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2、以诚待人。我一直刻苦努力,团结同事,积极工作,认真学习,工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师,不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦,主动找事干,做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,积极适应各种艰苦环境,在繁重的工作中磨练意志,增长才干。加强学习,勇于实践,博览群书, 在向书本学习的同时注意收集各类信息,广泛吸取各种营养同时,端正学习态度,提高学习效率,努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是无规律,因此,我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。 经
3、过一年的学习和锻炼, 自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步, 利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法, 细心学习他人长处, 改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度, 尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作 ;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不
4、说,积极维护公司的良好形象。二、工作中的不足与今后的努力方向一年来的工作虽然取得了一定的进步, 但也存在一些不足, 主要是思想解放程度还不够,学习、工作上懒惰、马虎,和监理员比较还有一定差距,在今后工作中,我一定认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求,在政治理论和专业技术上加强学习和钻研,理论联系实际,不断完善自己,提高自己的综合素质,以实际行动为公路事业做出更大的贡献。监理工作心得体会总结篇 2 本人 20xx 年 7 月毕业于江西建筑工程学院工程管理专业。 经过三年正规系统的大专学习, 对建筑工程技术及工程管理理论,有了较深的理解。本人查阅了大量的国家建筑工程
5、施工规范, 虚心向理论知识丰富的项目技术负责人学习, 向有经验的施工员请教, 仔细研读施工图纸,结合施工实际, 本人对建筑工程施工有了进一步的认识, 也积累了不少的经验。20xx 年 6被安排在 xx 市月至现在,本人在广元市 xx 小区项目监理部工作。xx 监理有限公司任监理员,职责是: 在专业监理工程师指导下展开现场监理工作; 检查承包单位投入工程项目的人员、 材料、主要设备及使用,运行状况,并做好检查记录 ; 复核或从施工现场直接获取以工程计量有关数据并签署原始凭证 ; 按设计图及有关标准, 对承包单位或施工工序进行检查记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录 ; 担任旁站工作,发
6、现问题及时指出并向专业监理工程师报告; 做好监理日记和有关的监理记录。由于施工单位技术力量及经济实力较弱,本人给施工单位的施工工艺、施工工序出谋划策;发现过程中存在的问题, 及时要求施工单位整改, 并向专业工程师报告。本人对 * 小区现场的边坡支护工程、 排水箱涵工程、 三区基础工程提出了大量的建议,得到了设计单位的认可,深受本单位领导的赏识,受到了甲方项目负责人的表扬。 在监理单位工作, 对国家建筑市场的法律法规有了进一步的学习总之,作为一名工程技术人员,要严格按国家规范、设计图纸施工,在工作中努力学习,不断总结经验,吸取教训,大胆进行技术改革和创新,努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台
7、阶。监理工作心得体会总结篇320xx 年对于我来说是繁忙的一年, 在这一年里工作、学习,生活的事非常多,过得很充实也很辛苦。在这一年里沪宁扩建上海段工程进度是关键的一年, 也是我作为沪宁扩建上海段第四、五驻地办成员为工程顺利通车而努力奋斗的一年。 为实现指挥部下达的 08 年年底沪宁全线通车的目标,四、五驻地办在驻地办领导的带领下,取得了骄人的成绩。我个人在 08 年也得到了锻炼,在工作能力、 思想觉悟,特别是路基施工监理等方面都取得了一定的成绩和提高。一、工作方面的情况08 年 3 月份我到沪宁第四、五驻地办后主要负责五标外青松公路泵站沉井的监理工作,由于该沉井体积大,下沉深,施工难度及安全
8、风险高。为此,我首先熟悉并复核图纸,并与承包人及时沟通,在施工过程中,对个人工作要求充分认识, 掌握工艺流程和问监理程序,认别工程重难点,对于重点部分严把质量、安全关,通过与测量,试验监理工程师的配合,从材料、测量放样,现场操作人员技术交底等环节入手,在驻地办领导正确思想指挥下,顺利完成沉井制作及下沉的监理任务。08 年 7 月份驻地办人员调整后,我任四、五标道路工程师,由于我以前主要是从事桥梁方面监理为主,路基施工知识相对较弱, 加之沪宁扩建工程的高节奏, 严要求为适应道路工程师岗位要求,从接手开始,我通过现场及合同文件、设计图纸,施工规范在驻地办领导及同事的帮助下, 渐掌握路基施工监理控制
9、要点,并整理前任道路工程师留下的台帐及资料。 在道路监理员的配合下, 使工作逐步进入正规。7 月份接手路基的施工重点主要软基处理及土方填筑,针对各工序施工特点,我采取不同的控制方法。软基管桩及桩帽施工是隐蔽工程, 在施工时安排专人定人定岗全程旁站,从源头入手,详细记录管桩进场数量,每日清点管桩用量督促旁站人员做好原始记录, 一段完成后及时汇总, 桩帽施工时重点控制钢筋笼质量及桩帽尺寸, 确保不出现偷工减料现象, 在路基施工时,从土源质量、灰剂量、含水量抓起,对上土厚度、碾压组合、碾压遍数严格控制,确保路基填筑质量,经测量、试验及现场的配合,在驻地办的正确领导下, 使承包人的施工基本处于受控状态
10、, 至目前四标路基主体已结束, 五标路基北幅主体结束, 距年底全线通车目标迈出了坚实的一步。二、个人学习与思想觉悟一年来,我能够认真履行自己的岗位职责,较好的完成领导交予的各项工作。在监理过程中,发现问题及时汇报,并督促承包人进行整改,及时进行再检查,对于工程建设的质量控制,我的体会是应该做到四勤:眼勤 (要能提前发现问题 ),脚勤 (多在现场能巡查 ),嘴勤 (对发现问题要多讲 ),手勤 (及时做好相关记录下发书面通知)。在过去的一年中,先后参予对沉井、路基、软基(管桩、素桩 ),eps 填筑等以前未接触到的新工艺施工监理,也为我学习新知识提供便利,在监理过程,通过了解方案,熟悉图纸并结合现
11、场,使自己在业务能力上有一定进步。 同时我严格遵守驻地办各种规章制度, 特别是与承包人打交道方面,尽量做到以理服人,不吃、拿、卡、要,不做有损驻地办形象的事。三、存在不足问题我因自身业务水平、 专业技术之局限及个人性格等原因, 在实际工作中存在诸多不足,也受到领导的批语,具体以下几个方面:1、监理过程中对质量、进度之间矛盾的控制与把握,沪宁扩建工期紧,质量要求高,而我在监理过程中,却总是难以做到两全其美,抓质量进度就抛到一边,而抓进度时对质量控制又难以如意。2、个人语言表达及书面能力,随着职务的变更,需要发言或书写的时候逐渐增多, 也让我更加体会到自己的不足,同时对监理日记的书写存在马马虎虎,
12、 过去就行的思想,不能按驻地办要求认真书写,工作中受到委屈会把情绪带到工作中消级应对。四、来年计划一年来,我在工作中取得一些成绩,也出现一些问题,受到一些教训,离驻地办领导的要求还有不少差距: 主要是业务知识掌握不够,工作中积极主动性不高,创新意识不强,在今后的工作中,我将努力学习,克服不足,以对工作、对事业高度负责的精神,尽职尽责地做好工作,为来此要求自己:一、提高个人素质,在个人业务能力上下功夫,加强学习,多阅读,多查阅参考资料,努力提高书面方面及语言表达能力,多向领导和同事学习请教。二、强化思想觉悟,一个合格的监理工程师,不仅应该能够抓好工程质量,而应该从质量、 进度方面综合考虑,在两者之间找到一个平衡点,既要保证质量,又要考虑进度。同时在工作中讲究方式方法,做到事前监理、主动监理,加强过程中的巡视旁站,热情服务。三、团结同事,虚心学习,不说有损驻地办利益的话,不做有损驻地办利益的事,对分管监理员关心照顾,共同提高。我在今后的工作中努力改正缺点, 提高自己、力争在 20xx 年的工作中做的更出色,为个人发展提供帮助,为驻地办工作做出自己应有的贡献。最后,小编希望文章对您有所帮助,如果有不周到的地方请多谅解,更多相关的文章正在创作中,希望您定期关注。谢谢支持!