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1、2023年服务区调研报告表 书目 第1篇云南高速马路服务区发展调研报告 云南高速马路服务区发展调研报告 高速马路服务区是保证高速马路平安、畅通、便利、快捷运营的重要配套设施之一，是为满意驾乘人员长途旅行中基本的生理、心理需求，满意车辆加油、修理需求等供应服务的便利场所，是展示高等级马路行业文明程度的重要窗口。服务区干脆服务于司乘人员，间接服务于整个社会，加强服务区的经营和管理不仅能给企业带来经济效益，而且社会效益特别突出。下面是我为您举荐的云南高速马路服务区发展调研报告，请参阅。 导读：云岭高速马路沿线设施开发有限公司下属于云南省马路开发投资有限责任公司，是云南高速马路服务区的经营和管理单位，
2、运行两年多来，在为广阔司乘人员供应服务的同时，在拉动驻地经济方面也做出了主动贡献，获得了经济效益和社会效益的双重丰收。 云岭高速马路沿线设施开发有限公司下属于云南省马路开发投资有限责任公司，是云南高速马路服务区的经营和管理单位，运行两年多来，在为广阔司乘人员供应服务的同时，在拉动驻地经济方面也做出了主动贡献，获得了经济效益和社会效益的双重丰收。 在深化学习科学发展观的基础上，公司根据市场化改革的要求，主动探究服务区建设、管理、经营的新模式，构建科学、规范、高效的管理体制，构建敏捷、有效的经营机制、激励机制、约束机制，构建制度化、信息化和标准化的管理体系。在对云南高速马路服务区的基本状况深化调查
3、探讨的基础上，以科学发展、优化服务为指导，找出服务区运营中的问题，提出一些对策和建议，形成如下调查报告。 一、发呈现状 (一)服务区发展快速 云南地形地质条件困难，发育着各种类型的岩溶地貌，建设环境恶劣，但高速马路的里程始终在稳步增长，从全长129.8公里的昆曲路发展至今，全省高速马路已达到2508公里。 由于客观条件的限制，服务区的发展因此受到影响，比起国内山东、河南等省的服务区发展明显滞后，但在省政府、交通厅及公司上下共同努力下，最近几年发展快速。公司现已开通45个服务区(加油站)、33个加水站和3条通信管道业务;制作单立柱广告牌3座、桥体广告牌6面、载杆广告牌1块，有总面积1556平方米
4、的公益公告。 (二)服务区基础建设逐步适应，经营成效显著 由于云南特定的地形、地貌，除一些服务区受客观条件的限制不能向外扩建外，其他服务区都逐步适应市场的须要，增加服务功能。像读书铺服务区、墨江服务区等都是在不断改进、完善服务功能和服务质量，来满意司乘人员的需求。 目前，服务区的经营以整体出租为主，部分是分项承包，只有极少部分服务区的业务公司起先自营。同时，公司对服务区的经营进行管理和监督。通过一系列的措施和开拓建设，服务区取得显著成效。仅2023年一年，就收取合同租金2592.29万元，取得良好的经济效益。 (三)注意社会效益，树立企业形象 公司在追求经济效益的同时，注意社会效益的实现，尽力
5、为司乘人员供应便利，向公众树立良好的企业形象。如沿滇西方向高速马路的服务区，属于公司管辖的全部服务区公厕都对公众免费。在调研中，目睹一些服务区为司乘人员免费供应开水、免费为车加水，像读书铺服务区热忱的服务大受过往司乘人员的赞扬。还有的服务区供应更多的便民服务，像通关服务区免费为司乘人员供应开水、车辆常用工具、常用药品、生活小用品、油品询问常识等。像普文服务区为老、弱、病、残专设厕所，免费为司乘挚友供应洗浴热水等。各服务区员工做到统一着装、微笑服务、制度上墙，这些微小的服务，从细微环节上体现出人性化的特点，从而实现高速马路的经济效益和社会效益的双重效应，树立了良好的形象。 (四)启动引资合作项目
6、，变更公司经营模式 经过市场调查，以条件较好的阳宗海服务区、小团山服务区为试点，启动引资合作开发项目，与康辉旅游集团公司合作经营服务区超市、商店、餐厅，开展旅游商品、餐饮、地方特色产品等经营项目。 自公司成立以来所辖服务区以租赁为主，对服务区的经营主要实行管理型形式。为实现利益最大化、提升服务质量，公司变更了过去的以租代管的模式，阳宗服务区、小团山服务区、墨江服务区、恐龙山服务区实行的自营项目，在2023年安排实现500万元的收益，其中墨江服务区的自营餐厅4月19日一开业就显示出良好的前景。 (五)企业文化建设加强 文化是一个企业的灵魂，一个企业有什么样的文化就有什么样的发展方向。相宜的企业文
7、化，是形成企业团队凝合力，塑造企业形象的主要因素。2023年完成了省马路投资公司企业徽标的设计和vi企业形象识别手册的编制;完成了两个文化走廊的建设支配工作;公司在稳步发展的基础上，强化服务区管理，规范服务质量，设立滇西、滇南、昆曲及东部现场管理组，制订严格的巡查、巡检制度。同时，聘请了22位沿线服务区行风监督员，加强服务区文明建设;开展创建文明岗位和青年文明号以及星级服务区评比等活动;建立1-2个样板服务区，打造公司品牌。 2023年3月启动学习实践科学发展观活动，这一活动主要是提高广阔党员、干部、职工的思想相识，解决企业突出问题，创新体制、机制，提升企业凝合力、创新力，是实现公司科学发展的
8、精神保证，为公司发展供应智力支持。 (六)规章制度健全，经营合法 服务质量是服务区赖以生存的基础，制度化、规范化、人性化、舒适化是服务区运营的规范。公司年内贯彻实施iso9001质量体系、iso14001环境管理体系、gb/t28000职业健康平安体系的认证工作;在生产管理中落实各项岗位职责、操作规程、员工档案、各项考核、奖惩方法等规章制度;遵守法律经营，全部服务区超市均明码标价，价格合理。确保了服务区设施完好、功能适应、停车规范、服务周到、平安卫生、管理有序、环境美丽的良好状态。 二、服务区发展面临的机遇 当前是我省服务区发展的黄金机遇期，面临着如下机遇： (一)云南地处西南边陲，与东南亚国
9、家接壤，有4060公里的边疆线，特殊是 2023年中国一东盟自由贸易区建成后，云南快速发展的高速马路网将把云南服务区与国内外拥有近18亿人口和每年2万亿美元生产总值总量的大市场联为一体，给服务区带来极大的发展空间。 (二)西部大开发、生态环境建设、人民日益增长的物质文化需求和精神生活质量的提高;我国汽车工业的快速增长和发展以及高速马路交通流量的增加，人们日益渴望回来自然，驾车出行的需求日益剧烈;自驾车、团队旅游的形式也渐渐成为时尚和潮流，为服务区的发展供应了机遇。 (三)伴随着生活质量的提高，司乘人员对食、住、娱、购提出更高的要求，他们已不在满意简洁的快餐、简陋的住宿、品种少、质量差的物品。司
10、乘人员的需求与服务区供应形成了较为突出的冲突，这对我们服务区来说是一种挑战，也是难得的扩大发展的机遇。 (四)物流行业的快速发展为部分服务区带来新的发展方向。高速马路是区域间陆路运输和物流通道中的重要线路，具有无可比拟的交通便利性、快捷性。现代商贸商品对快速提出更高的要求，特殊是诸如鲜花等鲜活产品，利用高速马路服务区设施大大削减流通环节和流通时间，这就为高速马路沿线服务区发展商流、物流、信息流和资金流的现代流通业供应了机遇。 三、存在问题和挑战 (一)服务区分类标准 依据我省特别的地理环境、多彩的人文环境及场地大小、发呈现状、交通流量和社会需求，将服务区分为大型、中型、小型、加水点四类。其中：
11、大型是服务功能最齐全，经营品种最丰富的服务区，中型其次，小型是应具备基本功能的服务区，加水点是云南所特有的。 大型服务区：一侧停车80-150辆，每侧占地1.4-2.4公顷。卫生间的容量，应满意80-100人同时运用。除达到中型服务区基本条件外，还应具备商务、休闲、消遣、atm自动取款机等功能;餐饮品种丰富，有自己的特色菜，超市经营品种不少于300种。 中型服务区：一侧停车50-80辆，每侧1.0-1.4公顷，卫生间的容量，应满意50-880人同时运用。除达到小型服务区基本条件外，餐饮品种应让顾客有所选择，超市经营品种不少200种，且货柜不能空缺、铺货整齐。 小型服务区：一侧停车30-50辆，
12、每侧占地0.8-1.0公顷，卫生间的容量，应满意30-50人同时运用。必需具备加油、汽修、餐饮、住宿、超市、公厕和停车等基本服务功能，餐饮品种应满意司乘人员的基本就餐须要，超市经营品种不少于100种。 加水点(服务点)：每侧占地0.2-0.4公顷，卫生间的容量，应满意10-20人同时运用。 以上服务区划分标准是参考、借鉴国内服务区的标准及国内外服务区发展趋势制定出来的。考虑到我省客观条件的限制，在实施时，需敏捷驾驭，应更多的结合服务区的实际状况而定。 (二)服务区分类 见附表。 (三)服务区存在共性问题 通过对服务区存在问题进行梳理，现把各个服务区存在的共性问题，整理、归纳如下： 1、功能设置
13、 (1)服务项目简洁。我省大、中、小型服务区普遍存在面积小、规模小、服务功能简洁的问题。大型服务区中占地面积在100亩以上的服务区只有小团山服务区，读书铺服务区和小海子服务区占地在80亩以上是功能、设施较齐全的，但也只有餐饮、加油、便利店、汽修、加水、厕所这些功能。中型服务区有5个占地在30-40亩之间，小型服务区中占地最少的是胜境关服务区只有1.09亩，最大的是潘所海服务区占地面积29.5亩，他们具有共同点都是：基本功能不齐全。 (2)缺少住宿设施。公司服务区只有南华灵官桥和云南驿服务区有住宿设施，其余都不能供应客房。司乘人员有住宿需求而不能满意。像读书铺服务区高峰期有20多辆车停在服务区内
14、，司机就在车上休息过夜。这样，司机休息不好，路上行驶担心全，也给服务区造成肯定的平安隐患。 (3)没有分车类设置。服务区中，只有读书铺是分大、小车型停车加油的，其它服务区没有分车道设置。有的是由于场地限制，有的是规划不合理。随着车辆和出行人员的增多，车流、人流混杂在一起，存在严峻平安隐患。 (4)服务区设施的建设不能与高速马路同步运用。服务区的建设没有同高速马路同步，对运营中的司乘人员的需求没有科学的预料和规划。像服务区排污设施不完备是全部服务区共同存在的问题;蒙自服务区、湾田服务区、冷泉加水站、南屏服务区还没投入运用，而大渡岗服务区现在还在筹建中。服务区设施和功能不能满意实际须要，既降低了顾
15、客的满足度，也带来生产的平安隐患和社会问题。 2、服务质量 (1)超市经营品种单一。一是大、中、小型服务区均存在这个问题，超市以饼干、矿泉水、便利面和一些速食食品为主，已不能满意司乘人员的需求。他们有品尝当地特色食品的愿望，有购买当地特色商品的动机，而这些当地特色产品缺乏;二是没有充分利用好现有条件，一些超市货架上没有摆满商品，品种货色比较少，还有条件充溢超市货物品种。 (2)汽车修理规模小，业务单一。目前，我省服务区汽车修理业还处于起步阶段，建筑规模小，功能不够齐全，缺少先进的设备，无法满意现代汽车的修理须要，部分修理项目不能正常供应和开展，业务相对单一。 3、经营模式 经营模式单一。目前服务区的经营模式主要还是租赁经营的形式，出租资源，收取租金。一方面，不能实现公司利益最大化，而且前期租赁承包费用偏低，为国家和企业带来损失。另一方面，承包商为追求利益最大化，环境卫生投入不足，管理水平落后，人员配备不能满意环境清洁和车辆疏导等工作的要求，造成了服务区环境卫生脏、乱、差，社会公众反映较大，也是造成环境卫生
