高速铁路工程框架涵洞及圆管涵施工方案范本

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1、目录1 编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2 编制范围11.3设计概况21.3.1涵洞结构形式21.3.2框架涵洞设计概况21.3.3圆管涵洞设计概况22工程概况32.1涵址情况32.2主要技术标准32.3主要工程项目及数量42.3.1 主要工程项目42.3.2 主要工程数量42.4 工程特点42.5 控制和重难点工程的 分析和对策42.5.1重难点分析42.5.2重难点工程对策43 建设项目所在地区特征43.1自然地理特征53.1.1地质情况53.1.2气象水文特征63.1.3地震动参数73.2交通运输情况73.3施工用水73.4施工用电73.5地材分布情况83.5.1施工用

2、砂83.5.2施工用石料83.5.3水泥83.5.4粉煤灰84 总体施工组织安排84.1总体目标94.1.1质量目标94.1.2安全目标94.1.3环境保护目标94.1.4 工期目标94.2施工组织机构及职责分工94.2.1主要管理人员岗位职责104.2.2工程技术部职责124.2.3安质环保部部门职责134.2.4工程经济部部门职责144.2.5物资机械部部门职责154.2.6财务部部门职责164.2.7分部试验室部门职责174.2.8综合办公室部门职责174.3队伍部署及任务划分184.4开竣工日期及总工期194.5总体施工顺序及主要阶段工期安排194.6施工准备194.7征地拆迁和建设协

3、调方案 215临时工程与过渡工程215.1施工便道215.2 拌和站215.3钢筋加工厂216 控制工程及重难点工程的 施工方案 226.1工程概况226.2施工方法226.3 施工装备226.4 劳动及作业组织226.5 关键工序施工工艺及质量控制226.5.1 钢筋工程226.5.2 模板工程236.5.3 质量控制236.6 节点工期目标246.7 施工难点246.8施工现场临时用电安全控制措施247施工方案 及工艺、工法257.1 CFG桩基施工及检测257.1.1 CFG桩基施工257.1.2重点控制307.1.3质量控制317.1.4原材料质量保证317.1.5质量预控措施327.

4、2施工准备337.3基础开挖及混凝土浇筑337.3.1测量放样347.3.2基础开挖347.3.3基坑开挖后的 放样复核347.3.4 基础施工357.4框架涵底板及下梗肋施工357.4.1框架涵涵身钢筋绑扎357.4.2框架涵沉降缝施工357.4.3框架涵涵身混凝土浇筑367.4.4框身水平施工缝留置367.5框架涵墙身及顶板钢筋加工及绑扎377.6框架涵涵身、顶板模板及支架搭设377.7框架涵墙体及顶板混凝土浇筑387.8圆管涵圆管安装及基础浇筑397.9端、翼墙施工397.9.1端、翼墙墙身底部放线397.9.2端、翼墙墙身钢筋绑扎397.9.3端、翼墙模板安装407.9.4端、翼墙混凝

5、土浇筑407.10防水层施工407.11过渡段施工417.12沉降观测427.13临电设置428 资源配置438.1人员配备438.2主要材料、机械设备资源配置438.2.1主要材料438.2.2主要机械配置438.3主要工程材料设备采购供应方案 438.3.1物资设备采购供应原则448.3.2物资设备采购供应分类448.3.3物资供应的 保障措施448.3.4机械设备配备计划458.3.5施工设备管理办法459“四化“支撑手段479.1生产工厂化479.2作业机械化479.3施工专业化479.4管理信息化4810 风险管理4810.1安全风险管理4810.2工期风险管理4810.3质量风险管

6、理4810.4投资风险管理4810.5环境、水土保护管理4911保证措施4911.1标准化管理4911.1.1标准化管理目标4911.1.2指导思想4911.1.3基本原则4911.2质量管理措施5111.2.1质量管理目标5111.2.2质量管理组织机构5111.2.3质量管理制度 5611.2.4交底制度 5711.3安全管理措施5811.3.1安全管理组织机构5911.3.2安全生产保证体系5911.3.3 安全管理制度 6011.3.4安全保证措施6211.4工期控制措施6311.4.1工期管理组织机构6311.4.2工期保证措施6311.5环境及水土保持措施6611.5.1施工环保、

7、水土保护目标6611.5.2职业健康管理目标6611.5.3文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构6611.5.4施工环保、水土保持管理检查制度 6711.5.5环境保护措施6711.6文物保护措施6911.7文明施工保证措施7011.7.1施工现场材料管理7011.7.2设置“五牌一图”及安全标牌7011.7.3场内标语、标志和室内外布置7011.8节能减排措施7311.8.1节能减排目标7311.8.2节能减排管理机构7311.9节约用地措施7311.9.1临时工程用地原则7311.9.2复垦承诺及耕地保护措施7411.10冬期施工技术措施7411.11夏期施工技术措施7511.11

8、.1高温混凝土施工7511.11.2加强技术管理7611.12 雨季施工措施7711.13投资控制措施7811.14预警机制和应急预案7811.14.1成立应急领导小 组7811.14.2应急联系方式7911.14.3应急小 组职责7911.14.4预警机制和应急预案内容7911.14.5预警机制和应急预案7911.14.6物资储备8011.14.7应急演练计划8111.15信息化管理8111.15.1本标段管理信息系统实施方案 8112引用的 设计文件和施工规范8212.1设计文件8212.2施工规范8213 进一步研究解决的 问题及建议8214 施工图表8314.1 施工附表8314.2

9、施工附图83中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部1 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据(1)国家相关法律、法规和铁路总公司相关规章制度 、地方政府(省、直辖市)的 有关政策、法规和条例、规定.(2)铁路总公司颁布的 现行设计规范、铁路工程质量验收标准和其它有关文件资料.(3)铁路工程施工组织设计规范(Q/CR 9004-2015).(4)湖北汉十城际铁路有限责任公司施工组织设计管理办法(试行)(鄂汉十铁工201539号).(5)新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工总价承包施工招标文件、施工设计图纸、工程量清单、补遗书、答疑书、指导性施组等;(6)投标人依据GB/T1900

10、1质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全标准建立的 质量、环境和职业健康管理体系.(7)标前施工现场调查获得的 有关资料、数据以及现场实际情况.(8)本公司的 铁路施工技术水平、管理水平和施工装备水平.(9) DK311+850 汉十施图(涵)-270A;(10)DK315+960 汉十施图(涵)-271;(11)DK316+126.8 汉十施图(涵)-272;(12)DK316+510 汉十施图(涵)-273;(13)DK316+787.1 汉十施图(涵)-274;(14)DK316+990 汉十施图(涵)-274A;(15)DK319+625 汉十施图

11、(涵)-275A;1.2 编制范围 新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段DK311+850圆管涵、DK315+960框架涵、DK316+126.8框架涵、DK316+510框架涵、DK316+787.1框架涵、DK316+990圆管涵、DK319+625框架涵.1.3设计概况1.3.1涵洞结构形式我分部共有涵洞7座,其中DK311+850、DK316+990为圆管涵,其他5座均为框架涵洞,详见下表1.3.1-1.表1.3.1-1 涵洞类型统计表序号里程孔径涵长(米)交角混凝土强度 备注1DK311+8501-1.530.2190C35圆管涵2DK315+9601-2.53.0米22.190C35

12、框架涵3DK316+126.81-33.5米31.7275C35框架涵4DK316+5101-2.02.5米22.7145C35框架涵5DK316+787.11-6.04.8米24.1345C35框架涵6DK316+9901-1.522.18135C35圆管涵7DK319+6251-2.53.0米15.0690C35框架涵1.3.2框架涵洞设计概况框架涵洞洞身涵节平面采用平行四边形布置,截面采用封闭框架形式;涵身出入口节2米范围内设计为混凝土基础,中间节为无基,为保证底板面平整及混凝土灌筑质量,基底均铺设10厘米厚的 C30混凝土垫层;涵洞翼墙采用八字式,翼墙基础按无冻害地基设计,基础厚度 采

13、用1.25米;框架顶板上使用米10水泥砂浆形成三角形的 双向流水坡,顶板顶面防水采用防水卷材上覆3厘米厚C40细石混凝土,边墙背面防水均采用涂两层聚氨酯防水涂料处理.1.3.3圆管涵洞设计概况圆管涵采用58厘米厚混凝土基座,基座上设置内径1.5米钢筋混凝土圆管,壁厚19厘米/21厘米,圆管涵上设置帽石涵洞翼墙采用八字式,翼墙基础按无冻害地基设计.圆管上设置防水卷材及20厘米厚塑形粘土保护层,沉降缝采用聚氨酯密封膏、聚苯乙烯泡沫塑料板、防水卷材及橡胶止水带.在涵管接头处使用梯形加厚块.2工程概况2.1涵址情况二分部所施工范围共有7座涵洞,其中圆管涵2座,框架涵5座.涵洞布置情况见下表:序号里程孔径涵长(米)1DK311+850圆管涵1-1.530.212DK315+960框架涵1-2.53.0米22.13DK316+126.8框架涵1-33.5米31.724DK316+510框架涵1-2.02.5米22.715DK316+787.1框架涵1-6.04.8米24.136DK316+990圆管涵1-1.522.187DK319+625框架涵1-2.53.0米15.062.2主要技术标准铁路等级:高速铁路正线数目:双线轨道结构形式:CRTS型双块式无砟轨道设计速度 : 350千米/h正线线间距:5.0米线间距:5.0米设计活载:采用“ZK标准活载

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