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1、运输安全设施检查、试验制度 一为强化煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作，防止发生运输事故，依据煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法试行运输专业“制度保证中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。 二凡使用中的各种挡车装置，信号把钩工在交接班后必须检查一次；修理工天天早班接班后检查试验一次，填写检查试验记录。 三机电管理部门和安全管理部门每月必须对各种挡车装置检查试验一次，并填写检查试验记录。 四矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时，至少每年进行一次 2 倍于其最大静载荷重的拉力试验；用于平巷运输时每 2 年进行一次 2 倍于其最大静载荷重的拉力试验。 五立井提升容
2、器与提升钢丝绳的连接，应采纳楔形连接装置。每次改换钢丝绳时， 必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可持续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过 10 年；多绳提升不得超过 15 年。 六运输设备的连接装置必须指定现场人员对其全面检查，发现影响安全提升运输的连接装置，及时隔开送修，不得使用。 七倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 八钢丝绳的绳卡应依据 GB/T29086-20XX 并结合钢丝绳的直径合理选择。绳卡数量：钢丝绳直径小于等于 18mm 的不少于 3 个；钢丝绳直径 18 26mm 的不少于 4 个；钢丝绳直径 26 36mm 的不少于 5 个；钢丝绳直径 36 44mm 的不少于 6 个；钢丝绳直径 44 60mm 的不少于 7 个。U 型环的内侧净距应比钢丝绳直径大于 1 3mm，绳卡安装要一顺，且 U 型卡环放在返回的短绳一边，等距6 7 倍钢丝绳直径排列。卡扣的螺栓必须拧紧，直到绳被压扁 1/3 1/4 直径为止，且有防松装置. 第 1 页 共 1 页文章源于网络整理，侵权及时告知删除。（Word格式，可编辑）
