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1、道路改造及配套设施建设项目建设条件及建设内容第一节 建设条件一、建设地址 本项目所建设的道路工程及配套设施位于XXXXXX。二、建设条件（一）自然条件1、地理位置XXX地处胶东半岛中部，地处东经119度34分57分，北纬 36 度 16 分38 度 23 分，东连威海、西接潍坊，西南 与青岛毗邻 , 北濒渤海、黄海、与辽东半岛对峙，并与大连 隔海相望， 共同形成拱卫首都北京的海上门户。 最大横距 214 公里，最大纵距 130 公里，全市海岸线曲长 909.12 公里， 沿海岛屿63个。XXX是中国首批开放的沿海城市之一，境内交通便利、通讯快捷巳开通三十多条通往主要城市的国内 航线，并开通了香
2、港、澳门、汉城、新加坡、大贩等国际航 线和地区航线； XXX 港是中国十大贸易港口之一，可同世界 一百多个国家和地区直接通航； XXX 的铁路和公路十分发达 和方便，公路建设综合水平列全国第一。火车可直达北京、 上海、西安、济南、青岛等地，正在建设的德 XXX铁路和XXX 到大连的铁路轮渡，以及黑龙江的同江至海南三亚的高速公路，将使XXX为贯通中国东部沿海大动脉的重要交通枢纽城市。目前XXX已基本形成了海、陆、空立体交通网络。1994年就跨入了全国投资环境 40 优城市行列。XXX 地处 1 半岛， 东与威海市区接壤， 距威海市区仅 20 分钟车程；西与 XXX莱山区毗邻，距 XXX中心、莱山
3、机场、 XXX港均在20分钟车程之内，南与乳山市为邻。XXX基础设施完备，交通、通讯事业发达。石XXX线国道和XXX威高速公路贯通境内，公路通车里程达五百四十公里，实现了镇 镇通公路； XXX 港已建成二个五千吨级泊位， 码头开通了多 条国内航线； 距 XXX 二十公里的 XXX 机场已与韩国、 香港、 澳门、上海、广州、深圳、北京等大城市通航。海陆空交通 极为便利，优越的地理位置和环境为经济发展提供了有利条 件。2、气候条件区域内为沿海气候，四季分明，因受海洋气候的调节， 具有温度适中，空气湿润等特点。通常为春季多风少雨，较 为干燥， 常有倒春寒等冻害发生； 夏季较为炎热， 雨水较多， 时常
4、受台风的影响；秋季多风，气候宜人；冬季较为寒冷， 北风和西北风较多，雨雪较少。年平均气温：12.4 C最热月平均气温：25.2 C极端最高气温：38.4 C（ 1992年7月25 日）极端最低气温：-13.1 C（ 1970年1月4 日）年主导风向： SW ，风向频率为 10%冬季主导风向 : WSW ，风向频率为 14%平均风速为： 4.8m/s夏季主导风向：SSW，风向频率为11%平均风速为： 4.8m/s平均降雨量：637753.8mm（多集中于7、8两个月）冻土深度：0.5m地震烈度：7 度3、工程地质条件XXX 地处 1 丘陵地带，位于胶辽断块 - 腔北隆起及胶莱 断陷上，地质构造复
5、杂，境内出露的主要地层为古老变质岩 系，地形以低山丘陵为主。全市水资源丰富，水质优良、市 区地下无开采矿区没有不良动力因素。 最大冻结深度为 0.5 ， 抗震设防烈度7度。本项目建设地点在 XXXXXX海滨地表为 杂填土， 场区地面略有起伏， 场区地貌单元为滨海平原地带。（二）基础配套1 、 工程用电XXX 由与华东电网相连的 1 电网双回路、双电源供电、 电力充足。已建成110K变电站4座,35KV变电站19座，年供 电量超过5亿KWH本项目工程用电可就近外接区内电力线 路。2、工程用水XXX 水资源丰富，拥有独立的供水系统 , 现有兴利库容 5000 万立方米 ,1000 万立方米以上的水
6、库四座。自来水厂两 处, 日供水能力 8 万立方米。供水充足。本项目工程用水， 沿线可就近外接区内自来水供应管网。3 、 通信电话装机容量 15 万余门 , 可直拨全国及世界 170 多个国 家和地区。可办理国际、国内直拨电话、电传、传真、移动 通信、数据通信、无线寻呼、计算机互联网、多媒体通信等 多种电信业务，为投资者提供分组交换、DDN帧中继、ADSL和 IP 宽带上网等服务。4、交通运输状况本项目建设地点位于 XXX城区，XXX有较为完善的交通 路网，交通运输极为方便。 本项目施工处均与区内公路相连， 运输状况良好，能满足本项目建设工程所需材料运输要求。5、工程建筑材料供应本项目机动车道
7、为沥青甲种路面。项目筑路所用主要材料，如水泥、花岗岩石、碎石、沥青、砂子等，当地都可满 足供应，砖及其它材料，市场供应充足。(1) 石料(包括级配碎石、花岗岩石、道牙石)XXX 各种石料储量丰富，石料主要有花岗岩、石英岩、 片麻岩、石灰石等，其石质强度高，质地好，品种齐全，是 修筑路面和人工建筑物的优质材料。(2) 砂子：XXX河域储量较丰富，且质量好，能满足筑路工程需要。(3) 水泥：主要由 XXX当地供应，可满足项目要求。( 4)沥青： 距离齐鲁石化等货源地较近， 市场供应充足， 可满足项目需要。(5)方砖：主要来源于 XXX及周边市场，可充分满足供 应。( 6)路基填筑材料：可充分利用路
8、堑挖方材料。也可利 用荒、劣地集中深挖取土。( 7)道路照明工程材料供应本项目道路两旁需敷设道路照明管线及路灯，所用材料 包括箱式变压器、路灯、10KV以下电缆，所用材料由市场采 购，能够保证项目需求。8）绿化树木供应本项目绿化工程所需树木、花卉等由园林处负责供应。（ 三 ） 拟建道路与临近道路的衔接本项目拟建的道路为 XXX内的主要道路，完成后与区内 原有道路形成完善的交通路网。公路衔接除道路外，也包括 管线的对接。拟建道路以互通式相衔接，形成较完整的交通 网，将区内道路连成一片，对进一步开发建设XXX具有十分重要的意义。第二节 主要建设内容本项目建设的主要内容为道路及配套工程：1、东关路北
9、段道路、桥梁及配套设施改造工程长1905米，宽36米，道路红线断面为 4m（人行道）+28m （机动车道）+4m（人行道）。2、沁水路北段道路及配套设施改造工程长 3060 米，宽 24 米，道路红线断面为 4.5m （人行道） +15m（机动车道）+4.5m （人行道）。3、三山大街东段道路及配套设施改造工程长480米，宽40米，道路红线断面为 3m （人行道）+14m （机动车道）+6m（中央隔离绿化带）+14m （机动车道）+3m （人行道）。4、崔山大街中段道路及配套设施改造工程长800米，宽30米，道路红线断面为 4m （人行道）+22m （机动车道）+4m（人行道）。5、木山路北段
10、道路及配套设施改造工程长1630米，宽36米，道路红线断面为 6m（人行道）+24m （机动车道）+6m（人行道）。6、雷神庙大街西段道路及配套设施改造工程长530米，宽30米，道路红线断面为4m （人行道）+22m （机动车道）+4m（人行道）。7、西郊路南、北两段道路、桥梁及配套设施改造工程南段 长 2140 米，宽 30 米；北段 长 1620 米，宽 30 米。道路红线断面为 3.5m （人行道）+23m（机动车道）+3.5m 人行道）。8、学院路道路土路基及排水管道敷设工程长 2000 米，主道宽 40 米，支路宽 30 米。主道道路红线断面为 5m （人行道）+30 m （机动车道
11、）+5m 人行道）；支路道路红线断面为 4m （人行道）+22m（机动车道）+4m 人行道）。9、新区东段大街道路及配套设施改造工程长 170 米，宽 24 米，道路红线断面为 4.5m （人行道） +15m（机动车道）+4.5m （人行道）。10 、三山大街西段道路及配套设施改造工程长620米，宽40米。，道路红线断面为 3m（人行道）+14m （机动车道）+6m（中央隔离绿化带）+14m （机动车道）+3m （人行道）。1 1 、于家庄南街道路及配套设施改造工程长1000米，宽20米，道路红线断面为 3m（人行道）+14m （机动车道）+3m（人行道）。12 、直官路道路及配套设施改造工程长2000米，宽26米，道路红线断面为 4m（人行道）+18m （机动车道）+4m（人行道）。13、大窑路北关大街至金埠大街段道路及配套设施改造 工程长1500米，宽40米，道路红线断面为 5m（人行道）+30m （机动车道）+5m（人行道）。14 、棉纺西路（隆达路）南北两段道路及配套设施改造工程南段 长 700 米，宽 30 米；北段 长 1800 米，宽 30 米。道路红线断面为 4m （人行道）+22m（机动车道）+4m（人行道）。15、崔山北街（仙坛大街）西段道路及配套设施改造工 程+20m长419米，宽28米，道路红线断面为4m （人行道） （机动车道）+4m（人行道）。
