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1、 川西环线, 成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1.成都卧龙 D2.卧龙日隆今天是艰苦的一天, 70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500, 这两组简单的数字, 足以说明一切.早上六点就爬了起来, 收拾好行装, 吃点昨晚买的零食当是早餐. 6:50, 出发!卧龙关, HB 2033, DIST 5.5 KM 三道桥, HB 2200, DIST 12.2 KM 阿甘牛肉店, HB ?, DIST 29 KM 邓生, HB ?,DIST 31 KM 贝母坪, HB 3100, DIST 49.95 KM 熊猫故乡之巅, HB 4200?, DIS
2、T 64.5KM 巴郎山垭口, HB 4523, DIST 70.94 KM 日隆, HB 3200, DIST 98 KM D3.日隆丹巴DIST: 117.93 KM TIME: 5:39 AVS: 21.68 KM MAXS: 61.2 KM路程记录21KM 到 达维, 38KM 到沃日, 56.8KM 到小金 82KM 进入丹巴境内, 117.93 KM 到丹巴县城 零晨时有起来去唱歌一把, 天降小雨. 完全打消起早看四姑娘山的念头. 今天的路基本是下坡, 因此不用赶早, 可以小睡个懒觉. 不过7点半时, 也自己醒了. 起来看天有点蓝色, 雨已停, 看来会是个好天气. 磨叽到九点, 才
3、开始出发. 路边的民居已经有很浓的藏式风格. D4.2006.10.18 丹巴-八美色彩盛宴 看攻略, 今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500, 不会是轻松的一天. 所以六点一刻就早早起来了, 吃早饭时, 天下小雨, 重新换衣服, 驼包上防雨罩, 折腾了一把, 差不多八点才正式开骑. 早饭时多拿了两个馒头塞在包里, 后来证明这是一英明之举.近七点赶到了八美DIST: 89.33 KM TIME: 7:48 AVS: 11.68 KM/H MAXS: 60.4 KM/H;70KM处到达垭口.D5八美-新都桥摄影天堂,骑行地狱 DIST: 67.50 K
4、M TIME: 5:12 AVS: 13.41 KM/H MAXS: 49.1 KM/H 川西环线的路线有个特点, 就是一紧一松. 昨天的路程比较紧张, 今天就是宽松的一天了. 八美到新都桥, 两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔.D62006.10.19 新都桥-沪定疯狂骑行 DIST: 127.57KM TIME: 6:51 AVS: 18.96 KM/H MAXS: 61.2 KM/H 今天是计划中最后一天骑行, 目标是翻越折多山, 直下沪定. 看攻略新都桥上折多山有38KM的爬坡, 垭口高度4298, 应该也是比较困难的.又是六点一大早起来, 吃了些蛋糕做早餐. 7:10
5、 出发.码表约76KM, 到达康定城中行程安排：川西环线： 成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1. 成都映秀卧龙 （138KM）D2. 卧龙日隆 （98KM），70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500D3. 日隆丹巴 （118KM），今天的路基本是下坡D4. 丹巴八美 （90KM），今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500D5. 八美新都桥 （68Km）八美到新都桥, 两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔D6. 新都桥泸定 （128KM）翻折多山，38公里爬坡，之后一直下坡到泸定（D5.
6、 八美新都桥瓦折乡D6. 瓦折乡甲根坝乡沙德六巴乡上木居D7. 上木居子梅村垭口贡嘎寺上子梅村D8. 上子梅村下子梅村巴望海草科D9. 草科石棉县（坐车回成都）（成都坐火车回重庆）游记完了, 写一个不算攻略的攻略吧, 当是一个小结. 单从路线攻略而言, 土人当初那份已经是非常不错了. 一直想骑这条线, 这次走了, 用一个同事的说法, 是圆了一个梦. 如今回想起来, 六天的时候, 在1000到4500的海拔间上下奔波, 阅尽人间秋色, 确实是毕生难忘的一次体验. 说说游记中提到的体能要求, 之所以提出了22分塘这个标准, 主要是针对一天翻越巴郎山, 其它日子的行程, 基本上对体能的要求稍低一些.
7、 22分塘, 主要是希望有充足的体能, 在骑游中享受美景, 而不只是在赶路, 或者是受苦. 体能稍差一点, 可对行程做一些调整, 如巴郎山分两天翻越. 骑行中加入休息日. 甚至是搭车, 沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方, 搭车应该还是比较方便的.高原骑行, 体能只是一方面了, 另外就是对高原的适应, 如果有啥高原反应的话, 再好的体能也不顶. 因此, 放宽心, 慢慢骑, 注意力更多的放在路边的风景上.路线安排, 我觉得此次的安排不错. 首先, 成都到映秀一段, 修路, 路窄灰大车多, 骑着完全是在受罪, 坐车是明智选择. 沪定之后, 选择坐车, 一是时间方面的考虑, 二是经历了川西高原之后,
8、 产生了较为严重的审美疲劳, 身体经过六天的连续骑行, 也对二郎山丧失了兴趣. 当然, 时间充裕的话, 可以考虑沪定骑到雅安后再坐车返成都.此外, 连续六天骑行, 有点赶了, 如果在丹巴安排一个休息日, 可能会更好. 丹巴海拔低, 风景优美, 民风纯朴, 值得多呆一天. 可安排去党岭美人谷一游, 坐车或骑装骑车过去均可. 这样也可为随后的丹巴到八美的艰苦路段积累点体能.人数方面, 两三人比较合适, 主要是考虑到汽车运输时, 太多单车根本不可能塞下, 三辆基本上是上限了. 当然, 如果考虑包车的话, 四到六人也是不错的. 再多也不太合适了, 毕竟路线较为艰苦, 人数过多, 难以控制.吃住, 不用
9、太挑剔, 住住路边的十元店, 其实也挺好的. 当然想洗澡的话, 还是得住条件好点的. 不过高原上, 建议少洗澡, 以防感冒. 隔两三天洗一次即可.路上, 看到美景, 坚决停车, 拍照, 喝水. 说到水, 这次感觉很奇怪, 每天骑行下来, 基本上四瓶水就足够了. 很多天三瓶水即可. 可能是由于气温稍低, 骑行不怎么出汗导致的.气温, 早晚稍冷, 可能在10度左右或以下, 一般需要穿抓绒, 或者冲锋衣. 白天太阳出来时, 气温升高不少, 可能会到20度, 有个抓绒背心即可. 袖套腿套很合适. 我这次很多时间都是短袖骑行服+袖套搞定.路况, 游记中有提到一些. 映秀到日隆, 基本都在修路. 不过没什
10、么灰. 感觉还好. 新都桥前后30KM路况都不行, 而且灰大. 其余路段, 路况基本良好. 山地车配光头胎正好.行李, 尽量少点吧. 轻装上阵, 是骑游的王道.说了这么多, 其实最重要的还是 心动就行动, 车到山前必有路.一【活动时间】 2009年10月20日-29日【活动亮点】 沿途秋色无边【活动特点】 高原骑行【活动高潮】 翻越子梅垭口，与神山近距离接触【活动线路】 10月20日 K192次 广州 09：08发车 10月21日 到成都 13：08，坐车到都江堰，住店10月22日开骑83公里 都江堰 - 映秀（23公里）- 卧龙（60公里）10月23日 148公里 卧龙 翻越巴郎山（4523
11、米）- 日隆 达维 （148公里）10月24日 98公里 达维 小金（43公里） - 丹巴（55公里）10月25日 158公里 丹巴 八美镇（110公里） - 新都桥（37公里）- 瓦泽乡（11公里）10月26日 130公里 瓦泽乡 沙德乡（60公里）- 六巴乡（50公里）- 上木居 （20公里）10月27日 35公里 上木居翻越子美山哑口（4550米，20KM）-上子美村（15KM） 10月28日 70公里 上子美村-下子美村（4KM）- -巴旺海（17KM）-三道桥（26KM）-草科（23KM）10月29日 在草科搭车经石棉县回成都 成都到广州的火车时间为 23.22二D2（9.30）：康
12、定折多山垭口塔公新都桥瓦择乡早6点半包车，7点30左右到达折多山垭口。开始骑行，下午2点半到达塔公，下午6点半到达新都桥，晚7点到达瓦择乡。住藏民家。全天骑行90公里D3（10.1）：瓦择乡甲根坝乡沙德99K六巴乡上木居早7点出发，9点到甲根坝，中午1点沙德，下午6点99K，晚8点上木居。住藏民家全天骑行100公里D4（10.2）：上木居子梅垭口(海拔4500m)早7点半出发，下午3点到达垭口，住垭口贡嘎寺信众接待处全天骑行20公里D5（10.3）：子梅垭口上子梅村巴望海公路草科乡中午12点下垭口，2点到上子梅，4点巴望海，晚7点到公路，晚10点到草科乡全天骑行70公里左右D6（10.4）：草科乡石棉成都早8点出发，中午到石棉，包车晚9点半到成都
