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1、大坡度架梁专项安全方案与大型体育馆消防安全设计方案及应用汇编大坡度架梁专项安全方案1、防溜措施：架桥机走行时，两个风缸必须全部开启，主风缸风压必须保持在0.7Mpa 以上。对位时，速度必须小于0.5km/h ，车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作，车下设两名专职人员手持铁鞋随车前行，并提前在对位位置设置带螺栓坚固专职的铁鞋，对位后，及时放置所有的铁鞋和大木楔。走行时，必须先做一次制动试验，确认制动可靠、风压正常后在运行，行驶速度严格控制在3km/h 以下。对位前，距梁端10 米处停车检查制动系统、2 号车走行时，两个风缸必须全部开启，制动风压必须保持在0.6Mpa 以上，车上必须安设手制
2、动机和紧急制动阀并设专人操作。距主机 100m时必须一度停车，距主机20m时停车检查系统制动情况和主风缸风压，在主机指挥发出机动平车与主机对位的信号后，2 号车以小于 0.5km/h 的速度进行对位。设两名专职人员手持铁鞋跟随2号车。对位后，立即塞入铁鞋。如遇线路坡度过大导致2 号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。主机对位前，应首先确定停车位置。例如，架设32m桥梁时，主机五轴转向架第一轮中心到桥台胸墙或已架桥梁前端的距离为 2.47m。应预先在 2.47m 位置处安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋，并在主机后第1页共17页端预设两根直径 22mm的防溜牵拉钢丝绳，固定于主机后轮对上，在主机走行距桥
3、端 10m时一度停车，将防溜牵拉钢丝绳的另一端固定在后方已铺好的轨道两股钢轨上，做好防溜准备工作后，主机自行对位。主机对位时车速不得大于 0.5km/h ，制动风压应大于 0.7mpa。前进对位距桥台胸墙或以架桥梁前端 10m时应一度停车，检查制动系统的制动，风缸充风量是否已充满缸、制动管内风压是否正常、闸瓦厚度、安装间隙是否符合要求。同时，应再次检查、确认带螺栓坚固装置的铁鞋是否安装妥当；车上设专人手持紧急制动阀，五轴转向架第二轴两侧由专职人员手持铁鞋，在主机前方缓慢前行，主机到位制动后，即塞入铁鞋，并打入木楔防止主机前溜。主机对位后，制动风压应处于保压位，车轮下全部安放铁鞋或木楔，放下前后
4、液压支腿。主机两台空压泵全部打开，保证制动风缸充风量始终保持满缸，制动管风压始终保持在 0.6mpa 以上。机动平车运梁：当梁片落至机动平车上后，拖梁小车应安放钢支撑，桥梁两侧同事各加设 2 根木支撑，底部支撑在机动平车两侧侧板上，用柱销将拖梁小车与车体固定成整体，用木楔塞住拖梁小车，以防止运梁途中拖梁小车前溜。机动平车运梁速度应控制在 07km/h；在 19.5%下坡道时，运行速度不得超过 3km/h。长大下坡段运行距离超过 1km时，每 500 停车凉闸。距主机 100m时应一度停车，检查制动系统。制动管内风压应保持在 0.6mpa 以上，距主机 20m时应再度停车检查制动风压。对位时，运
5、行速度不得超过 0.5km/h ，同时应有专职人员在机动平车到位后立即将铁鞋塞入车轮下。第2页共17页在对位处提前安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋。如遇线路坡度过大导致2 号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。在大坡度设立专职人员手持铁鞋跟随 2 号车，上坡时位于 2 号车尾部，下坡时位于 2 号车头部，如遇紧急情况，及时于 2 号车溜动方向置入铁鞋。机动平车与主机对位时严禁出现撞钩现象，两车钩必须保持 3cm 以上的距离。喂梁：机动平车与主机对位后，启动机动平车上的顶梁扁担顶升梁片前端，取下两侧前端支撑，将梁片落在主机的拖梁小车上，安好支撑，取出机动平车上拖梁小车的止动装置。在 19.5%下坡道时
6、，机动平车上拖梁小车的止动装置取出后，机动平车押梁人员应手持木楔，当出现前溜时即应将木楔塞入拖梁小车下方。主机在 19.5%下坡道上拖梁时，车上安排专职人员手持木楔，当出现前溜时即应将木楔塞入拖梁小车下面，同时起吊司机应采用反向制动将拖梁小车刹住控制前溜。拖梁出梁过程中，应随时注意梁片走行速度，当梁片走形速度过快时，应及时暂停拖拉卷扬系统的运转使拖梁小车停止走行，然后再启动。在梁片走行到位前 3m处，先停止拖梁小车的走行，将拖拉系统反向带力后再继续慢慢向前走行。喂梁时，被动拖梁小车做好防溜措施，梁片应缓慢前进，设置专人手持木楔做防护。第3页共17页2. 、冬期施工应符合下列规定（1）进入冬期前
7、，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路和作业场所等应采取防溜措施；采用煤炉和暖棚取暖应防煤气中毒。（2）严寒和寒冷时期操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡时，应避免紧急制动。 3、雨期施工应符合下列规定（1）雨期施工根据当地气象预报及施工所在地的具体情况制定施工期间的防水安全防护措施。（2）雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地，运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查；人行道路和作业场所采取防溜措施。（3）暴雨前后，对机械进行漏电检查，排除安全隐患。4、高温季节施工应按劳动保护规定做好防暑降温工作。5、施工机械安全保证措施（1）各种机
8、械造作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不得操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证得人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管用。（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度，工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。第4页共17页（5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。（6）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照
9、“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（7）加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。6、大坡段架梁安全保证措施（1）1 号车、 2 号车必须加装手动制动机和紧急制动阀，对位时设专人操作。（2）对位走行时，速度降至0.5km/h 以下，司机加强注意力，设专人手持铁鞋，对位后及时放入铁鞋和木楔，防止车体前溜。（3）大下坡地段运梁走行时，行驶速度不得超过3km/h，严禁急刹车。（4）2 号车运梁过程中，设专人押运，并随时检查梁体职称情况，发现问题及时停车进行整改。（5）对位时，严禁支座撞击1 号车，严禁两车挂钩相撞，保持两挂钩 3cm以上的
10、安全距离。（6）进行严格的班前检查制度，重点检查上拖拉、下拖拉钢丝绳和吊梁钢丝绳，发现断丝及时更换。（7）架梁过程中，间隔性的查看主机铁鞋及木楔的松动情况并及时打紧。（8）出梁过程中，随时监控梁体位置，做好防溜措施，严禁梁片撞击 0 号柱，紧要时刻，可以拉动0 号柱紧急开关。第5页共17页（9）立 0 号柱时，保证 0 号柱支立符合要求；每次落梁、移梁前，均要认真查看 0 号柱的支立情况。（10）落梁至滑板之前，保证梁片与桥纵向中心线基本平行；墩顶移梁时，梁片两端保持同步移动，每 10cm两端互报刻度位置，并设专人监控滑道情况。（11）千斤顶顶、落梁必须两端交替进行，严禁同时起落。严禁用脚踢顶
11、、落梁的方法调整横向、纵向位置。（12）落梁后，立即做好梁体支撑，焊接前，严禁撤掉支撑。（13）落梁时，保证卷筒上至少有四圈的钢丝绳。（14）1 号车、 2 号车闸瓦间隙调制56mm，闸瓦厚度符合要求。（15）按桥头线路加固方案实施桥头线路加固，遇大雨后，必须进行重新压道。（16）当架桥机长时间在大坡道上停放时，根据实际情况在架桥机前端或者后端用直径 22mm钢丝绳缠绕，用卡头卡死，将钢丝绳捆绑在已铺线路的钢轨上，或用 4 根钢丝绳穿过架桥机前后轮对，将其固定在钢轨上；在下坡方向轮对处，用 8 号铁丝将普通木枕交叉捆绑于轨道中心，另一端用 8 号铁丝姥姥地捆扎与钢轨上。第6页共17页大型体育馆
12、消防安全设计方案及应用现代体育场馆已经不再是仅满足体育比赛的需要 , 其设计还要考虑购物、娱乐、办公、餐饮等功能。随着我国举办国内外大型赛事的机会越来越多 , 大型体育场馆的设计也越来越表现出复杂性与多学科性。综合看来 , 体育建筑的发展呈现出以下特点: 功能多元化、与城市总体规划密切结合、重视赛后利用、新技术新材料的大量应用。体育馆是室内进行体育比赛和体育锻炼的建筑, 由于其本身属于空间结构复杂、人员密集的场所 , 在增加了一些新颖的设计元素后, 通常会给建筑防排烟、防火分区设置、人员安全疏散等的设计带来困难。对于大型体育馆出现的消防安全问题 , 前人开展了大量的研究。宋延斌等人针对济南奥林
13、匹克体育中心存在疏散距离超长、安全出口数量不足的问题 , 提出相邻防火分区安全出口互相借用、内环道设置避难区或准安全区的解决方法。李黎丽针对某体育会展中心防火分区面积超出规范规定的情况 , 分析了火灾在各层之间蔓延的途径, 通过加强联系部分的耐火等级来阻止火灾蔓延 , 对通道进行曲改直、窄改宽的改进 , 最后通过计算机模拟分析火灾安全性。很多研究人员对大型体育馆建筑不符合规范要求的情形 , 提出采用性能化防火设计的思想 , 通过提出初步解决方案 , 并利用计算机模拟火灾发展过程和人员疏散过程 , 比较可用疏散时间 ASET和必需疏散时间 RSET,判定体育馆的消防安全性。1 体育馆消防设计的问题随着体育馆建筑消防问题的凸现, 我国于 2003 年颁布了体育建筑设计规范 ( 以下简称体规 ) 。在其他消防规范中 , 也涉及到体育建筑的防火要求 , 如建筑设计防火规范 ( 以下简称建规 ) 、建筑内部装修规范等。第7页共17页但从总体上看 , 我国现行防火规范有关体育馆的要求过于原则, 条文也太粗略。虽然体规在原有规范基础上引入了专门的设计规范, 但是仍大大滞后于社会技术的发展。(1) 防火分区面积过大。防火分区划分的主要目的是防止火灾蔓延,避免重大的人员伤亡和经济损失。防火分区的作用在于发生火灾时, 可将火势控制在一定的范围内, 以有利于消防扑救 , 减少损失。体规规定 :
