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1、 毕业设计说明书（论文）索纳塔发动机的电控系统的检修系 部： 汽车工程系 专 业： 汽车制造与装配技术 班 级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 2012 年 11 月 22 日）摘要摘要：由于汽油能源正在日趋衰竭，环境保护日益迫切，人们对现代汽车发动机提出了更严格的要求，要具有满足法规要求的低排放，良好的经济性和足够的动力性，实现这个目标的核心技术就是发动机的电控系统，通过对发动机电控系统的组成和原理的分析总结来更好的处理一些常见故障，终掌握一些日常维护方最法。并且随着现在的先进技术，电控发动机在结构和功能上均有了较大的改进。主要有:(1)结构的层次性、复杂性从系统论的观点,电控发动机是由
2、有限个“元素”通过各种“联系”构成的多层次系统。(2)功能控制的集中性。电控发动机系统主要由电控燃油喷射系统、电控点火装置、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警系统等子系统组成,电控燃油喷射系统又包括了燃油系统、进气系统和电控系统三个组成部分。其中电控系统作为整个发动机系统的控制核心,用来协调各平行和上级系统的工作。发动机电控系统其结构的层次性、复杂性,其控制功能的集中性,导致其故障表现形式的多样性、复杂性。，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。关键词：发动机
3、电控系统的构造和基本功能，电控单元，传感器，故障，检修。ABSTRACTEnglish summary: Failure due to gas energy is increasing, environmental protection increasingly urgent, it is the modern automobile engine made more stringent requirements, to meet the regulatory requirements with low emissions, good economy and sufficient power,
4、the core technology to achieve this goal is the engines electronic control system, through the electronic engine control system components and principles of analysis summary to better deal with some common faults.And now with the advanced technology, electronic controlled engine in structure and fun
5、ction has greatly improved.Mainly include: (1) structure of the levels of complexity, from the viewpoint of system theory, electronic control engine is limited by a elements through various links constitute multilevel system.(2) the functional control of concentration.Engine electronic control syste
6、m consists of electronic control fuel injection system, electronic ignition device, idle speed control, emission control, air control, pressure control, warning, self diagnosis and alarm system of subsystems, electronically controlled fuel injection system includes a fuel system, air inlet system an
7、d electric control system of three components.The electric control system of the engine as the core control system, to coordinate the parallel and superior system work.Engine electronic control system the structure of hierarchy, complexity, the control function of concentration, leading to its failu
8、re forms of diversity, complexity.In the analysis, control system failure, you must know the electrical, electronic equipment structure, function and characteristics of the control system, composition, function and working principle, and a variety of common failure phenomenon, causes and eliminating
9、 methods.KEY WORDS：electronic engine control system structure and basic functions, electronic control unit, sensor, fault, maintenanc目录第1章 发动机电控系统的概述11.1 发动机电控系统的的概念11.1.1 自动控制系统概述11.1.2 微机控制11.2 发动机电控系统的组成及功能21.2.1 发动机电控系统的组成21.2.2 发动机电控系统的组成部分的功能21.3 发动机电控系统的工作原理3第2章 发动机电控燃油喷射系统的功能及检修42.1 发动机电控燃油喷
10、射系统的功能42.2 发动机电控燃油喷射系统的检修42.2.1 电控燃油喷射系统的结构特点和优点42.2.2 电控燃油喷射系统易发生哪些故障72.2.3 检修发动机控制单元（ ECU）应注意事项有哪些82.2.4 怎样检测ECU 各端子间的电压和电阻92.2.5 怎样检测电控系统中的各传感器92.2.6 发动机电控系统电动燃油泵的结构及使用17第3章 发动机电子点火系统的检修193.1 发动机点火系统的特点以及点火线圈的工作193.1.1 电子点火系统的特点193.1.2 怎样检查点火线圈的工作是否正常193.2 怎样检查点火正时203.3 怎样分析火花塞常见故障213.4 怎样检测和安装火花
11、塞高压线21第4章 发动机进气系统的检修224.1 怎样维护空气滤清器224.2 怎样清洁维修进、排气歧管及消声器234.3 怎样检查和维修消声器25第5章 发动机排气系统的检修255.1 北京现代索纳塔轿车排放控制系统有何特点255.2 怎样检修曲轴箱排放控制系统265.3 怎样检修蒸发排放控制系统275.4 怎样检修废气排放控制系统30参考文献32致谢33I高等专科学校毕业设计说明书（论文）第1章 发动机电控系统的概述1.1 发动机电控系统的的概念发动机电控系统包括自动控制，微机控制过程，电子控制系统，开环控制与闭环控制。下面主要介绍前两种控制系统。1.1.1 自动控制系统概述（1）自动控
12、制的定义：自动控制是采用控制装置使被控制对象（如机械设备的运行或声场过程的运行）自动地按照给定的规律运行，是被控制对象的一个或数个物理量（如电压、电流、速度、位置、温度、流量等）能够在一定的精度范围内按照给定的规律变化。（2）电子控制系统：采用电子设备（如计算机）作为自动控制系统的控制装置。（3）电子控制系统的基本形式：开环控制闭环控制1.1.2 微机控制（1）微机控制的组成：如果把闭环控制中的控制器用微机来代替，就组成了微机控制系统。（2）微机控制系统的控制过程：数据采用：对被控制参数的瞬时值进行检测，并输送给计算机。控制：对采集到的表征被控参数的状态量进行分析，并按已定的控制规律确定控制过
13、程，适时地对执行机构发出控制信号。上述过程不断重复，使整个系统能够按照一定的控制指标进行工作，并对被控参数和设备本身的异常状态及时监督、迅速处理。现代发动机电控系统属于微机控制系统，早期采用开环控制，现在大部分采用闭环控制。1.2 发动机电控系统的组成及功能发动机电控系统电子控制燃油喷射系统，电子控制点火系统，进气控制系统，排气控制系统，怠速控制系统，自诊断系统六大部分组成。1.2.1 发动机电控系统的组成电控燃油喷射系统由三个系统组成:燃油系统、进气系统和电控系统。1.2.2 发动机电控系统的组成部分的功能总的来说发动机电控系统电子控制燃油喷射系统，电子控制点火系统，进气控制系统，排气控制系
14、统，怠速控制系统，自诊断系统六大部分组成。又可主要分为两大机构即：传感器和执行器，具体的可分为：节气门位置传感器，冷却液温度传感器，爆震传感器，氧传感器，转速传感器，进气压力温度传感器，执行器有：怠速马达，喷油器，电动然油泵，碳罐控制阀，点火线圈。感器的作用：.节气门位置传感器：用于向ECU提供节气门转角信息。根据这个信息，ECU可以获得发动机负荷信息、工况信息（如起动、怠速、倒拖、部分负荷、全负荷）以及加速和减速信息。 .冷却液温度传感器：用于提供发动机冷却液温度信息。以便控制器据此对喷油和点火进行修正。 .爆震传感器：于向电子控制器ECU提供发动机爆震信息，进行爆震控制 氧传感器：测定发动
15、机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数14.6l：1为目标的闭环控制，以确保三元催化转化器对排气中的HC、CO和NOx三种污染物都有最大的转化效率 转速传感器：感应式转速传感器跟脉冲盘相配合，用于无分电器点火系统中提供发动机转速信息和曲轴上止点信息。 . 进气压力与温度传感器：测量进气歧管绝对压力与进气温度，提供发动机负荷与进气温度信息。执行器的作用 怠速马达：提供怠速旁通空气道，并通过改变通道截面积控制旁通空气量，实现发动机怠速工况时转速的闭环控制。 .喷油器：喷油器根据ECU的指令，在规定的时间内喷射燃油，借此向发动机提供燃油并使其雾化 .电动然油泵：将燃油从油箱输送到发动机，并提供足够的燃油压力和富余燃油 碳罐控制阀：用于控制燃油蒸发控制系统再生气流的流量 .点火线圈：将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内的混合气。1.3 发动机电控系统的工作原理发动机电子
