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1、差速器总成及其部件试验规范编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第1页/共7页1范围、目的本规范规定了汽车变速器差速器总成及其部件的相关试验规范。2、引用标准下列标准所包含的条文，通过在本规范中引用而构成本规范的条文。 凡是注日期的引用标准 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本规标准，然而，鼓励根据本规达成 协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。 凡不注日期的引用标准，其最新版本适用本规 范。QC/T 465汽车机械式变速器分类的术语及定义QC/T 568.1汽车机械式变速器总成台架试验方法第1部分：轻微型GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第一部分：按
2、接收质量限（AQL检索的逐批检验抽样计划 3变速器主减速齿疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器）3.1试验设备变速器主减速齿疲劳寿命试验应包含以下试验设备：a）驱动装置；b）加载装置；c）变速器安装支架，变速器的安装状态应尽量与整车一致；d）转速、扭矩、温度测量仪和计时器；e）安全装置。3.2试验步骤3.2.1按规定加注润滑油。3.2.2 试验油温为80C 10C。3.2.3试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度 600r/min，输入扭矩为发动机最大扭矩。3.2.4寿命：主减速齿运转次数应不少于 200000次。3.3试验结果处理没有由于断裂造成的动态啮合中断；轴承档上无剥落；允许有初始阶段
3、的点蚀，但此种情况 下噪声不允许有明显增高。判定被试变速器主减速齿疲劳寿命试验合格。差速器及其部件试验编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第2页/共7页4变速器差速器总成疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器）4.1试验设备变速器差速器总成疲劳寿命试验应包含以下试验设备：f）驱动装置；g）加载装置，其中两输出端的扭矩和转速可分别控制；h）变速器安装支架，变速器的安装状态应尽量与整车一致；i）转速、扭矩、温度测量仪和计时器；j）安全装置。4.2试验步骤421按规定加注润滑油。4.2.2 试验油温为80C 10C。4.2.3试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度 400r/min，输出两
4、轮n左：n右=1: 1.6。输 入扭矩为发动机最大扭矩。4.2.4寿命：差速器运转次数应不少于 15000次。4.3试验结果处理差速器球面垫圈应无变形、无裂痕；所有试验齿轮没有由于断裂造成的动态啮合中断； 轴承 档上无剥落；允许有初始阶段的点蚀，但此种情况下噪声不允许有明显增高， 以上情况均满足情 况下判定被试变速器差速器疲劳寿命试验合格。5变速器差速器壳体疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器）5.1试验设备变速器差速器壳体疲劳寿命试验应包含以下试验设备：a）驱动装置；b）加载装置，可正、负两方向加载；c）变速器安装支架，变速器的安装状态应尽量与整车一致；d）转速、扭矩、温度测量仪和计时器；e
5、）安全装置。差速器及其部件试验编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第3页/共7页5.2试验步骤521按规定加注润滑油。5.2.2 试验油温为80C 10C。5.2.3试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度600r/min，输入扭矩为发动机最大扭矩。5.2.4寿命：差速器运转次数应不少于 125000次。5.2.5如果一档齿轮损坏，则目检差速器壳体和其他部件的缺陷（尤其是每一个齿和轴承）。更换损坏的一档齿、其他缺陷零件和润滑油，并继续试验。5.3试验结果处理差速器壳体应无变形、无裂痕；连接差速器壳体的螺钉、齿圈不松动；轴承档上无剥落，则 判定被试变速器差速器壳体疲劳寿命试验合格。6锥
6、齿轮单面啮合滚动试验6.1试验设备美国格里森N0.513滚动检验机或德国克林伯格公司的PSKE9006.2试验步骤6.2.1对行星齿轮单齿面进行着色。6.2.2将一对锥齿轮装在试验设备上。6.2.3试验设备转速调到600r/min ,输入扭矩为：主被动齿轮定义变速器额定扭矩TMaxX变速器一档速比i 1X变速器主减速比in。6.2.4借助于加速度传感器、拾音器测量其振动和噪音，对齿频谐波进行扫描检测，读出数据。6.2.5判定标准：6.2.5.1轴交角：刀=90,齿轮的齿形采用 Gleason齿形制：主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置在齿轮的中部偏向小端，离小端端部27mm接触痕迹的长度不小
7、于齿长的65%齿高方向的接触印痕应不小于齿高的50% 一般应距离齿顶差速器及其部件试验编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第4页/共7页0.801.60mm齿侧间隙为0.10.25mm但是每一对锥齿轮副啮合间隙的变动量不得大于0.15mm625.2直齿锥齿轮接触斑点调整方法序号齿轮接触区调整方法接触区合适1从动锥齿轮面2上斑点过于靠近齿宽内侧从动锥齿轮面3上斑点过于靠近齿宽外侧从动锥齿轮上4接触斑点过高,靠近齿顶部分从动锥齿轮上5接触斑点过低,靠近齿跟部分不必要调整齿侧间隙小：增大主动锥齿轮垫片厚度齿侧间隙大：减小主动锥齿轮垫片厚度主从动锥齿轮的安装距过大：减小从动锥齿轮垫片厚度，
8、并调整齿侧间隙主从动锥齿轮的安装距过小：增大从动锥齿轮垫片厚度，并调整齿侧间隙差速器及其部件试验编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第5页/共7页625.3振动、噪音、齿频谐波判定标准啮合运行时，运行平稳，无尖叫、异响等噪声出现；振动频率在26Hz,齿频谐波波形没有咼低波动。7.修改记录：序号修改日期修改内容修改通知单编号修改人.附加说明：本文件由乘用车产品开发部提出并负责解释本文件起草：朱迎春本文件审核：本文件批准：本文件发布时间：2014.7.30本规定执行时间：2014.7.30差速器及其部件试验编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第6页/共7页附MF86A7差速
9、器试验大纲1试验条件1.1、按规定加注润滑油。1.2、试验油温为80 C 5C。2、主减速齿疲劳寿命试验2.1、 试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度600 20r/min ,输入扭矩为发动机最大扭矩235 2Nm2.2、寿命：主减速齿主动齿运转次数 210000次。2.3、试验结果处理没有由于断裂造成的动态啮合中断；轴承档上无剥落；允许有初始阶段的点蚀，但此种情况 下噪声不允许有明显增高。判定被试变速器主减速齿疲劳寿命试验合格。3、差速器疲劳寿命试验3.1、 试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度400 20r/min ，输出两轮n左：n右=1： 1.6。 输入扭矩为发动机最大扭矩 235
10、 2N.m=3.2、寿命：差速器运转次数应16000次。3.3、试验结果处理差速器球面垫圈应无变形、无裂痕；所有试验齿轮没有由于断裂造成的动态啮合中断； 轴承 档上无剥落；允许有初始阶段的点蚀，但此种情况下噪声不允许有明显增高， 以上情况均满足情 况下判定被试变速器差速器疲劳寿命试验合格。4、差速器壳体疲劳寿命试验4.1、 试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度600 20r/min ,输入扭矩为发动机最大扭矩 235 2N.m 工作齿面、非工作齿面每 30分钟重复一次。4.2、寿命：差速器运转次数125000次。4.3、如果一档齿轮损坏，则目检差速器壳体和其他部件的缺陷（尤其是每一个齿和轴承）。 更换损坏的一档齿、其他缺陷零件和润滑油，并继续试验。差速器及其部件试验编号：版本/状态：1/0安徽星瑞齿轮传动有限公司第7页/共7页4.4、试验结果处理差速器壳体应无变形、无裂痕；连接差速器壳体的螺钉、齿圈不松动；轴承档上无剥落, 则判定被试变速器差速器壳体疲劳寿命试验合格。
