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1、物流运输方案设计参考格式内 容输方案设计姓名：班级：系别：学院：2014年1月14日一、起运地：太原二、目的地：无锡 4三、运输对象和运输量 4(1) 运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装4(2) 运输量：28t4四、运输方式定性分析 4五、运输路线方案5六、运输业务整体流程 8七、车辆来源9八、运输成本计算 9九、运输时间估计 11十、最终运输决策 11十一、运输紧急预案分析 11亠、起运地：太原二、目的地：无锡三、运输对象和运输量(1) 运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装(2) 运输量：28t四、运输方式定性分析要求：由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无
2、锡中转仓库，然后再配送至各大专卖店。(1) 由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。(2) 若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。(3) 若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。(4) 若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强， 也有直达线 路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。五、运输路线方案公路运输全程约1249公里，具体的运输路线如下:线路起
3、点目的地距离耗时路线实 战 路 线太原市-江苏省无锡市太原无锡1,249千米15小时34分钟太原 t 太长高速 t长晋高速 t晋城东/焦作 t郑焦晋高速 t北京/珠海t 京港澳高速 t开封/连云港t连霍高速 T大广高速 T南洛高速 T宁洛高速 公路皖苏主线收费站t二桥高速 T绕城公路 T 上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群 t锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京 t通江大道 t 县前东街 t解放北路 t解放东路 T解放南路 T无锡1. 从新建路向南方向，前往桃园三巷0.6千米2. 在水西关街向右转0.6千米3. 稍向左转，继续沿水西关街前行0.4千米4. 稍向右转，继续沿水西关街前
4、行7米5. 在水西关北六巷向左转5米6. 继续前行，上劲松北路0.5千米7. 稍向右转，继续沿劲松北路前行7米8. 在迎泽大桥北匝道桥向右转7米9. 上匝道走滨河东路13.5千米10. 上匝道，前往太长高速部分路段收费0.2千米11. 在交岔路口继续沿指向太长高速的方向向右，走太长高199千米 速 部分路段收费12. 继续前行，上长晋高速该路段收费82.4千米13. 下晋城东/焦作岀口，前往郑焦晋高速部分路段收费0.7千米14. 在交岔路口继续沿指向郑焦晋高速的方向向左，走郑焦115千米 晋高速部分路段收费15. 下北京/珠海岀口，前往京港澳高速该路段收费0.5千米16. 在交岔路口继续沿指向
5、京港澳高速的方向向右，走京港16.8千米 澳高速该路段收费17. 下开封/连云港岀口走连霍高速 该路段收费62.2千米18. 下岀口，前往大广高速该路段收费0.3千米19. 在交岔路口继续沿指向大广高速的方向向右，走大广高151千米 速该路段收费20. 下岀口，前往南洛高速该路段收费0.1千米21. 在交岔路口继续沿指向南洛高速的方向向左，走南洛高401千米 速该路段收费22. 在宁洛高速公路皖苏主线收费站处，继续前行，上宁洛高速17.7千米该路段收费23.下岀口后走二桥高速 部分路段收费21.1千米24. 继续前行，上绕城公路3.5千米25. 下上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门
6、/马群岀口，0.2千米 前往 沪宁高速26. 在交岔路口继续沿指向沪宁高速的方向向左，走沪宁高151千米速部分路段收费27. 下锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京岀口，前往通江大道0.4千米该路段收费28. 在交岔路口继续沿指向通江大道的方向向右，走通江大6.4千米道部分路段收费29. 在县前东街稍向右转0.4千米30. 稍向右转，继续沿县前东街前行0.2千米31. 在解放北路向左转10米32. 继续前行，上解放东路1.2千米33. 继续前行，上解放南路1.2千米铁路运输太原到无锡全程1379公里，具体铁路路线如下:1、先由公路运输将服装运到火车站。2、火车路线：太原一石家庄北一藁城一晋州一辛集一
7、衡水一德州一 济南一泰山一兖州一枣庄西一徐州一宿州一蚌埠一明光一南京一镇江一常州一无锡3、最后由公路运输到无锡中转仓库六、运输业务整体流程(1)公路运输流程基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、集 装箱类型信息价格、运力、安检、线路管理：车辆安检，运力管理，路线管理, 价格管理业务管理：集装箱业务，零担业务(1) 集装箱业务：业务管理与审核，派车，全程网上跟踪，车辆返 回，费用结算，核算成本(2) 零担业务：派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算 成本(2)铁路运输流程整率装卸I1装卸货运票卜现货收取领r七、车辆来源（1）采用公路运输，若自营运输，则使用太原服装公司的车辆
8、，若 使用外包物流方式运输，则车辆有可能来自于物流公司或者物流公司 向另外个人或租赁车辆（2）采用铁路运输，则可以用2个40英尺的集装箱，单个集装箱规格为：米，配货毛重22吨，体积68立方米。经计 算：12.06/0.6=20.1（箱），2.35/1=2.35 （箱）,2.69/0.6=4.5（箱），则2个40高柜英尺可以装货20*2*4*2=320 （箱），其他35箱服装可 以散装于集装箱空隙之中。八、运输成本计算公路运输成本计算（1）单程长途干线成本：车辆固定成本，变动成本车辆固定成本（1）车辆折旧费：850元（车辆固定成本50万，按5年折旧计算， 每月4个来回，8个单程）（2）司机工资、
9、福利等：500元（每月5000元，按3天计算）（3）车辆保险：200元（每月2000元，按3天计算）（4）车辆使用率：8元（每月80元，按3天计算）固定成本合计：850+500+200+8=1558 （元）变动成本（1） 燃油费：4000元（每个单程4000元，内含燃油税）（2）修理费：200元（每月2000元，按3天计算）（3）过桥过路费：3000元（每个单程3000元）（4）货运信息费：200元（每月2000元，按3天计算）（5）罚款：400元（每个单程400元，可能因为不按规定超速行驶，违反交通信号指示等）变动成本合计：4000+200+3000+200+400=7800（元）单程长途干
10、线：固定成本合计+变动成本合计=1558+7800=9358 （元）（2）外包费用计算经调查，太原的外包业务公司给出的价格是每吨500元，货车厂为17.5米。根据货物重量28吨，所以计算得到货物总运费：500*28=14000 （元）铁路运输成本计算根据查询可得，运费计算公式：（基价1+基价2*运输里程）*集装箱 数，又根据铁路货物运价率表，基价 1为436.30元/箱，基价2为1.8346 元/ 箱，则运费计算得（436.30+1.8346*1379 ） *2=5932.43元）。再根据铁路集装箱装卸作业费率表可知40英尺集装箱装卸费率292.50元/箱，则装卸费计算得 292.5*2=58
11、5 （元）最后加上公路运输费用估计为 4000元计算铁路运输成本总和=5932.43+585+4000=10517.3 （元）九、运输时间估计若采用公路运输，从太原到无锡的距离约为 1249米，货车在高速公 路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为 100公里/小时，并且是连续行驶，则需要约13个小时。考虑到堵车， 收费站，天气变化等耗用时间，运输时间估计 2天左右。若采用铁路运输，经计算得经 21小时左右到达，但考虑到装卸搬运 时间和公路运输时间，大概需要 3天时间。十、最终运输决策经过计算，公路自营外运输价格远远低于铁路运输价格和外包价格， 公路运输时间也少于铁路运输，故运输任务最终采用自营公路运输。十一、运输紧急预案分析如若在运输过程中出现运输事故，则首先在确保安全的前提下，对货 物进行核查，并且积极配合有关部门的调查处理工作。
