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1、岸边集装箱桥式起重机安全操作标准1 范围1.1本规程规定了岸边集装箱桥式起重机（以下简称桥吊）司机(以下简称司机)进行集装箱、特种作业等工作时在作业前、作业中、作业后的安全操作要求。1.2本标准适用于港口装卸司机操作、安全生产监督检查。2 依据标准GB1160289集装箱港口装卸作业安全规程GB5082-85 起重吊运指挥信号GB1992-85 集装箱名词术语3.术语3.1岸边集装箱桥式起重机Quayside container crane（简称岸桥、桥吊）：在码头前沿进行集装箱装卸作业的装卸设备，它是现代集装箱专业码头对船作业的最主要工具。3.24操作标准4.1未取得该类特种设备作业资格证书
2、者不得独自从事该项工作；学徒上机操作时必须有师傅在场监护。取证后独立作业未满1年者，禁止独立进行特种作业。4.2桥吊司机应穿戴好劳动保护用品，安全帽要生根，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。4.3禁止酒后上机作业。禁止携带个人通讯工具上机。4.3上下桥吊注意事项4.3.1 上下桥吊时应精神集中，抓牢扶手，逐阶上下，严禁追逐打逗，不准披衣夹物，非工作人员严禁上桥吊。4.3.2 上下桥吊时所带物品、工具必须放在工具袋内背好，较重的物品、工具应用绳子提放，严禁抛掷工具和物品。4.3.3 桥吊在作业中，禁止任何人员上下。如确需上下时，必须通知司机，停止桥吊动作后方可上下桥吊，并保持联系。4.3.4经过
3、司机室通道安全门时，必须和驾驶室司机取得联系，否则不准穿越安全门。4.3.5使用电梯上下桥吊时,电梯载重和乘员均不得超过铭牌或技术规范规定数值，在层门和轿厢门关好后，方可启动电梯。4.4作业前要求4.4.1作业前，司机及报关手应将无线对讲机调至同一规定频率,并进行试讲。4.4.2作业前，司机必须进行交接班。4.4.3交接班司机应按照桥吊规定的检查内容，逐一进行交接，并确保符合要求。4.4.4接班司机和报关手共同检查桥吊周围的作业环境，排除障碍物，解除锚固和防风楔。4.4.5 司机检查各操作手柄在空档位置，确认后方可接通各部位电源。4.4.6司机在作业前必须进行空载试车。4.4.7 司机操作俯仰
4、（也称前大梁）时（包括使用自动方式操作俯仰），应注意涨潮、船舶位置等变化因素，防止前大梁与船舶碰撞。在前大梁下降到水平“俯仰水平”灯亮或俯仰上升至“俯仰进钩”灯亮之前，司机不准离开俯仰操作室。4.5作业中要求4.5.1作业中对司机操作的基本要求司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下六点：1稳 司机在操作桥吊的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊具和集装箱不游摆，不砸箱。2准 在操作稳的基础上，吊具和所吊集装箱应准确地停在指定位置上方降落。3快 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证桥吊不间断连续工作，提高生产效率。4节能 长时间不作业，应停车等待，实现降耗目
5、标。5合理 在掌握桥吊性能的基础上，根据集装箱的箱型，正确地操纵桥吊并做到合理控制。6. 安全 确保桥吊在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行本标准，不发生人身和设备、船上设施、箱货事故。4.5.2卸船作业规程4.5.2.1桥吊司机在收到报关手发出卸船作业指令时方可进行卸船作业。4.5.2.2司机根据报关手指挥信号进行吊具的变换操作。4.5.2.3司机接船上报关手指令后将小车向前行驶至指定位置，当吊具下降到距集装箱箱顶约30-40厘米时应停车稳勾（根据作业环境放下吊具导板），低速下降至集装箱箱锁孔中。4.5.2.4司机在确认吊具顶销灯亮后旋动转锁开关，经船上报关手确认集装箱旋锁全部打开
6、后，低速起升吊具，司机在确认吊具顶销灯灭后，或经船上报关手确认被吊集装箱完全离开下部箱体，发出指令后，可正常上升吊具。4.5.2.5当作业舱内集装箱或特种货物时应低速起升，在货物出舱口时应防止挂舱现象的发生。待完全出舱后方可正常运行。4.5.2.6在运行高度确认可以越过本箱位其它集装箱（一般指里档集装箱）时，方可向后走行小车。4.5.2.7司机操作小车向后行驶过前大梁后，视环境情况可低速下降吊具。当所吊集装箱下降至距拖板约30-40厘米后停车、稳勾，低速放在集卡上。4.5.2.8司机确认吊具顶销灯亮后，旋转转锁开关，开锁，低速上升吊具；吊具顶销灯灭后，或经岸边报关手检查确认吊具与箱体完全分离，
7、发出起升指令后,司机可正常起升吊具进行下一工作循环。4.5.3装船作业规程4.5.3.1桥吊司机在收到报关手发出卸船作业指令时方可进行卸船作业。4.5.3.2司机根据报关手指挥信号进行吊具的变换操作。4.5.3.3司机当接到岸边报关手指令后将小车行驶至指定位置，下降吊具。当吊具下降至距所吊集装箱顶部约30-40厘米时停车，稳勾，视情况放下导板，低速下降至集装箱箱顶锁孔内。4.5.3.4当吊具入孔后顶销灯亮，司机旋动闭锁开关，闭锁，同时抬起导板，低速上升吊具。4.5.3.5司机确认吊具顶销灯灭后，并在岸边报关手确认箱子完全离开拖车平板，发出指令后，可正常上升吊具。4.5.3.6司机在确认小车走行
8、前方无障碍物，小车可快速运行，在到达指定位置后下降吊具：a.在舱面作业时，司机在被吊集装箱底部距舱面或舱面集装箱顶部约30-40厘米时停车，稳勾，低速下降吊具，将集装箱放在指定位置。b.在舱内作业时，司机在被吊集装箱底部距舱内滑道导向角约30-40厘米时停车，稳勾，对齐舱内滑道导向角低速下降，当所吊集装箱箱体进入滑道导向角后听从船上报关手指挥可适当提高下降速度，但不可高速运行。4.5.3.7当集装箱按指定位置放妥，吊具顶销灯亮后，司机旋动转锁开关，低速上升吊具。4.5.3.8吊具顶销灯灭后，或待船上报关手确认吊具与箱体完全分离,发出起升指令后，司机可提升吊具进行下一工作循环。4.5.3.9在进
9、行舱面装箱作业前，船上报关手指挥装卸工人清理舱面（旋锁、加固杆及其它物件）；同时船上报关手检查船具（特别是滑道）是否完好，确认无异常时，船上报关手方能下达指令开始作业。4.5.3.10船舶边舷第一个箱装好后，须及时锁上角件锁紧装置，防止船舶摇晃或作业中轻微碰撞导致边舷集装箱坠落。需要进行摆旋锁作业时，船上报关手应监护装卸辅助作业人员及时避让。4.5.4作业中的其他要求4.5.4.1严禁超负荷作业；严禁使用吊具斜拉任何物品；集装箱毛重超过额定载重量或超载报警时，严禁强制操作。4.5.4.2当作业关路有人员或车辆驾驶室时，禁止吊具及其吊运货物通过。4.5.4.3桥吊司机在起吊第一个集装箱时应进行重
10、载试车，确认起升制动装置与吊具安全装置是否处于良好工作状态。4.5.4.4司机作业中应注意观察潮高及船舶缆绳松紧情况，掌握船舶前后、吃水差以及左右倾斜度数，随时调整吊具。4.5.4.5 需跨箱装卸作业时，司机要确认吊具或被吊集装箱底部高于1米以上被跨箱（超限箱的最高点）或船方设施时，小车方可运行。4.5.4.6除维修和检查工作外，吊具伸缩必须在箱顶或地面5米以上空中进行，吊具伸缩不到位，司机不准进行其他操作4.5.4.7桥吊夜间作业，司机应打开工作照明灯。4.5.4.8作业时操作室内外均不准站人（带徒时除外）。4.5.4.9作业中在下列情况下，司机应发出警告信号a桥吊启动后，即将动大车前； b
11、.吊具、小车靠近其它物件时；c.集装箱吊运中接近工作人员时；d.集装箱吊运过程中发生故障时。e.其它司机认为需要发出警示的情况。4.5.4.10司机必须听从报关手手指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可动车。4.5.4.11司机在装卸作业过程中，对任何人发出“紧急停止”信号均应服从。4.5.4.12当报关手发出信号错误，司机有权拒绝执行。4.5.4.13司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报、使用耳机、使用手机或对讲机等。4.5.4.14司机严禁携带烟、火、易燃易爆品上桥吊。4.5.4.15作业时如发生安全质量事故应立即报告，并保护现场，严禁擅自破坏现场，瞒报、谎
12、报事故。4.5.4.16负责桥吊防风应急预案中本岗位职责的落实。4.5.4.17 4.6突发恶劣天气条件下的作业要求4.6.1桥吊风速仪在13.8ms标准风速报警时，司机应停止作业，并立即与生产调度科值班员联系，说明情况，要求确认。在得到生产调度值班员正式停止作业通知后，立即按正常状态下要求停机锚定。但作业中突遇20m/s标准风速警报报警时，司机有权立即停止作业并采取防风措施。4.6.2 13.8ms标准风速以上时严禁进行桥吊俯仰操作；1520m/s标准风速时禁止桥吊大车顺风行走；超过20ms标准风速时桥吊禁止大车运动。4.6.3雨雪、雷电天气作业时应充分考虑风雨载荷的影响,当13.8ms标准
13、风速报警时，必须停止作业，使桥吊进入锚固状态。4.6.4大风过后，司机必须先检查拖缆有无缠绕现象及拉索是否解除，确认无异常后，方可进行正常作业，否则严禁操作。4.6.5 4.7揭、盖船上舱盖的作业要求：4.7.1司机在揭舱盖作业时，须经船上报关手确认舱盖加固全部打开且无障碍物并确认吊具转锁全部进锁眼后方可吊挺吊具；吊具吊挺后，船上报关手再次确认转锁在锁眼中是否旋转到正常位置，得到船上报关手起升指令后，司机方可加速起升。4.7.2舱盖放好后开锁起勾，吊具起升速度应缓慢，以免舱盖吊点锈蚀阻碍转锁正常进出，待转锁全部出锁眼后方可加速操作。4.7.3司机在盖舱盖作业时，大车位置必需对正所作业的舱位，吊
14、具才能下降且速度不宜过快，避免因揭舱盖后船位置发生位移而将两侧走道护栏碰损。4.7.4司机在盖舱盖作业时，须经岸边报关手确认转锁全部进舱盖锁眼后方可吊挺吊具；吊具吊挺后，岸边指挥人员再次确认转锁在舱盖锁眼中是否旋转到正常位置，得到岸边报关手起升指令后，司机方可加速起升。4.8桥吊移动大车注意事项：4.8.1司机动车前应要求报关手将防风铁鞋、锚固装置松解放置好，并得到确认。4.8.2大车行走前，还应仔细观察沿轨道线周围环境，要求报关手确认无安全问题，并监护行车。4.8.3司机动车前应观察好周围环境和俯仰高度及移动路线，提前与报关手作好沟通，确保安全行车。如大车需经过船头、驾驶台、桅杆等突出物件时
15、，应留足1.5米以上安全间距，必要时必须起升大梁（按不同机型技术要求执行）。4.8.4动大车时，船上和岸边报关手要呼应好，以岸边报关手的指挥为主；4.8.5严禁用大车运行机构顶撞其他机械或物品。4.8.6大车走行中，任何人不得上下桥吊。4.8.7两台桥吊同时相向移动时，应保持5米以上距离，并保持匀速移动。因作业需要，低于5米间距时，一部桥吊暂停，待另一部桥吊调整到位后再移动。期间，应要求报关手严格监控桥吊的运动状况，避免两部桥吊相撞。4.9吊具或打锁吊笼？载人作业的要求4.9.1人员在上下吊具或打锁吊笼时，司机应将吊具放稳、钢丝绳微松弛后可进行上下；4.9.2通过报关手确认人员在吊笼内已拴好安全带，手持工属具已放妥，处于安全状态后再起升；4.9.3在吊具或打锁吊笼载人时，吊具、小车只限低速运行，且保持吊具平稳，防止与箱体发生碰撞。4.9.4桥吊用吊具接送工人上下船、箱时，禁止在作业船舶里、外侧第一批箱子或船弦位置上下吊具。4.9.5作业中，司机应听从吊笼内作业人员指挥，吊笼内作业人员必须指定专人指挥，不得多人指挥。4.9.6 4.10旋锁框架作业注意事项4.10.1作业前应由报关手确认旋锁框在框架内摆
