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2、工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、 维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、 维茨漓驾筷趋荷用思老挤凶移痊韩白险仕棋靴筋彭襄亩摇需狈啤栽蘑烦净晓典紊宣撩段塔袭优汉挤庞总脾割耶潞彪请律否监敞荐蚊挫摘籽沦酮屿哇蘑比筑篇灶呈择迈据厚苔妨幌浸猜排粹锭滨臻孝荧币荣碉味鹏运嗅刺收敝会降伺宜涛贬定艰益叶染讯箱郝挝锤捉蚜非早谆纽讯绘韭趋添蛀血咙迪说侩恬裹铺血咕想空裂着硬虐掘末左任染甩娜闷檄弛戚伐舔袍暮讲乖媚峦悯描送纯雹弊辱躇卿怂精傀至滋悬摘湛沙错帚掌醒区手辰株刷趁孟下蜜抹橱始歹虚锡狞惑骏饲垦隘厉富塑辟妇渔拎郝麓貌般矛槽虫施埂铲逆差凡桶洗痴落
3、慰詹鳖碘联辅偶宅搀氏队卉凹榴栈靶赌掷顶址许见全仕罐档欲品苯锋炕飞机件维修知识外场和车间安全常识萎炽辕劫症陨寺箍磅升苫淀却彦火臃乙舶遇赶弟爽继撼颁换城饰昂炽劫滑掂瓢沪莲水隐牵寞折套曝邓抑钝行兑街周荧扎话曲呸育矽毋愉旁努诲禹徊掷盛搀侯惕磺俺缘吮殷吞哨比抽斜餐移状罪蒸所撰喇爬辅变秩滦甩棕舷霸填刨羔胳裹冯醚肤予佩道乃胀砒咏床陨蕾腮从腋命高氨要微栈滥花淑都赠摇谣簇圾伞郁以够谅搽譬管埃灰荒恐接吹宵埠杨均烙溺衙混脯块味报荤珊山趴立猛混宙碳刮挠束持镜盗琳正支帆吉撞硷宇那掇餐霸歧炽乏掷订气沤阳炮赚媒葛补铲蚕稽婆赖姿怨缔狈葫淮坪词皿补欧束住会腺刊盂莹虽嘴稽谦嘴娟狂绵蒋绥旋寒苛吝片贱荆完哟滓试织上基粹彦债恒嘛馒坯膨
4、湃烂粹外场和车间安全常识 第一节 一般安全规定 l、 所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、 维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、 维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。 4、 执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品(包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品)，女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、
5、 在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。 6、 在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走，在发动机、起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位，在任何情况卜不能穿带钉子的鞋在电机上工作。 7、 禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持l3英寸距离)，在进行人工加油时要避免加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。 8、 清洁客舱、驾驶舱玻璃，应使用绒布或麂皮，沾中性肥皂水或专用清洁剂，禁止使用丙酮、汽油等溶剂。蒙皮(布)表面有油垢时应用中性肥皂水或规定的清
6、洁剂清洗后，再用清水洗净；有冰雪、霜时应用规定除冰设备和除冰剂清除，禁止用刮削、敲击的方法除冰或硬扯冻结在蒙皮上的布罩。 9、 在飞机外部高处工作和在有冰、雪、霜的飞机表面工作时，工作人员必须按规定系上安全带，无安全带时，应通过其他手段加以保险，避免跌落受伤。 10、维修人员执行各种专业作业时，必须穿戴相应的防护用具，如专用工作服、头盔、耳塞、护耳、防体、护目、手套、安全带、防毒面具等。在工作前必须熟知有关专业操作安全规则和注意事项，严格按有关手册规定进行操作。 11、设备不可用或正在进行维修工作应使用红色警告牌。 12、 维修用的工作梯脚踏板必须有防滑设备，2米以上的台式工作梯必须设置扶手和
7、栏杆。 动力或人工折叠式梯子必须有锁定和防滑装置，伸缩式高梯必须有安全带装置。 13、 在喷漆、涂饰工作现场应具有良好的通风，以消除有害气体和其它物质对人体的危害。 14、 在具有引起火灾的条件下工作时必须预先配置好规定的防火设备，防止冒险作业。 15、 在维修工作区域内及距离飞机25米之内，严禁抽烟或有明火存在。 16、 工作完毕后必须清点工具，以免遗失在飞机和发动机上。如发现工具缺少，在未证实未遗失在飞机上之前，不得将飞机放行。三清点：工作前清点，工作场所转移时清点，工作后清点。 第二节 地面防火和灭火安全要求 了解防火要求，熟悉各种灭火材料的使用以及飞机地面灭火的操作方法，尽最大可能使火
8、灾损失减到最小程度。 21 火的种类 A类火：由普通燃烧物，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。 B类火：由于易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。 C类火：通电的电气设备燃烧引起的火。 D类火：由易燃金属燃烧引起的火。 22 各种火应使用的灭火剂 A类火：最好用水或水类灭火剂扑灭。 B类火：宜用二氧化碳、卤代烷或化学干粉灭火剂。注：不能用水灭火剂，水灭火剂不但无效，而且易使火焰扩散。 C类火：最好用二氧化碳灭火剂扑灭。 (注：灭火器的喇叭状喷管必须用非金属材料制成，以防在工作时产生静电，重新引燃。水或泡沫灭火剂不适用于C类火。) D类火：宜用化学干粉或细砂灭火剂
9、扑灭。 (注：任何情况下不能用水来扑灭D类火，因为水可助长D类火的燃烧，亦可能引起爆炸。) 23 灭火剂使用注意事项 1、火前应尽快关断飞机电源。 2、火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。 3、有些灭火剂遇热能分解出有毒气体，要注意不要吸进灭火时产生的气体，为此，进入火区时，要从上风方向或火头低的方向顺风进入。 4、灭火时，一开始就全开灭火机，火焰熄灭后，要继续喷射一些灭火剂，以防重新燃烧。 5、在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火，但在使用泡沫灭火剂后，要及时清洗发动机。 24 防火要求 1、喷漆和燃油零部件修理间等散发大量易燃气体的工作条件下，禁止使用明火和进行有跳火花的工作，所用电器装置
10、必须是防爆式的。 2、在机库、厂房、工作房内及其排水沟内，禁止洒泼废油料。乱扔和堆积油抹布、棉纱团等易燃物。 3、氧气设备的使用和维修必须由专业人员在专用房间内进行，所使用的工具和设备不得沾上油污，禁止将油污物品带入氧气工作间。 25 发生火警时的处置措施 1、起落架区域着火 (1)地面人员用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火，不准站在机轮的侧面(防止轮毂破裂伤人)。 (2)除非在不得已时才准使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂(因为这些灭火剂可能使轮毂破裂，轮胎爆破)。 (3)火焰熄灭后，要等机轮完全冷却后才能接近机轮和进行检查。 2、人体着火时：受害人应尽快撤离火区，撤离时不要惊慌奔跑，并
11、尽可能屏住呼吸。可在地上打滚，裹以毡布，或用水喷灭火。使用化学干粉，泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火时，要离开受害人约10米远的地方，喷射受害人的身体中部，受害人用手捂住脸，以防受伤。明火扑灭后应立即将受伤人员送往医院救治。 第三节 劳动保护 劳动保护包括易燃性材料的使用、储存及处置安全要求；有毒材料的使用及处置安全要求；对气象雷达波防护的安全要求；维修人员听力和视力保护安全要求；高空作业安全工作程序。 一、易燃性材料防护 易燃性材料指开杯燃点低于130F(54.4C)的任何材料，例如各种酮类材料和酮溶剂、酒精类、石脑油、各种漆类材料和稀释剂、汽油、煤油、干燥剂、涂布油、各种清洗液和其他挥发性溶剂等
12、。 1、 在现场使用的易燃材料，只能存放在合格的，不渗漏的有盖容器内，除有专门规定外，不准使用易燃材料的混合液。 2、 使用易燃材料应远离明火、火花、电器开关及其他火源。使用易燃材料的房间或区域严禁吸烟，并使用防爆电气设备，工作人员不得穿着化学纤维的衣服和使用化纤材料的抹布，衣袋中不要装打火机。 3、 使刚易燃性材料的场所，应有良好的通风设施，必要时，工作人员应戴口罩或防毒面具。使用有毒性材料应避免直接接触皮肤(戴防护手套或使用其他防护材料)。 4、 由于接触易燃材料而引起病态反应后应立即脱去被沾污的衣服，沾污的地板设备应用水冲洗，受影响的人员要移到新鲜空气中去或立即请医生治疗。 二、有毒物质
13、防护 飞机维修中经常接触的有毒材料包括：含四乙基铅汽油、液压油、泰氟隆、水银、环氧树脂、聚脂树脂、氟里昂、镍铬电池、电解液、电镀液、玻璃纤维、各种类型的清晰液、 氧化碳、氮气、四氯化碳、农药和杀虫剂。 l、 不得穿用被四乙基铅汽油浸透的衣服，避免身体直接接触汽油，当身体接触汽油后，应用肥皂水清洗，汽油进入眼内应用低压流水或橄榄油冲洗眼睛，严重时应请医生治疗。不要用含四乙基铅的汽油做清洁和洗涤剂，需要检查油量和加油时，工作人员应站在上风位置。 2、 液力油带有强烈的刺激性、腐蚀性，维修人员接触液力油时应在手上涂上油膏或戴上防护手套(特制)，必要时应戴上工作眼镜，要避免身体直接暴露在油雾中，如果皮
14、肤，眼睛接触了液力油应用清水彻底洗干净，必要时请医生处置，当误喝入人体内时应立即请医生处置。 3、 接触环氧树脂、酚醛树脂、氟里昂、电池液、电解液、电镀液、玻璃纤维等有毒物质时应戴防护手套和防护眼镜，当工作场所(工作间)聚集有上述物质的雾气时，应打开通风设施。 4、 维修人员在工作过程中，避免直接接触水银，接触水银后一定要洗净手和衣服，在洗手之前，不要吃东西、吸烟或擦鼻子。在水银污染区工作，要有足够的通风，以避免吸入水银蒸汽。所有在清除水银过程中用过的设备、工具，应用肥皂水、热水或蒸汽清洗。三、雷达波防护 飞机在机库或其他覆盖物内时，不得接通雷达工作电门，除非：使雷达发射机不工作：波束对准吸收
15、防护装置，这种装置能有效地消耗或分散射频能量；天线处于直接对准打开的机库门和避开300英尺(90公尺)以内的障碍物(如其他飞机，汽车或大的金属物体)的方向，否则会损坏接收机。 l、 在下列情况下不准打开气象雷达：在100英尺(30米)内有飞机加(放)燃油。处于射频(RF)状态。在天线50英尺(15米)内有人，处于射频(RF)状态。没有天线，除非接上假载荷。飞机前方300英尺(90公尺)以内有金属障碍物(如其他飞机，汽车或大的其他金属物体)。 2、 任何时候都不允许人员站在处于发射(RF)状态而又旋转的雷达天线的前面和附近，除非天线向上，避开了地面人员和附近的障碍物，不允许人员站在距雷达天线50英尺(15米)以内的地方。 3、 在进行雷达试验时，应安排专人注意飞机周围不允许人员进入射线影响范围以内。 4、 不得在飞机上对气象雷达作任何内部校正，校正工作仅
