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1、更多资料请访问豆丁达人冰川主页http:/ 二一一年八月广西电子口岸平台建设工程 可行性研究报告项目名称：广西电子口岸平台建设工程可研报告编写单位：单位地址：邮政编码：联系人：联系电话：传真电话：主管部门：申报日期：目录第一章 总论2第一章 总论41.1 项目背景概述41.2 项目概况41.2.1项目建设内容与目标41.2.2 广西电子口岸的指导思想71.2.3 项目建设期71.2.4 项目建设总资金及效益概况81.3问题与建议9第二章 项目建设的必要性102.1 现状与差距102.2 发展趋势102.3 项目建设的意义及必要性11第三章 需求分析133.1应用需求分析133.1.1出境车辆审
2、批及备案系统133.1.2进境运输工具及其承载货物通关系统143.1.3出境客车及其承载旅客通关系统163.1.4、远程集中式数字视频监控系统16第四章 项目建设方案194.1建设目标与主要建设内容194.2广西电子口岸平台建设原则194.3广西电子口岸基础平台设计方案214.3.1、平台总体要求224.3.2网络系统结构设计方案244.3.3 广西电子口岸门户网站304.3.4 广西电子口岸一期凭祥友谊关试点应用项目规划344.4项目建设进度安排494.4.1 广西电子口岸建设进度安排494.4.2 友谊关口岸项目建设进度安排50第七章 项目实施进度537.1 项目建设期537.1.1 广西
3、电子口岸建设进度安排537.1.2 友谊关口岸项目建设进度安排547.2 建设计划56第八章 投资估算和资金筹措578.1广西电子口岸建设首期投资估算578.2平台设备清单及报价588.2.1核心网络平台588.2.2凭祥电子口岸网络平台硬件：237万元728.2.3 系统软件购置：100万768.2.4 凭祥口岸通道监管设备：372万778.2.5 应用软件开发150万元788.2.6 信息采编和数据库50万元788.2.7 每年运行维护费用：150万元798.2.8 场地建设: 100万元798.2.9凭祥友谊关卡口自动核放系统（车道）费用清单798.3 投资估算表848.4 资金筹措方案
4、84第九章 经济效益初步分析859.1 计算期的取定859.2 项目建成后主要收入来源859.3 年成本费用测算859.4 税金及附加869.5财务现金流量分析869.6投资效益律计算86第一章 总论1.1 项目背景概述当前，在经济全球化和区域经济一体化大趋势下，世界科技进步日新月异，综合国力竞争日趋激烈，用现代信息技术提高通关速度,降低贸易成本,从而提升企业国际竞争力已成为实现贸易便利化的有效途径。我国已进入加入世贸的后过渡期，为应对这一新形势、新挑战，国务院领导特别是吴仪副总理对电子口岸建设高度重视，提出要加大地方电子口岸建设力度，以进一步推动地方口岸“大通关”统一信息平台建设的指示要求，
5、与此同时国家相继出台一系列加强电子政务和电子商务的政策和法律，为抓住当前这一有利时机，各地政府特别是沿海沿边大口岸的地方政府纷纷提出共建地方电子口岸的要求，已有上海、广州、宁波等30个省市地方政府与海关总署签署了本地电子口岸建设的合作备忘录，有23个地方电子口岸平台上线运行，取得了良好的经济效益和社会效益，为推动大通关建设、提高通关效率、促进外经贸和国民经济发展发挥了重要作用。特别是该系统能够实现企业网上报关报检、网上办事，在很大程度上方便了企业，降低了成本，受到了各地和企业的普遍欢迎。1.2 项目概况1.2.1项目建设内容与目标广西电子口岸门户网站集广西电子口岸在线通关、在线物流、口岸信息、
6、个性化服务、统一安全认证等五大板块为一体。实现数据共享和联网申报、联网核查、联网作业。同时在这个平台上建立广西地区陆路、水路、铁路、民航、港务等口岸物流信息系统，并能提供政务公开、信息咨询和相关电子商务服务，为广西地区的经济发展服务。1、广西电子口岸在线通关板块将中国口岸电子执法系统和广西各执法部门的通关服务系统统一包装在广西电子口岸平台上，使广西地区的进出口企业、物流企业等用户通过该平台就可以进行通关的各项业务操作，从而实现网上“一站式”服务，提高政府、执法部门及各企业工作效率。（1）中国电子口岸电子执法应用项目。（2）地方个执法部门电子执法应用项目。2、广西电子口岸在线物流板块根据广西发展
7、现代物流业的需要，结合本地实际情况，由企业用户提出需求，在广西电子口岸平台上开发出有广西特色的服务于现代物流业的应用项目，借此提高广西物流业的信息化水平和市场竞争力，促进广西物流业的发展。3、口岸信息板块（1） 口岸动态。（2） 政策法规。（3） 业务培训。（4） 通关指南。（5） 企业信息查询。（6） 网上通关热线。（7） 网上投诉热线。4、个性化服务板块为了更好的为会员提供优质的服务，根据业务的发展要求和实际的企业需要，广西电子口岸平台将提供更多的拓展及外延会员服务，让企业更加方便，更加实时的了解相关信息，达到双方盈利的目的。（1） 短信服务。（2） 邮件服务。（3） 网上付费服务。（4）
8、 邮寄服务。（5） 代办服务。（6） 其他方式拓展服务。1. 5、广西电子口岸统一安全认证平台地方电子口岸建设的最终目标是要通过中国电子口岸“安全&交换”平台实现“一点接入，一次认证”，但是现阶段，由于多方面的原因“安全&交换”平台只能起到通道作用，还不能实现安全认证的功能，因此要保证广西电子口岸平台安全运行，就必须在中国电子口岸“安全&交换”平台基础之上开发一个独立的安全认证平台，通过该平台，用户通过一次安全认证，就可以使用广西电子口岸上的本地应用项目。建立统一安全认证平台的作用：一是为经后实现广西电子口岸“一点接入，一次认证”打下基础；二是为应用项目开发提供统一安全认证接口，降低应用项目开
9、发成本。1.2.2 广西电子口岸的指导思想广西电子口岸的指导思想:“以服务为宗旨，以促进为目的，以需求为导向，以合作促发展”。“以服务为宗旨”这是广西电子口岸建设的根本出发点， 就是要为广西行政执法部门加强有效监管、提高行政效率服务，为广西广大企业提高通关速度、降低贸易成本、提高国际竞争力服务；“以促进为目的”，就是要构筑广西大通关、大物流、大外贸的统一信息平台，实现口岸管理与服务信息共享，增强企业、港口乃至国家的国际竞争力，促进广西开放型经济健康发展；“以需求为导向”，就是要紧密结合广西今年建设凭祥口岸重点项目需求，抓好重点项目的开发和推广应用，推进广西电子口岸建设；“以合作促发展”，就是电
10、子口岸建设必须紧紧依靠政府强有力的领导和各有关部门的密切协作，发挥好、保护好各方面的积极性，互利互惠、求同存异、共同发展。1.2.3 项目建设期 2. 2006年2月初步完成平台基本构架规划建设方案，由领导小组办公室牵头组织相关部门赴宁波、上海、深圳考察学习并了解移植及聘请相关人员联合开发的事宜；3. 2006年3月底完成凭祥友谊关电子口岸试点项目业务需求方案；4. 2006年4月底前完成试点项目技术方案设计、论证工作；5. 2006年5月开展设备招标采购，同时同步进行试点项目的移植开发；6. 2006年6-7月开展广西电子口岸实体平台基本构架的搭建和试点项目的移植开发及测试工作；7. 8月开
11、展广西电子口岸平台及凭祥友谊关电子口岸试点项目试运行。1.2.4 项目建设总资金及效益概况广西电子口岸建设首期投资估算本项目投资估算主要是工程费用，总计为2315万元。工程费用的投资估算主要是设备投资和软件开发投资，包括平台费用、友谊关物流人流远程集中式数字视频监控系统、运行维护、应用系统开发、信息采集和数据库建设、场地建设等内容。具体如下：平台费用预算约869万，具体包括以下几部分：1. 核心网络平台532万：网络设备216万 ；服务器 148万；网络安全产品168万。2. 凭祥电子口岸网络平台硬件 237万3. 系统软件购置 100万4. 友谊关物流人流远程集中式数字视频监控系统预算：20
12、0万5. 友谊关通道监管设备：372万6. 广西电子口岸门户网站建设费：50万元7. 凭祥试点应用项目开发及配套设备费：150万元8. 信息采编和数据库建设：100万9. 监理费：50万10. 场地建设：200万11. 每年运行维护费用：140万12. 外聘专家费用: 50万13. 公共开支（含会议、差旅及外聘专家）：50万14. 不可预见：34万1.3问题与建议第二章 项目建设的必要性2.1 现状与差距当前，在经济全球化和区域经济一体化大趋势下，世界科技进步日新月异，综合国力竞争日趋激烈，用现代信息技术提高通关速度,降低贸易成本,从而提升企业国际竞争力已成为实现贸易便利化的有效途径。我国已进
13、入加入世贸的后过渡期，为应对这一新形势、新挑战，国务院领导特别是吴仪副总理对电子口岸建设高度重视，提出要加大地方电子口岸建设力度，以进一步推动地方口岸“大通关”统一信息平台建设的指示要求，与此同时国家相继出台一系列加强电子政务和电子商务的政策和法律，为抓住当前这一有利时机，各地政府特别是沿海沿边大口岸的地方政府纷纷提出共建地方电子口岸的要求，已有上海、广州、宁波等30个省市地方政府与海关总署签署了本地电子口岸建设的合作备忘录，有23个地方电子口岸平台上线运行，取得了良好的经济效益和社会效益，为推动大通关建设、提高通关效率、促进外经贸和国民经济发展发挥了重要作用。特别是该系统能够实现企业网上报关
14、报检、网上办事，在很大程度上方便了企业，降低了成本，受到了各地和企业的普遍欢迎。2.2 发展趋势就广西而言，随着对外开放步伐进一步加快，对外贸易呈快速发展态势，2005年广西对外贸易进出口值突破50亿美元。当前广西正面临中国-东盟自由贸易区建立、中国-东盟博览会及“泛珠三角”区域合作等多重难得的历史性机遇，广西区位优势进一步凸显，各级政府正日益重视口岸的基础设施建设，因此建立大物流、大通关统一的广西电子口岸信息平台已显得尤为迫切，这是落实国务院领导的有关指示、跟上全国地方电子口岸建设发展步伐，把广西的区位优势变为经济优势的一项十分重要的工作任务。广西电子口岸平台涉及金融、贸易、海关、税务、保险
15、、检验检疫、交通和海事等行业。广西电子口岸平台建设，将促进金融电子化、贸易电子化、报关报检电子化、报税电子化的发展，从而提高行政效率，降低贸易成本，提升企业竞争力，促进广西大通关制度的建设，更好地服务中国-东盟博览会，加快中国东盟自由贸易区信息流、资金流、物流的互动，强化中国东盟自由贸易区的功能和地位，使中国东盟自由贸易区成为全球最具影响的自由贸易区。2.3 项目建设的意义及必要性我国已进入加入世贸的后过渡期，为应对这一新形势、新挑战，国务院领导特别是吴仪副总理对电子口岸建设高度重视，提出要加大地方电子口岸建设力度，以进一步推动地方口岸“大通关”统一信息平台建设的指示要求，与此同时国家相继出台一系列加强电子政务和电子商务的政策和法律，为抓住当前这一有利时机，各地政府特别是沿海沿边大口岸的地方政府纷纷提出共建地方电子口岸的要求，已有上海、广州、
