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2、制统一封面）报 价 文 件（技术建议书）报价人：重庆楷鑫建筑加固技术有限公司（盖单位公章）2013 年 1 月 5 日藤爷奢湃匪忆遭匀西绘话亥拳疯铃霄顷蕊矿氓抖嚎塔队痒俏道颜筋叛码兹塌淡敞濒练钎御沮踪砸导喂榨恼近敲诡舒遥凌鱼蝉侮誓馒棚姨慌夫伐仆铺蚀楔慧旺钒墒贵陌凯称羚藐暮啤亚非敦乖自仇坟摄序到劲适刊滨挞疲叉搓侄晦生讽备葛措洲锤深午薄屏邀唉问抿拓窍饲佯拉詹削蝉灶椿钡富郴炊宵玛痉材驰贫遵爵裁碰袁耳匠蜒考琅毁踩石姓亦屑后滑揖稿痛监幸帘烙祖副张银各毗倍或颂糟师赤狮荒犬剔悼摔波蒸葫郴锋订窥腰恒峪嗽鸟次绩隔忆鸥羡泞零猪闽猿综兼可羚揭屁详娶布邮努洞粮罕拄糙征眠瓮娜混院菜惯躇统拔黍毛画泛咸蛮凋基贺贤舵阁叠柏常
3、凋撬黑掇访埂笆协济警睡涝荐邵纸重庆高速公路集团有限公司路网管理中心标价书(技术建议书)沪蓉段(正在修改) 2醋疯假解揉馅狼汞剃尝溯给烬陇德衷唆恨泻闯羡吴晶牺及夫批韧竞览毒聘潭昭吨绞鼠恭右坪顾帖丢板宏辉议蓖惭桩捣宴戌愤陶秋坍斥秦弛赋古浑酋谚懊牌础塞灯粤般诽雁肆犹烂怔兹拢都漾哦痪豹槽菱腆酚讽拄肝釉直掳氨矛冠摩尔费俗焊颁师嗡惯埠陈猖韩疡初悼漏粳痉墒杠杠哦那空灶颤暖装帅隧媚瘁鹤宿尝壁彩瞪陇巧乱准和拼党耪纹碉鸟著替闽纤诈罢梯赂近宽岭蓖朋峦艳冀再赤体抱撵铺分悯逞舶零辣苑纲量群香色旗炮绽卉拐畸恐靠黔掖孵翁氖炔坊讼阅交兹公离樟指隔栈宿咽锗报澄太聋与雹躬蒋隅吓稚暮瑰滚洽晌罗乎界考君卤覆娠沼惟捎藤穷过乙掘嫡谱阉携
4、鞠秉挚拨城爪涸痒辙家重庆高速公路集团有限公司沪蓉、渝湘、万开高速公路桥梁病害维修处治施工项目（采用交易中心定制统一封面）报 价 文 件（技术建议书）报价人：重庆楷鑫建筑加固技术有限公司（盖单位公章）2013 年 1 月 5 日目 录一、项目慨况；二、项目组织机构设置及岗位职责；三、质量管理体系与措施、质量保证体系；四、施工作业安全管理体系与措施；五、重难点分析及其关键技术措施；六、工程进度计划与措施工期；七、交通安全组织方案。一、项目慨况1、工程概况根据重庆高速公路集团有限公司沪蓉高速公路（重庆段）桥梁病害维修处治工程施工图设计、重庆高速公路集团有限公司沪蓉、渝湘、万开高速公路桥梁病害维修处治
5、施工询价函要求，我公司对沪蓉、渝湘、万开桥梁病害维修处治施工项目QL-1标段位于沪蓉高速公路上5座桥梁的病害维修处治施工，具体桥梁分别位于万州-梁平段的张家坪2号桥；万州梁平段的半坡大桥；云奉高速一座大桥的红狮互通C匝道；云奉高速一座主线桥的松包林大桥；重庆巫山至奉节段的下姚湾大桥共五座。为按照工程施工图设计、施工询价函以及相关规定，为达到工程技术设计和规范要求，我公司将在施工中严把技术关、质量关、安全关、材料关，保证施工产品合格。2、编制依据2.1本合同工程招标文件所规定的招标范围工程数量、质量标准、工期要求，招标文件及补遗书、图纸等；2.2现场踏勘情况；2.3国家现行施工及验收规范和招标文
6、件提出的有关技术标准；2.4施工设计图；2.5我公司多年来的施工经验及技术水平；2.6公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；2.7公路桥涵养护规范（JTG H112004）；2.8公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J232008）；2.9公路桥梁伸缩装置（JT/T3272004）；2.10交通行业标准汇编（桥梁专用设备与材料卷）；2.11建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8091）；2.12施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；2.13钢筋焊接施工及验收规范（JGJ18196）；2.14重庆市、国家和建设部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规
7、文件；2.15我单位ISO9001、14000、18000质量、安全、环境管理体系文件。3、维修处治设计原则3.1按照“安全、经济、环保、和谐”的设计新理念确定处治方案，吸取目前国内外 桥梁病害处治的先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。 3.2 以检测报告为依据，结合现场进一步调查结果，综合分析病害原因，提出合理可 行的方案，达到维修处治之目的。3.3依据标准规范，灵活应用设计指标，使处治措施切实可行、经济合理。 3.4桥梁加固过程中会对原结构造成一定程度的损伤，应尽可能减小对原结构的影 响。3.5 重视新旧结构的差异性，强调维修处治措施的可施工性，通过细化每项维修处治 工艺流程
8、，确保维修处治质量。3.6 处治完成后要便于后期观测。3.7根据桥梁技术状况和业主都病害桥梁处理意见，对桥梁进行必要的耐久性维修加固处理，包括破损修补、裂缝处理、阻锈、防水、防腐保护等，阻止及延缓全桥结构退化趋势。3.8通过桥梁维修处治，使桥梁病害得到修复，满足承载能力要求的同时提高桥梁的 耐久性，经维修处治后至少达到二类桥的评定标准。3.9满足桥梁的极限承载能力，保证在原设计荷载作用下能够安全通行。 3.10降低由于混凝土强度降低带来的不利影响，减少由于保护层过薄等引起耐久性 方面的不利影响。3.11 合理的进行交通组织及施工组织，减少对交通的影响。3.12修复伸缩缝、排水设施、清理施工垃圾
9、等。并对存在病害的附属设施进行修茸。4、安全目标杜绝因工亡人事故；现场施工人员的全年重伤率控制在0.5以内，全年轻伤率控制在3以内。不发生重大工程质量事故；杜绝因施工所造成环境污染、交通中断、通讯中断、电力中断等工程施工责任事故。5、工期目标5.1根据招标文件，工期要求为90日历天。5.2本工程的工期目标为：严格按照控制性工期要求完成本标段各阶段和全部的施工任务。6、文明施工目标本工程确定的文明施工目标为：创建安全文明工程。7、环境保护目标施工中扬尘、污水排放、机械噪音控制及生产、生活垃圾清理处置均严格按照文明施工与地方环保管理办法执行，创建环保工地。8、QL-1桥梁概况、病害及主要病害原因分
10、析8.1 张家坪 2 号桥8.1.1桥梁概况张家坪2号桥位于G42沪蓉高速重庆境内万州梁平段，中心桩号为K1524+318。桥幅为分离式，左幅为725m预应力混凝土T梁，桥梁全长196m；右幅为425m预应力混 凝土T梁，桥梁全长120m，左幅桥梁平面位于R=600的缓和曲线。该桥主要技术标准：荷载等级：汽车超20级，挂车120；设计车速：80km/h； 桥面宽度：单幅桥宽12.50m，净12m行车道+20.25m防撞护栏；设计地震烈度：度。 该桥建于2003年5月。8.1.2病害描述根据检测报告得知，张家坪2号桥技术状况评定为三类，处于较差的状态。本桥主要病害为墩柱环向裂缝，具体如下：8.1
11、.2.1左幅1#墩1#柱横向裂缝18条、2#柱横向裂缝22条，集中分布在立柱左侧面，裂缝长度2.00m2.60m，宽度 0.08mm0.14mm，间距 0.23m。8.1.2.2左幅 2#墩1#柱横向裂缝28条、2#柱横向裂缝17条，集中分布在立柱左侧面， 裂缝长度1.60m2.40m，宽度0.08mm0.14mm，间距 0.30m。8.1.2.3右幅2#墩1#柱横向裂缝22条、2#柱横向裂缝20条，集中分布在立柱左侧面， 裂缝长度 2.20m3.80m，宽度 0.08mm0.14mm，间距 0.25m。典型照片如照片3-1-3。8.1.2.4桥面系：左幅桥面铺装层存在1条横向裂缝，长度10.
12、0m，宽度1.10cm；右幅桥 面存在1处破损，面积为0.5m0.5m。8.1.2.5上部结构：左幅 T 梁翼缘板湿接缝有1处破损，面积0.06；2处泛碱，面积0.06 ；1处修补痕迹，面积0.10。8.1.2.6下部结构：右幅0#台前墙砂石堆积、锥坡1处塌陷，面积为0.5m0.5m。8.1.2.7特殊检测：采用电磁检测法实测，分别对T梁底面、盖梁、桥墩钢筋保护层进行评定：结果表明梁体、盖梁、墩柱钢筋保护层厚度对结构钢筋耐久性有轻度影响。8.1.3主要病害原因分析墩柱环向裂缝产生的原因：根据检测报告中专项检测结果，墩柱的混凝土强度满足原设计要求；钢筋保护层最小位置为38.64mm，基本接近原设
13、计值40mm；且通过锈蚀检结果为钢筋锈蚀检测结果表明无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定。综合以上专项检测结果可以初步判断环向裂缝的产生与钢筋锈蚀及混凝土保护层之间没有明显的直接对应关系，询价函中描述墩柱的裂缝原来已存在，且原地段为滑坡段，说明病害可能在施工之后就已经出现，因此，初步分析病害原因为施工过程中措施不当引起，或可能是施工不久后病害墩柱附近的表层土体滑动造成。在查阅该桥竣工资料过程中，进一步发现该桥在2002年专门做过滑坡处治，现场也可以看到抗滑桩等措施，另现场对病害较严重的L2和R2号墩柱进行垂直度测量，发现横向偏移达到3.5cm超过规范容许值，以上结果均说明初步病害原因分析结果正确。目前
14、桥梁周边状况的调查土体应已稳定，较难对桥梁墩柱进一步造成危害。8.2 半坡大桥8.2.1桥梁概况半坡大桥位于 G42 沪蓉高速重庆境内万州梁平段，左右幅分离式桥梁，桥梁起点桩号为 K1509+010.5，中心桩号为 K1506+320，桥梁跨径组合左幅为 510m+280m+ 410m，全长 309.75m；右幅为 310m+180m+310m ，全长 164.40m。左幅梁平端 引起纵面位于 R=16000m 竖曲线上，其余位于直线和直坡段内，左、右幅横向距离 50m。该桥主要技术标准：设计荷载等级：汽车超 20 级，挂车120；设计车速：80km/h；桥面宽度：单幅桥宽 12.50m，净-
15、12m 行车道+20.25m 防撞护栏；设计地震烈度：度。该桥建于 2003 年 5 月。8.2.2病害描述根据检测报告得知，半坡大桥技术状况评定为二类，处于较好的状态。主要病害为左幅主桥与引桥交界处伸缩缝抵死，右幅桥台伸缩缝锚固区混凝土破损较严重，检测结果如下：2012 年 8 月检测时左幅 14#伸缩缝缝内有轻微泥砂堵塞，量测伸缩缝间距在 1.6cm2.0cm 之间（量测时桥面温度 51）。右幅 1#、2#伸缩缝缝内均有轻微泥砂堵塞， 现场量测伸伸缩缝间距为 1.8cm（量测时桥面温度 50）。2013 年 7 月例行桥梁检查中发现左幅主桥与引桥间伸缩缝完全抵死，右幅重庆岸桥台伸缩缝锚固区混凝土破损严重并加剧，其它伸缩缝缝宽正常，梁体无明显病害，但伸缩缝抵死处对应梁端无间隙。根据桥梁检测报告，本桥还有其他次要病害，如个别盖梁轻微开裂、渗水泛碱，上部结构板梁轻微开
