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1、大桥塔吊基础专项施工方案工程（K0+000K1+648）1+038.19大桥左线桥专项施工方案（塔吊基础）编制：审核：批准：工程项目经理部2017/8/30目 录一、 编制依据3二、工程概况3三、施工方案3四、施工进度计划4五、施工准备与资源配置计划4六、塔吊基础布设方案，详见以下方案编制：5七、塔吊安装13承台加宽布设塔吊基础计算书21一、 编制依据工程两阶段施工图设计；建筑机械使用安全技术规范（33-2012）；建筑施工安全检查标准（59-2011）；80A(6012)液压自升塔式起重机说明书；混凝土结构工程施工质量验收规范（50204-2002）；塔式起重机混凝土基础工程技术规程187-
2、2009；混凝土结构设计规范50010-2010；建筑桩基技术规范94-2008；建筑地基基础设计规范50007-2011 ；钢结构设计规范50017-2003；二、工程概况本项目位于中山市镇，起点位于彩虹路与大道交叉口处，起点桩号k0+000，项目终点位于交叉口处，终点桩号k1+648.18。大桥新建左线桥，位于既有大桥下游，中心里程为1+038.19，右交角90，孔跨布置为（25+32+55+90+55+5*32）m,全桥长424m。主墩3#、4#墩身采用薄壁空心墩，墩身厚3.4m，壁厚0.6m，横向宽度12m，承台配6根直径1.1m桩基础，承台尺寸为（13.68.13.5）m，3#墩高1
3、1.767m,4#墩高11.857m。全桥平面位于直线段，全桥承台共4个；为便于桥梁主桥上部构造施工，采用两台塔吊对主桥上部构造所需各类材料、设备等的调运。三、施工方案（一）施工方案选择1、第一施工方案：塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端与加宽部位，采用与承台同级的35砼与承台同时浇注。承台钢筋按施工设计图制作安装完毕后，由于塔吊基础是加宽承台兼作，原则上应考虑基础荷载和墩柱荷载同时作用而引起的偏心弯矩，但实际上塔吊引起的荷载仅为墩柱荷载的5%，小于墩柱的偶然偏心，但为确保塔吊基础与承台质量与安全，在塔基浇筑前，拟在120承台加宽段横桥向60位置、顺桥向前后间距200处各打入两根60钢管桩，
4、打入深度根据现场实际情况以打不进为止，以此管桩作为承台塔基的辅助支承体系，同时承台塔基加宽部分的配筋按照承台配筋原则进行制作安装，为不影响承台在施工完毕后在正常使用期间的使用功能，在原承台钢筋的基础上进行扩大加宽部分钢筋的焊接。另外，由于此方案塔身会与箱梁翼缘板出现交叉情况，为此，在附录1中制订了详细的解决措施。2、第二施工方案：塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端下游3米位置，采用4根直径60冲孔灌注混凝土桩作为受力支承，在桩上浇筑尺寸为5.0m5.0m1.4m的35砼承台作为塔吊基础。（二）施工基本要求1、按塔吊出产厂家说明书采用塔吊专用地脚螺栓预埋在承台上，螺栓的尺寸误差：距离0.5，对
5、角线0.8。预埋时四块压板必须处于同一水平面上。地脚螺栓与承台钢筋连在一起并相对固定，设置好后露出承台面的部分地脚螺栓必须做好防护措施，以免螺栓受损和生锈以与砼施工时粘上砼。同时在承台施工时应注意观测，避免移位和变形。基础表面的平整度必须符合：1.5。2、准备需用的机械工具、材料、人员等。3、做好各项安全措施，堵塞安全漏洞。四、施工进度计划塔吊基础施工要保证在上部构造施工前施工完成，保证不耽误塔吊安装工序，以确保后期结构施工中的使用要求。（1）3#墩塔吊安装：2017.9.102017.9.25；（2）4#墩塔吊安装：2017.9.202017.10.5；五、施工准备与资源配置计划1、 施工准
6、备1.1、勘察现场，了解现场风向、水流和天气情况。1.2、劳动组织准备：组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作；1.3、复查基础的标高和砼的强度；1.4、材料、机械准备：根据厂家的设计图纸和施工工艺，编制详细的材料、机械设备需要计划；组织材料和机械设备按计划进场。2、施工机械设备主要配置计划序 号名 称数 量单 位1250t吊车1台2砼搅拌车4台3全站仪1台4水准仪1台3、 施工人力资源配置计划序 号工 种人 数1测量员2人2砼 工15人3现场指挥1人4电焊工1人5钢筋工3人6模板工4人六、塔吊基础布设方案，详见以下方案编制：一）方案一（详细计算见附录1）（一）塔吊选型、布置、编号与塔吊参
7、数1、塔吊选型与布置综合考虑到，项目现有设备和主墩的施工状况等因素，决定采用两台80A(6012)自升式塔式起重机。分别安装在3#墩、4#墩承台防撞端上（三角形承台）与加宽部位。塔吊基础按照塔吊说明书与技术规范要求施工。2、塔吊编号安装于3#墩的80A(6012)自升式塔式起重机为1#塔吊；安装于4#墩的80A(6012)自升式塔式起重机为2#塔吊；3、塔吊参数3.1、塔机属性塔机型号80A塔机独立状态的最大起吊高度H0(m)40塔机独立状态的计算高度H(m)43塔身桁架结构方钢管塔身桁架结构宽度B(m)1.6 二、塔机荷载塔机竖向荷载简图 1、塔机自身荷载标准值塔身自重G0()449起重臂自
8、重G1()37.4起重臂重心至塔身中心距离1(m)22小车和吊钩自重G2()3.8最大起重荷载()60最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离(m)11.5最小起重荷载()10最大吊物幅度(m)55最大起重力矩M2(m)6011.5，1055690平衡臂自重G3()19.8平衡臂重心至塔身中心距离3(m)7平衡块自重G4()120平衡块重心至塔身中心距离4(m)11.8 2、风荷载标准值k(2)工程所在地中山市镇基本风压0(2)工作状态0.2非工作状态0.4塔帽形状和变幅方式锥形塔帽，小车变幅地面粗糙度B类(田野、乡村、丛林、丘陵与房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区)风振系数z工作状态1.59非工作状态
9、1.64风压等效高度变化系数z1.32风荷载体型系数s工作状态1.95非工作状态1.95风向系数1.2塔身前后片桁架的平均充实率00.35风荷载标准值k(2)工作状态0.81.21.591.951.320.20.79非工作状态0.81.21.641.951.320.41.62 3、塔机传递至基础荷载标准值工作状态塔机自重标准值1()449+37.4+3.8+19.8+120630起重荷载标准值()60竖向荷载标准值()630+60690水平荷载标准值()0.790.351.64319.02倾覆力矩标准值(m)37.422+3.811.5-19.87-12011.8+0.9(690+0.519.
10、0243)300.94非工作状态竖向荷载标准值()1630水平荷载标准值()1.620.351.64339.01倾覆力矩标准值(m)37.422-19.87-12011.8+0.539.0143106.91 4、塔机传递至基础荷载设计值工作状态塔机自重设计值F1()1.211.2630756起重荷载设计值()1.41.46084竖向荷载设计值F()756+84840水平荷载设计值()1.41.419.0226.63倾覆力矩设计值M(m)1.2(37.422+3.811.5-19.87-12011.8)+1.40.9(690+0.519.0243)558.93非工作状态竖向荷载设计值F()1.2
11、1.2630756水平荷载设计值()1.41.439.0154.61倾覆力矩设计值M(m)1.2(37.422-19.87-12011.8)+1.40.539.0143296.04（二）、塔吊的位置确定1、塔吊基础位置确定考虑方便施工，充分发挥设备利用率，提高工作效率，兼顾工地全面工作；因原旧桥上游侧有高压线，考虑塔机作业、安拆时起重臂与平衡臂所经过的空间只有180度半回转的空间无障碍物，决定塔吊安装在桥梁下游承台防撞端 （即承台的三角位）与承台加宽部位，如下图：1#塔吊基础定位图1.1 塔机的安装场地的基本参考尺寸本桥施工设计两个塔吊，塔吊基础分别布置在3#、4#墩承台与加宽处，由于承台与加
12、宽段尺寸有限，承台加宽部分顺桥向长度，横桥向为，厚度为，倒角为。加宽后塔基合计尺寸为：280125405。塔吊安装位置实际尺寸为：152223375，满足要求。为此，主墩0#块施工时要在下游墩身侧面预留塔身位置，塔吊预埋板边缘需布置在距墩身边缘152位置。1.2 塔机的上游两支腿螺栓预埋板安装位置设置在距离承台下游墩柱边152与承台横轴线中心两侧的部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力，同时考虑塔机安装、拆卸方便；由于塔机安装位置有限，将产生塔机与主墩0#块以上箱梁翼缘板产生交叉情况，详细说明见附图。1.3 根据现场具体情况，塔机的最长旋转部分(起重臂)与周围建筑物的距离必须大于1.5m，
13、塔机任何部位与原旧桥上游架空电线的安全距离应符合下表的规定。 电 压安全距离1115204060110200沿垂直距离 (m)1.53.04.05.06.0沿水平距离 (m)1.01.52.04.06.02. 塔机基础塔机基础的位置选择，充分考虑立塔、拆塔的方便和附着加固的要求。固定式塔式起重机的基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础严格按照规定进行制作。根据本桥现有实际情况，利用承台防撞端与承台加宽部分作为塔基整体钢筋混凝土基础，现对基础的基本要求如下：2.1，本桥主墩塔吊以主墩承台为基础，塔吊直接安装在主墩承台防撞端与加宽部分上，为了保证塔吊的抗倾覆能力，需要在承台安装塔吊一侧加宽承
14、台。加宽宽度为顺桥向4m，横桥向为1.25m，加宽部分与承台一起浇筑。其支承力足够，详见计算书。2.2塔基混凝土标号与承台一致，均采用C35砼浇筑，同时，在承台防撞端与承台加宽部分内预埋塔机地脚螺栓，塔基内分布钢筋和受力钢筋等，采用本桥主墩承台钢筋设计图进行钢筋制作，安装承台加宽处的钢筋与承台钢筋一起安装、绑扎，钢筋架设时要符合图纸设计和规范要求。 2.3 承台防撞端与加宽部分（塔基）表面应平整，并校正水平。2.4基础与基础下端四个大法兰的连接处必须保持水平，可用水平仪测量，其水平误差值应小于1.5/1000。3. 地脚螺栓的预埋3.1 地脚螺栓在预埋时,必须用底架或工厂随机提供的预埋件专用模板。3.2 放置模板应注意,焊有角钢的一面向上,并且将钢板上焊有后
