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1、 中国西部国际汽车城可行性研究报告(上) 中国西部国际汽车城可行性研究报告目 录4前言 8第一章 总 论 813.1项目概要 91.2项目背景 91.2.1 项目建设的必要性 101.2.2项目建设的重要意义 111.2.3项目建设的有利条件 121.3可行性研究的依据 131.4可行性研究的技术经济指标汇总表 141.5可行性研究结论提示 15第二章 建设单位、股东单位、策划单位简介 152.1建设单位及股东单位简介 162.2策划单位简介 17第三章 项目发展的市场基础及选址条件建议 173.1成都市及温江区宏观经济状况及其在中国西部的地位 173.1.1 成都人口状况 203.1.2 近
2、年来成都市主要经济指标的变动趋势 243.1.3 成都市在中国西部地区的地位 263.1.4温江区在成都市的地位 283.2成都市及温江区的城市规划调研 283.2.1 成都市城市总体规划 313.2.2 温江区“十一五”发展规划 6323.3项目选址条件分析 323.3.1 汽车交易市场的选址条件 323.3.2汽车主题公园的选址因素 333.3.3汽车主题公园选址决策依据 343.4项目选址的初步建议 363.5项目所选地址的条件分析 363.5.1所选地址温江区永宁镇简介 363.5.2所选地块现状 373.5.3项目所选地址基础设施条件 39第四章 汽车流通市场模式及市场发展趋势分析
3、394.1国外汽车销售卖场发展历程的比较研究 394.1.1全球主要汽车生产国汽车销售体制与特点 404.1.2国外汽车销售流通的主要模式 414.1.3国外汽车销售流通的主要特点 424.2当前我国汽车销售模式及特点 434.2.1汽车专卖(特许经营或区域代理)店及特点 434.2.2汽车交易市场及特点 454.2.3汽车超市及特点 454.2.4汽车园区及特点 464.2.5其它非主流模式： 464.3我国汽车销售模式未来发展趋势 474.4中国汽车销售市场的现状和发展趋势 484.5成都市汽车销售市场竞争格局分析 514.6成都市及中国西部地区汽车销售市场前景预测 53第五章 汽车主题公
4、园及车展专题研究 535.1国内外汽车主题公园专题研究 535.1.1德国沃尔夫斯堡市大众汽车城主题公园 555.1.2上海国际汽车城 585.1.3北京世界汽车之窗 615.2中国三大汽车展览会及其影响 615.2.1北京国际汽车工业展览会 625.2.2上海国际汽车工业展览会 635.2.3广州国际汽车展览会 655.3成都国际汽车展览会概述 66第六章 中国西部国际汽车城项目市场定位 666.1项目整体定位 666.1.1主题定位 676.1.2项目总体功能定位 686.2项目功能定位及功能分区 686.2.1汽车展销区 686.2.1.1国际汽车会展中心 696.2.1.2国内外品牌4
5、S店集群 706.2.1.3 汽车大型超市 706.2.1.4 汽车专卖店 716.2.1.5 汽车“一站式”交易大厅 716.2.1.6 试车道 726.2.2 汽车后市服务区 726.2.2.1 二手汽车交易中心 736.2.2.2 汽车配件交易中心 736.2.2.3 汽车装饰用品交易中心 736.2.2.4 汽车美容服务中心 746.2.2.5 汽车检测评估中心 746.2.2.6 汽车报废处理中心 746.2.3 汽车酒店和汽车购物区 746.2.3.1 五星级国际汽车大酒店 746.2.3.2 汽车购物中心 756.2.4 汽车文化与汽车休闲区 756.2.4.1 汽车博物馆 76
6、6.2.4.2 汽车文化活动中心 766.2.4.3 汽车休闲娱乐中心 776.2.4.4 汽车餐饮服务中心 776.2.5 汽车城公用设施区 786.3项目建筑布局 796.4项目概念规划 796.4.1项目概况 796.4.2规划设计要求 806.4.3主力消费群体 806.4.4项目总体规划要求 816.4.5环境设计及艺术风格要求 816.4.6建筑风格要求 82第七章 项目的建设规模和主要建设工程 827.1项目建设规模 827.2项目主要建设工程 84第八章 项目实施进度计划 848.1项目总体实施计划 848.2项目建设工程实施计划 85第九章 项目投资估算和资金筹措 859.1
7、项目投资估算 869.2项目公司股权结构计划 869.3项目资金使用计划 879.4项目资金筹措计划 89第十章项目投资效益分析 8910.1项目投资的经济效益分析 8910.1.1项目总体营业额规模预测 8910.1.2项目总体成本预测 9010.1.3项目总体税、费预测 9310.1.4项目总体经济效益分析 9410.2项目投资的社会效益分析 9510.3项目投资的环境效益分析 96第十一章 项目风险分析及风险防范 9611.1项目风险分析 9811.2项目风险防范措施 99第十二章 需请省、市、区三级政府支持的若干问题 9912.1尽快批准该项目立项 9912.2项目用地的取得问题 99
8、12.3基础设施配套问题 9912.4项目建设和经营的税费优惠政策 10012.5各种许可证的办理问题 10012.6列为特大型重点项目的问题 101第十三章 项目综合评价 10113.1项目的优势 10213.2项目的综合效益 10313.3项目的综合评价结论 附 图：1. 中国西部国际汽车城项目一期实景图2. 中国西部国际汽车城项目一期总平图3. 中国西部国际汽车城项目二期总平图4. 中国西部国际汽车城项目二期鸟瞰图5. 中国西部国际汽车城项目二期主体建筑效果图6. 中国西部国际汽车城项目二期主体功能分析图7. 中国西部国际汽车城项目二期功能分区图8. 国际品牌汽车展9. 国内外品牌汽车展
9、示图 前言中国西部国际汽车城建设总目标：让成都成为继北京、上海、广州之后的汽车贸易第四城。将“中国西部国际汽车城”打造成：中国西部地区规模最大、功能最多、品牌最全、服务最优、环境最美、信誉最高、亚洲一流的特大型汽车商业MALL。将“中国西部国际汽车城”办成为：中国西部地区品牌荟萃最多、展示方式最现代、展览模式最时尚、展销方式最新颖的中国第四大汽车会展中心。将“中国西部国际汽车城”建设成：中国西部地区集汽车会展、新车交易、二手车交易、汽配交易、汽饰交易、汽车金融、汽车保险、汽车评估、汽车拍卖、汽车试驾、汽车旅游、汽车酒店、汽车购物、汽车文化、汽车休闲娱乐、汽车餐饮服务等于一体的生态环境最美、服务
10、最人性化的、国际知名的综合性汽车主题公园。将“中国西部国际汽车城”铸就成：中国西部地区名车品牌最多、购车条件最好、后市服务最佳的集汽车销售、零配件供应、维修服务和信息反馈四大功能为一体的集群化的大4S品牌汽车专卖广场。将“中国西部国际汽车城”营造成：中国西部地区汽车市场和汽车贸易的晴雨表与风向标，厂家展示品牌的博览会，商家经营汽车的乐园、买家“寓购于乐”的天堂。汽车，作为当代文明的代表，已无可置疑地正在快速地进入中国普通老百姓家庭。在推动一个国家进入发达国家行列的序曲中，汽车工业无疑占有举足轻重的位置。她带来的不仅是GDP的快速增长，更带来的是人的生活方式的根本改变，人们对空间关系的再次理解，
11、一个城市半径的有效扩容，一种时尚的象征，一种审美的传达。汽车，代表了现代工业文明、信息文明、各种文化演进的集合。毫无例外，在中国开始走入经济起飞的进程中，汽车产业成为了与当今中国最为强劲的房地产业几乎并驾齐驱的热门产业。中国最为发达地区无不将汽车列为区域竞争中抢夺经济话语权的制高点。继日内瓦、法兰克福、巴黎、东京、北美车展之后，中国车展无疑已成为世界主流车商家豪门云集，一展风采的场所。而北京、上海、广州车展，其一年比一年更大的场馆投入，更大的声势，无不在为争夺中国车展的龙头位置而奋力一搏。成都，作为西部的中心城市之一，如今正保持着强劲的发展势头，若干经济重要指标在全国各副省级城市中名列前茅。如
12、今随着系列世界500强企业的纷纷落户成都，一个国际型的大都市已日渐雏形。国家在新的一轮五年规划中，将成渝经济圈列为中国第四经济圈，无疑对成都增加了更多的期许。成都，在与重庆、西安共同托举起西部的一片蓝天的同时，这三个城市也不可避免地在各自较劲，奋力竞争西部中心城市的榜首地位。汽车，对于成都来讲，一开始就存在着一种特殊的情结。在一个以服务业、第三产业为特质的城市经济体系中，成都在汽车工业的发展中，失去了先机，汽车的生产处于相对较弱的位置。然而，作为汽车的流通，却是中国版图中的一个重镇，一个各大汽车巨头都欲拿下的制高点。成都汽车私家车拥有量全国第三的位置，不仅让汽车厂商们对成都市场垂涎欲滴，也充分
13、体现了成都作为一个最具魅力城市的时尚、现代气质。然而，尽管成都是汽车流通领域的一个最具特质的重要市场，但成都汽车的销售、流通的手段却是不能与之相称的。目前的汽车流通主要手段，仍处于传统销售的低端形式，代表汽车文化的展览、展示更处于业余水准。再加上城市的扩容，若干集中于城市二环路附近的汽贸大市场，一方面与城市的发展格格不入，另一方面城市土地的日益紧缺，也成为了汽贸大市场发展的瓶颈。成都，急需开辟一个新的区域，发展出一个更具时代特色，拥有更高科技含量，更多综合资源集聚，更多汽车文化展示，更多用户全情参与的集汽车交易、博览、文化、交流、服务于一体的综合性基地，在提升成都汽车流通平台的同时，使汽车的产
14、业、文化在成都迈向国际化都市的进程中遥相辉映，丰富多彩。温江，作为中国百强县区和西部传统经济强县，历来在成都的整体经济发展中，有着不可替代的位置。发达的工业和房地产业，不仅为区域经济的发展提供了强劲的动力，同时还形成了区域发展产业经济的市场传统。而另一方面，温江在成都城乡一体化进程中，也同样对整体城市的发展有着巨大的影响。已经开通的温江至成都的成温邛高速公路、光华大道和芙蓉大道，更预示着温江整体与成都主城区融为一体的进程的加速完成。芙蓉大道的开通,将温江主城区由一条更加便捷、宽阔的道路与成都主城相连。而在该条大路两侧，温江区政府正在规划一个以汽贸等多种产业为特征的现代化商贸服务集中发展区，无疑是温江区域经济发展中，再次腾飞的浓墨重彩的一个大手笔。现代化商贸服务集中发展区的规划，由于其合理的位置，发达的交通，且离成都市中心区很近，更使温江现代化商贸集中发展区拥有了极强的竞争力和良好的发展前景。这对红牌楼片区汽贸市场的产业外移和规模扩容，以及在成都市建立国际一流的汽车城的需求则是呼之欲出
