《BCYK型摆锤液控过速保护装置使用说明书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《BCYK型摆锤液控过速保护装置使用说明书（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、BCYK 型摆锤液控过速保护装置使用说明书一、用途与特点BCYK 型摆捶液控过速保护装置是由飞锤装置和切换阀两部分组成，适用液压系统油 压W16MPa。其飞锤装置通过分半环装于水轮机大轴上（见图1）,当机组过速达到整定值 时，其飞锤将触动换向阀使液压系统的控制油压换向，它可与调速器或与过速限制器的液 压系统组成联合的液控关系，达到以直接液控方式对机组进行二级过速保护的目的，同时 它还能提供一个开关量信号以供其它目的使用。由于这种纯液控方式有着明显的可靠性， 所以国内外用户越来越偿识并强调要求采用这种保护措施。二、技术参数1. 飞锤装置飞锤适应的线速度范围：以其安装部位的大轴半径R+100 mm
2、作为回转半径并按额定转速计算，详为下表：选型的参考规格BCYKIBCYKHBCYKIII适用的线速度范围（m/s）515142 52 32 82. 换向阀工作压力： 0.5MPa16MPa 工作介质：汽轮机油接口方式：三个焊接式管接头18/M18 x 1.5 活塞行程： 10 mm附带开关的接点容量：DC100W（最大2 2 0 V或最大0 .5A）AC 2 0 0 VAC最大2 2 0 V或最大1A）3. 对机组旋转方向的适用性：（俯视）顺时针、逆时针均可响应用户指定的要求。三、工作机理说明1. 装置自身的工作机理 图1的飞锤装置壳体内设有可调的压缩弹簧和飞锤，弹簧用以抵衡飞锤在随机组大轴回
3、转时所产生的离心力。经过预整定的飞锤装置，当相应的机组处于额定转速工接压力油P2-R5M6注：图示安装方式适应俯视顺时针旋转的机组;将换向阀扣装，则适应逆时针旋转的机组（图1） BCYK型摆锤液控过速保护装置安装图 况时，其飞锤是不会向壳体外产生明显的移动的，只有当机组出现二级过速状况而转速 达到整定值时，飞锤向壳体外移动的距离将足以触动换向阀上的扳机，使换向阀的活塞 即时动作（向右移动其全行程），执行了使液压系统的控制油压换向的任务。故障排除 后，只要用手将换向阀左端的拔扣向外拔出10mm以上，扳机将自动复归，换向阀复 位。2. 组成联合液控关系的机理图2是本装置与调速器组成联合液控关系的系
4、统简图。但首先要确认所配合的调 速器是属于当其主配压阀控制腔与排油相通时发生关机作用的类型，这样只需将本装置 的换向阀与调速器的事故电磁阀的控制油路相串联，即可达到以纯液控方式对机组进行 二级过速保护（由调速器执行紧急停机）的目的。LG至堀油尊（图2）与调速器联合液控连接图图3是本装置与过速限制器组成联合液控关系的系统简图。但首先要确认所配合的 过速限制器是属于当其油阀控制腔与排油相通时发生关机作用的类型，这样也只需将本 装置的换向阀与过速限制器的电磁配压阀的控制油路相串联，即可达到以纯液控方式对 机组进行二级过速保护（由事故配压阀执行紧急停机）的目的。应该强调的是图中虚线 所示的小管，是GC
5、型过速限制器液压系统中为了当事故配压阀动作后需要复归时能够 排掉其右端腔内被挤压的油而设置的，同时它还可以避免在正常运行时因油阀渗漏过来 的压力油有可能造致事故配压阀误动作的隐患。值得注意的就是这根小管它在仅当换向 阀切换方向而使事故配压阀紧急关机后，仍是处于与排油相通的状态，虽然不影响整个 系统的功能，但总造成部分压力油流损。为此，可采取以下弥补措施：即在该段小管中 间装一个针形阀，这样当换向阀切换方向完成过速保护的关机任务后，值班人员到现场 检查事故原因之时，可先手动将该针形阀关闭，直到事故处理完毕准备复归事故配压阀之前，再把该针形阀开启。四. 安装与维护1飞锤装置和换向阀均应卧式安装，而且两者的中心线应处于同一水平面上，两者端部间距如果在随机文件中不另作通知，一律按常规X=3mm安装。2飞锤装置在出厂前已进行调试整定，不要随意解体，特别是不要随意改变其弹簧位置。3. 换向阀上L排油口应接至漏油箱或液位低于该阀的集油箱中，以避免排油背压。五. 订货须知1. 产品型号2. 工作压力3. 相配水电机组的下列参数：本装置安装部位的大轴直径（mm）；机组额定转速（r/min）； 要求的二级过速保护动作转速（r/min）；机组旋转方向（俯视）4. 特殊要求
