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1、某停车场设计方案目录第一章项目概述6第二章项目需求72.1 车辆出入管理系统72.2 车辆收费管理系统72.3 车位引导系统82.4 取车查询系统8第三章系统总体设计原则与依据规范93.1 总体设计原则93.2系统设计依据规范9第四章车辆出入收费系统设计方案104.1设计思想104.1.1 纸票型管理模式设计104.1.2 B3停车层出入口设计104.2系统架构与组件104.3系统出入管理流程124.3.1 临时用户入场流程124.3.2 临时用户出场流程124.3.3 长期用户入场流程154.3.4 长期用户出场流程164.4拥堵与通行提示164.4.1拥堵提示系统164.4.2智能动态通行
2、控制系统174.5脱机运行模式184.6系统功能点描述194.7系统软件224.7.1主界面224.7.2出入管理224.7.3收费规则234.7.4收费报表的查询244.7.5视频实时监控254.7.6实时监控-报警与设备终端254.7.7在线更新264.8主要设备264.8.1出入口控制机264.8.2挡车器274.8.3远距离读卡器支架294.8.4有源远距离读卡器294.8.5摄像机（ BOSCH LTC-0495）304.8.6车牌识别器314.8.7自助缴费终端324.8.8拥堵指示屏334.9配置清单34第五章车位引导系统设计方案365.1系统架构与组件365.2工作原理375.
3、3使用流程375.4系统特色385.4.1 纯脱机运行能力385.4.2 故障报警隔离机制395.4.3 收发一体化探测器设计395.4.4 高亮度LED车位灯395.4.5超薄高亮显示屏395.4.6 施工简单，安装便利405.4.7 B/S架构软件405.4.8 系统联动功能405.4.9支持嵌套管理405.5软件功能405.5.1 实时监控，电子地图405.5.2 历史记录425.5.3 系统检测435.5.4 用户管理445.5.5 语言选择445.6主要设备445.6.1超声波探测器445.6.2车位灯455.6.3引导单元455.6.4区域引导屏465.6.5组合引导屏（定制）47
4、5.7系统配置与放置位置原则475.7.1超声波和车位灯的配置与放置位置475.7.2引导单元配置与放置位置485.8配置清单48第六章取车查询系统设计方案496.1基于车牌识别的区域取车查询系统（推荐）496.1.1系统架构与组件496.1.2工作流程516.1.3系统特色536.1.4软件界面546.1.5主要设备576.1.6配置清单606.2基于刷票定位的区域取车查询系统616.2.1系统架构与组件616.2.2工作原理616.2.3工作流程616.2.4主要设备626.2.5配置清单64第七章一卡通平台优势65第八章 质量保障与售后服务668.1产品质量承诺668.2产品保修承诺66
5、8.2.1保修凭证668.2.2保修条款668.3售后服务承诺668.4质量投诉渠道67第九章 企业荣誉与资质689.1 企业荣誉689.2 资质证书69第十章 部分案例71第一章 项目概述第二章 项目需求经过对*车库管理系统项目的仔细研究，结合技术规格书和业主的相关要求，我们分析得出该项目的主要需求为以下三个方面。2.1 车辆出入管理系统项目总计共有2个进口通道，3个出口通道需部署车辆出入口管理设备，具体分布如下表所示：各出入口同时供内部长期用户和外来临时用户使用，内部长期用户使用车牌识别方式进出，外来临时用户使用条码纸票或车牌识别进出。2.2 车辆收费管理系统项目总计十一个收费点，自助缴费
6、终端有五台，其中B1楼层1台，B2楼层2台，B3楼层3台。剩下三个收费点为出口岗亭收费点，具体分布如下表：2.3 车位引导系统车位引导系统主要部署在B1、B2、B3楼层。目前共有车位1106个。每个标准地面平面车位配有一个超声波探测器和一个车位指示灯。在死胡同、交叉路口等处部署有车位引导屏指示方向和相应的剩余车位数量。具体设备安装位置见图纸。2.4 取车查询系统目前，该项目的取车查询系统暂定为通过摄像机进行自动区域定位。摄像机自动区域定位方案针对B1、B2、B3楼层，需要55个区域定位摄像机。项目共部署五台取车查询终端，使用视频区域定位方式时，五台取车查询终端均部署在停车层场内。自助缴费终端已
7、包含取车查询终端功能，所以无需另配取车查询终端。设备具体安装位置见图纸。第三章 系统总体设计原则与依据规范3.1 总体设计原则1安全性原则系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。2. 先进性原则系统的建设要立足于当今国际先进且有发展前途并代表主流趋势的技术，由此实现的系统才可以随着未来信息技术的发展而能不断平滑升级。3实用性原则在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。4稳定性原则系统的
8、设计具有高度的可靠性，产品成熟性能稳定，保证系统长时间无故障运行，即便遭遇事故造成中断后也能确保数据的准确性、完整性和一致性，并可迅速恢复正常。5可拓展性原则系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。3.2 系统设计依据规范中华人民共和国安全防范行业标准GA/TT75-94建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部民用建筑电气设计规范（JGJT1692）智能建筑设计标准（GB50314-2000）建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94火灾自动报警系统
9、设计规范国家计委第四章 车辆出入收费系统设计方案4.1系统架构与组件图1 停车场收费系统网络拓扑图停车场收费系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括出入口控制机、通道车辆识别仪、挡车器、余位显示屏、收费显示屏、以及管理中心、收费中心等组件构成。 入口条码控制机是控制临时用户入场权限，为临时用户提供入场纸票。 挡车器用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出。 通道车辆识别仪主要实现图像对比和车牌识别功能。 吐票地感用于检测车辆，实现“一车一卡”功能。 防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能。 余位显示屏用于显示当前停车场内剩余车位数量。 收费显示屏用于显示临时车辆收费
10、金额。停车场收费管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。出入口控制机与挡车器之间采用RS485通讯方式，利用RJ45接线端子，直接使用直通网线即可完成通讯，现场安装方便快捷。4.2系统出入管理流程4.2.1临时用户入场流程图2临时用户入场流程临时用户到达停车场入口处，车辆触发入口控制机前的吐票地感，车主同时按下取票按钮，
11、系统将当前入场时间等数据写入条码中，打印完成后，入口控制机自动吐票，同时通道车辆识别仪自动抓拍当前车辆入场图片，识别车牌号码，存入数据库，供后期查询使用。用户取票后，挡车器自动开启，车主驾车经过挡车器，进入停车场，挡车器自动归位。4.2.2临时用户出场流程图3临时用户出场流程（场内收费）场内收费模式下，临时用户在场内的收费中心将入场条码纸票交给收费中心的收费人员，收费人员扫描条码纸票，系统读取条码纸票信息，根据计费规则，计算相应的停车费用，完成缴费操作。用户驾车到达停车场出口时，通道车牌识别仪抓拍车辆图片，识别车牌号码，如发现该车辆车牌已缴费，则挡车器自动开启，用户可以实现不停车快速离场。如果
12、出现因为车牌污损等情况造成的车牌无法识别时，临时用户可通过已缴费的条码纸票，在出口控制机上扫描条码收离场。针对收费软件故障或网络通讯受阻的情况，特别推出了一套应急的脱机收费运行模式。当系统运行在脱机收费运行模式时，临时卡用户在离场时，将条码纸票塞入到出口控制机内，出口控制机内置的硬件计费模块会自动读取条码纸票上的数据（入场时间、通道号等），配合预置的收费规则计算停车费用，并将收费金额显示在出口控制机的LED屏幕上，此时，现场收费人员可按照此收费金额进行收费。为了确保收费人员收取的停车费用有迹可循，我们特别添加了系统卡确认机制。在收费人员收取停车费用后，需在出口控制机的刷卡区上刷系统卡后，挡车器
13、才会开启。刷系统卡的过程，代表收费人员确认收到了该笔停车费用，系统会将收费人员信息和该收费金额进行匹配，存入数据库中，从而有效防止了收费人员徇私舞弊。图4临时用户出场流程（岗亭收费）岗亭收费方式下，当临时用户准备离开停车场时，将入场条码纸票交给岗亭内的收费人员，岗亭内收费人员扫描条码纸票，系统读取条码纸票信息，根据计费规则，计算相应的停车费用，同时通道车辆识别仪抓拍车辆图片，并与该车辆入场图片进行人工对比。车主缴纳相应的停车费用后，岗亭收费人员在软件上确认收费，挡车器自动开启，车主驾车离开停车场，挡车器自动落下，完成临时车辆缴费。岗亭收费模式下同样支持应急的脱机收费功能。4.2.3长期用户入场
14、流程 图4长期用户入场流程停车收费管理系统中长期车辆管理是通过车牌号码方式进行识别、认证。当长期车辆到达停车场入口时，通道车辆识别仪抓拍车辆图片，识别车辆车牌号码，如系统发现该车牌号码属于长期用户，则挡车器自动开启，车主实现不停车快速进入。如果出现因为车牌污损等情况造成的车牌无法识别的特殊情况时，长期车主可取条码纸票快速入场。4.2.4长期用户出场流程 图5长期用户出场流程长期用户离场时，到达停车场出口处，通道车辆识别仪抓拍车辆图片，识别车牌号码，如发现该车辆属于长期车辆，则挡车器自动开启，车辆实现不停车快速离场。如果出现因为车牌污损等情况造成的车牌无法正确识别的特殊情况时，车辆触发检测地感超过若干时间，则后台弹出处理界面，由人工纠正车票，自动放行。4.3系统功能与特点大容量条码纸票：系统设计采用大容量的条码纸票，一次装填可使用2000张，有效解决了传统卡片式停车场卡片容量不足带来的频繁装填情况，既减少了装填工作量，又降低了因卡片的维护成本。视频出入能力：系统设计中长期车辆通过车牌识别进入，既实现了不停车的快速通行，又避免了传统远距离卡带来的读卡距离不稳定，卡片外接、丢失、维护等种种问题，同时也降低了整体工程造价。脱机收费能力：在网络阻碍、软件故障等意外情况下，系统可降级到脱机收费模式
