液压控制阀常见故障及处理

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1、液压控制阀常见故障及处理1) 溢流阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法(一)调不上 压力1.主阀故 障(1) 主阀芯阻尼孔堵塞(装(1 )清洗阻尼孔使之畅通； 配时主阀芯未清洗干净，油液过滤或更换油液过脏)(2 )拆开检修，重新装配；(2) 主阀芯在开启位置卡死阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀； (如零件精度低，装配质量过滤或更换油液差，油液过脏)(3)更换弹簧(3) 主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位2.先导阀 故障(1) 调压弹簧折断(2) 调压弹簧未装(3) 锥阀或钢球未装(4) 锥阀损坏(1) 更换弹簧(2) 补装(3) 补装(4) 更换3.远腔口 电磁阀故 障或远控 口未加丝 堵

2、而直通 油箱(1) 电磁阀未通电(常开)(2) 滑阀卡死(3) 电磁铁线圈烧毁或铁芯 卡死(4) 电气线路故障(1) 检查电气线路接通电源(2) 检修、更换(3) 更换(4) 检修4装错进出油口安装错误纠正5.液压泵 故障(1) 滑动副之间间隙过大(如 齿轮泵、柱塞泵)(2) 叶片泵的多数叶片在转 子槽内卡死(3) 叶片和转子方向装反(1) 修配间隙到适宜值(2) 清洗，修配间隙达到适 宜值(3) 纠正方向(二)压力调 不咼1.主阀故 障(若主阀 为锥阀)(1) 主阀芯锥面封闭性差1) 主阀芯锥面磨损或不圆2) 阀座锥面磨损或不圆3) 锥面处有脏物粘住4) 主阀芯锥面与阀座锥面 不同心5) 主

3、阀芯工作有卡滞现象, 阀芯不能与阀座严密结合(2) 主阀压盖处有泄漏(如 密封垫损坏，装配不良，压盖 螺钉有松动等)1) 更换并配研2) 更换并配研3) 清洗并配研4) 修配使之结合良好5) 修配使之结合良好(2)拆开检修，更换密封垫, 重新装配，并确保螺钉拧紧力 均匀2.先导阀 故障(1) 调压弹簧弯曲，或太弱, 或长度过短(2) 锥阀与阀座结合处封闭 性差(如锥阀与阀座磨损，锥 阀接触面不圆，接触面太宽进 入脏物或被胶质粘住)(1) 更换弹簧(2) 检修更换清洗，使之达 到要求(三)压力突 然升高1.主阀故 障主阀芯工作不灵敏，在关闭状检修，更换零件，过滤或更换 态突然卡死(如零件加工精度

4、油液低,装配质量差，油液过脏等)2.先导阀 故障(1) 先导阀阀芯与阀座结合 面突然粘住，脱不开(2) 调压弹簧弯曲造成卡滞(1) 清洗修配或更换油液(2) 更换弹簧(四)压力突 然下降1.主阀故 障(1) 主阀芯阻尼孔突然被堵 死(2) 主阀芯工作不灵敏，在 关闭状态突然卡死(如零件加 工精度低，装配质量差，油液 过脏等)(3) 主阀盖处密封垫突然破 损(1) 清洗，过滤或更换油液(2) 检修更换零件，过滤或 更换油液(3) 更换密封件2.先导阀 故障(1) 先导阀阀芯突然破裂(2) 调压弹簧突然折断(1) 更换阀芯(2) 更换弹簧3.远腔口 电磁阀故 障电磁铁突然断电，使溢流阀卸 荷检查电

5、气故障并消除(五)压力波 动(不稳定)1.主阀故 障(1) 主阀芯动作不灵活，有 时有卡住现象(2) 主阀芯阻尼孔有时堵有 时通(3) 主阀芯锥面与阀座锥面 接触不良，磨损不均匀(4) 阻尼孔径太大，造成阻 尼作用差(1)检修更换零件，压盖螺 钉拧紧力应均匀(2 )拆开清洗，检查油质， 更换油液(3) 修配或更换零件(4) 适当缩小阻尼孔径2.先导阀 故障(1) 调压弹簧弯曲(2) 锥阀与锥阀座接触不良, 磨损不均匀(3) 调节压力的螺钉由于锁 紧螺母松动而使压力变动(1) 更换弹簧(2) 修配或更换零件(3 )调压后应把锁紧螺母锁 紧（六）振动与噪声1.主阀故 障主阀芯在工作时径向力不平 衡

6、，导致性能不稳定1）阀体与主阀芯几何精度 差，棱边有毛刺2）阀体内粘附有污物，使 配合间隙增大或不均匀1） 检查零件精度，对不符 合要求的零件应更换，并把棱 边毛刺去掉2）检修更换零件2.先导阀 故障（1） 锥阀与阀座接触不良，（1 ）把封油面圆度误差控制 圆周面的圆度不好，粗糙度数在0.0050.01mm以内 值大，造成调压弹簧受力不平（2）提高锥阀精度，粗糙度 衡，使锥阀振荡加剧，产生尖应达Ra0.4“m叫声（3）更换弹簧（2）调压弹簧轴心线与端面（4）提高装配质量 不够垂直，这样针阀会倾斜，（5）更换弹簧造成接触不均匀（3）调压弹簧在定位杆上偏向一侧（4）装配时阀座装偏（5）调压弹簧侧向

7、弯曲3.系统存 在空气泵吸入空气或系统存在空气排除空气4.阀使用 不当通过流量超过允许值在额定流量范围内使用5.回油不 畅回油管路阻力过高或回油过 滤器堵塞或回油管贴近油箱 底面适当增大管径，减少弯头，回 油管口应离油箱底面二倍管 径以上，更换滤芯6.远控口 管径选择 不当溢流阀远控口至电磁阀之间 的管子通径不宜过大，过大会 引起振动一般管径取6mm较适宜2）减压阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法（一）无 二次压力1.主阀故 障主阀芯在全闭位置卡死（如 零件精度低）；主阀弹簧折 断，弯曲变形；阻尼孔堵塞修理、更换零件和弹簧，过滤 或更换油液2无油源未向减压阀供油检查油路消除故障(二)不

8、起减压作 用1.使用错 误泄油口不通1) 螺塞未拧开2) 泄油管细长，弯头多， 阻力太大3) 泄油管与主回油管道相 连，回油背压太大4) 泄油通道堵塞、不通1) 将螺塞拧开2) 更换符合要求的管子3) 泄油管必须与回油管道分 开，单独流回油箱4) 清洗泄油通道2.主阀故 障主阀芯在全开位置时卡死 (如零件精度低，油液过脏 等)修理、更换零件，检查油质， 更换油液3.锥阀故 障调压弹簧太硬，弯曲并卡住 不动更换弹簧(三)二 次压力不 稳定主阀故障(1) 主阀芯与阀体几何精度 差，工作时不灵敏(2) 主阀弹簧太弱，变形或 将主阀芯卡住，使阀芯移动 困难(3) 阻尼小孔时堵时通(1) 检修，使其动作

9、灵活(2) 更换弹簧(3) 清洗阻尼小孔(四)二 次压力升 不咼1.外泄漏(1) 顶盖结合面漏油，其原 因如：密封件老化失效，螺 钉松动或拧紧力矩不均(2) 各丝堵处有漏油(1) 更换密封件，紧固螺钉， 并保证力矩均匀(2) 紧固并消除外漏2.锥阀故 障(1) 锥阀与阀座接触不良(2) 调压弹簧太弱(1) 修理或更换(2) 更换3) 顺序阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法(一)始终出 油，不起顺序阀 作用(1) 阀芯在打开位置上卡死 (如几何精度差，间隙太小；弹簧弯曲，断裂；油液太脏)(2) 单向阀在打开位置上卡死(如几何精度差，间隙太小； 弹簧弯曲、断裂；油液太脏)(3) 单向阀密封不

10、良(如几何 精度差)(4) 调压弹簧断裂(5) 调压弹簧漏装(6) 未装锥阀或钢球(1) 修理，使配合间隙达到要求, 并使阀芯移动灵活；检查油质， 若不符合要求应过滤或更换；更 换弹簧(2) 修理，使配合间隙达到要求, 并使单向阀芯移动灵活；检查油 质，若不符合要求应过滤或更换; 更换弹簧(3) 修理，使单向阀的密封良好(4) 更换弹簧(5) 补装弹簧(6) 补装(二)始终不出 油，不起顺序阀(1)阀芯在关闭位置上卡死 (如几何精度差；弹簧弯曲；(1)修理，使滑阀移动灵活，更 换弹簧；过滤或更换油液作用油脏)(2) 控制油液流动不畅通(如 阻尼小孔堵死，或远控管道被 压扁堵死)(3) 远控压力

11、不足，或下端盖 结合处漏油严重(4) 通向调压阀油路上的阻尼 孔被堵死(5) 泄油管道中背压太高，使 滑阀不能移动(6) 调节弹簧太硬，或压力调 得太高(2) 清洗或更换管道，过滤或更 换油液(3) 提咼控制压力，拧紧端盖螺 钉并使之受力均匀(4) 清洗(5) 泄油管道不能接在回油管道 上，应单独接回油箱(6) 更换弹簧，适当调整压力(三)调定压力 值不符合要求(1) 调压弹簧调整不当(2) 调压弹簧侧向变形，最高 压力调不上去(3) 滑阀卡死，移动困难(1) 重新调整所需要的压力(2) 更换弹簧(3) 检查滑阀的配合间隙，修配, 使滑阀移动灵活；过滤或更换油 液(四)振动与噪 声(1) 回油

12、阻力(背压)太高(2) 油温过高(1) 降低回油阻力(2) 控制油温在规定范围内(五)单向顺序 阀反向不能回 油单向阀卡死打不开检修单向阀5) 流量阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法(一)调 整节流阀 手柄无流 量变化1.压力补 偿阀不 动作压力补偿阀芯在关闭位置上卡死1) 阀芯与阀套几何精度差，间隙 太小2) 弹簧侧向弯曲、变形而使阀芯 卡住3) 弹簧太弱1) 检查精度，修配间隙达 到要求，移动灵活2) 更换弹簧3) 更换弹簧2.节流阀 故障(1) 油液过脏，使节流口堵死(2) 手柄与节流阀芯装配位置不合 适(3) 节流阀阀芯上连接失洛或未装 键(4) 节流阀阀芯因配合间隙过小或 变形

13、而卡死(5) 调节杆螺纹被脏物堵住，造成 调节不良(1) 检查油质，过滤油液(2) 检查原因，重新装配(3) 更换键或补装键(4) 清洗，修配间隙或更换 零件(5) 拆开清洗3.系统未 供油换向阀阀芯未换向检查原因并消除(二)执 行元件运 动速度不 稳定(流 量不稳 定)1.压力补 偿阀故 障(1) 压力补偿阀阀芯工作不灵敏1) 阀芯有卡死现象2) 补偿阀的阻尼小孔时堵时通3) 弹簧侧向弯曲、变形，或弹簧 端面与弹簧轴线不垂直(2) 压力补偿阀阀芯在全开位置上 卡死1) 补偿阀阻尼小孔堵死2) 阀芯与阀套几何精度差，配合 间隙过小3) 弹簧侧向弯曲、变形而使阀芯 卡住1) 修配，达到移动灵活2

14、) 清洗阻尼孔，若油液过 脏应更换3) 更换弹簧1) 清洗阻尼孔，若油液过 脏，应更换2) 修理达到移动灵活3) 更换弹簧2.节流阀 故障(1) 节流口处积有污物，造成时堵 时通(2) 简式节流阀外载何变化会引起 流量变化(1) 拆开清洗，检杳油质， 若油质不合格应更换(2) 对外载荷变化大的或要 求执行元件运动速度非常平 稳的系统，应改用调速阀3.油液品 质劣化(1) 油温过咼，造成通过节流口流 量变化(2) 带有温度补偿的流量控制阀的 补偿杆敏感性差，已损坏(3) 油液过脏，堵死节流口或阻尼 孔(1) 检查温升原因，降低油 温，并控制在要求范围内(2) 选用对温度敏感性强的 材料做补偿杆，坏的应更换(3) 清洗，检查油质，不合 格的应更换4.单向阀 故障在带单向阀的流量控制阀中，单向阀 的密封性不好研磨单向阀，提高密封性5管路振 动(1) 系统中有空气(2) 由于管路振动使调定的位置发 生变化(1) 应将空气排净(2) 调整后用锁紧装置锁住6.泄漏内泄和外泄使流量不稳定，造成执行 兀件工作速度不均匀消除泄漏，或更换元件6) 电(液、磁)换向阀常