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1、四轮定位实验（一）仪器安装1、将电子转盘按其标记“L” “R”分别放置在举升器左右支撑板凹槽内。2、将被测车辆停在举升器上，并将前轮停放在转盘上。（车轮与转盘对正）。3、将四个夹具分别安装在前后车轮上，同时将测试头分别装在夹具上。4、测试仪连线：分别将每侧前后车轮上的测试头连线；接口的“O” 口分别连到控制柜相应接口上; 电子转盘分别与对应车轮测试头连接。 .5、分别调整四个测试头水平（二）、测试1 ， 接通电源，开启计算机。2， 进入操作画面“主菜单”3,利用键和回车键进入所需画面4， 被测车辆数据输入 可得到被测车辆的标准数据，（用以与检测数据对照，便于调整）5， 轮辋跳动补偿操作 分别将
2、前、后轮利用二次举升机举起，车轮每次转动90 度，按补偿输入键（测试头中间键）转 动四次完成跳动补偿（此程序不做会导致测量数值误差，有0.1 度0.5 度误差）。6， 使用抵压板将制动压板压下，并固定。7， 拔下电子转盘固定销。8， 按显示器画面引导进行测试操作。 分别将方向盘转至“车轮正直方向”、“右侧至极限位置”、“右侧测量位置”、“左侧测量位置”、“左侧极限位置”每次须出现“绿柱”并待消失后再进行下一程序。 测试完毕，显示出测试数据与标准数据。（三）、车辆调整1， 调整时按照先调后轮，再调前轮；2， 后轮先调外倾角，后调束角；3， 前轮先调主销后倾角，后调车轮外倾角，再调车轮束角；4，
3、可对照显示数据调整到数字变绿为合格。（四）、打印结果将 A4 打印纸放入打印机打印纸插入口，按打印键即可打印出测试报告 下一辆车的测试应在前辆车完成后，进入“下一辆车”测试操作。（五）、四轮定位的故障分析1 、跑偏：造成跑偏的原因归纳起来有：（1）、前轮主销后倾角左、右不对称，偏差超过0.5 度，车辆朝主销后倾角小的一测跑偏。（2）、前轮外倾角左，右不对称，偏差超过0.5 度辆朝外倾角正值最大的一测跑偏。（3）、后轮外倾角左，右不对称，偏差超过0.5 度，车辆朝后轮外倾角最小的一侧跑偏。（4）、根据前后轴的退缩角可以观察到车辆轴距的变化，前后退缩角之和超过 0.2 度，就会出现跑 偏，偏向朝轴
4、距小的一侧。另外，四轮定位仪无法测知的跑偏因素还有（5）、侧滑多数由轮胎引起。（6）、胎压不均匀。（7）、刹车不对称，打滑。（8）、转向动力不平衡。（9）、悬挂零件磨损，失调（如弹簧弹力不一致） 2、吃胎（1）、前轮同时吃外侧或同时吃内侧前轮前束不对（2）、前轮单轮吃胎，外倾角不对。（3）、后轮吃胎：外倾角，束角原因。 另外四轮定位仪无法侧知吃胎因素还有：（4）轮胎气压过高：吃轮胎面中心线附近。（5）轮胎气压过低吃轮胎两侧。（6）底盘零件有问题。3、车辆发飘：主销后倾角接近于零或主销后倾角为负。4、方向盘沉重（1）、主销后倾角过大。（2）、外倾角不正确。（3）、前轮前束负值。（4）、悬挂零件变
5、形。5、方向盘回正能力差（1）、主销后倾角过小（2）、转向机有问题（3）、主销内倾角过小（4）、轮胎有问题 遇到轻微颠簸后或加速时车辆甩尾 主要是由后轮束角不正确引起。赛欧车轮定位一、车轮定位技术参数 赛欧轿车车轮定位技术参数见表 9-1项目技术参数前轮定位外倾-0.27 0.5 主销纵倾1.85 0.5 前束-0.33 0.17 后轮定位外倾-1.5 0.5 前束-0.3。+0.10 总前束-0.40。+0.40 注：*整车整备质量（座位无负载），Rv和Rh左右间的差最大为10mm。1）正值=前束，负值=后束。2）规定数值已在生产中设定，维护过程中不可能进行调整。、车轮定位检查在检查车轮定位
6、前，应检查轮胎的状态；在最大负载下校准轮胎气压；车轮外轮辋的状态 球节与转向横拉杆游隙。燃油箱必须为半满。在两个前座上都放置一个70kg的重块，移动汽车使悬架适应重量。（一）外倾角的调整外倾角是不可调节的，其检查值为-0 25/45/,左右车轮间的最大公差为1 。（二）主销纵倾主销纵倾是不可调节的，其检查值为1 501。，左右车轮间的最大公差为1（三）前束的调整前束必须在-0 20/10/之间。1、前束的检测设定直前位置参考尺寸为420mm2mm （液压动力转向的汽车其值为435mm 2mm）。为 此目的，将检查量具KM551或KM551-1与KM551-2 一起插入左转身壳体坚固肩部和左防 尘罩座之间。用方向盘限制器将方向盘固定在直向前位置。方向盘在中心位置5时，夹紧凸缘螺栓必 须水平。如果方向盘位置与方向盘中心位置的偏差超过5，方向盘必须置于直向前位置。2、前束的调整 如图示，从折叠上拆下固定夹箍，松开防松螺母，通过转动转身横拉杆调整前束值。在调整和检查前束值时必须保持防尘罩肩部与防松螺母间的尺寸A等于174mm6mm（液 压动力转向的汽车为163mm6mm）o通过逐个调整左右侧的前束调整总前束。重新坚固防松螺母，防楹螺母的拧紧力矩为50Nm。去除折叠罩产生的扭曲并重新放置固 定夹箍。
