减速机安装方法

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1、一. 注意事项1. 遵守使用说明书的规定是实现产品正常工作和履行产品质量保证要求的必要条件。主 伐在涉及减速器的任何工作之前认真阅读使用说明书，并切实执行其规定。2. 所有与运输、贮存、安装、调试、操作、维护和修理有关工作只能由合格的专业人员 根据有关规定进行。3. 下列情况可能导致严重的人员伤害和财产损失：a. 使用不正确b. 安装和操作为不正确c. 未安装或拆除防护盖和外罩4. 减速电机、减速器是用于工业系统的，它们符合相应的使用标准和规程。有关允许使 用的技术数据和资料可在铭牌和文件中找到。切不可超范围作用。5. 收到产品后应及时检查运输中有无损坏，机件缺失等，若有问题应立即通知运输部门

2、。6. 机上吊环螺栓或起吊孔是根据产品的重量来设计的，不能承受其它的附加载荷。吊装 时应拧紧吊环螺栓。7. 若要改变安装位置，应当相应地修正润滑油的加注量。8. 废品处理请遵守有关规定。涉及减速机、减速器的有如下内容：箱体、齿轮、轴和轴承等按废钢处理。蜗轮的一部分是用有色金属制造的，按环保 规定处理，正确地收集和处理废油。9. 如出现或怀疑减速是是非非运行不正常，应立即停机检查并确定原因。二. 安装1. a.安装前应认真检查机上铭牌（减速电机）上的要求与电源相符。b. 检查减速电机、减速器应完好无损。c. 工作环境应在无油、酸、碱、有害气体、蒸汽、放射性物质等。环境温度为-40C-+40C。

3、应有防雨、防晒、防风沙设施或措施。d. 在潮湿地方使用时，应要求提供具有防腐蚀能力的产品。对油漆可能出现的损坏要 修复。2. 对蜗轮蜗杆减速器不能对减速器（自锁）施加逆向传动的较大负荷。3. 用溶剂彻底清除轴伸、法兰、键表面的防腐剂、污物等到，清除时注意不要让溶剂浸 入到油封处，否则溶剂可能会损坏油封。4. 减速器的安装基础应为强度、刚度可靠，减振、抗扭的底座、台架等到支撑结构上。 基础必须干燥，且不得有油脂。5. 既有箱体底脚又有安装法兰的产品在安装中严防互相较劲。6. 基础螺栓的最低性能等到级为8.8级。7. 原动机减速器工作机或减速电机工作机之间的联轴器，建议采用弹性联轴器。通常减 速器

4、的输入轴较原动机（如电机）的轴径要细，因此应使较粗的原动机轴来承受联轴器的重 量或较重的重量。8. 输入、输出轴上装配联轴器、制动器、离合器、逆止器、液力偶合器、皮带轮、链轮， 齿轮上径向负荷的受力点应尽量靠近轴肩。9. 有键空心输出轴与工作机轴联接时应涂防锈油，装入时应轻松推入，或用螺栓拉（压） 入。胀紧盘空心输出轴和工作机轴联接时有胀紧盘一端应不得有任何油、油脂，另一端可涂 防锈油。10. 减速器的输入、输出轴和原动机、工作机轴应严格对中同轴。其要求可减小振动、 降低噪声，延长轴承寿命，保证减速器正常工作。11. 为防止发生事故，所有旋转部位应按安全要求装防护罩、盖。12. TS、TR、T

5、K、TF系列减速器安装后应将通气帽换下螺塞，各系列减速器通气帽应处于其安装方位的上部，且通气顺畅。13. 需装力矩臂时，应是在相互自由状态下安装。14. 安装锁紧须牢固可靠，不得在工作中产生位移。联接底面或法兰面须平整贴实，不 得有减速器安装压紧变形。15. 一定要安装接地装置，防止触电事故。三. 使用1. 使用范围a. 环境温度为-40C-+40C。当环境温度低于0C时，启动前润滑油应加热到0C以上， 当环境温度高于40C时必须采用隔热和冷却措施。b. 高速轴的最大转速（或直联型的电机转速）不超过1500r/min;TR、TF、TH、TB、TP系列减速器齿轮的圆周速度不大于20m/s;TK系

6、列减速器齿轮的圆周速度不大15m/s； TS 系列减速器蜗轮副的圆周速度不大于10m/s。C.适用各种工作制。d. TB、TK、TP、L、TP、K系列减速器一般为单向运转，使用时应按减速器规定的转 向运行。若必须双向运转，应将主要运转方向（承受最大负荷，运行时间最长）同减速器规 定的转向一致，其它系列减速机可单向运转，也可双向运转，配装了逆止器的减速机只能按 规定的转向运转。c. 直联电机的减速电机还需满足电动机的使用条件。f.减速器应按选型的规定选用，不得超载使用。输出轴上承载的附加径向力亦应在允 许的范围内。2. 使用前TH、TB、TP系列减速器应加注符合要求的润滑油。油位应达到油尺两刻线

7、之 间。TS、TR、TK、TF系列减速机按使用说明书规定加注润滑油，工作前应检查油量是否合 适：a.油位应处于油镜的中部。b.如机上安装的是油位螺塞应移去油塞检查润滑油油量是否 达到要求（以油塞口溢出为准）3. 不带负载检查减速器转动方向应正确。监听运转声音应正常。4. TB系列减速器开机前应将高速轴（锥齿轮轴）支架上方的注油螺塞取下加注适量的 润滑油润滑轴上的轴承。采用油泵（或稀油站）进行强制润滑的减速器工作时应先开启油泵 对齿轮和轴承充分润滑后再启动减速器。5. 减速器（特别是负载较大时）最好采用软启动，尽量避免满载启动。减速器换向运转 时最好关机延时一段时间，让机器停止后再反向转动，减小

8、换向冲击。6. 新减速器或大修更换主要零件的减速器在正式工作前应进行空载跑合运转，时间不少 于24h，特别是蜗轮蜗杆减速器更应仔细跑合。否则，可能会造成损坏。空运转一切正常后， 在有条件时应分别按负载的25%、50%75%、100%四个阶段运转。各阶段的运行时间应为达 到该阶段的平衡油量后继续运转为低于1 h，情况正常方可进入下一阶段。7. 开机后要认真观察减速是是非非的噪声、振动、密封、温升等情况应正常。如出现故 障应立即停机，查明原因，排除故障后方可继续使用。8. 减速器不应轻易拆装修理人员必须具备相应资质，新减速器故障一般应通知本公司处 理。减速器经拆开检修，装配调整须规范。并且在装配时

9、分合面、端盖贴合面应涂密封胶， 防止渗、漏油。螺栓应涂螺纹紧固胶，并按表1预紧力矩拧紧。螺栓直径d（mm）M10M12M16M20M24M30M36预紧力矩Ma（N.m）356114929050010041749注：本表的螺栓强度级别为8.8级，当强度为10.9时,则应乘以系数1.41倍。四. 维护1. 减速器应经常清扫油污、灰尘，保持清洁，以利散热。2. 油封损坏应及时更换。3. 应经常检查油位，若油量不足应即时补足。4. 润滑油应定期更换，新机第一次使用时，运转715天后须更换润滑油，以后可根据 情况36个月更换一次，使用环境恶劣或长期连续工作的场合应选择短的周期。换油务必切 断电源，保证

10、安全。若发现润滑油明显浑浊，建议尽快更换。5. 不同品质的润滑油不能混合使用。6. 电动机的使用和维护须按电动机的使用说明书进行，五. 润滑1. 减速电机、减速器大多采用浸油飞溅润滑方式。当需要时采用循环油强制润滑方式。2. 润滑油种类a.TR、TK、TF、TH、TB、TP系列减速器的润滑油种类按表2确定。表2减速器使用工况润滑油种类冶金轧钢、井下采掘、高温、 有冲击、含水等L-CKD重载荷工业齿轮油(GB5903-1995)其它工况L-CKC中载荷工业齿轮油(GB5903-1995)注：若选用合适的合成齿轮没则有良好的抗老化作用，可有效地提高机械效率，具有更 优性能。b.蜗轮蜗杆类减速器的润

11、滑油种类为L-CKE/P (SH/T0094-1991)蜗轮蜗杆油。3 .润滑粘油度a.TR、TK、TF、TH、TB、TP系列减速器的润滑油粘度按表3选择表3条件润滑油粘度等级40C温度下的 ISO-VG 粘度 mm2/s(cst)高速级圆周速度V2.5 m/s或35C以下，或采用循环油润滑VG220b.蜗轮蜗杆类减速器的润滑粘度按表4选择表4滑动速度m/s粘度 mm2/s（40C）1VG680（或 VG1000）12.5VG4602.55VG320510VG2204. 浸油润滑时润滑油的的工作温度见表5表5润滑油种类工作温度/c中载荷工作齿轮油L-CKC-8C+90C（瞬时可达 100 C）

12、重载荷工作齿轮油L-CKD-5C100C（瞬时呆达 110C）蜗轮蜗杆油L-CKE/P-5C100C5. 循环油强制润滑时润滑油的工作温度见表6表640C温度下的ISO-VG 粘度 mm2/s（cst）循环油强制润滑允许的极限温度/c矿物油合成油VG2201080090VG32015905100VG460209510105六. 贮存1. 减速电机、减速器应存放地干燥、通风、无腐蚀性场所，应有防雨，防潮，防风沙设 施或措施。2. 机子存放时间达1个月或不使用时间达1个月以上应在机体内腔装入防锈油脂；外露 轴伸、轴孔、轴端、平键、键槽和其它加工部位涂防锈脂，防止机体锈蚀。当减速器使用时 用溶剂油（

13、如NY-120GB/T1922）或煤油清洗干净（注意：不要浸入到油封处）内腔再注入 足量的符合规定的润滑油。七. 故障处理故障可能原因处理方法异常的稳定的运转噪声a）转动、研磨噪声：轴承损坏b）敲击噪声：啮合不规则1. 查油2. 与用户服务机构联系异常的不稳定的运转噪声油中有杂物1. 检查油2. 停止运行，与用户服务机构联系漏油1）.从电动机法兰处 .从电动机油封处 .从减速器法兰处 .从输出部分的油封处a）密封损坏b）减速器不通气对a）,与用户服务机构联系 对b）,打开减速器通气孔漏油.从通气阀处a）油量太多b）通气阀安装不正确c）频繁冷起动（油产生 泡沫）或油位太高a）修正油位b）正确安装

14、通气阀电动机转动或输入 轴转动时,输出轴 不转齿轮箱中轴套筒 连接断开把减速器、减速电动机送去检修八. 安装使用1. 安装前应使用清洗剂清除轴伸、丝杠等处锈迹、污物，丝杠适当涂以润滑油。2. 单台或多台联动升降机须有统一的安装基准面，牢固安装定位。安装过程中避免伸长 丝杠受外力作用而挠曲变形。3. 升降机间安装联轴器，推荐采用挠性联轴器，安装应采用热装或冷缩方法，不能采用 强力打击等有损轴、轴承等机件方法。被联两轴同轴度、平行度误差应满足所选联轴器的技 术要求。4. 升降机基本形式有直立式（丝杠行程范围在底面之上时）和倒立式（丝杠行程范围在 底面之下时）。而安装方式底面可朝下、朝上、侧立。从丝

15、杠运动状态分旋转移动式、不旋 转移动式和外加螺母旋转不移动式三种。5. 安装时应充分考虑直立式或倒立式丝杠杆端与机体的最短距离（见产品样本）及丝杠 的行程，设置限位极限开关、计数量。整个系统也可根据要求，结合计算机设置自动控制元 件信号发生器、编码器等。6. 在丝杠为旋转移动式时，丝杠杆端要与被驱动机件紧固，防止旋转。7. 升降机固定螺栓受纯拉力时，螺栓的性能等级须为10.9级以上。8. 安装升降机设备机架应刚性好，升降机原则上具有自锁性能，若在较大振动冲击场合 须另加制动。9. 外加升降导向装置时，导向装置在整个行程范围内要轻松自如，不能有卡死现象。10. 多台联动升降机，丝杠杆端固定前须保证其与底面垂直度，高低可转动丝杠调整到 所需伸长高度，各台串联根据设计布局联接，保证同升同降。1