机电一体化技术在汽车中的应用

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1、学生毕业设计（论文）报告毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目机电一体化技术在汽车中的应用一、选题的背景和意义：机电一体化是从系统的观点出发，综合运用机械技术、微电子技术、自动控制技术、 计算机技术、信息技术、传感测控技术、电力电子技术、接口技术、信息变换技术以及软 件编程技术等群体技术，根据系统功能目标和优化组织结构目标，合理配置与布局各功能 单元，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的意义上实现特定功能价值，并使整个系统 最优化的系统工程技术。如今机电一体化技术已经遍及人们的日常生活以及国民经济的各个方面，成为一个新兴的行业，而各国也纷纷将机电一体化的研究和发展作为一项重要内容列入经济发展

2、计划 中。汽车行业是我国的经济支柱产业，但我国汽车行业较国外汽车行业竞争力较低，没有 独立的研发平台，在零部件方面的开发、电子化方面比较低。通过这篇论文希望可以巩固 自己的装也知识并且希望接触一些新的知识。二、课题研究的主要内容：1. 主耍了解机电一体化技术的发展历程以及未来趋势2. 了解分析机电一体化技术在汽车中的应用现状。3. 展望机电一体化技术在在汽车应用中发展前景。三、主要研究（设计）方法论述：1 .主要通过查阅资料来完善论文的完整度。2. 上网宣找有关资料了解取新相关技术。3. 请教指导老师，完善论文。4. 以文子论述方式为主元成本论文的与作。四、设计（论文）进度安排：时间（迄止日期

3、）工 作内容2009.8.1-2009.8.2选题、熟悉课题、收集查找资料。2009.8.3-2009.8.5兀成升题报口，提交指丑七师。2009.8.6-2009.8.23书写论文1内容。2009.8.24-2009.8.25完成初稿，交指导老师审阅。2009.8.25-2009.8.27完善初稿。2009.8.28-2009.8.30完成论义并定稿，答辩。五、指导教师意见：指导教师签名：年 月 日六、系部意见：系主任签名：年 月 日机电一体化技术在汽车中的应用目录第一章.汽车机电一体化发展综述1.1. 1汽车机电一体化概念的确立11.2汽车机电一体化的发展历史 1.1.2.1汽车电子化引人

4、期（本世纪60年代）11.2.2汽车机电一体化成长期（70年代）21.2.3汽车机电一体化发展期（本世纪70年代末以来）21. 3电子化在汽车信息系统中的应用 21.3.1信息系统2.1.3.2 人机接口 （man-machine Interface）31.3.3要素技术3.第二章.汽车机电一体化的发展特点42.1发动机控制“无微不至” 42. 3全球市场“无孔不入” .5.第三章.当代汽车工业“机电一体化”趋势 6第四章.汽车用传感器7.4.1曲轴位置与转速传感器 .8.4.2压力传感器8.4.3空气流量传感器 8.4. 4氧传感器9.4.5节气门位置传感器 9.4.6爆震传感器9.4. 7

5、温度传感器1.0第五章.我国汽车产品机电一体化现状 1.05. 1汽车产品机电一体化之重要性 1.05. 2汽车产品机电一体化发展重点及现状 1 15. 3汽车产品机电一体化的制约因素1 15.3.1对汽车产品机电一体化不够重视 1 15.3.2 “机”与“电”的衔接、结合困难 1 15.3.3汽车电子技术人才缺乏 1.15.3.4资金、费用问题 125.3.5缺少必需的汽车技术法规1.2第六章.汽车产品机电一体化之对策以及发展措施 1 26. 1应对对策1.26. 2发展措施1.3第七章.结论1.4答谢辞15参考文献15机电一体化技术在汽车中的应用摘要：汽车产业的机电一体化，是指汽车产品及其

6、制造系统的机电一体化。机 电一体化的汽车，在操作性、可靠性、安全性、维护性、和舒适性等方面都能大 幅度提高。在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零部件加工、汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中。采用现代机电一体化生产系统，汽车生产的质量和产量得到大幅度提高，同时更加适应小批量、多品种的汽车生产的要求。 本文主要通过介绍机电一体化技术的发展趋势、世界机电一体化的特点、通过实例介绍机电一体化技术如何在汽车中得到体现并分析我国汽车产品机电一体化 的特点与不足，提出解决方法。关键词：机电一体化；汽车；检测；发展；Mechatronics application in automobileAbs

7、tract: Automobile industry of the electromechanical integration, refers to the automotive products and manufacturing system of electromechanicalintegration. The car in mechatronics, practical, reliability, safety, comfort, and maintenance etc. Can be greatly improved. In automobile production system

8、, mainly used in automobile mechatronics auto parts processing, assembling and auto production enterprise management.Adopt modern electromechanical system, auto production quality and yield was increased greatly, and small batch, the more varieties of auto production requirements. By introducing the

9、 development trend of the electromechanical integration technology, the electromechanical integration characteristics, through introducing mechatronics technology in the car, how were reflected in Chinas automobile products, and analyzes the characteristics and electromechanical integration, propose

10、s the solution method.Key words： Machine-electric integralization; car; detection; development引言汽车机电一体化是指汽车技术与现代电子技术相结合，形成各种集成功能的部件（有人称之为“魔包”），它以半导体技术、集成电路技术、微机技术等为基础 工具，以实现汽车洁净、节能和安全、舒适为主要目标 ，以电子控制系统与汽车各 总成系统相结合为主要形式，使汽车的结构、性能、功能等都得到全面发展与提 高。在世界汽车最近 40年的发展过程中，汽车机电一体化技术得到了迅猛发展， 已经成为汽车技术发展的主要方向之一。实践证

11、明，汽车机电一体化技术所形成 的各种系统是现代汽车提高燃油经济性、降低排放污染性、改善操纵稳定性、增 进行驶安全性、增强乘座舒适性的主要手段。随着微电子技术和传感器技术的应用，机电一体化使汽车焕然一新。据专家预测，未来十年内机电一体化发展最 为迅速的部门之一将是汽车工业。世界各汽车制造厂家均将汽车的机电一体化技 术视为竞争的焦点。在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零件加工、 汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中。在现代汽车工业中，大量应用计算机进行生产控制、管理与经营；使用数控机床和柔性生产系统进行零件加工；使用 机器人从事喷漆、焊接、组装、搬运等工作。汽车车身通常有3000一 40

12、00个焊 点，其中90%以上的焊点可由工业机器人完成。数控自动化生产能节约原材料、 减轻工人的劳动强度，并使劳动生产率提高300倍左右。采用现代机电一体化生 产系统，使得汽车生产的质量和产量大幅度提高，同时可以通过改变程序使整个生产系统适应不同型号汽车的制造，缩短新产品设计与生产周期，使其适应小批 量、多品种的现代汽车生产方式。汽车生产用模具的水平，直接关系到汽车的质 量与市场状况，因为，在汽车整车中，有大部分机械零部件系由模具与相应冲压 自动化线配合完成，模具质量直接影响这些汽车零件的质量。 此外，现代汽车市 场复杂，车型繁多且多变，因此开发相应模具成为各汽车厂首要任务。 在模具生 产中，机

13、电一体化技术乂成为设计系统与制造系统的关键。为适应模具换型，现代企业大量应用CAD系统、CAM系统及NC设备。数控NC设备已成为现代机 械金届加工的基础。从最低的 NC机床到CNC控制、DNCYMTL、CAD/CAM 系统、FMS单元，再到高级的FAX厂、CIMS系统，这一系列的NC家族，无 不为模具设计与制造提供尽善尽美的服务。 所以，无论从汽车产业的模具看，还 是从整个模具工业看，机电一体化技术的大量应用势在必行。第一章 汽车机电一体化发展综述1. 1汽车机电一体化概念的确立汽车机电一体化自进入本世纪 80年代以来得到了极大发展，电子化的汽车 辅助系统的种类不断增加，而且批量也急速增长。本

14、文对汽车机电一体化的开发 历史、现状和将来发展方向作一概要介绍。如果要寻找汽车机电一体化发展的重要原因，则不能不归功于电子技术的进步，此外，环境保护、汽车性能和功能的 提高都进一步促进了汽车电子化的发展。由于晶体管(半导体)、集成电路和微机的发明和投入应用充分提高了汽车电 子元件的可靠性和有利于降低成本。汽车电子化迅猛发展的社会因素与汽车排放 限制和节约能源密切相关。半导体技术，特别是微机的发展引起了汽车技术的重 大变革。迄今汽车技术与电子技术已获得有效的结合，机电一体化(mehatronics)已成为汽车技术发展的方向。可以毫不夸大地说.汽车机电一体化是提高汽车操纵稳定性、安全性、舒适性等汽

15、车技术的动力。电子技术能获得广泛应用的原因. 主要是电子控制系统的功能自由度大，精度高，工作稳定。利用这些优点并与汽车各个系统相结合便能研究开发出新一代的产品。汽车电子化发展动向是：不断扩大汽车电子部件的控制功能.向车身计算机系统发展，不断完善信息显示装置 和汽车安全装置。1.2汽车机电一体化的发展历史汽车机电一体化应用.首先为了适应废气排放法规、能源危机等的外部环境变 化，开始应用于发动机控制系统.接着为了改善汽车的行驶性能和乘座舒适性， 逐渐扩大到底盘控制系统，并进一步在信息显示装置、导航装置获得了应用。1.2.1汽车电子化引人期(本世纪60年代)60年代晶体管式点火装置、全晶体管收音机的应用揭开了电子化的序幕。为了提高发动机性能.必须改善点火系的着火性能和可靠性。用晶体管元件代替了 点火系的机械触点方式，开发了高能量点火性能良好、寿命长的点火装置。这是 采用了性能不断改进的硅晶体管而付之实现的。1967年德国波许公司开发了进气管压力检测方式的电子控制燃油喷射装置 (D-Jetronics)。燃油与点火是重要的控制因素。目前仍在孜孜不断改进控制。作 为废气排放的对策和适应发动