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1、连锁便利物流的应变配送管理模式与管控机制摘要 随着经济的不断发展，连锁便利店作为一种新的零售渠道逐步在零售业中成为一个重要的角色，据安信证券研究中心的报告显示：从2003 年到2011 年，中国便利店店铺数和收入复合年均增长率分别达20%和24%。9 年间，便利店的店铺数和收入都增长4 倍多，2011 年便利店店铺数达27600家，收入近500 亿元。在便利店如此快的发展速度下，消费者对于产品鲜度、品质的高要求，消费快速化的需求也越来越苛刻；这就对连锁便利的物流体系提出了很大的挑战。如何在满足客户要求的同时，降低物流成本、提高物流效率、建立一套适合连锁便利物流企业的配送管理模式与管控机制，成为
2、了企业能否生存的必要条件。连锁便利店经营模式的科学性恰恰符合了中国社会经济发展下的基础需求，从而在良好的社会需求背景下得到了迅猛的发展，在国内各大城市，跨国连锁便利与本地连锁便利不断涌现，竞争亦日趋激烈。想要在激烈的竞争中获得优势，很大程度上取决于成本的控制和客户的满意度，而这恰恰是供应链管理所能提供的。本文从如何合理化配送模式和降低连锁便利物流配送的成本方面入手，对目前国内外连锁便利所采用的物流配送模式进行了研究和探讨。 本文详细论述了连锁便利物流配送系统的形式、流程、主要环节以及配送合理化的实现、物流成本控制、连锁便利物流配送模式的选择等问题，重点通过三个方面的研究来对如何通过连锁便利物流
3、配送模式及其选择来提高连锁便利物流配送合理化的问题进行了较深入的探讨。 首先，在对国内外的连锁便利物流配送模式的类型、运作流程、技术、成本等进行了解和分析的基础之上，对连锁便利物流配送的成本控制提出了背反理论和总成本领先概念，总结出连锁便利物流配送的合理化措施，并运用线性规划法和节约式算法等对配送合理化措施中的车辆调度问题做了相应研究。 然后，在比较分析国内外连锁便利物流配送模式的基础上，对如何合理化选择物流配送模式进行了探讨，并结合本人所在企业的实践情况，对F-MART便利的物流配送模式的选择进行了分析。从连锁便利和承运商两个角度来分析并提出连锁超市在不同情况下的合理物流配送模式及选择方法。
4、 最后，通过本人所在企业对物流配送模式的实践的分析，将之与先进的物流系统以及物流设备结合并推广至连锁便利配送体系。 全文共六章，第一章：绪论；第二章：应变配送管理模式概述；第三章：公司配送管理模式的发展及现状；第四章：应变配送管理模式的实施策略；第五章：应变配送管理流程及管理机制；第六章：实施过程的问题、障碍及其应对措施。关键词：连锁便利 物流配送 配送模式章节提纲？第一章 绪论1.1 研究背景及意义 随着我国经济的发展，物流己经成为公认的“第三利润源泉”，而物流配送作为挖掘这一利润源泉的突破口，受到了国内各行业的极大重视并得到较快发展。近两年来我国连锁便利迅速发展，在促进物流配送业发展的同时
5、，也对配送提出了更高的要求，物流配送瓶颈成为广泛关注的焦点。我国消费者购物习惯的变化直接导致了零售业态的多样化，并衍生出多样、快捷的商品配送需求。而中国加入WTO后，面对越来越激烈的商业竞争，无论是生产企业、批发业、零售业，还是物流业，都面临着现代化物流配送的挑战。在对连锁便利物流配送的研究当中，连锁便利配送模式的选择和合理化运用、管控问题成为研究的核心和目标。配送模式1是企业对配送所采用的基本战略和方法。它是指构成配送运动的诸要素的组合形态及其运动的标准形式，是适应经济发展需要并根据配送对象的性质、特点及工艺流程而相对固定的配送规律。连锁便利物流配送模式的合理化运用即是在满足连锁便利需求的条
6、件下，以最小的成本为便利店铺配送商品。基于便利连锁规模大小不同、商品特性不同、各地配送政策、环境不同，所以配送模式也各不相同。从长期的经验来看，配送模式是适应企业需求并根据配送主体、配送对象、配送方法、顾客需求及市场条件等诸要素，经反复实践而形成的。不同的配送主体、环境、条件需要用不同的配送模式来解决，配送模式的选择性以及适应性的研究必要性也就举足轻重了。配送作为现代物流的形式之一，近年来在商业流通中的越来越广泛地被应用，它的发展历程是随着现代商业经营环境和经营形式的变化而变化的。这些变化主要有： (1)消费者消费行为的变化随着社会经济发展、个人收入水平的不断提高，人们对生活的追求从原来温饱型
7、、数量型开始转向小康型，越发重视生活的质量。伴随着这种生活观念的变化，在经济社会向国际化、信息化急剧转变的基础上，消费者价值观趋于多元化和多样化，喜欢购买具有差别化的商品。这种消费行为变化对企业的生产和经营产生了深远的影响，它使生产和销售企业在适应消费者消费行为变化的过程中，开始强化物流管理，通过少批量、多品种、快速化、柔性化的生产和经营来满足消费者的需求。 (2)生产商生产策略的转变及其对物流管理的强化在传统消费模式中，当新产品被厂家研制、开发出来后，通过各种各样的媒体、特别是电视广告等促销手段的运用和商业推广，其一般能唤起全国规模的需求，这种营销模式背后隐含的是消费者具有“与他人一致”的消
8、费意识。与这种消费者相对应，零售业以百货业和综合便利为中心，通过大量购进、大量陈列廉价的商品来推动销售额的增长。但是随着消费个性化、多样化的发展，原来那种商品在一部分人中开始流行后，大家争相购买的情况会越来越少，而且流行商品的生命周期也会越来越短。在这种状况下，厂家要准确预测特定商品的流行程度十分困难。此外，基本生活品在全社会普及之后，商品在质量上的稍微改进或价格的稍微降低都不能大量激发消费者的购买欲望，因而能开发出具有爆发性需求规模的革新产品也会越来越困难。正因为如此，如今很多厂商都在积极开展多品种战略，即将原来的产品加以改良，附加各种机能，形成产品间微妙的差异，积极开展多品种生产战略。然而
9、，这种战略转换在促进企业销售增长的同时也改变了原来从事专职大量输送、储存的物流管理活动，使得物流系统在产品多样化、少量化的状况下变得空前复杂起来。单就库存而言，消费个性化、多样化带来市场需求不确定性和波动性大大增加，生产企业越来越难以对市场进行预测。这使得企业对于品类繁多、规格各异的产品不是生产过量就是生产不足。在市场竞争空前激烈导致产品生命周期大大缩短，市场机会稍纵即逝的今天，生产过量和生产不足将给企业的生存发展带来严重威胁。为改变这种状况，现代生产企业空前重视物流管理，要求其物流系统既讲求效率，又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为此，生产厂商一方面运用MRV(物料需求计划，Mater
10、ial Require Planning)JIT(准时生产制，Just In Time)等先进系统加大对生产和供应中的物流管理，一方面，更加重视销售中的物流管理，DRP(配送资源计划，Distribution Resource Planning)管理，通过构筑物流配送系统直接靠近客户并加强与客户关系的管理，动态跟踪客户需求状况，以获取最前端的市场需求信息用以化解因市场信息反馈缓慢、曲解、变形带来的生产、供应、库存决策的失误。这种将物流管理过程延伸至上、下游环节并具有强大电子商务功能的系统，就是当今最为先进的企业经营系统ERP(企业资源计划，Enterprises ResoureePlannin
11、g)系统。 (3)零售商向连锁经营发展的趋势同样，对应于消费个性化、多样化发展，零售业一方面积极扩大进货范围和品种，一方面降低每种产品采购量，采取少批量、多频度进货方式，以加快资金周转以解决经营资金紧张和降低滞销风险。然而，单个零售商多品种、少批量、高频度经营带来的缺陷就是不能取得批量采购和批量运输的折扣，从而使得订购、运输成本过高。为改变此种不足，零售业开始积极相互联合、并购发展连锁经营，连锁经营是现代零售经营的先进方式，其集中采购、集中库存、集中快速配送、规模运作的方式不但可以解决单个零售店多品种、小批量进货带来的高采购费用和需求不稳定带来的缺货损失，而且有利于进行品牌经营，扩大企业竞争力
12、和知名度，并且在电子商务迅速发展的今天，还可以成为电子商务的实体配送网络。连锁经营改变了传统流通格局，同时也推动了物流服务系统化管理的发展。由于连锁便利的物流配送工作主要是从事城市配送的汽车货运工作，工作条件复杂，不仅便利店铺多、货物种类繁多、道路网复杂，而且超市店铺的分布也不均匀，同时，很多便利店铺还对配送需求提出了对时间的要求。因此，如何应用现代数学方法快速求解车辆调度以及配置问题、优化调度方案并进行实践运用也是各连锁便利和相关物流配送企业以及国内外专家学者研究的重要课题。本课题根据典型连锁便利物流配送企业的业务为对象，研究连锁便利物流配送模式，这对于连锁便利或从事相关业务的物流配送企业实
13、现提高配送效率，降低成本以及提高物流经营管理水平将具有重要的参考价值。应该说，本课题的研究具有较强的理论和实践意义。12研究内容和方法1.2.1研究内容 本文通过以上海DS公司的实际案例作为分析对象，通过对DS公司的配送模式的演变过程、现有模式分析以及在数据支持下的配送模型设计及试行，找到适合大规模、数量多、布点分散的连锁便利企业的物流配送模式。本文研究的主要内容如下：第一章：绪论。阐述了课题的背景及意义、以及本论文研究的主要内容和方法。第二章：应变配送管理模式概述。从传统配送管理模式存在的问题出发，探讨解决的方案并导出应变配送管理模式。继而阐述应变配送管理模式的必要性以及应变配送管理模式的目
14、标。第三章：公司配送管理模式的发展及现状。以DS公司不同发展阶段的配送模式、各阶段配送模式存在的问题分析以及解决方案的提出。第四章：应变配送管理模式的实施策略。确定应变配送模式实施的范围以及具体的实施方案，包含组织架构以及职责分工、基础数据收集和整理、配送流程优化、实施以及实施结果的评估和再优化。第五章：应变配送管理流程及管理机制。研究、讨论、优化应变配送管理流程，并对流程实施的各个阶段的主体制定相关的管理机制，包含：承运商管理、客户管理、数据管理、订单管理等。同时分析应变配送管理机制存在的潜在风险并制定预控机制。第六章：实施过程的问题、障碍及其应对措施。汇总整理应变配送管理模式实施过程中发生
15、的问题和障碍，通过问题分析模型完善并推广应变配送管理模式。总结本论文的研究成果。1.2.2研究方法大多数的物流配送运输调度问题可以归结为配送车辆的分配、行车路线的组织问题，即根据不同要求一目标函数(例如运距最短、配送时间最短、运输费用最少等)，将配送运输过程归结为表述问题的数学模型。然后用计算机求得合理可行的优化方案，在生产中付诸实施。目前国内外用于解决该问题的现代数学方法主要分为以下几类：精确优化方法：运用线形规划(包括专门处理的分枝定界法、割平面法、标号法等)和非线性规划等数学规划技术，来求取最优决策。在X寸VRP问题研究的早期，主要从单源点(Single-Depot)派车如何用最短路线或
16、在最短时间内对一定数量需求点运输的调度问题，因此，主要着眼于最优算法。随着运输系统的复杂化和对调度的多目标要求，获得整个系统的精确优化解越来越困难，而且用计算机求解大型优化问题的时间和费用太大。因此精确优化方法及其简化算法现在常用于运输调度的局部优化问题。启发式方法(Heuristiscs)：指通过经验法则来求取运输过程满意解的数学方法。启发式方法能同时满足详细描绘问题和求解的需要，较精确优化方法更为实用，缺点是难于知道什么时候好的启发式解己经被求得。启发式方法中最具代表性的就是flqClarck和Wright提出的节约法(Saving Method)。许多成功的车辆调度软件就是根据该方法或其改进方法开发的。西南交大的李军针对有时间窗的车辆路线安排问题提出了一种利用节约法的启发式算法。典型启发式算法中
