104三、 项目盈利能力分析104项目投资现金流量表106四、 财务生存能力分析107五、 偿债能力分析107借款还本付息计划表109六、

8、经济评价结论109第十七章 项目招标及投标分析110一、 项目招标依据110二、 项目招标范围110三、 招标要求110四、 招标组织方式111五、 招标信息发布111第十八章 项目风险分析112一、 项目风险分析112二、 项目风险对策114第十九章 总结116第二十章 附表附件118营业收入、税金及附加和增值税估算表118综合总成本费用估算表118固定资产折旧费估算表119无形资产和其他资产摊销估算表120利润及利润分配表120项目投资现金流量表121借款还本付息计划表123建设投资估算表123建设投资估算表124建设期利息估算表124固定资产投资估算表125流动资金估算表126总投资及构

9、成一览表127项目投资计划与资金筹措一览表128第一章 项目背景、必要性一、 连锁药店长期趋势连锁经营模式最早发源于美国，从1859年创立第一家连锁店开始距今有将近160多年的历史。连锁经营也成为目前世界上很多国家普遍采用的一种商业模式和组织形式。1984年连锁经营模式才进入中国，短短几十年间连锁经营模式在中国即得到快速发展。根据中国连锁经营协会发布的数据显示，中国连锁百强企业销售规模2008-2018年十年间翻了一倍，2021年达到2.3万亿元。门店总数也从2011年的5.5万家迅速增长至2021年的19万家。连锁经营模式也深深改变了传统的单体药店模式，使连锁药店成为现今中国药品零售业最重要

10、的组成形式。连锁药店最核心的是统一的共同经营理念，在一个连锁总部的统一管理下，以统一进货或授权加盟等多种方式连接起来，实现统一化、标准化、规范化的经营管理。正是连锁为传统药店带来的统一性和可控制性成为药店可复制性的关键基础。二、 连锁药店线下优势根据米内的数据，2021年中国网上药店销售规模突破2000亿元，同比增长40.2%。借助2020年疫情，互联网医疗行业新的监管政策出台，迎来新一轮的探索期，但增速较前几年有所放缓。占比上，2021年网上药店(含药品和非药品)销售额占比上涨至28.1%。虽然增速快速，但相较于整个医药零售5000亿+的市场规模，占比还是相对较小，预计在未来线下仍是医药零售

11、端的主流渠道。随着医药电商行业的发展，不少的用户逐渐建立起电商购药的习惯。在动脉网的一项调查中显示，几乎在网上或者大部分在网上购药的用户占比合计16%，而大部分还是选择线上线下各半的方式。并且仍有40%用户会优先选择或者只选择线下购药。线上购药的原因分析中可以发现，大多数用户选择线上购药主要是价格因素，这往往又与平台的折扣促销有关，可持续性需要打一个问号。O2O品类具有“急懒夜专私”的特性，在感冒、胃肠道，咽喉、计生、ED品类方面占比明显大于零售门店总体品类占比。而在心脑血管疾病、高血压等指导性更强的疾病中，线下药店占比明显高于O2O。可以看出线上线下更多的互补的关系，而不是简简单单的取代关系

12、。全国医药O2O市场规模逐渐提升，O2O在零售药店占比在2021年3月升至2.8%。医药O2O渠道主要分为四大类，分别是：外卖平台（以美团/饿了么为主）、传统电商平台（如京东健康药急送）、健康服务平台（如平安好医生）以及连锁自建的O2O平台（如叮当快药）。但无论如何这些O2O业务的开展都是依托于线下药店。目前O2O集中在一二线城市，TOP10城市占比达到54.5。主要原因是O2O需要强大的城市人力和运力基础，并且人口越密集效率越高，而目前一线城市才能满足这样的条件。三、 建设现代化基础设施体系以整体优化、协同高效、融合创新为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造系统完备、高效实用、

13、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，增强基础设施枢纽功能，构筑跨越式发展支撑体系。（一）建设综合交通运输体系加快千万级干线机场建设。按照“一次规划、分步实施”的实施方案，加快惠州千万级干线机场建设。近期按照飞行区4E标准建设干线机场，新建第二跑道、航站楼及相关配套设施。完善机场集疏运体系，加强与轨道交通、高等级公路的规划对接，发挥深圳第二机场功能。积极拓展航线网络，争取开放空港口岸和开通国际航线。提升机场货运能力，在机场周边规划设立临空经济区，集聚发展临空产业。规划建设惠东通用机场，谋划博罗、龙门通用机场前期工作，满足多元化通航、海洋资源开发等飞行需求。（二）构建便捷高效交通网络推进“丰”

14、字道路交通主框架建设。按照“交通带动产业、产业支撑城市”理念，科学实施连接广州（知识城）、广深港澳科技创新走廊、深圳（前海）以及贯通惠州南北的“丰”字道路交通主框架建设，配套规划建设“五横五纵”骨干快速路及五条联络线、市区“两环十射”快速进出城道路路网体系。加快实现1小时内通达广州、深圳、香港，打造与粤港澳大湾区城市高度融合、辐射粤东、粤北及闽赣的区域性门户交通枢纽。推进国道G324（广汕公路）北上建设，推进国省干线上等级改造，打通跨界地区断头路，织密城市路网，打通“大动脉”、畅通“微循环”。深入实施畅通工程。聚焦“过江难”，优化市区过江通道建设，结合既有过江通道及路网条件，规划建设跨东江和跨

15、西枝江的过江通道，到2025年中心区形成8条过东江通道、16条过西枝江通道。聚焦“出入城难”和“上下班拥堵”，着力畅通城市道路主动脉，疏通路网毛细血管，加快打通城市断头路，大力发展智慧交通，优化潮汐车道设置，为城市运行提速增效。聚焦“跨县区通勤难”，完善惠城与仲恺、惠城与惠阳大亚湾之间的高等级公路。增加优质公交线路和服务供给，规范有序发展网约车、直达快线、通勤专线等新模式新业态，促进共享绿色出行。构筑服务新发展格局的物流枢纽体系。深入推进物流供给侧结构性改革，顺应现代化产业组织网络化与智能化趋势，推动物流网络构建、服务融合、业态创新。深入推进运输结构调整，加快推进铁路、港口、空港等物流基础设施建设和改造，提升铁路、水运