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1、安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案安定至普洱（团结）公路工程第一合同段（ K0+000K4+800）梁板吊装专项安全方案安定至普洱（团结）公路工程第一合同段项目部2016年 1月 6日重庆黄浦建设（集团）有限公司1/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案梁板吊装安全专项方案一、编制依据1. 安定至普洱（团结）公路工程第一合同段“两阶段施工图设计”。2、公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695）。3、施工负责人对现场的勘察。4、机械施工手册。5、业主要求的有关规定和要求。6 、与工程有关的国家法律、地方法规文件。7、起重机械安全规程 。8、工程建设安装工程起重
2、施工规范 。9、电气装置安装工程施工及验收规范 。10、起重机械试验规范和程序 。二、编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。2、坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。重庆黄浦建设（集团）有限公司2/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案三、工程概况ZK42+764.500 互通跨线桥起终点里程ZK42+738.095ZK42+791.489全长 53.394 米，孔跨布置： 220m空心板（先张），空心板高
3、0.95m，桥梁宽度 15.5 米。该桥平面位于 R=1500m的圆曲线上，纵断面纵坡 -0.5%。ZK42+778.500 互通跨线桥起终点里程K42+752.913ZK42+805.146全长 52.253 米，孔跨布置： 220m空心板（先张），空心板高 0.95m，桥梁宽度 15.5 米。该桥平面位于 R=1300m的圆曲线上，纵断面纵坡 -0.5%。预制梁厂位于花桥大桥 4#桥台桥头， 40m梁总计 47 片，其中 40 片正交 T梁，7片斜交 T梁。共有 40 米 T 梁 47 片， 20 米空心板梁 48 片。其中最重的梁重 136.5吨。采用架桥机架设。四、架桥机的安装1、架桥
4、机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装；2 、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转510分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T 梁试验。运行距离在规重庆黄浦建设（集团）有限公司3/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工
5、方案定的范围内，天车吊重反复进行行走23 次；3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。五、梁板架设1、移梁准备工作对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。2、施工工艺1）起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70时才能进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直， 排列整齐，不得出现挤压， 死弯现象，
6、以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳， 其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到10 倍，在起吊时，吊起 2030mm 后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物，挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%（梁体）2）行走重庆黄浦建设（集团）有限公司4/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外，并每侧至少备有两
7、个铁鞋和三角板（三角板应多备，容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm 之内，接头处，左右及高低等应不超过 2mm，最多也不得大于3mm，轨缝下不得大于57mm。在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死） ，在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时，必须打实铁鞋（包括不负载），司机在做任何操作动作前，必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示（响铃、动作、呤、旗号等）。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即执行。3）存梁本次存梁原则堆码二层，底层基础采用C30 混凝土
8、基础底座，地基能承受两片梁的压力72.9 2 2=72.9T，采用枕木的承受力一般在50120 公斤力 /cm2。但不能用损伤、 断裂腐烂的枕木支垫要整齐、 平整、水平，各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀，并且让梁处于水平状态下，打实支撑。4）外运使用平板车运输时，车长要满足支撑间的距离要求，支点处要设活动转盘，以免戳伤构件砼，运输道路平整坚实。1. 移梁前首先确定架梁编号， 对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向重庆黄浦建设（集团）有限公司5/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案后方可移梁；2. 龙门吊吊梁前，应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。3.T 梁运输
9、采用 1 部双桥式轮胎平板车，规格为1200-20，平板车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动，同时设置三套制动系统，第一是减速器的飞轮制动器，第二是轮鼓制动器，第三是轮胎制动架。在运输前要做好T 梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧，使平板车与T 梁形成整体。T 梁运输应当注意：运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况，确保所有卡环紧扣、牢固。控制平车行进速度，以不大于5Km/h 为宜。5. 运梁车将梁板运至现场后，应再次检查梁板朝向及编号是否准确，无误后方可架梁；6、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30c
10、m时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T 梁吊点处停车。安装T 梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T 梁前端支撑，前边起吊天车吊起T 梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以4.16m/min 的速度前进，必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm 时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到 T 梁尾端吊点处，安装 T 梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除 T 梁后端支撑。后起吊天车吊起 T 梁后端。此时两起吊车已将 T 梁吊起，运梁车退出。（安装 T 梁吊具时必须使用角铁重庆黄浦建设（集团）有限公司6/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案和橡胶片，
11、以防T 梁边角损坏）。7 、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将 T 梁纵向运行到前跨位，对正位置T 梁落到距支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持 T 梁的稳定。整机带梁横移到该片T 梁的准确位置，然后落梁做好稳定支撑；吊边梁时用边梁挂架起吊边梁， 整机带梁移到边梁位置，下落距支座 15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑；（前后横移轨道上每10cm 用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在 T 梁横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制
12、在2.5m/min 。严禁快速横移）。8、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设。9、第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接（每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10%），以保证梁板的稳定满足行车要求。10、架桥机纵向空载就位纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢重庆黄浦建设（集团）有限公司7/16安定至普洱（团结）公路工程梁板吊装专项安全施工方案固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。 架桥机完成空载前移就位后， 应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T 梁安装施工。11 、运行要求（1）架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。（2）纵向跨墩移
