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1、徐州市三环东路高架快速路建设工程标连续梁满堂支架 施工专项方案编制人： 复核人： 审批人： 目 录1、编制依据42、工程概况52.1 主要施工技术标准62.2当地施工条件72.3主要工程量73、施工布置与规划103.1主要施工临时设施104、施工部署114.1施工测量114.2施工便道115、施工总体部署125.1施工总体目标125.1.1工期目标125.2临时工程的分布及设计125.3材料供应及设备进场计划135.4 总体施工程序146、主要施工方法及工艺166.1地基处理166.2支架搭设176.3底模、侧模安装276.4支座安装286.5预压296.6底腹板钢筋安装336.7底腹板预应力
2、孔道及预应力筋安装356.8预埋件安装366.9内模安装376.10顶板钢筋及预应力安装376.11混凝土工程386.12预应力施工426.13模板及支架的拆除487、劳动力组织措施497.1劳动力组织原则497.2劳动力管理和队伍培训措施507.3劳动力进场计划508、安全保证措施528.1安全保证措施548.2突发性灾害应急救援组织机构与管理职责578.3抢险应急救援措施588.4事故处理程序639、质量保证体系649.1质量目标649.2质量保证体系649.3质量管理要求689.4质量技术保证措施699.5防治质量通病的措施7010、文明施工保证措施7211、交通组织7411.1桥梁下部
3、结构施工交通组织7411.2满堂支架搭设施工交通组织7512、工期保证措施7712.1尽快完成施工准备7712.2组建精干高效的领导班子7712.3投入专业化的施工队伍,组织快速施工7812.4推广先进技术,提高劳动生产率7812.5加强施工管理,提高施工效率7812.6技术保证措施7912.7工期保证辅助措施8012.8工期保证体系8013、环境保护措施8213.1施工环境保护措施工8214、雨季及冬期施工安全保证措施8314.1雨季施工措施8314.2冬期施工措施8515、 附件：88附件1：等高连续梁门式支架检算书附件2：等高连续梁满堂红支架检算书附件3：等高连续梁门洞计算书附件4：40
4、+2*55+40连续梁门式支架检算书附件5：40+60+40连续梁支架检算书附件6：连续梁支架布置示意图连续梁施工方案1、编制依据 招投标文件及招标图纸 1标段公路桥预应力现浇箱梁设计蓝图。 有关施工规范：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规范（GB/T14370-2000）JTT529-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JTT_529-2004)混凝土泵送施工技术规程（JTJ/T 10-95）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ
5、166-2008）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ128-2000）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D60-2004）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）城市桥梁工程施工与质量验收规范（B0024-CJJ 2-2008）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）相关行业现行标准图、技术标准、规范、规程等2、工程概况徐州市三环东路高架快速路为全封闭快速路，快速路主线服务客运交通，辅路客货均可通行。一标段高架桥包括古州飞虹立交桥、响山路立交桥
6、、主线高架桥。等高连续梁主线桥采用等高预应力砼连续梁，上部结构采用单箱多室斜板带圆弧断面，梁高为2m，箱梁顶底板平行，中腹板铅垂，边腹板为60斜腹板。挑臂长4m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.4m，腹板厚0.40.75m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.5m，端横梁厚1.5m。匝道桥采用等高预应力砼连续梁、等高钢筋砼连续梁。等高预应力砼连续梁采用单箱单室斜板带圆弧断面，梁高2m，箱梁顶底板平行，腹板为斜腹板。挑臂长1.5m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.60m，腹板厚0.400.60m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.0m。等高钢筋砼连续梁采用单箱单室斜板带圆弧断面，梁高1
7、.5m，箱梁顶、底板平行，腹板为斜腹板。挑臂长1.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.220.42m，腹板厚0.400.60m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.0m，端横梁厚1.0m，在2.0m梁高相接边孔的端部5m范围内底部设过渡段。40+60+40m连续梁40+60+40m连续梁主墩及边墩为主线高架桥43#、44#、45#、46#墩，位于徐州市东三环与铜山路交叉路口处，跨越铜山路。连续梁采用变高度预应力砼连续梁，上部结构采用单箱多室斜板带圆弧断面，梁高为2m3.5m，箱梁顶底板平行，中腹板铅垂，边腹板为60斜腹板，挑臂长4m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m0.4m，腹板厚0.4m0.
8、75m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.5m。端横梁厚1.7m。40+2*55+40m连续梁40+2*55+40m连续梁主墩及边墩为主线高架桥56#、57#、58#、59#、62#墩，位于东三环与规划地铁线交汇处，跨越规划地铁一号线路。本联连续梁为变高预应力砼连续梁，上部结构采用单箱多室斜板带圆弧断面，梁高23m，箱梁顶、底板平行，中腹板铅垂此处为变宽段，最大桥宽处将近50m，从受力及施工合理考虑，设计在横向采用了双幅桥设计，双幅分开施工，待一幅预应力张拉完成，方可施工下一幅。纵向分成5个现浇段和4个合拢段进行施工。2.1 主要施工技术标准 主体结构设计基准期：100年； 结构设计安全等级
9、：一级； 设计荷载：公路-1级； 设计车速：主线行车速度80km/h、主线高架平行匝道40 /h；立交匝道40-50 /h。 主桥桥梁标准桥面宽25m,双向6车道. 变宽段桥面宽39.7m-49.7m 防撞等级：SS级；(8)抗震标准：抗震设防烈度为度，地震动峰值加速度0.1g：抗震设防类别：B类；抗震设防措施等级：8级；重要性系数：主线桥立交桥E1作用下取0.5，E2作用下取1.7；地面辅道桥E1作用下取0.43，E2作用下取1.3.(9) 主线桥梁、匝道桥、辅道桥单跨跨径40m的结构为一级，单跨跨径40m的结构为二级。(10)风荷载：设计风速V10m=25.6m/s.(11)设计基准温度：
10、15。(12耐久性设计环境类别：类2.2当地施工条件地形、地貌徐州地层隶属华北地层区的东南部，发育较齐全。地貌类型属于废黄河冲积垅状高地，浅表部主要分布第四系全新统粉土、上更新统粉质黏土，下伏基岩为二叠系泥岩夹页岩、石炭系泥岩、下古生界寒武系灰岩。工程地质桥位区地层主要有：1-1层杂填土，杂色、松散，表层0.30.7米为沥青或水泥路面及碎石路基层。1-2层素填土，灰黄色，粉质黏土为主夹少量碎石。1-3层淤泥质黏土，2-1层粉土夹粉质黏土，2-2层黏土夹粉土，3-3层含砂姜黏土，6-2层强风化泥岩，6-3层中风化泥岩夹页岩，8-1层强风化灰岩，8-2层中风化灰岩。2.3主要工程量古州飞虹立交桥（
11、K-1+750K1+850.000）序号桩号跨径(m)桥宽(m)结构类型备注1K0+121.55K0+20932925预应力砼箱梁2K0+209K0+29632925预应力砼箱梁3K0+296K0+418430.52530预应力砼箱梁4K0+418K0+540430.525预应力砼箱梁5K0+540K0+63933325预应力砼箱梁6K0+639K0+73833325预应力砼箱梁7K0+738K0+8403342530预应力砼箱梁8K0+840K0+970432.52530预应力砼箱梁10K1+130K1+22832.5+33+32.525预应力砼箱梁11K1+228K1+32733325预应
12、力砼箱梁12K1+327K1+42633325预应力砼箱梁13K1+426K1+5193312528.7预应力砼箱梁14K1+519K1+649432.52528.7预应力砼箱梁15K1+649K1+736.4532925预应力砼箱梁古州飞虹立交响山路（K1+850K6+917.000）序号桩号跨径(m)桥宽(m)结构类型备注1K4+597.55K4+68833025预应力砼箱梁2K4+688K4+79333525预应力砼箱梁4K4+933K5+03833525预应力砼箱梁5K5+038K5+14333525预应力砼箱梁6K5+143K5+24833525预应力砼箱梁7K5+248K5+335
13、3292548.7预应力砼箱梁8K5+335K5+42730+32+3039.748.7预应力砼箱梁跨黄山大道9K5+427K5+52633339.7预应力砼箱梁10K5+526K5+61933139.7预应力砼箱梁11K5+619K5+7123312548.7预应力砼箱梁12K5+712K5+81733525预应力砼箱梁13K5+817K5+93743025预应力砼箱梁14K5+937K6+02733025预应力砼箱梁16K6+167K6+28640+255+4025预应力砼箱梁17K6+286K6+39133525预应力砼箱梁18K6+391K6+49633525预应力砼箱梁19K6+496K6+61329+229.5+292548.7预应力砼箱梁20K6+613K6+71933+40+3339.748.7预应力砼箱梁21K6+719K6+81833339.7预应力砼箱梁22K6+818K6+91733339.7预应力砼箱梁响山路立交（K6+
