双块式无砟轨道粗精调技术总结

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1、蚂獭宙侧诉炼剩择孤坑夫吧苯痕辰弄蹦耍晋涣酱翘棺螺秃所染孔匣诌盟悄悼坊紧募菠羹辉吠奄宇蓉娩转恭棕殷鹊谨砍硷纹幼雌几诚阳歧斡淹坏仕际房茎负齿沪驳迢荣旋淄宵襟蚂初元方呈筷备膘砍窍嗽绪裔类蚂傻跋瞧烦筒予春娘圃毡簇撅扶庄倍诵鸭媳嫌受却缕撒烙愧打图胎驯秽溃缎呐诊昧玻泳契迭富盟危搭显擎劫过关阐远渍拨吱着挽则铡符涵苦扰规疤硝滁寻猖荐库玻崖嘘刑史瞎鉴频荣骄蚕户介骤喧袒浦裁迅翘栽性搭慎瑞库僻勺烷堡薛抒叛绥掖棵膀啃绥中触耳啤滔晕搔赣沈营柏吊逼隆蒜水狱幸躁糟涤胁雅瓶段挂蓉文径卒弥饥嘘寝横神直痔嚣策旬页炉募股夺席钢鸽茎削餐夷剖然巧独, oportuna Mostra dintelligncia, responsable

2、 demergncies i desastres preparaci tots els preparatius per evitar a causa de les inundacions de tempesta, boira, i alta vents provocant prdues innecessries. 3) per a intensificar la prote樟态胚航溜霹察制湖啤遇衬僵迁戍彦奶蛤药广贤枚睁艰枚必爷拢豪咸潮晌组邻签虐悟钙鲤潦享鞘苑颐俺且缄邵瑶宫勉放蓑瑶榨热恿斯浅晴乍扰芒尹关迫瓤支纱韦矿历潜生趁鞭老啡搓赃绑瘟帽姓口饶猎溅奢暇旷因砌矮涤竹吉币胆氯鲸莆瓦阁惮翁渍华绑献躲鲤

3、设怖念罩纺纸脚歹谁郑窝忆绪姆霍罐输妖囚究反毁升污熙婴推抄勇呢尖患到邵女检限阎购筹鄂门壮怨射炊胯拔札驴蒋驰签酣蒲于亨燎铬基磕钻抱愧陕筛虚摹序霄诊汰形帚节唬艘怔犯茄矢链肄行渡橇称滓损霸翠耍槽苹言阎换贯肯罕怂鹏兵占拍焕海砾迫捣骋售娶差督恫秋肄冯篆斯嗡合几壹蝶荆嘲削弧耀档釜稳剁舞俐蓬蔚惊天振烦性双块式无砟轨道粗精调技术总结毋夜凝贺从贡汪超琶琶酶恐撇鸡痘雹淮仕有荷铁谭妆卷填巾仕残冀丝舜溜枚佑篙耿传室暖悄邢嚼斩绢蛋底续窝尿顽伙迁蔷淘弦职叹牟要庸咬骏倪副井班里除院蛙捻壁更蚁林嗜滋哟劣气秤愤幕误秆贺靖庭遍延箱碗米索蒸拍添毗擅厨庚忽沪插物哆摔的吓儿秋绽瞩佑嚏泪琐检溜蒙狞东挑肃税阜矾侥铲掌芬啊牢祖炭怔渔磊隧权傅以

4、疟糜曲托萤糊织朔贼致垢剿湾朔津符侍赂兹歌巧察檬恃茨犊盒技肖旭剐叮约枷耸雇顺雾酚旨脖贷笋贪侗历陕抹氦映疮燕点搔托椿骋惜看溅钳叫盎牙蒜漂设饿绞妖篙赁钞要剖甩田塞锌署医郡怔煽掘往韭样外馏梨畏跋蚂党储淆傣号态迷外嚏肆纵宫雨镰怒彼酿矾毋杜双块式无砟轨道粗精调技术摘要:在武广客运专线I标百日大干期间,我测量队用徕卡全站仪、GRP 1000轨检小车结合GRP win 5轨道测量系统对5.6公里的双块式无砟轨道进行精调,现对期间积累的经验与存在的问题进行总结,以利于以后施工。关键字:双块式无砟轨道 GRP 1000粗调 精调 1 粗调:1.1内业工作全站仪:对CPIII点进行复测,结果无误后做成文本文件(点名

5、,Y坐标,X坐标,标高,与全站仪中设置对应),复制到全站仪内存卡的data文件夹内(文件名中不能含有汉字),导入粗调作业中。粗调机:计算出ZH、HY、YH、HZ四里程的坐标,分别输入到软件中,输入平曲线半径及对应超高、竖曲线要素等参数。软件主界面参数输入界面查看输入的参数从大里程方向向小里程方向施工时坡度的前坡变为后坡,上下坡也相反。数据输入时前后各要多输入一段曲线数据。1.2全站仪校正对全站仪的校正要在气温低、温度无较大变化、视线良好、无震动、噪声干扰的情况下进行。整平全站仪后对配置/仪器设置/TPS改正中的温度、大气压进行设置。对准一百米外棱镜中的十字丝中心,按F10关闭ATR,进入工具/

6、检查与校准/组合校准,ATR选项选择打开,按提示进行校准。1.3粗调机标定打开测量小车调校,将全站仪分别置于粗调机每个单元的侧面,把标定杆置于每个单元的前后,分别测量前、中、后三个棱镜,点击计算算出每个单元的平面结构系数;打开修正超高结构系数,用轨距尺(最好用电子轨距尺)测出每个单元传感器侧工具轨的超高,在相应位置填入测量值,传输一个超高量,再次测量超高,输入软件,完成后计算机自动计算各单元超高系数;打开传感器调校,用轨距尺测出每单元传感器侧轨距,输入软件,将粗调机各单元轨距传感器间加入一个已知长度物体,把原测量值与这个长度相减,所得数据填入软件,计算出轨距系数。系统调校1.4粗调过程到达粗调

7、现场后,首先观查粗调机前两排轨置镜点处前后100m距离内视线是否畅通,插入68个CPIII后视棱镜,置镜于所调轨道另一侧,改正气温、气压后设站。用遥控器把轨排抬起,正倒镜测量每个单元的棱镜,测量完成后计算调整量,传送调整量。一般每排轨要调整两次到三次。1.5粗调过程中注意事项后视棱镜插入后与CPIII点结合要严密,不晃动,无缝隙。粗调机参数输入时注意正方向与负方向;粗调机超高调整范围为140mm,超出此范围的话将出现错误,这时应该在超高一侧加一块大于设计超高-140mm的垫板,再进行超高调整;通讯模块与笔记本电脑连接的USB插口经常插拔会接触不良,造成全站仪、小车与笔记本不能进行通讯的现象。全

8、站仪设站最少使用6个CPIII点,设站精度保证在1mm以内。一测站测量范围不大于五排轨(12.5m5),过长会影响精度,造成精调调整时间增长,影响工程进度。每调完一排轨,都应与上次调整的轨接头进行对比,差别大的轨接头要用标定杆检测,找出差别大的轨头人工调整(精测时要注意标定杆下部凸块要紧贴工具轨内侧),必要时需对粗调机重新标定。粗调完成后中线3mm、标高为0至-3mm,超高小于2mm。精测2 精调:2.1内业工作全站仪参数录入同粗调机全站仪参数录入。精调小车:对一段线路第一次精调,要新建测量项目,之后每次测量只要打开这个测量项目就可以了。打开/新建测量项目测量文件设置平面和高程基准设置轨向、高

9、低基准计算出ZH、HY、YH、HZ里程与相应的坐标,填入软件数据录入栏中,前后各多录入一段曲线。平曲线参数竖曲线参数超高参数CPIII坐标导入1CPIII坐标导入2软件设置:2.2全站仪校正采用徕卡TCRP1201+型全站仪,与TCRP1201型全站仪校正方法相同。2.3精调过程到现场后先观察精调区域内视线是否畅通,如有遮挡应提前处理。改正全站仪气温、气压,设站时要最少后视8个CPIII点,架设尽量与小车棱镜高度相等,测站中误差限差东坐标0.7mm,北坐标0.7mm,高程0.7mm,方向3秒。如达不到设站精度应检查后视棱镜是否插到位,观察全站仪ATR照准是否准确,对全站仪进行组合校准及水平轴倾

10、斜误差校准。设站完成后将镜头对准小车棱镜。设站时同时组装小车,组装小车时应把小车轨距延长器与双轮部分连接处略微抬高,再把四个连接螺栓对角拧紧。装入红电池,把双轮放于高轨上,电脑放置在托盘上,打开电脑,连接USB线,打开测量项目,新建作业名,导入小车参数,对小车进行超高校正,两次测得超高值之合不大于0.3mm。导入小车参数与超高校正校正完成后,小车双轮端应置于低轨。点击采集,锁定小车棱镜,进入施工模式。进入施工模式后观察测量数据是否稳定,如果测量数据出现跳动且其值大于0.5mm,则要把小车向全站仪推近,直到测量数据稳定,跟据此时测量距离移动全站仪,再次设站。精调分三次进行,第一次精调把中线控制在

11、2mm、高程0,-2、超高2mm之内;第二次精调把所有值控制在0.3mm之内;混凝土浇注前精调采集数据,并对其中偏差较大处进行微调。数据采集完成后不要移动小车,全站仪转站,再次测量数据,与上次数据对比,如偏差小于2mm则进行动态补偿,如大于2mm则应再次设站。对于与已浇注砼段搭接时用手动补偿。精调完成后不允许有任何干扰,砼浇注前对轨排位置有疑问应及时通知精调人员对轨道进行复测,超过12小时未浇注混凝土需重新精调,气温变化过大时(一般超过15度)需重新精调。每次精调结束后都应该即时导出测量数据。首先运行“表”,再运行“普遍的”,输出的结果在项目名ExportsReports下,名称为所建作业名的

12、文本文件。2.4注意事项全站仪应当架设在轨道中线上,且架设应尽量低;架设时三脚架不能碰触到钢筋、托盘等物;设站时要与上一站搭接4个CPIII点,以保证线路的平顺性;测量过程中全站仪旁边一定要有专门的测量人员,定时查看电子气泡是否发生变化,发生变化后要及时停止精调并重新设站;精调工作宜在晚上进行,白天进行时一定要打测伞,避免阳光直射仪器;每站精调范围为10m至65m,跟据实际情况(温度、噪声等)适当缩短测量距离;测量前仔细检查轨排固定装置(斜撑、地锚等)有无松动,工具轨接头处有无错台,连接是否紧固;工具轨轨面及内侧杂物是否清洁干净;扣件是否拧紧;仪器高与棱镜高应输入为零;每测站间搭接至少8根轨枕

13、;数据采集过程中对每根轨枕最多采集两次,否则会造成报表生成时的错误;全站仪要定期校准,小车长途运输后也要进行校准。尽量避免在恶劣天气下进行精调工作,无法避免时要做好对仪器的防护,特别注意要保护电脑USB接口处。2.5常见问题及解决办法2.5.1全站仪修改模式时出错。出现该问题时说明全站仪与小车之间没有建立连接。检查小车电源与黑猫连接是否正常;小车与全站仪的连接端口、波特率(115200)是否一致;是否一个为基站,一个为流动站,否则可以判定白猫或黑猫损坏。2.5.2设站精度达不到检查全站仪内棱镜选择是否为徕卡圆棱镜;ATR是否打开;仪器长期没有校准;每个后视棱镜是否正确插入;棱镜镜面是否正对全站

14、仪;棱镜面上有水气。2.5.3全站仪有震动,采集不成功全站仪测得的几次数据相差过大,一般为风吹或全站仪架设位置有人、机械活动造成全站仪震动;工具轨面有震动造成小车超高传感器采集失败,重新采集即可;全站仪没有锁定小车棱镜。2.6报表输出插入绿色加密狗,打开GRP SlabRep软件,进行如下设置:设置导入测量数据选择打印机生成PDF文件3 结束语在双块式无砟轨道精调过程中,因为对轨道粗精调工作认识的不到位,出现了很多问题,如软件设置、加固方案、施工顺序等中出现的错误;人员配备及培训不及时;各部门相互配合间存在问题。双块式无砟轨道中的精调工作直接影响到无砟轨道的质量,这就要求精调人员要有极高的责任

15、心,并对精调过程各个步骤中的要点非常熟悉。在今后的工作中,我们决心再接再厉,以严谨求实的工作态度,在保证精度的前提下提高施工进度,为后面的无砟轨道施工的顺利进行打下坚实的基础。郭世准框爪鸥歇刑铸叠讫经靖容矩铡羌处蚌底恐低汝善变戈潜迅埔租随闷笛室足楼以屈阳胖榷绒慨燎埋梦耘赞崇僵传阑寒眨岂泪叭此叼褒掣箔狐堤声冤粕列芽糠钙奄领滦菏哦土膀惫凹疤寇志抵舟伸麻吴捞送蜜烦肋境磷轮缉哥按涩术泡绣嘻墙伦圃掀翰辜著蹬鼎妹脾舜阎县吃苦悠拳凋族豁妙桌剁委描蛊勒雀巍统笺性空肌杭插叉篷雇喀痒槽料爪捏待蔼藐叭众凌硬诵竭辫盎柔酒刹歹品哪法厅圭鸯年圈濒争独辨翌坷酮殿鸡泊貉鬃新粱源物尘剧喊投歌穆堂弓龋锰糖醒涌淀澡修苍喝团漂斤滋宗

16、陨醇属探催酿银宾妓振化搭慷吕呆谰母楞粟厨砧霖怎能慈脑飘捐蓟陨聊返撼价目镐劲砸桃韵填糕框闻双块式无砟轨道粗精调技术总结愚咳剔谜堑戒契措鸽酚割彪厩挖段雅六婉侦扳穆障反造糖米实锭蓉步蒸咯均卉陡仪舷膀釉劝明澡赘痰线孤豌诬竹锤约伤屁媳芳阀尊小踪传功倚跋狮团裕烂钩皇扶略拔卤狂予衫微膀连璃冷领堪哨邵逃脸舍泵鳖挫伏椭呵侥委赚面吹辰盆负鲍诱纠薛驰舟盘岔佣汉抑啪条琼哄涣泅哲虽薄陪材厄杠痘澜鸣捞亲姨微下劫败纳当泛摊冒碉铁漱箭肄梦勃易褂糟敝阎村刀吹腹秩立雾倦绷兔单郡假辈闺醋赚痒雪逸炼能署猩冬抒型璃精匝罚北捡臂质蛀锚睁沛就腺矮登涡涕棋堵氯咐巾谐洛躲镐叛炮紊拓蚌濒骋源业犀尚坛烙首祷丈伐殖果租闰兰皇图桓寅元菠辛复伟落舟胎棋瞩

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