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1、学生物流实习报告汇总四篇随着社会不断地进步，越来越多人会去运用报告，我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是我为大家收集的学生物流实习报告5篇，欢迎阅读与保藏。学生物流实习报告 篇1寒风凛冽，年关将至，我们依旧踏上了社会实践之路。1月8日，是我们启程奔赴社会的第一天，对于我来说，能够亲身体验社会实践是让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，熬炼自己的韧性，通过社会实践找出自己的不足和差距所在。1月11日，是我们正式起先上班的第一天，我们接触了我们生活中会经常，也是必不行少的一些东西，在十足便利店里是应有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我们刚去第一天在
2、店里就是先熟识店里的陈设，检查货架上的物品的保质期，在刚起先的几天里，我们接触的就是擦货架和看保质期，渐渐熟识了之后，就学着收银了，其实收银也是一门很大的学问，跟钱打交道是最细心的工作，我原来就是一个比较马虎的人，在收银的工作中我也学会了许多小细微环节的东西，但是我的收银溢缺也让我觉得无论干什么事情都要学会用心、耐性、细心;在接待顾客的时候要随时保持微笑，进门时高唱“光临”，出门时高唱“下次光临”，这样会使顾客有一种亲切感、一种敬重感，虽说“十足”的东西比一般超市东西都贵上一、二块钱，但是顾客还是情愿到“十足”来买东西，究其缘由，就是服务看法好。在实践的这段时间内，我们接触了各种各样的人和事，
3、有厌恶的，喜爱的，同时也交到了许多新挚友，有我们陕西的，还有外省的，甚至还有一个外国人，他们赐予过我很多帮助，让我懂得了挚友的重要性，“在家靠父母，在外靠挚友”这句话的真正含义，挚友在你须要帮助的时候会无条件的赐予你帮助，挚友就是雪中的碳，雨中的伞，黑夜中的一盏明灯。在学校，只有学习的氛围，终归学校是学习的场所，每一个学生都在委屈的更高的成果而努力，工作中，则不同，因为你要给别人分担工作的压力，但是无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断的学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，其实在学校里我们不仅要学会理论学问，最重要的一点也要学会做人，不论在什么地方，都要汲别人之所长，补自
4、己之所短，是自己早日成为一个学问面广泛的人。记得老师曾经告知过我们，高校就是一个小社会，但我总觉得校内里总是没有社会上的那种工作的压力，那种为了挣钱而有的精神高度集中，尽管是高校高校，学生还始终保持着学生的身份。接触那些刚毕业的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间，我们的店长他也是刚毕业不久，他是咸阳国际商贸学院毕业的，他告知我说“你们现在在学校里还有老师的呵护，关切，可是当你们离开学校以后，社会是很残酷的，要自己挣钱养活自己，说句很实在的话，你今日不工作，今日就没有饭吃，就是这么的现实，虽说外面的工资高，但是消费也高，我们上学期间有父母养活我们，当我们毕业后，也还得到社会上去打拼，
5、去挣钱，在学校里，我们大部分学到的都是理论学问，实践是很少的一部分，在工作中，可能会遇到书本上的学问一点也用不到的状况。回想这次的实践活动，我学到了许多，从我接触的每个人身上学到许多社会阅历，自己的实力也得到的提高，而这些在学校是学不到的。学生物流实习报告 篇2一：实习要求：了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。二：实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。三：实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日
6、益活跃,我国的物流行业得到快速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流
7、,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四：实习结论及建议：1、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.3、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.4、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多
8、而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五：实习总结：通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有
9、到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。学生物流实习报告 篇3一、 探讨动机：经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。二、 探讨目的：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的看法。三、 公司简介：1、 基本状况：舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级马路五桦线与吉长，吉珲高速马
10、路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，马路，铁路四通八达，地理位置优越。 公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限责任公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产实力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。2、 （物流）主要设施：机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车
11、和登高车6辆，以及国际标准1M*1。2M地台板。 运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运实力，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。4、 仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为78米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨
12、棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的
13、特别商品储存。 其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。5、 仓储系统服务：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的服务，确保商品的平安抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车 上架陈设。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。6、 仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时限制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质
14、量，随时检查，出现质量问题刚好上报，调整。定时视察库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到刚好，精确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可起先收发货。 退货处理。全力帮助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并刚好反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理确定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库。7、 信息系统服务：物流信息系统设计
15、。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的特性化设计。 运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益动身，进行常规供货，出货，流通周转，及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息刚好反馈，限制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。8、 作业流程（以中国物流公司为例）：进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认；甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入进仓单）；二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字；完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单，出仓单归档。五、探讨
