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1、目 录总则开挖工安全措施 2爆破工安全措施 3支护工作安全措施 5衬砌工作安全措施 7出渣工作安全措施 8管路工安全措施 9便道施工安全措施 10瓦斯防治 12施工机械安全措施 15模板 18木工机械 20脚手架 23钢筋 25焊接 26高处作业 27放火安全措施 28放火规则“十不准” 29总 则1、“安全第一、预防为主”是我们的一贯方针和原则，是保证施工生产顺利进行的基本条件。2、本工程地质复杂，隧道为深埋特长隧道，是渝怀线最长的隧道，主要工程地质问题：岩溶及岩溶高压突水、煤层瓦斯和高地应力。施工技术要求高，难度大，为保证施工生产人员安全，预防事故发生，特制定本规程。3、经理部所属各级干部
2、、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守本规程的各项制度，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比，现场施工人员必须认真学习和领会本规程，做到施工中严格遵守执行。4、本规程适用于渝怀铁路圆梁山隧道出口。5、实施中，除应遵守本规程外，尚应遵守交通部有关标准和国家有关规定。开挖工安全措施 1、凡进洞工作人员应备齐劳动保护用品，如安全帽、手套、水鞋等，有水地段带雨衣。 2、进入工作面，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。 3、钻眼时，必须采用温式钻眼，不准钻干眼，严禁钻残眼。 4、使用风钻前应对设备、工具作下列检查，不合要求者立即
3、修理或更换。 1）风钻钎、机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常。 2）管路是否良好，连接是否牢固。 3）钻杆有无不直、带伤以及钎孔堵塞现象。 5、使用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。 6、放在碴堆上钻眼时，应注意碴的稳定，防止操作中坍滑伤人。 7、如悬空钻眼时，必须搭脚手架，架子牢固稳妥且有防滑装置。 8、钻眼时，如脚手架超过2米以上时，工作人员必须拴安全绳。9、风钻操作人员不得骑在支架上打眼，防止中途断钎伤人。 10、不应在工作面拆卸，修理风钻。11、电钻钻眼应检查把手绝缘套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻工必须手戴手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手引导回转钢钎，不得用电钻处理被夹
4、住的钎子。爆破工安全措施 1、爆破工必须经过岗前培训，经考试合格，持证上岗。 2、洞内、明山爆破作业，必须是统一指挥。 3、进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动飞石伤害的地点，其安全距离为300m。 4、遇有下列情况，严禁装药爆破。 1）照明不足。 2）工作面岩石破碎尚未及时支护。 3）发现流沙、流泥未经妥善处理。 4）可能有大量溶洞水入高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，检查人员方可进入工作面，但其相距时间不得少于15mm，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它人员才准进入工作面。 1）有无瞎炮及可疑现象。 2）有无残余坏药或雷管。 3）顶板、两帮有无松动石块。 4）支护有无
5、损坏与变形。 6、爆破后发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理瞎炮。 7、进行爆破器材加工和爆破作业人员，严禁穿着化钎衣物。8、人工钻眼时，不准边装药边打眼的平行作业，若用钻孔台车钻眼，进行深孔爆破而又采取了以下措施，则可以平行作业。 1）制定出操作细则，报总工程师批准。 2）装药与钻孔顺序必须自上而下，钻孔与装药孔应隔开一排孔,其距离不少于2.5m。3）装药与钻孔人员必须分区固定。4）应由值班负责人统一指挥。 9、装炮时严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。 10、严禁明火点炮。 11、根据实际用量和规定的品种、数量领取炸药用品，按规定进行装药和爆破。 12、使用的爆破物品，要严格遵守
6、领取制度，实消实报，剩余当时退库，严禁乱存乱放。 13、发现炸药物品丢失、缺少或被窃，要立即报告公安，及时查找，严禁炸鱼、炸兽等。 14、将爆炸物品转赠、转借；酒后不准进行爆破作业，非爆破工不准进行爆破作业。 15、运送炸药时，必须轻拿轻放，严禁混装运输。 16、人力运输每人不得超过一箱。17、汽车运输时，炸药和雷管应分别由运输汽车运输，并由爆破工人专人护送，其他人员严禁携乘，两车间距前后不得少于50米，并只准平放一层，车辆应得显示红灯鸣笛，汽车排气口应加装防火罩。 18、爆破器材的加工，应在远离洞口50米外的加工房中进行，加工好的炸药物品，必须设专人看守，雷管与炸药必须隔开一定距离，不允许混
7、放。 19、火花起爆时，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根，在有水地段内，不得使用火花爆破。 20、一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃信号引线，信号引线燃完时间应比第一个炮眼操作的时间提前60秒，当信号引线燃完时，爆破工必须离开工作面。 21、两个工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥，当工作面距离余留八倍循环进尺时（最少不得少于15米）应停止一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离内设警告标志。 22、装药前应将装药工作面及附近的松动的危石，首先清除干净确认安全后，方可开始装药，以防落下伤人或砸在雷管上、导爆线上发生意外，引起爆炸事故。 23、导爆索的切割与联结必须按要求处理。
8、24、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。 支护工作安全措施 1、隧道各部（含横洞、横通道及硐室）开挖应根据围岩情况，选用有效支护。 2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查，在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。 3、不得将支撑立柱放在废碴或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱底面应加设垫板垫牢，并加木楔塞紧。 4、施工中需短期停工时，应将支护直抵工作面。 5、洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、硐室连接处）应加强支护或及早进行永久衬砌。 6、安设钢架支撑，应
9、遵守起重和高处作业等有关安全细则，宜用小型机具进行吊装。7、当发现已锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该段增设加强锚杆，其长度宜不小于原锚杆长度的1.5倍。8、当喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形超过设计允许值以及发生突变的围岩宜用钢架支撑进行支护。 9、对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷混凝土的办法进行临时支护。 10、当发现量测数据有突变或异变时，应于量测后一小时内通知现场负责人，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段待避。 11、隧道施工时，应控制拱顶的最大允许降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时现测，发现洞内和地表位移值等于或大
10、于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再行施工。 12、在不良地质隧道中采用锚喷支护时，应有钢架支撑备点，以备急需。 13、应把喷砼的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察和检查，并作为施工危险信号引起警惕。衬砌工作安全措施 1、衬砌工作人员，工作前必须备齐个人防护用品。 2、衬砌前，事先要检查所工作的地段有无松动的危石，必须找净顶帮的危石，确保安全，而后才开始工作。 3、衬砌前、工作面、脚手架必须搭设牢固，不准有摇晃现象，不准有探头板，并有足够的照明设备。 4、衬砌工作台上应设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安
11、装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。 5、工作面、跳板、脚手架的承载重量，不得小于设计要求，并应在现场挂牌标明，脚手架与工作面的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支空口。 6、吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。 7、在隧道作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得通行。 8、在2米以上高处作业时，应符合高处作业的有关规定。 9、平台上的东西，不准随意往下丢，以免伤害过往行人。 10、使用输送泵时，管路架设置标准，衬砌两端堵头支撑结实，架子必须经严格检查，以防摇晃，塌垮伤人。 11、捣固工必须戴眼镜、手套等劳动保护用品。 12、对砼输送泵管道的接头、管箍等应每班进行检查，防止破裂伤人。 13、
12、检查、修理压浆机械，应停机并切断电源。 14、严禁在洞内熬制沥青，在洞外熬制时，应远离人员和房屋集中的地点。 15、混凝土灌筑时，必须两测对称进行，台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵运转。出碴工作安全措施 1、洞内出碴人员、工作前必须先检查洞顶和两帮、清除危石，而后工作。 2、运转车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 3、机动车牵引不得超载。 4、进洞的各类机械与车辆宜选用带净化装置的柴油动力，燃烧汽油汽车和机械不得进洞。 5、车辆同方向行驶时，两列车的间距不得小于60m，人与主车间距不行小于20m。 6、车辆运行时，必须鸣笛或
13、按喇叭示警，并注意观看，严禁非专职人员开车调车和搭车。 7、洞内运输的车速不得超过：机动车在施工地段单车10km/h，有牵引车及会车时5kmj/h，非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h，车辆行驶严禁超车。 8、卸碴时，设专人指挥，其余人员撤离，距车前后各5米以外。 9、卸碴场地段应保持一段的上坡段并在堆碴边缘内0.8m设置档木。 10、洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改近光小灯光。 管路工安全措施 1、上班前必须配戴个人防护用品及工作使用的工具。 2、接管路前，必须先切断风、水来源。 3、风管、水管、排风管要顺直，不得阻碍行人车辆的通过。 4、运输管路时，要瞻前顾后，防止行人及车辆受到伤害。 5、两人扛管路时，必
