北京交通大学22春《城市轨道交通信息技术》补考试题库答案参考82

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1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术补考试题库答案参考1. 城市轨道交通自动化系统以满足( )为根本目标。A.运营要求B.车站要求C.旅客要求D.信号要求参考答案:A2. 轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样,根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点,客室车门应满足哪些条件?( )A.车门要均匀分布,方便乘客上下车B.车门附近有足够的空间C.具有较高的工作可靠性,以确保乘客安全D.、具有足够的数量和有效宽度参考答案:ABCD3. 城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )A.矿山法B.盾构法C.盖挖法D.明挖法参考答案:C4. 行车信号和道岔防护信号应不小于_m。参考答案:4005. 按照信

2、号的接收效果,可以将信号分为视觉信号和_。参考答案:听觉信号6. 简述联锁的基本内容与基本条件。参考答案:联锁的基本内容包括:防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列和或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。进路上各区段空闲时才能开放信号,这是联锁最基本的技术条件之一,必须要遵守。如果进路上有车占用,却开放信号,则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。进路上有关道岔在规定位置才能开放信号,这是联锁最基本的条件之二。如果进路上有关道岔开通位置不对却开放信号,则会引起列车、调车车列进入异线或挤坏道岔。信号开放后,其防护的进路上的有关道岔必须被

3、锁闭在规定位置,而不能转换。敌对信号为关闭时,防护该进路的信号机不能开放,这是联锁最基本的技术条件之三。否则列车或调车车列可能造成正面冲突。信号开放后,其敌对的信号也必须被锁闭在关闭状态不能开放。7. 车站隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、风阀、消声器、风室和风道组成。( )T.对F.错参考答案:F8. 列车_就是列车在正常行驶中,由列车的制动系统施加给列车的制动。参考答案:常用制动9. 防护信号机向司机提示_状态及位置,指示列车运行方向,锁闭该信号机进路上的有关道岔及敌对信号,防护闭塞区间,确保调车作业的顺利进行及行车安全。参考答案:道岔10. 乘客使用空间又

4、可分为_和付费区。参考答案:非付费区11. 侧式站台位于上、下行行车线路之间。( )T.对F.错参考答案:F12. 简述CBTC的基本原理。参考答案:列车上的车载控制器VOBC通过探测安装在轨道上的应答器,查找它们在数据库中的位置,然后确定列车所在位置,并且还测量自前一个探测到的应答器起已行驶的距离。列车车载控制器VOBC通过使用列车到轨旁的双向无线通信向轨旁CBTC设备报告本列车的位置。CBTC轨旁区域控制器ZC根据各列车的当前位置、速度及运行方向等因素,同时考虑列车进路、道岔状态、线路限速以及其它障碍物的条件,向列车发送移动授权MA信息,即列车可以走多远、多快,从而保证列车间的安全间隔。如

5、同传统的基于轨道电路的系统,CBTC也以“速度距离模式曲线(distancetogo)”的原则控制列车。两种系统的不同之处在于分辨率,在轨道电路系统中,移动授权MA是以轨道电路区段为单位来给出而在无线CBTC系统中,移动授权MA是基于更为精确的分辨率。13. CSIA要求第三方按照标准对系统集成商进行评估。( )A.正确B.错误参考答案:A14. 城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为动车和_。参考答案:拖车15. 行车信号和道岔防护信号应不大于400m。( )T.对F.错参考答案:F16. 安全门的控制系统主要由中央控制接口盘、中央监视系统、站台端头/端尾控制面板、_、紧急控制面板和就地手动操作

6、盒组成。参考答案:中央控制接口盘17. 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是( )A.联络线B.渡线C.正线D.折返线参考答案:A18. 水平垂直奇偶校验码是检错码,同时还具有有限的纠错能力。( )A.正确B.错误参考答案:A19. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.自动闭塞B.进路闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案:ABC20. 标准轨距为( )mm。A.1595B.1524C.1435D.1425参考答案:C21. 轨枕按照制作材料分,主要有木枕和钢筋混凝土轨枕两种,其中属于木枕的优点的是( )。A.铺设更换方便B.重量轻C.弹性好D.使用寿命长参考答

7、案:ABC22. 安全隔离网闸是一种用带有多种控制功能的( )在电路上切断网络之间的链路层连接,并能够在网络间进行安全、适度的应用数据交换的网络安全设备。A.普通软件B.普通硬件C.专用软件D.专用硬件参考答案:D23. 城市轨道交通客室车门应满足哪些条件?参考答案:1)具有足够的数量和有效宽度。城市轨道交通每侧车门开度较大(一般为1300m1400m),数量也较多(一般为4对/辆5对/辆)。2)车门要均匀分布,方便乘客上下车。3)车门附近有足够的空间。4)具有较高的工作可靠性,以确保乘客安全。24. 数字通信中最有用的数字数字编码有( )。A.极化编码B.双极性编码C.单极性编码D.十进制编

8、码参考答案:ABC25. 联锁的基础设备包括哪些设备( )。A.转辙机B.计轴设备C.继电器D.信号机参考答案:ABCD26. AFC系统是可以实现自动售票( )的封闭式票务管理自动化系统。A.自动统计B.自动检票C.自动收费参考答案:ABC27. 轻轨系统是一种中运量的轨道运输系统,单向高峰小时最大断面客流量在( )万人次之间A.13B.02C.37D.48参考答案:A28. _是计轴器的核心部件,收集其控制范围内的计轴探头发来的所有信息。参考答案:计轴运算器29. TVM的含义是( )A.闸机B.车站计算机C.自动售票机D.半自动售票机参考答案:C30. 自动列车运行控制系统按照级别可以分

9、为三种类型,对于发展迅速、经济实力雄厚,交通客流量大,人口密集的城市或地区可选用哪种?简述一下原因。参考答案:对于发展迅速、经济实力雄厚,交通客流量大,人口密集的城市或地区可选用先进的无线移动闭塞列车控制系统,这样既可极大地提高运输效率,缩短行车间隔,又便于和其他线路互联互通,节能降耗,构建安全绿色轨道交通网络。31. 城市轨道交通一般以_为主要信号。参考答案:视觉信号/固定信号32. 目前,城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统、列车自动控制系统、通信系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等都联系起来,实现统一综合监控。( )A.正确B.错误参考答案:A33. 通信线路一

10、般有( )工作方式。A.混合通信B.单工通信C.半双工通信D.全双工通信参考答案:BCD34. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案:车站主体35. 城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。( )A.正确B.错误参考答案:B36. _是为保证正线运营而配置的线路,是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。参考答案:辅助线37. 侧式车站的站台位于上、下行行车线路之间。( )A.正确B.错误参考答案:B38. 查询应答器具有哪些特点?( )A.使用寿命不长B.不受频带限制C.电磁场稳定D.不受话路限制参考答案:BCD39. 车站按规模不同

11、可以分为一等站、二等站、三等站。客流量特别大,有特殊要求的车站,其规模等级可列为_。参考答案:特等站40. 下列不属于计算机连锁的特点是( )。A.省工省料B.应用大量继电器C.容易实现标准化D.安全可靠性好参考答案:A41. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.进路闭塞B.自动闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案:ABC42. ATP地面设备故障时应该如何组织行车?参考答案:当ATP地面设备发生故障时,车地之间的信息传输受到阻碍,列车在运行过程中无法获得及时、准确的地面信息。所以,当ATP地面设备发生故障时,需要视地面信号机的状况而定。当ATP部分地面设备出现故障,但是

12、地面信号机状态完好,可以正常显示,则列车按照地面信号机的显示运行,不需要组织接发车作业当地面信号机也出现故障,不能正常显示,则需要相关车站的行车值班员根据调度命令组织接发车作业。接发列车时,行车值班员应及时办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证及显示信号。车站行车值班员(包括信号楼值班员)在承认或解除闭塞前,应确认接车区间及接车线路空闲,接车进路道岔位置正确、状态良好,没有影响接车进路的调车作业发车前,应核对接车站承认闭塞的电话电报号码或闭塞解除时分及车次无误,确认发车进路道岔位置正确、状态良好,没有影响发车进路的调车作业后,方可交付凭证,开放出站信号或显示发车手信号。相邻车站采用站间电话联系

13、法组织行车,并需要将把调度命令内容及时通知驾驶员。43. 准移动闭塞对前后列车的定位方式是相同的。( )T.对F.错参考答案:F44. 车站按作业性质不同,可以分为( )。A.中间站B.区域站C.一等站D.岛式站台参考答案:AB45. 联锁的基本内容包括_必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。参考答案:防止建立会导致机车车辆相冲突的进路46. 无线式测速方法主要有( )。A.轮轴脉冲速度传感器B.测速发电机C.多谱勒雷达测速D.测速定位参考答案:C47. 地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过( ),利用数字通信信号,监控管理车辆运行,电力运行、机车设备运行的。A.通信网络B.车辆段C.继电器D.牵引供电系统参考答案:A48. 地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )A.正确B.错误参考答案:B49. 联锁(名词解释)参考答案:广义的联锁泛指多种与行车相关的信号设备之间相互联系制约的关系,是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。50. SCADA具有的两个主要特点是( )。A.远程通信B.近程控制C.所有控制为闭环控制D.所有控制为开环控制参考答案:AD

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