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1、贵族绅士 回顾宾利Bentley品牌百年历史来源：汽车之家 类型：原创 编辑：文君 虽然作为人生所追求的终级汽车品牌,宾利对于绝大多数人来说可能永远都只是一个梦想,甚至一次乘坐,一次触摸都是一个奢侈的想法,不过如果你对宾利品牌有着执着的追求,或是对英伦风尚有着无限的向往的话,那么编辑要告诉你一个好消息,那就是在10月28号,宾利世界的巡展将要来到中国./1新建文件夹/ :/autohome/shanghai/,在这里我们同样可以感受到宾利的赛车文化及皇室血统,而在我们观赏宾利世界巡展之前的今天,编辑认为我们也有必要先对宾利这个品牌做一个深入的了解。宾利品牌的诞生与宾利的创始人-W.O. Ben
2、tley 源自于一个对赛车无限热爱的年轻人宾利汽车创始人W.O. Bentley,1888-1971年宾利汽车在20XX引进中国之前被直译为本特利的创始人宾利W.O. Bentley,1888-1971年,在国外一般被称作W.O.先生。他出生在英国维多利亚时代一个没落的还算富裕的家庭,排行第九,也是最小的孩子。1905年,宾利16岁,在英国北方铁路公司下属的敦开斯特机车工厂做学徒,三年半的学徒生活,用他自己的话来说,肮脏而又劳累sweat and dirt。1909年,宾利学徒期满,掌握了扎实的机械工程技能。 1906年,宾利获得了他的第一辆摩托车。1907年,在速度的诱惑下,宾利参加了伦敦到
3、爱丁堡的400英里摩托车赛,克服了途中很多困难,他第一次参赛就如愿获得金牌。至此赛车运动便成为宾利终身的爱好。 1912年宾利和哥哥成为法国DFP汽车的英国总代理,并在此基础上成立了宾利兄弟公司Bentley and Bentley。像莱特兄弟致力于飞机事业一样,宾利兄弟开启了跑车的事业。赛车爱好者和机械工程专家的双重身份,让宾利敏锐地注意到发动机在汽车中的决定性作用,他毕生致力于发动机的研发,优秀的发动机技术是宾利品牌至上并得以延续的基础。宾利首先在从法国引进的DFP汽车身上做文章,他大刀阔斧地改进发动机,1913年,第一次引入铝合金活塞,大幅提高汽车性能,让宾利在商业上和赛车场上都赢得了成
4、功。随后第一次世界大战的发生暂时中止了宾利的汽车事业,作为英国皇家海军志愿后备队的上尉,宾利用自己的技术报效战时的祖国。他和同伴研发出了那个时代最优秀的BR2航空发动机,并装备在皇家空军飞机上。1919年成立的宾利汽车工厂 1919年欧战结束,宾利和战时的工作伙伴弗兰克伯吉斯Frank Burgess、哈里华莱Harry Varley合作设计一款名为宾利的运动型汽车。曾经驾驶过装备BR2皇家空军战机的克莱夫盖洛普Clive Gallop空军上校随后也加入了这个团队,共同研发第一台产品级的四缸凸轮汽车发动机。同年,宾利兄弟正式了组建宾利汽车公司Bentley Motors。宾利公司的发展初期19
5、19-1930年 成为各大赛事的风云品牌1924年征战勒芒赛事的宾利3.0 1919年宾利公司成立后,即推出马力高达85匹的3.0L车型-宾利3.0正式销售时间1921年9月,其最高时速可以轻易突破80英里约128公里/时,这已经是当时速度最快的生产型汽车。这款车型让宾利在创厂前10年尝到了功成名就的甘甜滋味,期间宾利不仅用宾利3.0L车型打破了当时绝大多数的耐久与速度纪录,而且在1923年首度举办的勒芒24小时耐力赛中得到了第四名的好成绩,并随后于1924年首度于勒芒大赛中击败法国劲敌Bugatti布加迪夺下胜利的桂冠,之后还于1927、1928、1929及1930年以4.5L车型、Spee
6、d 6、8.0L车型连续席卷勒芒耐力赛的冠军,成为勒芒赛事史上的传奇。宾利曾经使用过的立标宾利轿车标志是以公司名Bentley的第一个字母B为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今,过去也曾用过一个展翅飞翔的B标志。被誉为Bentley Blue Train的Speed 6 而除了赛道上的显赫成绩外,1929、1930年拿下勒芒冠军的Woolf Barnato还拿由6.5L宾利进化而来的Speed 6车型与由法国南端坎城开往北端加莱的特快列车Le Train Bleu进行速度对决,并获得胜利,自此之后市上销售的Speed 6便又多了Bentley Blue Train的别名,
7、而Woolf Barnato等人也因此有了Bentley Boys的美称。1930年推出的宾利8.0 在1928年创下全车系408辆优异销售成绩后,宾利再接再厉于1930年推出了宾利8.0L车型,高达200km/h的极速再度震惊世人。劳斯莱斯-宾利时代1931-1998年 由于宾利原本在创立车厂之初即是以工程师、赛车手的角度出发,因此虽然销售状况不差,但公司的实际财务体质却不算健全,周转与流动资金也不够充裕,加上宾利志向造出世上最快、最好的顶级跑车,相对的产品售价也十足高昂,只有富商巨贾消费得起。而到了1930年全球经济危机后,公司的经营立刻出现问题,1931年宾利公司的负债已超过10万英镑,
8、在无法继续营运的情况下只得任由昔日的竞争对手Rolls Royce劳斯莱斯以12.5万英镑买下,而后正式成为Rolls Royce旗下子品牌。30-80年代：基本就是换标的劳斯莱斯宾利能够牵手劳斯莱斯,也有前缘。在第一次世界大战时期,宾利率众研发航空发动机的场地就在劳斯莱斯的德贝工厂。而宾利加入劳斯莱斯后,把毕生精力都放在劳斯莱斯和宾利品牌的汽车上,直到1971年去世。第一辆由劳斯莱斯生产的宾利3.5 1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为宾利3.5。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的
9、宾利来说,这已经算是成功的了。后来这款车型的动力还被升级到了4.5L。1939年推出的宾利Mark V 1939年,第二次世界大战爆发,即便如此战争之初也没有阻止宾利的发展脚步,在1939年,宾利发布了第二辆由劳斯莱斯生产的车型-宾利Mark V,这款车型依然带有浓郁的劳斯莱斯的风格,动力上搭载了3.5L与4.5L两款动力。1946年推出的宾利Mark VI 在二次世界大战结束的1946年,宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡,此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年,宾利推出了由设计师伊万艾文登设计的宾利Mark 轿车,它在市场上大获成功,仅在1952年其销售额即达5200辆,成为宾
10、利历史上最畅销的车型。1952年推出的宾利R Type 1952年,宾利R Type问世,取代了Mark 。它采用的发动机是4.6L直六汽油发动机,铸铁缸体,铝合金缸盖,匹配四速手动变速箱,最高时速163公里/时,60英里加速时间13.1秒。百公里油耗为18.2L。成为当时公认跑得最快的四座汽车,曾被英国汽车杂志autocar赋予现代感魔幻宠车的称号。1955年推出的宾利S11955年推出的劳斯莱斯Silver Cloud 随着劳斯莱斯与宾利的融合,它们相互之间贴得更紧密了。实际上,从1939年开始,劳斯莱斯和宾利的研发就已经捆绑在一起。在随后的几十年中,宾利陆续推出了S系列、T系列、Corn
11、iche、Camargue、Mulsanne慕尚等几款车型,其实在这段时间生产的宾利车型几乎都是劳斯莱斯的翻版,比如1955年推出的宾利S型与劳斯莱斯Silver Cloud银云除了发动机罩和标志外完全一样,而动力上它们配备了4.9升6缸发动机及4速自动变速箱。该款车型还在1959年和1962年进行了升级改款,分别命名为S2和S3,其中S2主要换装了一个6.2L的8缸发动机,而S3主要针对S2进行了外观及饰改变,动力上没有变化。1965年推出的宾利T11977年推出的宾利T2 1965年宾利推出了T系列产品,T系列产品是S系列产品的继任者,同样该车是劳斯莱斯Silver Shadow银影的翻版
12、,动力上搭载了6.2L 8缸发动机和6.75L 8缸两款发动机,到了1977年,T1产品升级成为T2,升级后的T2主要改进了转向系统、空调和前进气格栅等,在T2推出的同时,劳斯莱斯也推出了Silver Shadow银影。1980年推出的宾利Mulsanne慕尚 而作为T系列产品的继任者,宾利Mulsanne慕尚在1980年推出,该车一直生产到了1992年,动力上搭载了6.75L劳斯莱斯V8发动机,到了1982年Mulsanne还推出了Mulsanne Tubro版,增加了涡轮增压器后的6.75L发动机,功率上增加了50%,最大功率达到了298马力,最大扭矩为450牛米,最高时速达到了135英里
13、约合217公里/小时。1987年推出的Mulsanne S 1987年Mulsanne S推出,该车除了无涡轮增压之外,其他设计与Mulsanne Tubro基本一致,属于Mulsanne和Mulsanne Tubro的后继产品。在销量上,Mulsanne推出的12年中一共销售了2000台左右。1971年推出的宾利Corniche1984年推出的宾利Camargue 除了以上几款车型之外,宾利Corniche和Camargue也在80年代推出其实就是劳斯莱斯Corniche和劳斯莱斯Camargue的宾利版,这两款车型是由劳斯莱斯Sliver Shadow银影改进而来的,敞篷车称为Cornic
14、he,双门轿车称为Camargue,其中Corniche在1971-1982年的销售期间共计售出了140台,而Camargue在1984-1995年的销售期间共计售出了421台。90年代：劳斯莱斯开始重视宾利品牌 到了1990年以后,劳斯莱斯决定加强宾利品牌,因为他们发现宾利更有市场。当时宾利已经占到了劳斯莱斯销售份额的52%,于是20世纪90年代也是宾利在劳斯莱斯旗下时推出新车最多的一个10年。1991年推出了宾利Continental R欧陆R双门轿车；1992年推出了替代Mulsanne S慕尚轿车的Brooklands布克林轿车；1994年推出了限量生产的Turbo S轿车和Conti
15、nental欧陆S轿车；1995年推出了宾利Azure；1996年推出了限量版本Turbo R Sport轿车；1997年推出了Turbo RL；1998年推出了Turbo RT。1991年推出的宾利Continental R欧陆R双门轿车宾利Continental R欧陆R双门轿车是宾利在1991年-20XX生产的宾利顶级轿跑车型,它搭载的是6.75L涡轮增压V8发动机,最高功率242千瓦325马力,最大扭矩是610牛米,搭配GM 4L80-E自动变速箱,最高时速可以达到233公里/时,60英里加速时间为6.6秒。从这款车型开始,宾利推出的新车不再使用和劳斯莱斯相似的飞人标志,同时该款车型也是第一款没有和劳斯莱斯共平台生产的车型。1992年推出的宾利Brookland S布克林宾利Brookland S布克林在1992年作为Mulsanne S慕尚的替代产品推出,直至1998年停产,动力上其依然搭载的是6.75
