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1、目 录1路基设计11.1路基横断面设计11.1.1确定路基横断面形式11.1.2确定自然区划和路基干湿类型11.1.3路基横断面尺寸设计21.2道路横断面排水设计31.2.1边沟设计31.2.2排水沟设计31.2.3截水沟设计41.3路基稳定性验算41.3.1路基稳定性验算41.3.2路基坡面防护61.4路基施工设计71.4.1施工要点71.4.2路基压实81.4.3其它路基设施的施工92刚性路面设计102.1行车荷载102.1.1车辆类型和轴型102.1.2轴载换算102.1.3交通分析122.2路面结构组合设计132.2.1垫层设计132.2.2基层设计142.2.3面层设计152.2.4
2、路肩设计162.2.5路面排水设计162.3路面结构层设计172.3.1初拟路面结构172.3.2路面材料参数确定172.3.3基层顶面回弹模量182.3.4荷载疲劳应力分析202.3.5温度疲劳应力222.4接缝设计252.4.1纵向接缝252.4.2横向接缝262.5水泥混凝土面层混合料设计272.5.1基本要求272.5.2配合比设计272.6钢筋用钢量计算302.7水泥混凝土路面机械摊铺施工313柔性路面设计333.1初拟路面结构方案333.2轴载换算并确定路面容许弯沉值343.2.1车辆类型和轴型343.2.2以设计弯沉值为指标轴载换算343.2.3层底拉应力验算轴载换算363.3确
3、定路基回弹模量383.4确定材料回弹模量383.5三层体系简化确定路面结构393.5.1求算综合修正系数403.6验算结构层底地面拉应力413.6.1验算中粒式沥青混凝土面层413.6.2验算水泥砂砾基层433.6.3验算石灰水泥粉煤灰砂砾底基层443.7各结构层材料组成设计453.8各结构层施工技术要求及质量控制标准453.9工程量及材料组成设计46参考文献471 路基设计路基是在地表按照道路路线位置和一定技术要求开挖或堆填而成的岩土结构物，是道路的主要组成部分之一，其好坏决定道路的使用品质。路基既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。因此在设计时，根据其使用要求和当地自然条件，并结合施工方
4、案进行合理设计，必要时还要设计多种方案，综合比较后，以选最优。在实际工程中，水是影响路基强度和稳定性的一个非常重要的因素，因此在设计时要注意路基的排水，同时要结合路面排水，形成一个统一的排水系统。本设计主要依据公路路基设计规范(JTG D302004)、道路勘测设计和路基路面工程教材进行设计。1.1 路基横断面设计1.1.1 确定路基横断面形式路基横断面一般有路堤、路堑、半挖半添路基三种方式。根据设计任务书要求，本设计为南京地区的二级公路，主要为平原，因此主要采用路堤形式。设计为二级公路，双车道混合形式。1.1.2 确定自然区划和路基干湿类型根据路基路面工程可知：南京位于1长江下游平原润湿区。
5、路基土质为低液限粘土。由路基路面工程得路基临界高度：表1.1 路基临界高度参考值土组路槽底至水位临界高度自然区划粉性土地下水H1H2H311.71.91.21.30.80.9根据设计任务书，该公路为二级公路双车道混合行驶，路基高度为0.5m，地下水位1m，因此临界高度H=0.5+1=1.5m，H2 H1.45，所以路基稳定性验算结果满足要求。1.3.2 路基坡面防护由于南京地区处于亚热带湿热气候区，年降雨量在10001500mm，对路基冲刷较大，结合二级公路的标准，应设置路基坡面防护。根据公路路基设计规范(JTG D302004)，路基较低，路基边坡坡率为1:1.5，可设植被防护。植被防护时宜
6、选择易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。路基挖方较大时，可设骨架加固，即骨架植物防护。图1.5 植被坡面防护图示图1.6 骨架植物坡面防护图示1.4 路基施工设计路基施工主要是修筑路堤，并将其压实，同时注意排水工作。修筑路堤时要注意合理取土，因地制宜，符合环保要求，防止污染环境，以适当处理，减少弃土侵占耕地，防止水土流失和瘀塞河道。1.4.1 施工要点1） 基本要求土质路基的挖填，首先必须搞好施工排水，包括地面临时排水沟槽及设法降低地下水位,以便始终保持施工场地的干燥。路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以拆除。路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型。土质路堤分层填平
7、压实，是确保施工质量的关键。主要采用机械化施工，人工辅助配合的方式进行路基施工。路堤填方材料，应有一定的强度。经野外取土试验，二级公路应符合表1.6的规定时才能使用。表1.6 路堤填方材料最小强度和最大粒径表填料应有部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（CBR）(%)路 堤上路床（030）6下路床（3080）4上路堤（80150）3下路堤（150）2零填及路堑路床（030）6（3080）4（2） 填挖方案土质路堤填筑，主要采用不同的土水平分层平铺的方式，以保证强度均应。分层填筑、分层压实， 分层的最大摊铺层厚，按土质类别，确定压实机具功能碾压遍数，最大摊铺厚度，不宜超过 50cm，填筑至路床底面，最后一层的最小压实厚度，不应小于 8cm。路基压实采用重型压实标准，压实度应符合公路路基设计规范(JTG D302004)的要求。 路基基底为耕地或土质松散时，应在填前进行
