《星河站钻孔灌注桩施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《星河站钻孔灌注桩施工方案（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、成都地铁6号线一、二期工程土建施工7合同段星河站钻孔灌注桩施工专项方案编制 审核 审批 中铁二十一局集团有限公司成都地铁6号线一、二期工程土建7标项目经理部二一六年十二月目录1、编制依据12、编制原则23、工程概况24、工程地质及水文条件24.1主要环境与地形地貌24.2地质概况34.2水文地质35、主要工程数量66、 钻孔桩施工方案76.1劳动力及机械设备配置76.1.1机械设备配置76.1.2劳动力安排86.1.3工期安排86.1.4双电源保证96.2钻孔桩施工96.2.1施工测量放样96.2.2钻孔准备及护筒埋设96.2.3浆液配置与废弃浆液处理96.2.4钻孔施工106.2.5清孔13
2、6.2.6成孔检测136.3钢筋笼制作与安装156.4导管安装176.5水下混凝土灌注176.6钻孔中常见故障和预防措施176.6.1钻孔垂直度不符合规范要求186.6.2塌孔和缩径186.6.3孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内浆液含砂量过大196.6.4灌注混凝土时堵管196.6.5灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮206.6.6桩身混凝土强度低或混凝土离析206.6.7桩身混凝土夹渣或断桩207、安全保证措施217.1安全目标217.2技术措施217.3施工现场安全用电措施228、质量保证措施238.1钻孔施工238.2钢筋施工238.3原材料质量保证238.4成品质量保证239、环保及文明施工保
3、证措施249.1环保及文明施工目标249.2文明施工保证措施249.3环境保护措施2510、附件2510.1、附件1：星河车站主体围护结构钻孔灌注桩平面布置图25星河站钻孔灌注桩施工方案1、编制依据1、工程施工现场踏勘有关资料；2、我公司现有的施工机械设备和施工技术力量；3、地铁设计规范（GB50157-2013）；4、城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）；5、城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；6、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；7、钢结构设计规范（GB50017-2003）；8、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）9、建筑地基基础设计
4、规范（GB50007-2011）；10、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；11、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；12、铁路隧道设计规范（TB10003-2005）、（2010 年局部修订）；13、铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）（2009 年版）；14、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；15、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；16、成都地铁6号线一、二期工程土建施工星河车站主体围护结构设计图纸；17、成都地铁6号线一、二期工程星河车站详细勘察阶段岩土工程勘察报告。2、编制原则1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图
5、纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。3、工程概况星河站（长宁路站）为成都地铁6号线一、二期工程工点设计的中间车站，车站位于长宁路与交大路交叉路口，车站沿交大路南北布
6、置。交大路为西北-东南向的城市主干道，道路红线宽约40m；长宁路为东北-西南向城市道路，道路红线宽度约40m。长宁路与交大路成“丁”字型相交。此外，车站施工影响范围内的支路还有位于车站南端头的交桂路（宽度约20m）与银沙街（宽度约20m），车站中间东侧的星辰西二街（宽度约12m），车站北端头的星河路（宽度约25m）与长久巷（宽度约12m）。车站周边主要建（构）筑物中东侧主要有凯德广场一期（砼4）凯德广场二期（砼5）、人和佳苑小区（砖7）、锦西雅苑小区（砖7）、金牛区人民法院（砼4、砼7）和千佳大厦（砼7），西侧主要有九里教师苑（砼7）、金牛区机关宿舍（砼7）、金桔花园（砼7）、香榭丽公交苑（砼
7、7）、广汽本田港宏4S店（砼2）、五斗渠和电力隧道。其中，东侧距离车站最近的建（构）筑物为凯德广场一期地下室，与车站围护结构外边缘水平距离约为7.1m，与车站主体结构外边缘水平距离约为8.3m。西侧距离车站最近的建（构）筑物为五斗渠，与车站围护结构外边缘水平距离约为1.3m，与车站主体结构外边缘水平距离约为2.5m。星河站（长宁路站）中心里程YCK25+211.882，车站设计起点里程为YCK24+705.832，终点里程为YCK25+318.932，车站为13.0米岛式车站，标准段宽度为21.3m，车站长度613.1米，总建筑面积29200m2。顶板覆土厚度约为2.83.5m，底板埋深17.
8、0-18.0m。本站共设6个出入口通道（其中D号出入口通道接凯德广场二期地下室），8个风亭。车站两端设置盾构井，小里程端为双线盾构接收井，大里程端为双线盾构始发井。由于本站采用半盖挖法施工，车站的盾构吊装孔、出土孔均只在左线设置，右线盾构始发及吊出需在左线孔进行，然后平移到右线。4、工程地质及水文条件4.1主要环境与地形地貌本车站沿交大路呈南北向展布，交大路为双向6车道。车站东侧为金牛凯德广场一、二期，南侧为二环路，路面车流量和人流量大。车站范围内大部分地形较平坦。4.2地质概况根据钻孔揭示，场地范围内上覆第四系人工填土层（Q4ml）；其下为第四系系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏土、黏
9、质粉土、细砂、中砂、卵石；下伏基岩为白垩系上统灌口组（K2g）泥岩，参与地层统计的钻孔共218个，结合本工程地质断面，每个岩土层描述如下：(1)第四系全新统人工填土（Q4ml）杂填土：黄褐、灰褐等杂色，松散稍密，干燥稍湿。由混凝土、沥青、碎石及少量粘性土等组成。杂填土硬质块石含量在20%30%，粒径范围1015cm。本段内均有分布，层厚0.404.60m，为新近回填土，回填时间小于5年，该层均匀性差，多为欠压密土，自重固结尚未完成，结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。该层在本段线路均有分布，共有200个钻孔揭露。素填土：黄褐色、灰褐等色，松散稍密，稍湿。以粘性土为主，夹杂少量卵石
10、、碎石等组成。该层在区段场地内局部分布，层厚0.404.70m，为新近回填土，回填时间小于5年，该层结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。该层在本段线路均有分布，共有207个钻孔揭露。 (2)第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏土：灰褐、黄褐色，可塑为主，局部硬塑，主要由粘粒组成，含少量粉粒，手搓捻略有砂感，稍有光泽反应，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，区段场地内局部分布，层厚为0.304.50m，层顶标高477.92573.36 m。标贯实测击数平均值N=8.4击/30cm。据室内试验，天然密度=1.882.09g/cm3，平均值为1.98g/cm3；天然含水量=17.
11、930.5%，平均值为24.6%；天然孔隙比e=0.5400.895，平均值为0.716；液性指数IL=0.210.72，平均值为0.37；压缩系数a0.10.2=0.170.48MPa-1，平均值为0.28MPa-1，属中压缩性土；压缩模量ES=3.819.85MPa，平均值为6.58MPa。该层在本段线路大部分均有分布，局部钻孔缺失，共有182个钻孔揭露。黏质粉土：土黄色、灰黄色，稍密密实，湿，呈土块状，手捏易碎，质较纯，无光泽反应，摇振反应中等，干强度低，韧性低，含云母，粘粒含量12.2%15.3%，该层呈透镜状发育，层厚0.403.20m，层顶标高497.81571.58m。标贯实测击
12、数平均值N=6.3击/30cm。据室内试验，天然密度=1.852.06g/cm3，平均值为1.95g/cm3；天然含水量=19.834.6%，平均值为24.8%；天然孔隙比e=0.5760.972，平均值为0.729；液性指数IL=0.090.87，平均值为0.46；压缩系数a0.10.2=0.200.56MPa-1，平均值为0.33MPa-1，属中压缩性土；压缩模量ES=3.517.97MPa，平均值为5.75MPa。该层在广场路站犀浦站区段、上府河、二环交大路等区域零星分布，共有60个钻孔揭露。细砂：青灰色、灰黄色，湿饱和，松散，主要成分为长石、石英，次为云母，局部夹少量卵石。该层在场地内
13、呈透镜体状分布于卵石上部或卵石层中，标贯实测击数平均值N=4.5击/30cm。层厚0.303.60m。该层在本段线路零星分布，共有39个钻孔揭露。中砂：灰褐色、青灰色，稍密，质较纯，湿饱和，主要成分为长石、石英，次为云母，局部夹个别卵石。该层在场地内呈透镜体状分布于卵石层中，层厚0.203.10m。该层在本段线路零星分布，共有32个钻孔揭露。卵石：褐灰色、浅灰色，湿饱和，稍密密实为主，局部松散。卵石成分以岩浆岩、变质岩类岩石为主。磨圆度较好，以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，中风化微风化。卵石含量一般5080%，粒径以220cm为主，最大粒径大于20cm，充填物主要为细、中砂及圆砾。卵石饱和点
14、荷载试验，换算岩石饱和单轴抗压强度R60.88101.35MPa，卵石为坚硬岩。卵石顶板埋深1.68.5m，层厚14.748.6m。根据成都地区建筑地基基础设计规范(DB51/T5026-2001)，按卵石颗粒含量和N120动力触探将其分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密实卵石四个亚层。松散卵石： 褐灰色为主，湿饱和，卵石含量约50%55%，粒径一般为25cm，圆砾及细砂、中砂充填，卵石磨圆度较好。N120动力触探修正击数小于4击。该层主要分布在小花园站解放路站范围，共有52个钻孔揭露。稍密卵石：褐灰色、浅灰色，潮湿饱和，稍密，卵石约占55%60%，粒径一般28cm，圆砾及中、细砂充填，石质成
15、分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，磨圆度较好，分选性较差。N120动力触探修正击数47击。该层在本段线路均有分布，共有212个钻孔揭露。中密卵石：褐灰色、浅灰色，中密，局部稍密，饱和，卵石含量60%70%，圆砾、中砂充填，卵石粒径215cm，含漂石；卵石原岩为石英砂岩、花岗岩。据颗粒分析实验：粒径20mm的颗粒含量为60. 8%82.7%，粒径为220mm的含量为6.3%16.6%。N120动力触探修正击数710击。该层在本段线路均有分布，共有209个钻孔揭露。密实卵石：褐灰色、浅灰色，饱和，密实，为花岗岩及石英质砂岩，卵石含量大于70%，卵石粒径220cm，含漂石，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填。据颗粒分析实验：粒径20mm的颗粒含量为71.7%93.
