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1、12灰土施工方案一、工程概况XX高架道路工程地面三标段，北起规划聚湖路，东至湖滨路西侧,施工桩号L0700CK2+440,主线全长31公里,其中包括龙江路长虹路立交和长虹路路线段。本标段分为两个分段，第一分段为长虹路路线段，桩号为K150。12CK2440,第二分段为长虹路立交段,桩号为C1+050.5L0+70，其中道路沿线包含规划道路、漕溪路两个横向路口和一座武宜运河桥（20+22.87+2).长虹路立交位于XXX高架系统的西南角点，为龙江路与长虹路相交节点，长虹路立交为定向部分互通式立交,龙江路至长虹路的环线主流向采用主线高架形式通过,层次为地上四层；长虹路东西方向射线直行交通采用W、E
2、W匝道跨越龙江路长虹路地面交叉口，层次为地面二层；然后落地接现有长虹西路地面道路,龙江路南延南北方向射线直行交通采用NS、SN匝道上跨W、EW匝道，层次为地上三层;然后落地接龙江路南延地面道路，西向北左转交通采用苜蓿叶环形匝道。二、原材料1、石灰：石灰土所用石灰不低于三级的新灰，石灰土灰剂量为122、土的塑性指数应在18之间，土中土块的最大尺寸应小于1mm，有机质含量不大于10,石灰土拌压时间不超过两天,压实度不小于9%，00C抗压回弹模量不小于50Ma，15C劈裂强度不小于025，七天无侧限抗压强度应大于0.Mpa，厚度为0cm,弯沉值(1/100mm)。石灰土基层施工以机械施工为主,主要机
3、械有推土机、平地机、压路机、洒水车、自卸汽车、挖掘机、灰土拌和机.3、备土、在挖土地段可留一部分土堆放在沿线,在填土地段可在取土地点堆放备用;b、所用土壤应事先打碎，人工拌和时，须要通过2cm筛；机械拌和时不过筛，但土块粒径大于2cm的含量不得大于3。4、粉灰磨细生石灰粉可直接使用,用块灰时，应在用灰前2d进行粉灰，在有自来水或压力水头处尽量采用射水花管，使水均匀的喷入灰堆内部,每处约停放23n再换一位置照样插入，插遍整个灰堆，有足够的水量使灰充分粉化，未消解的灰粒径不得大于1cm，如粉化不充分，应补充粉化，不过筛，灰渣可留在灰内.在现场消解石灰或筛灰时工人应备有必要的防护设备。三、 施工准备
4、工作1、已施工好的平整度、标高、路拱度、弯沉、压实度等各项指标已符合要求的6%灰土,在铺土以前清理表面杂物并洒水保持湿润.2、施工放样,根据设计要求，放出路基中线、边线桩、中线桩,控制每20米一点，在边线处。05处每1015m设置一指示桩,标出底基层的设计高程。、根据底基层的宽度、厚度及预定的干容重,计算好各段的干集料数量，并根据料场内的集料含水量以及所用的车辆吨位计算好每车的材料堆放距离，打好网格线。4、试验出最佳含水量、最大干容重以及石灰等级是否满足设计要求。四、材料的运输和摊铺1、土料及石灰装车时,严格控制每车数量基本相等，严格按网格卸料。2、先用自卸车将土按设计用量运至所施工的路段,用
5、推土机放平，平地机整平，压路机稳压一遍,如土过湿需用耙犁翻晒至最佳含水量2%。3、用自卸汽车按设计用量的要求，将石灰运到施工段,用人工进行摊平工作,施工经测量人员复核层面标高，根据测量结果,及时调整，确保上足材料，准备拌和。五、拌和与整平用灰土拌和机充分拌和3遍,在拌和时随时检查深度,拌和结束后,混合料的含水量应均匀一致，表面颜色应均匀一致,利用边桩上的设置标高，结合路基中线放样标高，进行横向拉线，用平地机按设计标高，路拱进行整平和整形.(一)、拌和1、人工拌和:应将已备好的土和石灰分层均匀的交叠堆在路床上,对锹翻拌各一遍,土过干时应随拌随洒水，然后过一遍2 cm孔径的筛，至颜色均匀一致为止。
6、在窨井周围机械拌和不到的地方,采用人工拌和加以细粗处理.、犁拌和（1）、犁拌时，犁齿的移动距离先密后稀,第一遍犁齿移动距离为1cm，第四遍可增至0 cm。（2）、采用多铧犁拌和时,主要用环形式，由于犁拌时材料时只能翻向一方向，应每遍调换运行方向一次，以防材料平移。最后一遍应从路边翻向中心,以免在混合料中间下犁沟。3、翻拌进行中，应有专人随犁后均匀洒足用水，洒水工作在拌和结束前完毕，如部分地段拌和后须再加水时，则应补拌12遍。洒水用量应根据气温高低，材料含水量及拌和与碾压间隔时间而定。、均匀后，用平土器粗刮12遍，并按路仔细找平。（二）、机械拌和1、使用平地机、拌和机拌和灰土时，进行方向须往返调
7、换。使用平地机时,刮刀应齐平路基，其垂直方向应与路拱相符。每处拌和约68遍，至颜色均匀为止。若须洒水时，应在拌和两遍后分两次洒完。、使用农业机械拌合灰土工序（）、碎土：利用拖拉机牵引多铧犁，使土翻向犁耕一遍，轻耙两遍，再使土翻向中心犁耕一遍，重耙四遍，轻耙一遍，整平铺灰。（2)、干拌（不加水拌和）：先在铺好的灰土层上犁耕一遍,将灰翻入土层中间与土混合进行干拌，重耙翻拌四遍，轻耙细拌两遍,使灰土达到基本均匀、表面比较平整。（3)、湿拌：当干拌完毕后应立即测定灰土的含水量。洒水工作很重要，要早洒、勤洒、细洒,细致观查灰土颜色，白色多洒、黄的少洒、灰的不洒、洒水完毕即进行湿拌.先犁耙一遍,将上层加水
8、的灰土层，翻入中间，又将底层未拌均匀的灰土番至表层,再用重耙四遍、轻耙两遍、使灰土拌和均匀一致、表面细匀平整，基本符合路型，用人工及时按设计要求整出路拱。六、摊铺1、摊铺前路床应保持湿润,填土路床两侧应先培土夯实，宽度不小于50cm或预安道牙,道牙背后亦应填土夯实；2、当用犁或机械拌和时，应按照配合比换算成分层摊铺虚厚，先摊铺土再摊铺灰,摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数168，粒料石灰土压实系数为.3。5，当土壤性质变化较大或灰土工程量较大时，应根据试验结果决定，摊铺段长度愈长愈好,一般为00300m一段；3、在干拌灰时灰土的含水量直接影响着拌和均匀的难易和施工环境,当灰土含水量为最佳含水量的08
9、0%时,适于拌和工 作,即易拌匀又不起灰尘.其中石灰的含水量控制在0%20之间为宜；在干燥有风季节施工时，摊铺好的灰土表面应洒少量水，以保持适当的湿润，土过湿时应晾晒。七、接缝处理1、两段作业的接头，前一段拌和时，每58m进行碾压,后一段施工时，前一段未压部分与后段落一起拌和，整平后碾压。2、尽量避免纵向接缝,必须分两幅施工，纵逢搭接拌和，前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,将相邻的前幅边缘305cm搭接拌和，整平后一起碾压。八、 压实与整形直线段由两侧向中间进行碾压,超高部分由低往高进行碾压,碾压时按照“先轻后重，先慢后快的原则，碾压中如果水分挥发较多，应用洒水车及时补充洒水，压实时要不停地
10、进行整形整平，保证均匀的密实度.十一、碾压1、灰土摊铺长度约50时应进行试碾压,碾压应在灰土接近最佳含水量下进行,摊铺好的灰土应当天碾压成活；2、碾压已“先轻后重”为原则,先用轻碾稳压，然后用1t以上重碾碾压成活，碾压遍数为46遍;3、当采用碎石嵌丁封层时，嵌丁石料应在石灰土基层碾压密实度达到5%时撒铺，然后继续碾压,使其嵌入底层并保持表面或棱角外露。九、成活1、灰土找平工作应在碾压12遍后即细致的检表面平整和标高,边检查边铲补，不得等成活后再贴补薄层。如必须找补时,应将表面翻松至少10,用配比相同的灰土找补后再碾压；2、压至表面坚实平整,无起皮、波浪等现象，压实度达到质量标准要求时即告成活。
11、十、接茬：工作间断或分块施工时，应在灰土接茬处预留35灰土不压实，以便与新铺灰土衔接，灰土接茬处碾压应洒水湿润。十一、养生石灰土在碾压完毕后的57天内必须保持一定的湿度，以利于强度的形成,避免发生缩裂和松散现象。十二、养护：石灰土成活后如不能及时摊铺砂石或碎石，应洒水或覆盖养生，继续保持湿润3d以上.十三、石灰土类基层质量标准、灰土中粒大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于0mm。灰土应拌和均匀，色泽调和,石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于1m的灰块.、用1t以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5m,并不得有浮土、脱皮、松散、颤动现象。、石灰土类基允许偏差应符合下表的规定。石
12、灰土类基层允许偏差表序号项目抗压强度、压实度与允 许 偏 差1 无侧限抗压强度 （Mpa）7=0682含灰量15 1。0压实度重型击实9轻型击实9%4含水量以重量计平整度0mm厚度10mm7宽度不小于设计规定+B8中线高程m横断高程20mm且横坡差不大于。3 注:“为必要附加宽度十四、几点注意事项1、利用机械碎土和拌和的遍数，应根据土质和具体情况增减。号土以下的土质可采用机械碎土，9号粘土可采用其它碎 土方法或换土。2、路外取土要在路床整修和碾压完毕后，将土运入路床进行碎土.、在施工前应将石灰的活性氧化物含量进行测定，生石灰活性氧化物含量应大于6，消解的石灰大于50，否则增加灰量降低标准使用。
13、4、根据不同土质的路段，应进行不同土质的灰土标准击实试验，确定最佳含水量和最大干质量密度，以控制在施工时的加水量和压实度.5、翻耕深度，拌和深度,都应随时检查，若有不符合应立即调节犁的耕深。6、灰土拌和完全立即刨验灰土层是否均匀，灰土颗粒是否成分散状态混合在一起,否则应再继续拌和,以达到均匀为止。十五、雨期施工1、备土宜堆成大堆,表面应覆盖，四周应挖排水沟。2、摊铺后的石灰土应当日成活，雨前来不及成活说，应碾压12遍。3、摊铺长度应缩短,以便能迅速碾压成活.十六、低温施工：石灰土基层一般在地冻前一个月内不宜再施工，如必须在初冻时期施工时,应在石灰土内掺硝盐；掺量可为石灰土重量的%。文中如有不足，请您指教！ /
