《北京交通大学21春《城市轨道交通信息技术》在线作业一满分答案21》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21春《城市轨道交通信息技术》在线作业一满分答案21（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京交通大学21春城市轨道交通信息技术在线作业一满分答案1. 通过信号机的一个黄色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞区间空闲，准许列车按规定速度运行。( )T.对F.错参考答案：F2. 简述对转辙机的基本要求。参考答案：1、作为转换装置，应具有足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。4、道岔被挤(挤岔)后，在未修复之前不应再使道岔转换。3. 车站按规模不同可以分为一等站、二等站、三等站。客流量特别大
2、，有特殊要求的车站，其规模等级可列为_。参考答案：特等站4. 信号机控制的功能是设定、锁定和解锁进路。( )T.对F.错参考答案：F5. 双极性编码存在的唯一问题是直流分量的问题，由于信号的平均振幅不等于零，所以存在一个直流分量。( )A.正确B.错误参考答案：B6. 车站按位置不同可以分为_、地面车站和高架车站。参考答案：地下车站7. 城市轨道交通车站有哪些功能?参考答案：车站是城市轨道交通运输工作的基础单位，是提供乘客乘降列车的场所。大量的行车、客运设备均设在车站，车站除办理客运业务外，还办理列车到发及调车等行车作业。车站也是城市轨道交通系统内部各工种进行各项作业的回合点。8. _是为保证
3、正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。参考答案：辅助线9. 根据线路供电方式不同，列车受流设备可分为受电弓和_两种形式。参考答案：集电靴10. 综合监控系统的基本功能有( )。A.遥控、顺控及点控功能B.联动功能C.系统备份和恢复的功能D.时钟同步功能参考答案：ABCD11. 机电设备中的通风空调系统、电梯系统等都是城市轨道交通设备中的能耗大户。( )T.对F.错参考答案：T12. 车体材料主要包括_、耐候钢、不锈钢、铝合金四种。参考答案：碳钢13. 追踪进路为连锁系统本身的一种自动排列进路功能。( )T.对F.错参考答案：T14. 列车_就是列车在正常
4、行驶中，由列车的制动系统施加给列车的制动。参考答案：常用制动15. 车体底架由地板梁、侧梁、_、横梁和牵引梁组成。参考答案：枕梁16. 从闭塞的制式的角度自动闭塞可以分为( )。A.移动式超速防护自动闭塞B.固定式超速防护自动闭塞C.准移动式超速防护自动闭塞D.站间自动闭塞法参考答案：ABCD17. 目前世界所有国家轨道交通都采用1435mm轨距。( )T.对F.错参考答案：F18. 目前在轨道交通中，基于轮轴脉冲速度传感器的列车测速定位方法是较为常用的方法。( )T.对F.错参考答案：T19. 城市轨道交通有哪些优势?( )A.速度快B.运能大C.舒适性好D.建设投资大参考答案：ABC20.
5、 按照信号的接收效果，可以将信号分为_和听觉信号。参考答案：视觉信号21. CBTC系统的优势主要表现在哪些方面?参考答案：1)简洁。从硬件结构看，系统以控制中心设备为核心，车载和车站设备为执行机构，车、地、列车控制设备一体化。从功能上看，联锁、闭塞、超速防护等功能通过软件统一由设备实现，不再分隔。因此，整个系统是一个统一的整体。系统结构更加简洁。2)灵活。系统不需要新增任何设备，自然支持双向运行，而且不因为列车的反方向运行，降低系统的性能和安全。3)高效。系统可以实现移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，进一步缩短列车运行间隔。另外，CBTC系统可以进一步优化列车驾驶的节能算法，提高节能效果
6、。22. 简述换乘站的特点。参考答案：1、换乘通道长度不宜过长。2、换乘站应当尽量缩短换乘距离，换乘路线要明确、简捷，尽量方便乘客，换乘客流宜与进、出站客流分开，避免相互交叉干扰。3、换乘站结构一般比较复杂，而且一般不是一次建成的。因此，换乘设施的设置应满足乘客换乘客流量的需要，且需留有扩、改建余地应周密考虑换乘方式和换乘形式，合理确定换乘通道及预留口位置同时，应尽可能降低工程造价。23. 安全隔离网闸是一种用带有多种控制功能的( )在电路上切断网络之间的链路层连接，并能够在网络间进行安全、适度的应用数据交换的网络安全设备。A.普通软件B.普通硬件C.专用软件D.专用硬件参考答案：D24. 数
7、据传输中的错误可分为( )。A.突发错误B.多比特错误C.双比特错误D.单比特错误参考答案：ABD25. 列车监视是用计算机来再现列车运行情况。( )T.对F.错参考答案：T26. 总体考虑系统所采用的可靠性措施有( )。A.零、部件及单元装置的失效率的提高B.零、部件及单元装置的MTBF的提高C.系统可靠度分析D.系统可维修性分析参考答案：BD27. 列车运行控制系统主要解决城市轨道交通运输中哪两个基本问题?参考答案：1、要保证任何一列运行过程中的列车是安全的。高速运行的列车具有较大的动量，制动需要一定的时间和距离，所以列车既要与前行列车保持足够的安全距离，不与前行列车追尾，同时也要防护本列
8、车，使续行列车与本列车保持安全距离。为此，就必须决定本列车以合适的运行速度行驶。2、在保证行车安全的前提下，还要使行车有更高的效率，这也是表征一个国家经济是否发达的标志之一。所以大力发展以列车速度自动控制为中心的列车运行控制技术成为了多个国家(地区)城市轨道交通的共同选择。28. 城市轨道交通排水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源。( )T.对F.错参考答案：F29. 广播系统由控制中心(OCC)广播、_、车辆段广播三个相互独立又相互联系的子系统构成。参考答案：车站广播30. 无线通信系统主要由_、接收机和天线等设备组成。参考答案：发
9、射机31. 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是( )A.联络线B.渡线C.正线D.折返线参考答案：A32. ATS工作方式为集中管理和_。参考答案：分散控制33. 轨道电路是用来监督线路的占用情况的，可以把列车运行与信号显示等联系起来。( )T.对F.错参考答案：T34. 开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。( )A.正确B.错误参考答案：A35. _就是供电系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。参考答案：变电所36. 中心计算机系统、综合显示屏、调度员及调度长工作站属于控制中心设备。( )T.对F.错参考答案：T37. 车站一般都由( )组成。A.通风道及
10、风亭(地下)B.车站主体C.出入口及通道D.其他附属建筑物参考答案：ABCD38. 开发AIP主要解决的是( )。A.通信网络的AIPB.车辆的AIPC.装置的AIPD.现场设备的AIP参考答案：ACD39. 车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。( )A.正确B.错误参考答案：A40. PLC的工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。( )A.正确B.错误参考答案：A41. 站台、楼梯和自动扶梯都属于非付费区。( )A.正确B.错误参考答案：B42. ATO子系统主要是用于实现“地对车控制
11、”。( )T.对F.错参考答案：T43. 现代城市轨道交通系统是一个非常复杂的系统，现阶段WLAN主要应用于城市轨道交通系统中车地之间数据通信。( )T.对F.错参考答案：T44. 道岔编号原则是从列车到达方向起，由正线开始顺序编号，上行为_号。参考答案：双45. 轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样，根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点，客室车门应满足哪些条件?( )A.车门附近有足够的空间B.车门要均匀分布，方便乘客上下车C.具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全D.具有足够的数量和有效宽度参考答案：ABCD46. ( )一般是按照时间表自动激活或操作员手动启动执行。A.紧急联动B.正
12、常联动C.手动联动D.全自动联动参考答案：B47. B型车的车辆基本宽度为2.6m。( )T.对F.错参考答案：F48. 地铁综合监控系统是一个构建在地铁通信网络上的小型SCADA系统，同时它又具有分层式大型监控系统的结构特性。( )A.正确B.错误参考答案：B49. 地铁与轻轨的主要区别在于( )A.运量不同B.行车组织方式不同C.牵引原理不同D.建设位置不同参考答案：A50. 无线通信系统主要有发射机、接收机和天线等设备组成。( )T.对F.错参考答案：T51. 星形结构有中央节点，其他节点都与中央节点直接相连。( )A.正确B.错误参考答案：A52. 城市轨道交通ATC系统的自动化水平较
13、低。( )A.正确B.错误参考答案：B53. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.1435B.1358C.1353D.840参考答案：A54. ATS(Automatic Train Supervision System)是整个城市轨道交通运营的重要部分，它需要ATP和ATO系统的支持，根据时刻表对全线列车的监控，实现进路控制、运行图管理、列车移动监督、运行调整和仿真与培训等功能。( )T.对F.错参考答案：T55. 地铁运营管理主要包括( )。A.车站站务管理B.设备运转管理C.旅客进站管理D.列车运行管理参考答案：ABD56. ( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。A.轨枕B.道岔C.防爬设备D.钢轨参考答案：D57. 城市轨道交通客室车门应满足哪些条件?参考答案：1)具有足够的数量和有效宽度。城市轨道交通每侧车门开度较大(一般为1300m1400m)，数量也较多(一般为4对/辆5对/辆)。2)车门要均匀分布，方便乘客上下车。3)车门附近有足够的空间。
