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1、v1.0可编辑可修改关于 11 月 23 日塔吊碰撞事故的处理报告一、事故发生经过2010 年 11 月 13 日下午 13 点 30 分，土建队使用 750 塔吊在核心筒八区进行钢筋吊装过时，在 750 塔吊落钩的过程中，钢结构单位使用 3200 塔吊进行作业，造成3200 塔吊平衡重与正在落钩的750 塔吊主吊钢丝绳发生碰撞，导致 750 吊物发生水平位移，造成平台上气瓶、临边防护倒斜！事故发生后项目管理人员及时到现场对事故情况进行核查分析。二、事故造成的损失未造成人员伤亡，核心筒操作平台防护被吊物撞坏、土建队气瓶被撞飞导致仪表损坏。三、事故原因分析事故发生后项目部管理人员及时赶到现场，对
2、事故情况进行了解，并于2010 年 11 月 13 日 15 时 15 分，由刘经理组织事故分析会议，项目部各职能部门、重庆鑫昌单位、钢结构单位管理人员、塔吊司机、信号工参加。根据事故分析会的讨论结果，造成本次事故的原因如下：物的不安全状态：所吊吊物过长，为12 米钢筋，落钩困难；两台塔吊相距较近。人员的不安全因素：土建队信号工在进行指挥塔吊的过程中，兼职司索工，没有对各塔吊的相关动作情况进行监控；3200 塔吊司机在操作塔吊时，没有环顾四周工作情况，在没有确认回转是否安全的情况下，进行塔吊动作；钢结构单位在进行外筒作业时，核心筒内没有设置专职信号工进行塔吊监护。管理缺陷：各单位没有严格落实项
3、目安全管理制度以及塔吊安全管理制度；各单位安全员对现场安全危险源辨识差，在现场从事非安全管理11/4v1.0可编辑可修改工作，只单纯的追求生产，忽略安全，安全管理意识薄弱；项目部机械管理人员对平时的机械管理不到位，工作不细不认真；各单位不积极配合项目安全管理。四、认定事故责任土建队信号工在进行塔吊指挥过程中兼职司索工， 没有集中精力指挥 750 塔吊作业，以及相邻塔吊作业情况，是本次事故的主要原因；钢结构单位在使用 3200 塔吊进行外筒作业时，核心筒内无信号工预防群塔碰撞，是本次事故的次要原因； 3200 塔吊司机在进行近距离群塔作业时精神力不集中， 没有环顾四周作业环境，变私自快速进行塔机
4、回转动作， 导致 3200 塔吊配重与 750 塔吊主吊钢丝绳发生碰撞，是本次事故的次要原因。五、事故防范与整改措施在 2010 年 11 月 13 日 155 点在一层会议室召开专题事故分析与措施讨论会议，经参会人员对本次事故进行分析后，一致认为应主要采取以下措施，避免类似事故的发生：1、现场两台塔吊立即停工整顿，对两台塔吊司机、信号工进行针对性安全交底，提高起重吊装安全意识；2、各单位在使用塔吊作业时，由各分包单位项目经理必须提前填写塔吊使用申请单，报项目部生产经理，经生产经理审批确认后，由项目机械管理员将塔吊使用申请单交给各塔吊司机，各单位必须严格执行该调度使用管理；3、各单位信号工必须
5、按照“十不吊”原则、塔吊安全管理制度以及信号工操作规程进行指挥作业，不得兼职司索工等其他工种作业；4、无论任何情况，凡两台塔吊同时在进行作业时，钢结构单位、土建单22/4v1.0可编辑可修改位必须保证核心筒上有专职信号工对塔吊进行群塔监控，对有可能发生群塔碰撞可能有权对塔吊司机进行制止；5、各单位必须对各自信号工进行一次警示安全教育，在进行起重吊装作业时，必须设置有证件的司索工；6、各单位要有自己的看钩人员，并配备对讲机，对塔吊作业进行实时监控，发现安全隐患及时停止塔吊作业；7、各单位要严格控制塔吊对讲机使用情况，除信号工外任何人不得占用塔吊使用频道。 期中钢结构塔吊使用频道为 8 频道（32
6、00 塔吊）、9 频道（750塔吊），土建塔吊频道为 6 频道（ 750 塔吊）、4 频道（ 3200 塔吊），如发现有其他管理人员占用塔吊频道进行工作协调，项目部一旦发现将按照安全管理制度给予处罚！8、现场所有塔吊司机必须服从信号工指挥，无论任何人发出紧急停止信号，必须立即停止塔吊，对现场情况进行确认，待无安全隐患时方可继续进行塔吊作业；9、塔吊司机必须服从相关职能人员调动，如发现有不服从管理者，将按照安全管理制度给予处理；10、各分包负责人、安全员、班组长、信号工以及塔司要有预见性，对现场的施工环境可能出现的危险源进行识别，正确指挥、指导工人作业，严禁盲目、违章指挥。当天作业内容及相关安全要求必须在班前活动中出现；11、各单位必须落实项目部每周三机械安全管理例会制度。事故处理意见按照事故原因的分析、责任的认定，对本次事故做出如下处理意见：1、本次事故造成的核心筒平台防护气瓶的损坏由土建单位自行承担。33/4v1.0可编辑可修改2、根据项目部安全管理制度 塔吊安全管理制度以及分析会议内容，给予责任单位土建单位3000 元罚款；给予责任单位钢结构单位2000 元罚款；给予 3200 塔吊司机 500 元罚款！44/4
